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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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LA SG SUPER AVANT KM VERSION GILLES GARRIGOU Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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fiatilove
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MessagePosté le: 10.04.2007, 14:51:51    Sujet du message: Répondre en citant

oaui mais bon le prix du moteur est un poid quand meme Confused
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xav69
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MessagePosté le: 10.04.2007, 15:09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Et toi SIGMA, tu tournes avec quoi en ce moment????
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sebastie27
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MessagePosté le: 10.04.2007, 15:18:34    Sujet du message: Répondre en citant

tu trouves des bons moteurs dans les 200 euros maintenant, il suffit de bien chercher.
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Sigma
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MessagePosté le: 10.04.2007, 15:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je reviens après quelques années de pause.....
Ai fait du TT avec un Bullit puis un Mustang, de la piste 1/8 avec une VCS puis une Parsec, de la piste 1/5 avec des YANKEE 596 et 598, me suis beaucoup investi dans l'organisation de course.

Je possède une VISION GS PRO TEAM 1/10 qui je pense va rester en exposition et je compte bien rouler en classique mais je ne sais pas quoi choisir comme chassis ; LYON étant le berceau de la DXF....

A bientôt.


Le 22 Avril : Course Piste 1/8......j'espère qu'il y aura une série Classique.
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sebastie27
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MessagePosté le: 10.04.2007, 15:39:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'était une jolie voiture la parsec. Ca devient rare d'en trouver
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teammygale
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MessagePosté le: 10.04.2007, 16:00:05    Sujet du message: Répondre en citant

fiatilove a écrit:
oaui mais bon le prix du moteur est un poid quand meme Confused

simplement , dis toi bien qu un moteur bien rodé , et t es parti pour deux ou trois années en 1/8 ou 1/10 tu fais deux courses et poubelle
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fiatilove
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MessagePosté le: 10.04.2007, 16:03:33    Sujet du message: Répondre en citant

ha ouai ok Wink
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teammygale
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MessagePosté le: 10.04.2007, 21:13:33    Sujet du message: Répondre en citant

antony49 a écrit:
au niveau poids ça donne quoi par rapport à la concurrence ?

tres legere certainement une des plus legeres du plateau normal il y a rien dessus
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xav69
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MessagePosté le: 11.04.2007, 12:04:11    Sujet du message: Répondre en citant

sebastie27:

Si tu me peux me donner le lien en MP pour un moteur à moins de 200 Euros, je suis preneur

d'avance merci
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teammygale
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MessagePosté le: 11.04.2007, 12:37:58    Sujet du message: Répondre en citant

je t ai envoye le lien
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MessagePosté le: 11.04.2007, 17:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les liens
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Sigma
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MessagePosté le: 11.04.2007, 18:10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pourrais-je aussi profiter de cette info.

Merci
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MessagePosté le: 12.04.2007, 07:57:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ça y est j'ai commandé ma SG, toutes ooptions (c'te classe)

Merci à tous les plancheux de m'avoir donner envie, comme cela mon portefeuille s'est allégé, encore merci les gars....
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MessagePosté le: 12.04.2007, 07:59:18    Sujet du message: Répondre en citant

une uatre question à teammygale, est ce qu'un accu 6 volts pourrait passer à côté du résonnateur car j'ai vu que tu étais en 4, 8 Volts (cause place???)

Merci
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teammygale
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MessagePosté le: 12.04.2007, 08:24:50    Sujet du message: Répondre en citant

si ton accus est en 6 v ca passe sans probleme , moi je ne roule qu en 4,8v c est un choix mais ca passe bien sur en long , bravo pour ton choix , et bienvenu parmis les sgeistes!!!! Laughing
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MessagePosté le: 12.04.2007, 09:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

vos sg vous les avez commander sur kit m**** Question
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MessagePosté le: 12.04.2007, 09:48:55    Sujet du message: Répondre en citant

ouais
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MessagePosté le: 12.04.2007, 10:54:49    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime bien la composition de celle-ci




