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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

optioneur axes

M2C "travaille" sur des 4mm
mais il faut refoere les trous alors

les nouveaus de losi même maintenant en us
sont plus grosses et améliorés

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

ceci sont les buds pour cardans centrales
qqs 3 usd la paire

spider-man · Ligue Inscrit le: 29/11/2004 Messages: 189

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

je vois que de boite c'est pas encore cela
on a commencé a prendre l'habitude des voitures qui sont top de boite ( comme le mugen par exemple )

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

SPEEDY 2 a écrit :

j'ai encore qqs questions:

- les plus petits roulements de la transmission centrale
ne s'usent donc pas plus vite ? et ceux qui sont tout cages metaliques..

- les disques de freins bougent assez sur les sorties de diff centrales
çà ne fait rien ?

- les vis argentées sont non-durcies et il les ont mis dans la
connection sorties de diff centrales/cardans...vous n'avez pas casser
la tete de vis lors des désassemblage ?

- personne n'a eu de problemes avec les servos de gaz ou/et de direction?

- quels pneux utilisez -vous ?

- l'ackerman court est-ce que quelqu'un a essayer avec ?

- est-ce qu'il faut mieux mettre un renfort
de platine radio au niveau du servo de gaz ?

- il y a aussi un probleme avec les axes exterieures arrières
qui plient, non ??
-------------------------------------------------------------------------------------
Réponses:

Aucuns problemes avec les roulements, le guidage reste parfait. Pour etre franc, vu l'etroitesse des pignons d'attaques et les petits roulements, j'avais quelques craintes mais tout cela ne bronche pas.
Aucuns soucis avec les disques de frein, ca freine fort et de facon constante.
Les vis dont tu parles, je ne sais pas, je suis en métrique. Mais a ma connaissance, mes confreres n'ont aucuns problemes.
Le servo de gaz pour l'instant pas de probleme.Mais certains en on eu. Mais il faut etre tres vigilant sur la tringlerie et l'alignement du carbu avec celle ci. En effet, cette tringlerie est courte et le carbu passe au ras du palier arriere de diff centrale, ne pas utiliser le ressort de rappel d'origine mais des elastiques.
Aucuns soucis de servo de direction.
En pneu, les grand classiques, comme les autres voitures, apres tout depend des preferences de chacun.
J'ai mis l'ackerman court qui donne plus de train avant surtout a basse vitesse. J'ai acheté l'option (la seule que j'ai acheté d'ailleurs) Losi d'étrier et fusée Aluminium permettant d'augmenter de façon significative le braquage. Je ne les ai pas encore essayé, je vous ferait part de mes impressions prochainement.
Je n'ai pas de renfort de platine et je n'en vois pas l'intéret.
Les axes extérieurs se plient légèrement effectivement. En 7 litres, j'en ai voilé un.
Mon set up:
7000 devant, 10000 centre, 2000 arriere.
Devant : Piston de 56, 350 kyosho, ressort argent.
Derriere: Piston de 56, 300 kyosho, ressort argent.
Le reste est de boite.

Pour Fabien, le mugen qui est un super chassis ( je comptais d'ailleurs acheter ça cette année avant de craquer pour l'originalité du Losi) , n'est pas né de la derniere pluie.
Le Losi a quelques petits détails a améliorer, certes , mais rien de méchant.
A voir une fois qu'il aura la maturité d'un mugen, kyosho et autres références.
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mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Fabien,

Tu fais de l'interpretation là, la voiture est top de boite... Et les options disponibles pour améliorer ça et là ne sont pas differentes des options disponibles pour Mugen ou le Kyosho et autres marques.

Tout fonctionne trés bien d'origine et il est à noter que même sur les autres kits il y'a des problèmes, comme par examples le diffs de mugen qui se soudent sous la chaleur, ou le montage de deux joints d'étancheité sur les diffs pour eviter que les planetaires accrochent trop.

Idem sur les autres kits et le Losi n'échappe pas à la règle. En loisir c'est une chose mais en course y'a plein de choses que les pilotes ont besoin d'amèliorer pour accroitre la fiabilité et la perfomance. Et c'est de cela que l'on parle sur ce poste. Enfin je pense.

A plus

MO

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

c'est mieux que j'attendais
je le trouve aussi le plus raffiné de tous les buggys
et je sais quoi faire pour le rendre comme je veux...
merci

encore une question:
vous n'e faites pas de problemes
du jeu des jantes
(divers marques + losi) sur les adapteurs ??
surtout à l'arrière, sur le mien c'était vraiment de trop...
bon.. on m'a dit de mettre des adapteurs mugen si çà me gène..

ha.. il y a aussi le jeu sur les roulements
des sorties de diff arrières........

Goldorak-95 · Ligue Inscrit le: 07/04/2004 Messages: 266

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Bonjour speedy 2

-Pour les jantes, j'utilise du Proline et du Médial et je n'ai pas remarqué quoi que ce soit a ce niveau.
-A propos du jeu des roulements arrieres, tu veux parler de la petite piece plastique coté couple conique?
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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Pour les noix c'est du crono aussi que je mets.
Quand à la finition, sans hésiter le mugen, car si goldo a eu des pb avec le mugen, moi c'est avec le losi (diff qui fuient, axes de fusée, cardans, pignon de diff, cale plastique, chappe...)Mais bon, je sais que, comme mugen, losi ne reste pas les bras croisés et qu'il regle les pb au fur et à mesure et çà, c'est le plus important pour moi.

