Course TT 1 /8 de 24 Heures

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argus · Découverte Inscrit le: 21/06/2007 Messages: 29

combien dequipe inscrit et avec quel marque de buggy et moteur merci

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

ARGUS
C'est un projet pour 2008

Ca doit faire un dizaine d'année que ce type de Course de 24 H n'a pas été réorganisé en France TT 1/8 .

En général
15 Equipages de 3 à 6 pilotes
1 seul Chassis autorisé
2 Moteurs marqués
25 Litres de carburant
20 à 25 paires de Pneus pour un 4x4

Sigma · Posté le: 05.07.2007, 19:34:54 Sujet du message:

Joël as-tu regardé tes MP?

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Et ça se ferait où ?

Par contre y'a une limite de litrage de carburant ?
Comment on fait si on a un moteur qui consomme ??

GD4x2 · Posté le: 06.07.2007, 09:41:03 Sujet du message:

Ben tu finis la course au Pastis Wink

Bon ça va

nix · Découverte Inscrit le: 01/08/2005 Messages: 31

Salut à tous,

Avant d'attaquer le tour du cadran, pourquoi ne pas commencer par des courses de 6h ou 8h? Cela permettrait de roder l'organisation et les mécaniques.

Et cela à l'avantage de tenir sur une seule journée.

Les courses d'endurance m'attirent beaucoup car elles vont demander un travail d'équipe et surtout plus de préparation/modifications sur la mécanique.

Je m'explique: de nos jours, les compétions se font avec des voitures "sorties de boites" et les quelques options qui vont biens. De plus, tous les châssis adoptent quasiment les même choix techniques. Bref, l'innovation et l'originalité sont en voie d'extinction...

C'est pour cela que je me suis tourné vers le 4x2 car le bricoleur fou peut encore laisser s'exprimer ses pulsions créatives. Il y a d'ailleurs quelques très beaux spécimens sur ce forum.

Les courses d'endurance, avec toutes leurs inconnues, vont forcement conduire à des modifications sur les châssis et les moteurs spécifiques à ce type d'épreuve. Et par exemple, pourquoi pas avoir des 4x2 dans le coup car passant moins de temps aux stands Very Happy

La réponse sera sur les circuits!

Nix

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Bullitwist · Posté le: 06.07.2007, 16:08:10 Sujet du message:

C'est bien pour cela que la 1ère fois, en 1985, (inconnu total), on a retrouvé :

1er: YANKEE 4X2 TR

2ème : TWIST 4X2 PR

3ème : YANKEE 4X4

La solution sûre était sans contestation le 4X2 (TR avec 2 + (1) moteurs ou PR avec 1 seul moteur).

C'est pas hors sujet, j'espère ? Parce que ça date qd même de 22 ans.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

bullit_109 · Posté le: 06.07.2007, 16:31:54 Sujet du message:

Je me demande si une telle course a encore son interré et si il y a une réelle demande car,j'ai lancé ce projet l'an dernier dans ma ligue avec un règlement spécifique à l'endurance et je n'ai eu que deux propositions d'engagement Sad

pourtant j'avais était au plus simple pour limiter les contraintes et les dépenses...Et voila le résultat elle n'a pas eu lieu faute d'inscrit!!! Sad

cette année le calendrier club étant trop chargé je remettrais cela à 2008 certainement après consultation en AG des pilotes...Mais ce sera la dernière fois,faut qu'il y ai un réel engouement... Wink

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Bullitwist · Posté le: 06.07.2007, 18:37:00 Sujet du message:

Ben, BULLIT109, faut dire qu'en tant que fabriquant, son investissement ne vaut le coup que s'il en ressort vainqueur.
Pour les autres, c'est plutôt une mauvaise pub et ça donne qd même à réléchir avant de s'engager. Vaut mieux s'abstenir, comme l'avait fait MRC et d'autres. EN 1985, il y avait comme un besoin de départager YANKEE, SICCOM, MRC et JMC Racing, les 4 constructeurs français de TT, au point de vue fiabilité du matos. AUTO 8 avait déjà lancé son propre classement des constructeurs, basé sur les résultats de chacun en CF, mais ça ne valait pas une endurance de 24 heures.

Et une vraie course d'endurance de 24 heures pure et dure n'a de valeur que si ce sont des constructeurs qui y participent pour vraiment prouver la qualité ET la fiabilité de leur matériel.

D'autant plus que pour la 1ère course, c'était aussi une course à PRIMES, donc tous le couteau entre les dents pour gagner 1 brique à l'arrivée.

D'un autre côté, ça a garanti un super spectacle, à fond la caisse pendant 24 heures, à un rythme de qualifs.

