Photos moteur GO 21R PRO 5 transferts

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zigzag · Posté le: 06.06.2007, 07:43:40 Sujet du message:

Qui peut donner des nouvelles sur le GO engine .25, 7 transferts qui va sortir ?

Merci Wink

_________________
Ligue 10: Pegasercraing / Apt

Tractoricou · Posté le: 02.07.2007, 05:55:11 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 02.07.2007, 15:33:06 Sujet du message:

retroman · Découverte Inscrit le: 17/12/2006 Messages: 75

la chemise c'est un 5+2 ?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Oui 5+2+3 (échappement)

pro-track · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355

beau travail sur la chemise en tout cas.

jolie culasse, eeuuuhhh, refroidisseur de culasse Laughing

amontintin · Posté le: 03.07.2007, 16:39:58 Sujet du message:

a lumière d'échappement ressemble à celle des moteur piste de chez nova...lol9a doit prendre des tours ce truc Laughing

Tractoricou · Posté le: 05.07.2007, 05:52:28 Sujet du message:

je vous donne mes premieres impressions lundi, je rode ce week

JEFduvamp · Ligue Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271

alors là,bon courage a ton demarreur,ça coince severe,et le tourne vis pour passer le point mort haut est souvent de sorti,quand j'ai eu le mien,il etait tres sec,j'ai fait une injection de wd 40 avant de demarrer,et cela passait mieux,apres que du bonheur!!!! allez a plus pour tes impressions JEF

zigzag · Posté le: 05.07.2007, 07:15:36 Sujet du message:

Pour roder des moteurs serrés comme celà, le préchauffage au décapeur ou seche cheveux est de rigeur ...

70/80Ý sur le carter, ça aide à dilater le moteur et mieux démarrer Wink

_________________
Ligue 10: Pegasercraing / Apt

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Petite question sans doute idiote.

Je vais bientôt roder le mien, et je me demande si je peux lui coller une pane de fer à souder sur le carter pour le chauffer et dilater un peu, j'ai peur que le sèche cheveux prenne beaucoup de temps...

Merci.

Cams · Posté le: 05.07.2007, 10:27:19 Sujet du message:

Heu je te le conseil pas, le fer a souder, ça va chauffer une zone vraiment très locale, je vois pas l'intéret, là il faut dilater toute la partie qui coince et de façon homogène, le sèche cheveux, ça dépend ce que tu as comme outil Laughing

mais c'est impeccable et ça prend pas spécialement de temps!! Wink

storm · Ligue Inscrit le: 06/01/2006 Messages: 129

Voilà moi je roule en ligue promo et j'ai fait un B + une 2eme coupe des ligues en vue et je voulais savoir si quelqu'un pouvait me conseiller plus l'un que l'autre au point de vue fiabilité surtout j'aimerai un moteur pas trop dur à régler et qui est fiable
Voilà pour info c'est pour monter sur un XB8R

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Tractoricou · Posté le: 08.07.2007, 17:48:12 Sujet du message:

j'ai commencé le rodage hier et j'étais bien content d'avoir le décapeur avec moi Very Happy

il coinse bien et le monter en température avant est bien utile

JEFduvamp · Ligue Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271

Bon,le coup du decapeur aura surement minimisé ta peine mais je t'avais prevenu,ça coince severe,et apres??moi j'en suis a 4litres environ,j'arrive au bout,et sans mentir si cette machine tiens le coup ça va donner grave!! JEF

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Pffff!
4L pour roder un moteur, j'suis pas près de finir son rodage alors...
J'espère qu'il va vivre beaucoup de litres!

JEFduvamp · Ligue Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271

je l'espere aussi ,sinon cela fera beaucoup de temps perdu sans compter le reste,mais il parait que plus le rodage est difficile meilleur sera le moteur:allez y de vos commentaires......... jef

Cams · Posté le: 09.07.2007, 15:00:11 Sujet du message:

Ne rodez pas pendant 4l c'est inutile, vous faites vos 2litres comme d'hab avec les 2/3 pleins en statique puis en resserrant la pointe petit a petit jusqu'au réglage final légèrement gras et hop faut balancer le moulin en course, il n'ya aucun risque et il finira de se roder en course!!! En roulant très gras pendant 4l le moteur ne va pas se roder et la bielle souffre... Rolling Eyes

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Salut,

Je cherche le GO 3T sans tirette.
Je suis actuellement sur Paris, mais je ne trouve aucun shop qui puisse l'avoir (mais c'est pas vraiement ma région...)
SI vous pouviez me repondre ici ou en MP

Merci

Ben

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

C'est quoi comme course et alésage les moteur GO ? c'est pour savoir si l'insert de bougie est compatible avec les Nova.