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MessagePosté le: 12.04.2007, 11:04:50    Sujet du message: Répondre en citant

OUI BEN C EST IMPECCABLE COMME CA AUSSI
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MessagePosté le: 12.04.2007, 13:25:49    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'aime bien le servo de direction comme cela
mais j'aimerais avoir aussi le flexibilité
dans le chassis comme la Contact300
en gardant le chassis d'origine ...va faloir calculer
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MessagePosté le: 12.04.2007, 13:31:12    Sujet du message: Répondre en citant

et sansdoute employer une platine radio
je pense au genre mi-bas
comme les voitures DELTA
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MessagePosté le: 12.04.2007, 13:58:44    Sujet du message: Répondre en citant

moi pour ma part je laisse le chaiss comme il est il marche bien comme ca pas de rpise de tete sur cette auto
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MessagePosté le: 12.04.2007, 16:18:43    Sujet du message: Répondre en citant

avant d'un italien Steve


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MessagePosté le: 12.04.2007, 16:52:45    Sujet du message: Répondre en citant

je vais travailler sur un train arriere comme ca un peu plus monobloc que le miens tout en gardant l esprit economique exemple: je ne metrai pas plus de 50 euros sur une modification complette de mon train arriere c est le challenge que je me fixe pour le train avant je le laisse ainsi pour l instant on verra pour se fair eplaisr meme si je puis vous assurer que cela n apporte strictment rien a cette auto en matiere d eperformances , elle marche etonament bien d orignie juste en mettant un embrayage 3 points et des pneus moderenes c est parafit , enhbsuite pour l avant si tu as des roulements 12x5x4 ,epaules et bien aucune modficationa faire pour monter du mugen avec le systeme d orignie , comme quoi un peu de reflexion , de recherche , et tu fais a epu pres ce que tu veux en classique pour pas bien cher
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MessagePosté le: 12.04.2007, 16:56:02    Sujet du message: Répondre en citant

tu vois deja cette avant , pour moi , sort de la philosophie de l auto puisque rien qu un train avant comme celui là , en commerce c est 150 euros soit les 3/4 du prix de l auto , donc hors sujet pour moi car 230+ 150 ca fait 380 un trois pojnts c est 20 euros , ca fait 400 avec 90 eurs de plus on a une monaco modele pas toutes options mais quand meme et on se rapproche quelque peu d une brx 4 donc aucun interet a mon avis ensuite c est une question de choix , en italie ils n avaient jusqu a presnet quasiment que ce modele de dispo sur le marché
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MessagePosté le: 12.04.2007, 18:11:31    Sujet du message: Répondre en citant

teammygale a écrit:
tu vois deja cette avant , pour moi , sort de la philosophie de l auto puisque rien qu un train avant comme celui là , en commerce c est 150 euros soit les 3/4 du prix de l auto , donc hors sujet pour moi car 230+ 150 ca fait 380 un trois pojnts c est 20 euros , ca fait 400 avec 90 eurs de plus on a une monaco modele pas toutes options mais quand meme et on se rapproche quelque peu d une brx 4 donc aucun interet a mon avis ensuite c est une question de choix , en italie ils n avaient jusqu a presnet quasiment que ce modele de dispo sur le marché


A vi mais non non pas d accord justement la est l esprit classique,pas ton raisonnement,mais la photo car si tu a acces a une fraiseuse et un peu de matiere(de l alu hein.. Laughing )bin tu fait ce qu il te plait...... Wink
Tu bricoles.. Mr. Green
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speedy2
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MessagePosté le: 12.04.2007, 22:17:35    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
avant d'un italien Steve




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MessagePosté le: 12.04.2007, 22:18:36    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 12.04.2007, 22:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

bien dans la tradition vcs la

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MessagePosté le: 12.04.2007, 22:25:33    Sujet du message: Répondre en citant

et bien une gloria c est ca !!! bof je prefere ma modif plus simple
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