Par contre, je ne connais pas le pb pour les "amateurs". Finances ? Esprit d'équipe ? Disponibilité et intendance ? Rien à gagner au bout, à part les traditionnelles Coupes et la poignée de mains amicale ?

Tu as une partie de la réponse que tu attendais ?
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jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

Pour en revenir à 2007, voir 2008, au RC94 de Sucy en Brie, on organise chaque année le trophée des 3x2 heures. Donc 6 heures dans la même journée. C'est une formule qui a fait ses preuves en terme d'inscription et d'ambiance. Une 2x8 ou 2x6 heures me semble des concepts intéressant pour tout le monde. Les 4x4 actuels peuvent rouler sans problème pendant ces durées.

Seb_BdR · Posté le: 06.07.2007, 21:09:23 Sujet du message:

Ben moi je serai bien partant pour une course de 24 heures dans le coin, en fait, cette année Pertuis devait en faire une, et c'est pour cela que je me suis remis au modelisme.Et comme elle à été annulée, je me suis retourné vers la qualif pour la coupe de France

Si elle est organisée l'année prochaine pourquoi pas?, et en 4X2 en plus pour le fun

GD4X2 et EDF84 vous êtes partants ???
Par contre pour le pastis de GD4X2, ce sera après l'arrivée biensur !!!! Wink

bullit_109 · Posté le: 06.07.2007, 21:41:48 Sujet du message:

Je sais que l'interré d'une course comme ça pour un constructeur quel qu'il soit n'a d'interré que si il y trouve son compte, peu importe si il gagne si il prouve que son matériel et fiable... Wink

Et oui cela répond à quelques questions mais pas à l'essentiel....A savoir si il y aurait des pilotes interressés, ce qu'ils espèrent d'un tel challenge,comment ils le voient....ou voudraient qu'il soit...et revenir à l'essence même du sport "l'esprit d'équipe"par la création du team,par le choix du matos et la stratégie de course......... Wink

C'est sur 24H demande beaucoup trop d'investissement pour des "petits" comme nous, même à 6 ou 8 dans une équipe ça demande pas mal de dollars...Mais une endurance comme 4H00 ou 6H00 reste dans le raisonnable je pense en terme d'investissement,surtout que le matos si il est bien préparé est trés fiable maintenant
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Bullitwist · Posté le: 06.07.2007, 22:30:36 Sujet du message:

Mais le suspens est qd même beaucoup plus intense jusqu'à la dernière minute des 24 heures, que de 4 ou 6 heures.

Pour être bien placé sur une 24, il faut être un bon stratège de la course, en tant que Team manager surtout et un cador en organisation et préparation dans tous les domaines.

24 heures de course ont tjrs été le seul vrai juge de paix dans le sport automobile sur circuit et c'est LA REFERENCE de l'endurance.

Mais c'est vrai que des fois, "faute de grives, il faut bien manger des merles".

De toutes façons, il n'y a plus de constructeurs français, uniquement des importateurs. Donc, c'est sûr que l'engouement n'est plus le même au vu de l'aspect financier pour bien figurer et bénéficier de retombées en rapport.
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Je pense que 4 ou 6 heures c'est quand même peu, mais on peut couper la poire en deux, 12h ça me semble bien....

On fait les qualifs le samedi en 6 manches (une par pilote de chaque équipe)
Les 4 meilleures comptent.

on met 12 équipes en courses, comme ça on fait deux séries de 6 pour les qualifs.

Puis le départ de la course se fait de nuit, à 22h et l'arrivée à 10h le dimanche matin.

Au niveau du règlement, chaque pilote a sa radio, mais une seule voiture par équipe et 2 moteurs...

bullit_109 · Posté le: 07.07.2007, 21:58:59 Sujet du message:

Niveau horaire 22H/10H pas terrible car deja en temps normal les spectateurs à nos courses ne sont pas légion,alors avec des horaires comme cela tu auras personnes..Et pour moi 12H sont trop difficile à cadrer dans le temps et demanderait autant de mise en oeuvre qu'une 24H c'est pour cela que je propose 4H ou 6H plus facile pour beaucoup de chose...Ou alors au maxi une 8H la course demarrerait à 10H pour se terminer à 18H... :wink:Et tu sais des qualifs à gogo ne servent à rien en endurance, une seul suffit pour l'attribution de la place sur la grille,qui a au passage qu'une forme symbolique... Wink

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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

c'est pas faux..........

De toutes manières, quel que soit le format, si y'a une endurance pas trop trop loin de chez moi je serai partant (je l'était pour pertuis)....... Wink