Guya car model !

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Papymini · Posté le: 30.05.2007, 07:09:31 Sujet du message: Guya car model !

Bien tortueuse la conception de cette automobile, à première vue, origine USA, non, Italie, la visite du site est sympathique Very Happy

source RCJunkies
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Sigma · Posté le: 30.05.2007, 19:14:46 Sujet du message:

Voila un prototype bien étrange.....

Papymini · Posté le: 30.05.2007, 19:16:59 Sujet du message:

J'ai oublié le site ce matin, mal réveillé Cool

http://www.klemy.it/catalog.html
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

Sigma · Posté le: 30.05.2007, 19:24:18 Sujet du message:

teammygale · Posté le: 30.05.2007, 20:36:11 Sujet du message:

idem pour l auto... c est pas mon truc .. par contre pour la couverture , bel usinage aussi!! Shocked

_________________
gilles garrigou
licence 6570

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

Well guys,
I've published the last photos of new model with last update on chassis.

The News are:

-position of front shock absorber inline with the chassis and no more
under the motor
-all the leverages of shock absorber
-the central plate.
-position of the tank that can be mount both on left or right side of chassis.
-color that can be on request of the customer (all the RAL code available)

SOON NEW PHOTOS AND IMPRESSIONS ON RUN - STAY TUNED

I hope to receive your contact with quiestions, impressions and new ideas (this model is born expecially to be customizable by the user...). Don't esitate to open discussion on this model.

You can ask prices list via mail !

--------------------------------------
Traduction automatique:
Bien les gars,
I 'ai publié les dernières photos de nouveau modèle, dont la dernière mise à jour sur le châssis.

L'actualité sont les suivants:

- position des amortisseurs avant en ligne avec le châssis et pas plus
sous le moteur
- toutes les tire d'amortisseur
- la plaque centrale.
- position du réservoir que l'on peut monter deux sur la gauche ou côté droit du châssis.
couleurs qui peuvent être sur demande du client (tous les code RAL)

Bientôt de nouvelles photos et impressions sur Run - restez à l'écoute

J'espère recevoir votre contact avec quiestions, les impressions et les idées nouvelles (ce modèle est né à expecially être personnalisable par l'utilisateur ...). Don 't esitate d'ouvrir la discussion sur ce modèle.

Vous pouvez demander la liste des prix par la poste!

landouyne · Posté le: 03.09.2008, 18:50:27 Sujet du message:

bonjour.
J'ai rarement vu en 30ans de modelisme une voiture aussi mal concue.Je me demande si le createur à quelques notions de mecanique pour pondre une telle usine à gaz.C'est tres facile de faire compliquer.Regardez par exemple la simplicité qu'il y a dans un twist ca demande beaucoup plus de reflexion et d'intelligence mecanique.
Par contre l'usinage est beau dommage. Twisted Evil

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

This is your impressions ? Shocked

Bho!
Do you have seen the pics of new car on our web?
Do you have undesrtood the caratheristics of the Guya?
Do you have understood why the Guya is born?

Can you, kindly, explain us in detail your perplexities after to have understood the previous points?

Thanks

--------------------------------------
Traduction automatique:
C'est vos impressions? Shocked

BHO!
Est-ce que vous avez vu les photos de voitures neuves sur notre site?
Avez-vous undesrtood la caratheristics de la Guya?
Avez-vous compris pourquoi la Guya est né?

Pouvez-vous, de bien vouloir, de nous expliquer en détail votre perplexité après avoir entendu les points précédents?

Merci

kamigaze · Posté le: 04.09.2008, 08:01:59 Sujet du message:

elle fait peut etre usine a gaz mais le principe de cette voiture est de pouvoir etre adaptable à toutes les echelles. c'est une voiture etirable et ou retrectable.
si elle le fait réellement je trouve que c'est bien vu. maintenant les performances c'est autre chose

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

OH là, this is a correct response, bravo!!! OK!

--------------------------------------
Traduction automatique:
OH là, il s'agit d'une bonne réponse, bravo! : OK:

Christophe · Posté le: 04.09.2008, 10:29:27 Sujet du message:

Salut, sacré boulot d'usinage !
Par contre la conception est un peu hasardeuse surtout la position du servo de direction Mad

.