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Bonjour Laurent.

Pour le diff qui fuit, j'en ai eu un, le central , a cause d'un torique légèrement trop gros du coup il se placait mal dans la gorge et donc fuite.
Par contre, tous les autres problemes que tu as énumérés je n'ai pas eu de soucis.
Tu peux développer un peu tes problemes d'axes de fusée, cardans, pignon de diff, cale plastique, chappe ?
Merci
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

non
le jeu qui apparait au extrémités plastiques
des sorties de diff de chaque coté du diff arrière...

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Ok, j'essairai de changer les joints toriques çà fera pas de mal de toute facon.

Pour les axes, ben ils plient (2 en 2course + 1 entrainement) dont un en titane, je vien juste de lire que les news sont dispo au us (plus gros comme dit plus haut).

Les cardans, alors prise de tete maxi car la goupille se barre au moins 2fois par course malgré les frein filet (j'ai essayé du rouge, du vert, du rose, le meplat, en serrant fort, moins fort, gaine thermo) => cardan droit.

Pignon de diff, sur un des trois diff et sur l'un des satelittes, il manquait un morceau de dent (environ la moitié) sur 3 dents Confused

mais depuis plus rien.

Les calles plastique cassent (celle derriere la cellule avant et deavnt la cellule arriere). Le top c'est de la refaire en alu ou de mettre des axe fileté genre mugen.

Les chappes de direction qui s'arrage sur les choc mais çà c'est réglé dans les derniers kits.

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

-Les axes je suis d'accord, tout le monde y passe Very Happy

.
Effectivement, des nouveaux sont arrivés, a voir donc...

-Les cardans, c'est "marrant" quand meme, j'ai jamais eu de probleme avec ces goupilles. Je viens juste de changer celui de devant car l'usure est rapide (7 litres), hormis cela RAS la dessus ! Pour info, je serre avec du frein filet bleu ( Marque : Loctite NÝ243 ) et une clé de bonne qualité (hudy). Meme a mon club, je n'ai pas entendu parler de ces problemes de goupilles qui s'échappent, juste que celles de devant s'usent vite (le cardan travaillant avec un angle important ) , mais c'est tout.

-Un pignon de diff avec un défaut, j'ai un gars du club qui a eu cela aussi. Remplacé en SAV je crois.RAS sur tous les autres kits.

-Les cales plastiques, j'ai effectivement cassé celle de devant (pile au niveau de l'axe qui avait reculé via un gros choc ). Je compte de toute facon les supprimer afin de mettre des axes filetés.

-Les chapes de direction, pour l'instant RAS pour moi. Et qu'elle est la modif dans les derniers kits?

Ton Losi a combien de litre ?
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Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Pour le cardans, je te rassure, je suis le seul...J'ai meme acheté un cardan neuf complet et...idem. Pourant je degraisse tout, je mets du frein filet qui va bien (le meme que le tien). Mais bon, tant pis, le plus important c'est que maintenant c'est ok.

Pour le pignon, un petit defaut, çà arrive.

Les chappes, c'est la matiere qui a changé.

Vivement dimanche que je reteste en course, me tarde grave!! Razz

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Ok, je te souhaite une bonne course Wink

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mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Hey Stephnet

Y'a le Losi NÝ12 qui s'entraine depuis le début de la semaine aux Marmouses.....
Ca va être chaud, chaud...

A plus

MO depuis Daytona Beach

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Tractoricou · Posté le: 04.05.2007, 16:26:34 Sujet du message:

y'a que moi qui bosse ici !!! Laughing

s'entrainer en semaine, bien de la chance Wink

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
Olive il s'entraine encore et encore il va devenir tres fort a force Laughing

deplus que maintenant il a son petit comptage dc system c'est bien pratique Wink

@+

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Shosh... Joss, faut pas donner de nom... sinon y'aura pas de surprise

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Stephnet.... au moins tu es à la "beach" même si celle de Clamart Wink

Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

ord12 · Découverte Inscrit le: 14/06/2006 Messages: 63

spider-man · Ligue Inscrit le: 29/11/2004 Messages: 189

salut .. question svp

qui contacter pour le service apres vente Rolling Eyes

,

pour defaut de fabriquation !! et est t'il efficasse ???? Question

avez vous une adresse ou un lien svp merci Wink

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

mannyo · Ligue Inscrit le: 18/05/2005 Messages: 110

Alors ce 8ight?

4 en finale aux Marmousets, dont deux sur le podium et un qui gagne!!!
Bravo au Losimen de l'ARC14 Gael en Losi qui, gagne, Jérome qui fait deux mais en X-Ray - on ne lui en veut pas.... trois Olivier en Losi, Jeremy quatre en Losi et Stephane huit je crois et en Losi aussi!!!!

On peut dire que la voiture marche.....

Encore une fois bravo à tous les Losi et en particulier ceux de l'ARC14!

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

salut à tous,

egalement 4 losi en finale open ce dimanche a la course a saveuse ( ligue4 ) dont deux sur le podium ( 2 et 3 derriere SARTEL )

comme quoi ça marche !!!

djay

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Djay, t'as oublié de dire qu'il a fait la pole aussi!! Laughing