Voici la Pub du LOSI 8IGHT sur le site de xxxxxxxx..!!
Pas surpris que le patron du Magasin et ami pilote gagne 5 courses d'affilées en PROMO 4x2 en ligue 10. Il a une boite de vitesse. C'est écrit sur la PUB.!!!
Champion pour la traduction francaise des caractéristiques techniques de ce magnifique TT 1/8 made in USA .....???
Je suis désolé, mais ce mag n'est pas sponsor de RCmag, j'edite les liens commerciaux _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Voici la Pub du LOSI 8IGHT
Pas surpris que le patron du Magasin ( Non partenaire du site ) et ami pilote gagne 5 courses d'affilées en PROMO 4x2 en ligue 10. Il a une boite de vitesse. C'est écrit dans la PUB.!!!
PèreDodu tu fais de plus en plus fort ....!!
Champion pour la traduction francaise des caractéristiques techniques de ce magnifique TT 1/8 made in USA .....???
Si la notice technique de montage a été traduite en francais par le même traducteur, bonjour l'angoisse pour le montage....??????
Papimini, j'ai enlevé les coordonnées du magasin, vous demande de bien vouloir m'excuser.
Merci d'avance
En option rien n'est obligatoire. Le Losi est fourni avec jantes et pneus Losi, donc tu les colles et après tu utilises des jantes de la même marque que les pneus.
bonjour à tous, je suis interesse par ce chassis, cependant j aimerai savoir pour ceux qui ont possede des mugen par exemple ce que vaut le losi a comparer avec ceux ci niveau fiabilite et aussi facilite d entretien pour le montage demontage quotidien ?
merci d avance
ps: je trouve quand meme les pieces losi assez chers pas vous ?
Pour le prix des pièces Losi, ça dépend, en france c'est aussi cher que du mugen je pense mais après hors union européénne, c'est bien bien plus interressant...
Je suis passé sur Losi après 4 saisons sur mugen, j'aurais préféré que Laurent donne son avis sur la question puisqu'il est dans le même cas que moi mais avec une meilleur expérience du losi, seulement il doit être en vacance!
Donc niveau qualité des plastiques, visserie, diff...etc, la qualité générale est équivalente, le premier montage est même plus facile avec le losi, les sachets sont bien mieux foutus!!! . Après le démontage "quotidien" c'est une question d'habitude, il ya des trucs plus rapides, d'autre moins, je regrette par exemple le système de diff central du mugen, facile d'accés, sur le losi c'est a l'ancienne...Par contre la platine radio est plus vite démontée sur le losi. Les cellules c'est différent mais bien pensé aussi, ça ne pose pas de soucis.
La fiabilité pour l'instant rien a redire, je n'ai eu aucun soucis avec le losi mais bon ça j'attend d'avoir rouler un peu plus pour vraiment juger!
Donc moi pour l'instant je ne regrette absolument pas mon mugen!
J'ai eu un MBX5 il y a longtemps. J'ai un Losi maintenant.
Je ferais les mêmes remarques que MisterMBX5.
Qualité générale des matériaux équivalente, montage idem.
Niveau fiabilité, les échos sur le Losi sont très bons (je n'ai roulé qu'environ 1h ou 2 avec le mien: RAS). La seul pièce qui semble s'user plus rapidement que les autres est le cardan cantral avant.
Gros avantage au Losi pour les amortisseurs, aucune fuite, gros volume, l'huile reste propre lontemps, fonctionnement onctueux: ce qui se fait de mieux je pense.
Le Losi est quand même beaucoup plus original que le Mugen. Et le comportement est différent de tous les TT 1/8 que j'ai pu essayer. Il ne faut pas le piloter au gaz et tapper dedans comme un TT 1/8 classique.
Il faut plutôt enrouler sans être brutal. J'aurais donc tendance à déconseiller la voiture à ceux qui préfèrent la grosse attaque...
Salut,
ben je pense que Cams et Geebee t'ont tout dit. Pour els pieces, cherche meme pas en France, direct Eby et les mag au US, puis en plus en cfrance y a jamais rien a cause du distributeur vraiment à la ramasse (j'ai voulu une carro, meme pas en stock!!!)
Pour le style de conduite, je dirai qu'elle est plus vive, elle accélére plus fort, saute mieux, prends moins de roulis, mais elle est un poil moins bien dans les trous (faut dire que le mbx5R est vraiment à l'aise dans les trous)...Apres, je pense comme geebee, pas la peine d'etre brutal avec. Perso, je suis bien plus regulier qu'avec mon mugen.
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. Après le démontage "quotidien" c'est une question d'habitude, il ya des trucs plus rapides, d'autre moins, je regrette par exemple le système de diff central du mugen, facile d'accés, sur le losi c'est a l'ancienne...Par contre la platine radio est plus vite démontée sur le losi. Les cellules c'est différent mais bien pensé aussi, ça ne pose pas de soucis. 