Tractoricou · Posté le: 04.09.2008, 11:05:29 Sujet du message:

y'a du taf mais cela ressemble trop au traction de jojo, surtout le servo devant
en tout cas y'a de l"usinage, c'est different OK!

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rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

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https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Belgium1973 · Expert** Inscrit le: 07/05/2005 Messages: 693

ya tu travail en effet, chapeau, OK!

Mais j'a peur pour l'axe de boîte...ça va pas tenir longtemps avec un bon moteur Confused

et le servo..why not...la courroie centrales, ça va faire juste..

For the rest, you had a lot of work on this mill...bravo
only for that you should have only a lot of congratulations

Some of the comment are correct but your imagination will find a answer to this tweaks

Keep up the good work OK!

and please update the website with close pics and less "page offline" stuff OK!

The Menace

bullit_109 · Posté le: 04.09.2008, 22:24:06 Sujet du message:

Encore et toujours des critiques...! Pourquoi dénigrer le travail de recherche des autres...On aime ou pas n'est pas la question..Savoir à quelle vitesse elle roule encore moins..Regardons les innovations de plus près c'est tout!!! et qui sais, peut être un jour une ou plusieurs de ces innovations apparaîtront sur l'une des voitures d'une grande marque connue et on criera"VACHE, ça c'est de l'innovation, mais on aura oublié cette guya depuis belle lurette ça se trouve!!! et ça ce sera vraiment dommage...! Bravo!

Chapeau, y a du boulot de recherche, et vive le véritable esprit du modélisme... OK!

_________________
TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks

Bullitwist · Posté le: 04.09.2008, 22:46:40 Sujet du message:

Merci landouyne d'avoir choisi le fruit de mon expérience et de mon travail pour argumenter Very Happy

:

"[b]Regardez par exemple la simplicité qu'il y a dans un twist ca demande beaucoup plus de reflexion et d'intelligence mecanique[/b]."

Mon avis d'ingénieur/concepteur mécanicien :

beaucoup de reflexion aussi, de bonnes et moins bonnes solutions (axe primaire avec un énorme porte à faux critique et servo avant trop exposé).

Pour une réalisation personnelle, c'est du beau travail qui mérite des encouragements, surtout dans le véritable esprit du modéliste passionné, comme l'apprécie si bien Bullit_109 Smile

. Il y a du temps passé en conception et réalisation, pour faire différent, et ça mérite le respect.

Et s'il y a des clients potentiels pour s'offrir une telle pièce d'orfèvrerie, pourquoi pas (ça me fait penser un peu à la version "De LUXE" de la "DYNAMIC models" de 1970, avec ses suspensions avant et arrière, son châssis en alliage léger moulé et avec empattement réglable, convertisseur de couple, etc.._voir rcmagvintage_, mon rêve en 1971).

Bon courage kti OK!

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

teammygale · Posté le: 05.09.2008, 07:04:26 Sujet du message:

salut meme si l exercice merite respect, les choix techniques reprennent le sloggan:" pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué"
globalement le porte a faux de boite de vitesse , va obliger son propriaitaire, à de gros stocks de couronnes à prevoir et le servo de direction est un etonnant "parechocs , il faudra choisir un servo tout alu pour faire quelques tours ......
mais bon deja chapeau pour la realisation OK!

pour finir, une petite question que je me pose: comment ouvrir le carburateur dans une position similaire du moteur?
_________________
gilles garrigou
licence 6570

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

Really

, many many thanks to all, truly, for compliment always appreciate. The command of the carburetor is the unique solution possible in order to have a simple use, is not fragile, the servo must also refrain.
The front servo is not completely uncovered, there is the aileron protect that it with the bumper for 1:10 or on 1: 8 will have a cage of kevlar.

Soon I will mail new photos with the details of the brake and the electrical version.

In these days I am trying some differentials and I am thinking to make a tank in kevlar ultraresistant and ultralight.

On November/December I can begin the sales, I hope to succeed soon to insert also the tests on my web.

I hope that the idea of the Guya model is happens: it is a revolution (I think) because, generally, must be acquired a 1:10 or a 1:8 or a rally, be chosen with electrical or fuel motor… With the Guya car you buy more car... the true machine from modellista: you buy the base and that you can make the machine that you wish… this is the philosophy.