blade98000 · Posté le: 25.07.2007, 16:51:59 Sujet du message:

salut a tous, voici un petit recapitulatif de ma journée et de mon avis sur le go 5 tranferts:

tout d abord ca a ete un enfer pour sortir et remettre la chemise dans le carter, vraiment une mer** pas possible, j ai jamais vu ca
demain vais essayer de sortir la chemise pour voir

sinon niveau rodage, aujourd hui j ai fait que ca, je l ai monte sur ma mrx4 ( piste 1/8 ) et rouler sur la piste de la turbie et j ai passe environ 2l
il avait deja mange 1l
bref, j ai une tres tres bonne pointe et le moteur n est pas encore rode, il bloque encore beaucoup au point mort haut
il chauffe a maxi 80 Ý pourtant la pointe me semble deja super sympa, aussi rapide que mon rb s7 special piste

les reglages m ont l air tres stable pour le moment
j irai tourner bientot sur ma piste tt de cogolin et je vous en dirai plus
en tout cas le 7transfert doit etre bien sympa meme pour les piste classiques voir 1/8 4*4

++

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Je répond a ma question sur l'alésage et la course, c'est idem au nova et JP, donc pour ceux qui comme moi s'intéresse au Nova 2002, mais qui sont allergique au bougies standard, l'insert turbo GO coute presque 30€ de moins qu'un insert nova.

Tractoricou · Posté le: 04.08.2007, 19:34:59 Sujet du message:

enfin, je me suis trouvé du temps pour le rodage Very Happy

premiere impression, cela envoie grave et la chauffe malgré le temps enfin estival est contenue

par contre j'ai une galere au ralenti, impossible de l'avoir assez haut
j'ai essayé avec un carbu nova mais idem

donc si vous avez une idée de la cause ....
je vais netoyer et voir la clavette de carbu car j'ai une petite fuite a ce niveau

malgré ce probleme, j'ai aligné de nombreux pleins et bien que le ralenti était trop bas, le moteur m'a semblé docile

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Pff, j'ai voulu roder ce WE, bilan: impossible à démarrer!

J'avais du 16% comme carburant, un banc Himoto sur batterie 12V auto, un chauffe bougie 1.2V chargé à bloc, et une bougie RB nÝ6 neuve.

J'ai eu beau monter le moteur en tÝ avec un sèche-cheveux, impossible!

J'ai pourtant pris toutes les précautions (graissage quelques tours avec de l'after run, légère ouverture du carbu, j'ai fait gicler un peu de carbu, ...), rien!

Bon, mon essence n'est pas toute neuve (quasi 1 an dans le bidon, ouvert 2/3 fois entre temps), peut-être que je n'ai pas assez chauffé le bloc, mais mon banc n'avait pas assez de gouache, il lançait le moteur quelques tours puis ça bloquait au PMH.

Prochain essai dans 3 semaines, avec du 25% tout neuf, un banc avec relais costaud, si je n'ai pas défoncé ma couronne d'embrayage à force de lui mettre des coups de tournevis!! Laughing

Si qqn a des conseils, je suis preneur!

Sinon, je demanderai à une âme charitable de me filer un coup de main, par exemple un WE au RC94, où j'ai l'intention de m'inscrire.

Tractoricou · Posté le: 05.08.2007, 15:53:31 Sujet du message:

j'y suis normalement samedi prochain Wink

miniman · Posté le: 05.08.2007, 20:53:49 Sujet du message:

slt

tu devrais le debloquer de la facon suivante:

-demonter la bougie
- gaver le moteur d'after run
-debrancher ta durite d'alimentation d'essence( au pointeau)
-faire tourner ton moteur ainsi configure a l'aide de ton banc pendant une trentaine de secondes en rajoutant de temps en temps de l'after run

tu remets ta bougie , ton alimentatio et tu devrait avoir beaucoup moins de difficulte pour demarrer
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

KiRsh · Ligue Inscrit le: 19/02/2004 Messages: 117

Mon moteur a déjà mangé de l'after run au taquet, ça le libère quelques secondes, mais mon banc peine à le faire tourner plus de 5 secondes.
Je le débloque à chaque fois mais...

Merci Tractoricou, mais je ne pourrai pas y aller avant quelques semaines, partant en vacances.

Si je ne parviens pas à le démarrer coûte que coûte, je relancerai un appel.

Bonne semaine à tous!

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

Tractoricou · Posté le: 07.08.2007, 13:26:58 Sujet du message:

il n'y a pas de joint sur la "clavette", donc pour le prochain essai je vais mettre un peu de pate bleue
je viens de le demonter, c'est sans probleme à l'interrieur malgré le rodage hard ! par contre a démonter c'est pas facile, c'est ajusté tres juste