Mes diffs ont un an et aucun soucis, il suffit de bien caler l'entre dent des couples coniques et ça ne bouge pas.
Je roule sur terre et en interieur sur revetement glissant et ça tient le coup.
Je roule avec un orion V2 10x1 qui envoi assez fort.
Voilà, je vais me répéter, mais je pense qu'il faut surtout bien les caler.
Tout à fait d'accord avec Caliméro, il faut caler les couples coniques correctement ,"assez serrés", et aucuns soucis.
Perso, je tourne seulement en indoor sur moquette et je suis en pneu mousse, donc entre la puissance de mon kit brushless + le grip énorme de l'ensemble moquette/pneu mousse je peux certifier que la transmission est fiable. _________________ www.arc14.com
mon frere a rouler pendant un temps avec se petit bolide il a instaler toute les option brushless qui exister , il avait instaler un moteur orion vortex 6.5t et il rouler avec des accus de 4600MAH et je pe te dire que sa tourne tres tres fort
une petit video pour montrer
http://www.dailymotion.com/video/xaq150_kyosho-lazer-zx5-full-option_auto
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et je pe te dire que sa tourne tres tres fort 