Due to my orribile french , you can easy write also in English eventual questions to thus I can understand them better (also my english is not really perfect but is more easy for me to understand it Laughing

)?

x teammygale: the carburator si opened if the servo press on high direction...

--------------------------------------
Traduction automatique:
Vraiment:), merci beaucoup à tous, en vérité, pour compléter toujours apprécier. La commande du carburateur est la seule solution possible afin d'avoir une utilisation simple, n'est pas fragile, le servo doit également s'abstenir.
L'avant servo n'est pas complètement à découvert, il ya la protéger que les ailerons avec le pare-chocs de 1:10, ou sur 1: 8 aura une cage de kevlar.

Je vais bientôt de nouvelles photos mail avec les détails du frein et la version électrique.

En ces jours, je suis en train certains écarts et je pense à faire une citerne en kevlar ultraresistant et ultra-léger.

En Novembre /Décembre je peux commencer la vente, je l'espère, à bientôt réussir à insérer également les tests sur mon site.

J'espère que l'idée de la Guya modèle est-il: c'est une révolution (je pense) parce que, généralement, doit être un acquis 1:10, ou un 1:8 ou un rallye, être choisis avec électriques à moteur ou de carburant… Avec la Guya voiture que vous achetez plus de voiture ... la véritable machine de modellista: vous achetez la base et que vous pouvez faire la machine que vous souhaitez… c'est la philosophie.

En raison de mon orribile française, vous pouvez également facile d'écrire en anglais à d'éventuelles questions, je peux donc mieux les comprendre (également mon Anglais n'est pas vraiment parfait mais il est plus facile pour moi de le comprendre: lol:)?

--------------------------------------
Traduction automatique:

Bullitwist · Posté le: 05.09.2008, 09:11:01 Sujet du message:

Hi kti,

you buy the base and that you can make the machine that you wish… this is the philosophy.
Very good philosophy Very Happy

.

It was also mine in 1983 when I introduced the concept "TWIST" (have a look in "virtual museum on this forum), four years after the BULLIT one (THE french off-road best-seller in the early 80's).
You could make an off-road 4X4, a 2 RWD or a 2 FWD (even, for fun, a 6 or 8 wheels, so as you want or you can).

But the philosophy was chiefly to have something very simple, strong enough, cheaper as possible for the best quality, with many parts all the same_for example front and rear_ etc...
All that being the fruit of my long experience and many good sucess in racing contests (chiefly july 1985' 24 hours off-road racing).

One of my best friends to give hand to me was an italian, Mr Andrea SALE, the boss of the TECHNO-RACING, from Torino.

I have a new project pending, about a new and original 2 RWD. Could you be interested ? Some parts will be, as you like, machined alloy, but also some others, very simple, in molded technical plastics. More by pm, if you want.

Have a good day Smile

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

Hi bullit,
I'm sending you a PM................

--------------------------------------
Traduction automatique:
Salut Bullit,
I 'm vous envoyer un PM ................

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

Er are preparing the next show of Nurmberg!!!

soon the last photos of the last particulars of the Guya....

--------------------------------------
Traduction automatique:
Il sont en train de préparer le prochain spectacle de Nurmberg!

bientôt les dernières photos de la dernière éléments de la Guya ....

assoelectro · Expert* Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 322

incroyable cette voiture Shocked

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

You'll pass to the fair of Nuremberg to see the Guya car................? Very Happy

PAD 7A Stand B144

The new web site will be ready after the fair.....

--------------------------------------
Traduction automatique:
You 'll passent à la foire de Nuremberg pour voir la voiture Guya ................? : D

--------------------------------------
Traduction automatique:
You 'll passent à la foire de Nuremberg pour voir la voiture Guya ................? : D

PAD 7A Stand B144

Le nouveau site sera prêt après le salon .....

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[color = blue]Traduction automatique:
You 'll passent à la foire de Nuremberg pour voir la voiture Guya ................? : D[/color]

Papymini · Posté le: 02.02.2009, 13:30:16 Sujet du message:

We don't go to Nuremberg, but if you can send us some pics of your cars OK!

