on travaille chez dxf lyon

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teammygale · Posté le: 30.05.2007, 21:30:16 Sujet du message: on travaille chez dxf lyon

et oui le team dxf , detenteur de la victiore dans la derniere edition , est venu sur le circuit lors de notre ligue pour tester le chassis version 24H , notez la gravure , sublime!!

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gilles garrigou
licence 6570

Quattro · Découverte Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 61

Sublime, c'est tout à fait adapter pour cette auto...on ne s'en lasse pas Very Happy

Quattro

fastdriver03 · Découverte Inscrit le: 18/05/2007 Messages: 21

superbe auto,probablement la plus belle de notre categorie. domage quelle ne soit pas fabriqué en grande serie.

teammygale · Posté le: 31.05.2007, 06:47:16 Sujet du message:

c est clair que les nouveaux protos sont d epus en plus aboutis mais il faut que vous sachiez que pour avoir une auto comme ca c est 2000 euro le morceau , ets vous prets a mettre ce prix pour l avoir?
soit le prix de 3mugen 4X4 !!
non , c est le prix de la passion qui ne compte pas je connais assez cela avec la contact , qui, sans arriver à ces sommets, reste tres chere . donc non comercialisable d autant que le rpix ne justifie pas d ecart de perf par rapport aux brx ou monaco , on se fait plaisir , c es ttout et c est là l interet majeur Laughing

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gilles garrigou
licence 6570

Quattro · Découverte Inscrit le: 25/07/2004 Messages: 61

Constuire son auto est un grand plaisir et en plus si elle peut jouer la gagne alors là c'est super gratifiant Very Happy

, mais évidement dans ce genre d'exercice, mieux vaut ne pas parler ni d'argent ni de temps passer Shocked

Quattro

Sigma · Posté le: 31.05.2007, 08:16:53 Sujet du message:

Une belle auto avec un chassis me faisant penser à ceux utilisés en 1/12.
Une équipe redoutable et sympathique.
Sérieux candidat pour les 24 Heures.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9776

est-ce que l'une ou l'autre bâti moteur uni-pièce
se monterai sur le Mantua/Sg avant
je remarque qu'il y a 6 trous de prévus....

teammygale · Posté le: 31.05.2007, 12:34:06 Sujet du message:

non speedy pas du tout les meme cotes
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gilles garrigou
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youti · Ligue Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 215

Salut Gillou,
Je comprend pas pourquoi il veut rouler les 24h avec un chassis aussi large alors que la preuve est faite que son auto à Marco fonctionne excessivement bien dans sa version plus étroite?
A+

teammygale · Posté le: 01.06.2007, 11:18:51 Sujet du message:

il faudra lui demander a marco car je ne comprends pas non plus a part proteger un peu la mecanique Shocked

car le comportement sur le sec n avait pas l air meilleur et sous la pluie sauf erruer , tu verras la video que je vais emttr en ligne ou le chassis dxf en combat contre conTact 300
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gilles garrigou
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bigbloc · Découverte Inscrit le: 19/03/2007 Messages: 23

Pour répondre a la question du chassis nous sommes toujours
en phase de dévoloppemnt et nous essayons toujours de nouvelles solutions même si celles que nous connaissons fonctionne tres bien.
Donc nous avons réalisé quelques chassis (només EAGLE) et nous nous
creons d'autres alternatives.Pour info je roulais à Lyon avec un chassis
Carbon train avant fixe.A Montlucon avec chassis ergal train fixe et carro
Kyosho.A Reding Chassis Ergal train fixe carro T530.Et a Marmagne j'essayerais chassis Eagle et carro 296.
Pour ce qui est de la finale de Chateauroux ma came de frein se bloquait au neutre .un petit cailloux venait entacher la belle mecanique..alors dans ces conditions le pilotage devenait vraiment tres difficile.Nous en reparlerons à la prochaine sous l'eau......
Merci encore pour vos post éllogieux sur cette voiture cela fait plaisir
à entendre et récompense la somme de travail que nous réalisons
sans jamais baisser la garde.
Au plaisir de se revoir à Marmagne

nico · Expert* Inscrit le: 04/12/2003 Messages: 340

Pensé vous que l'effet de sol créer par ce type de chassis puisse avoir une influence notable? Est ce la raison d'ailleur de l'essai de ce chassis.

Tractoricou · Posté le: 01.06.2007, 14:52:53 Sujet du message:

c'est peut etre pas un chassis large mais des "bavettes" de protection qui ne changent pas la souplesse du chassis originel Question

teammygale · Posté le: 01.06.2007, 14:53:15 Sujet du message:

et bien voila les meilleurs reponses sont tujours effectuées par les principaux interessés , ca travaille dur et c est tant mieux quand aux courses sous la pluie , saine emulation!! Laughing

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gilles garrigou
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Sigma · Posté le: 01.06.2007, 16:45:46 Sujet du message:

Merci Marc pour les précisions sur les évolutions de la DXF Lyon.

youti · Ligue Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 215

Bien vu Marco...A poursuivre ! Wink