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

SURE !
after the fair, soon as possible..........

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Traduction automatique:
Certain!
après la foire, le plus rapidement possible ..........

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

After a big work for the development with new softwaer languages, the web siti is been updated! finally

If you want to receive news you can subscribe for free to stay tuned with us!

we look driver, rappresentative and shop....................

write us your impressions, we will happy to discuss with you..........

many many thanks to all of you...............

G.Vianello
K.T.Innovation
www.klemy.it

--------------------------------------
Traduction automatique:
Après un gros travail pour le développement de nouvelles langues softwaer, les sites web est mis à jour! enfin

Si vous souhaitez recevoir des nouvelles, vous pouvez vous abonner gratuitement à rester à l'écoute avec nous!

nous attendons conducteur, et rappresentative boutique ....................

écrivez-nous vos impressions, nous serons ravis de discuter avec vous ..........

merci beaucoup à vous tous ...............

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Traduction automatique:
Après un gros travail pour le développement de nouvelles langues softwaer, les sites web est mis à jour! enfin

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nous attendons conducteur, et rappresentative boutique ....................

écrivez-nous vos impressions, nous serons ravis de discuter avec vous ..........

merci beaucoup à vous tous ...............

G. Vianello
K. T. Innovation
www.klemy.it

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[color = blue]Traduction automatique:
Apra ¨ s un gros travail pour le dÃ © veloppement de nouvelles langues softwaer, les sites web est mis à jour! enfin

Si vous souhaitez recevoir des nouvelles, vous pouvez vous abonner gratuitement Ã rester Ã l 'Ã © coute avec nous!

nous attendons conducteur, et rappresentative boutique ....................

Ã © crivez-nous vos impressions, nous serons Ravis de discuter avec vous ..........

merci beaucoup a vous tous ...............[/color]

Sylveris · Posté le: 28.04.2009, 00:11:50 Sujet du message:

Humm !!! Je suis un peu perplexe comme beaucoup !
Ceux qui ont les moyens financiers de se lancer là-dedans dépensent en pures pertes et nous qui voulont vraiment développer de "vrais" chassis n'avons pas les moyens....et pourtant il y a faire dans toutes les catégories...
Pour ce qui est du concept : à 940 euros, on prend le risque de faire mourir de rire tout un paddock, en se pointant avec ça, c'est beaucoup trop cher ! Mais bon, elle a au moins le mérite d'exister...

kti · Découverte Inscrit le: 18/03/2008 Messages: 18

I don't know if there is to laugh, but think about how much costs to buy more different cars (many persons do it). This is a car that you can configure as you want, and can work on singles components (an usual car must be redesign!).

Other manufacturer make a 1:8, 1:10 electric or fuel car single, do you know what are the problems to develop all this models? instead we are available to work in each class with small efforts.....

Yes, the price is important but each car is prepared by hand and don't exist plastic but best material only... I think you must re-read well the informations on website and reflect.
Think for example how much cost a 1:8 on road or a dxf classic and think that many parts are in plastic with a low value...

For now the paddok attention is high........................;)

What do you think about the commercial offer instead?

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Traduction automatique:
Je n 'en sais rien, si l'on veut rire, mais penser à la façon dont beaucoup de frais pour acheter plus de voitures différentes (de nombreuses personnes le font). C'est une voiture que vous pouvez configurer comme vous le souhaitez, et peut travailler sur des éléments simples (une habitude de voiture doit être refonte).

Autre fabricant de faire un 1:8, 1:10 électrique ou de combustible de voiture unique, savez-vous quels sont les problèmes pour développer toutes ces modèles? plutôt que nous sommes disponibles pour travailler, dans chaque classe, avec de petits efforts .....

Oui, le prix est important, mais chaque voiture est préparée par la main et ne 'existe en plastique, mais uniquement des matériaux mieux ... Je pense que vous devez vous bien lu les informations sur le site et de réfléchir.
Pensez par exemple combien coûte un 1:8 sur la route ou d'un dxf classique et je pense que de nombreuses pièces sont en plastique avec un peu de valeur ...

Pour l'instant la paddok attention est élevé ........................ Wink

Que pensez-vous de l'offre commerciale la place?