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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Cherche pas, y en a pas...L'huile losi n'est pas lineaire.
Mais pour avoir commencé avec de l'huile mugen, je te conseille 500 derriere, piston 55 et ressort vert et 550, piston 54 et ressort gris devant. Pour l'ultimate, c'est 50 derriere et devant avec les memes pistons/ressorts. Wink

Edit : il y a un tableau sur le site twf8.ws mais quand j'ai mis 400 mugen derrière (qui corresponds à la 32.5) c'etait horriblement mou alors qu'en 32.5 losi, c'est parfait... Confused

ord12 · Découverte Inscrit le: 14/06/2006 Messages: 63

c'est en anglais mais bon ça peux aider
http://www.twf8.ws/new/tech/tip/shock.html

a++

JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

Merci pour la réponse sur le choix des huiles

Sur les fiches de réglages en américains..., certains termes m'échappent :

Ride Height
Caster
Limiter/Droop
Bump steer
Rear hub spacing

j'aimerai avoir la signification de ces termes !

Merci

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

Ride Height = la hauteur entre chassis et sol
Caster = la chasse du train avant
camber = le carrossage
Limiter/Droop = butées de /limitation de débattement
Bump steer = ouverture / pincement des roues avants à l'enfoncement de suspension
Rear hub spacing = les inserts de fusées arr. pour +/- d' empattement

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

les nouv.rssorts et pistons des amortisseurs larges
de kyosho 777 WC
des copies de losi...

HG · Posté le: 08.06.2007, 05:23:32 Sujet du message:

un petit kit de vis, axes, ecrous etc est dispo

HG · Posté le: 08.06.2007, 20:26:16 Sujet du message:

j'ai terminé de monter mon losi 4*4 acheté sur ebay aux usa
en fait pour une 1er fois je roule dejas plus vite qu'avec mon hyper 8 worldcup
on a pas l'impression comme ca mais au crono la difference est importante
c'est surtout tres vif dans les virages !!!
et tres fun a piloter

JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

Une petite question :

Où placez vous votre transpondeur (autre que les persos) ?

Comment règle-t-on les mollettes de précharge des ressorts ?

Merci

ord12 · Découverte Inscrit le: 14/06/2006 Messages: 63

pour la puce certains la fixe sur la carro entre le moteur et le clips ARR de la carro ou au meme endroit en ajoutant un fil de fer style trombonne corde à piano s'accrochant sur le renfort ARR mais je dois dire que ceux qui l'ont placé là on eus certains soucis parfois au nivau du comptage sinon un bout de LEXAN un reste de la carro découpé et tu fix la piece sur le haut de l'emplacemet de la puce perso et normalement la puce 'club" passe

pour les réglages des molettes tout dépends de l'huile utilisé et l'etat de la piste

a+

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

moi je la mes sur la carroserie a l'avant coté filtre a air sa passe bien car avant je la meter a l'arriere et javais pa mal de probleme avec le contage

HG · Posté le: 09.06.2007, 12:54:30 Sujet du message:

bon 3h de roulage aux marmouz avec mon losi et mon hyper 8 ce matin

ce que je trouve top sur le losi egalement c'est qu'en roue libre il garde une bonne inertie dans les epingles qui ce passent a basse vitesse

le pied cette voiture
bon ca c'est terminé par un amorto explosé sur le losi
Sad

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

çà c'était la vis de piston
qui n'était pas mis assez longtemps à secher sansdoute ?

HG · Posté le: 09.06.2007, 18:43:08 Sujet du message:

c'est une voiture que j'ai acheté d'occase aux usa
et il semble que le mec ai pas collé les vis

XPaY · Découverte Inscrit le: 14/06/2007 Messages: 30

Salut,

une adresse pour les joints blanc svp? J'en trouve pas Sad

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Vas voir dans les mag partenaire de automodelisme.com, celui dans le nord à villeneuve d'asq, pres de lille Wink

Yann49 · Posté le: 20.06.2007, 10:12:10 Sujet du message:

Coucou,
J'avais entendu dire qu'il pourait sortir une version avec pas métrique, qu'en est'il ?
Losi prévoit'il de faire évoluer son chassis ? Cela va bientôt faire un an qu'il est sorti et Losi doit avoir les retours et ajustements nécessaires pour faire évoluer son chassis...
A+

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

toutes les modifs sont deja livrés dans les dernier kit je croit comme les masselote bleus, joitn d'amrto blanc, nouveau axe de fusée arriere...

leskim · Découverte Inscrit le: 13/06/2006 Messages: 7

Oui Oui tt les modifs sont des les dernier KIT le mien date de 2 semaine et il comprend les joints blanc masselotte bleu, joint de platine radio sous l'accus nouveau axe arriere que du bon!!!!

Pour ma premiere sortie avec j'ai tt gagné pole victoire et record du tour 2seconde plus vite que ts le monde c un regale .

Cams · Posté le: 20.06.2007, 13:30:46 Sujet du message:

Petite question, est-ce qu'il ya la place de mettre un filtre a air classique genre Xray? Shocked

samikusa · Expert** Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943

ton coeur balance misterheigt? Very Happy

spider-man · Ligue Inscrit le: 29/11/2004 Messages: 189

tu peut ,
mais je le trouve un poils trop gros il frote sur la carro Rolling Eyes

l'origine est top ,et bien proteger de la poussiere. Wink

ne pas le changer !!! Wink

c'est mieux Wink

Cams · Posté le: 20.06.2007, 16:38:16 Sujet du message:

flognarde · Posté le: 20.06.2007, 16:53:46 Sujet du message:

après avoir vu 5 ou 6 LOSI tourner , je me suis dit: c'est ce truc qui sautille partout et qui semble impilotable... et puis à Avesnes , j'en ai vu un bien réglé (tout blanc ) et là c'était très impressionnant. Fallait voir l'engin braquer "des 4 roues" gaz à fond !
conclusion, c'est du pointu!!

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Salut,
oui je vois trs bien de quoi tu parle Laughing

Pour les mousses, tu peux mettre un filtre mugen ou X ray par ex. Tony Masclet et Xavier Wilfart roule avec donc pas de soucis. Pour ma part, je suis resté avec le filtre losi et avec les mousses losi aussi. Que du bonheur...
La grosse différence avec le losi c'est la légéreté, çà accelere vraiment fort et sur les bosses, je t'en parle meme pas...
Il y a un trucs de moins bien c'est dans les trous, çà passe un peu moins bien mais on est trs proche des kyosho, X ray et autres pirates...
Pour le demontage entretien, rien de bien mechant, c'est une habitude à prendre.

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

à oui niveau pilotage, c'est plutot facile à piloter...dernierement, j'ai tester 2/3 set up qui marche fort histoire de jouer comme les grands en reglage de diff Laughing

Par contr, faut que çà se rode aussi comme le mujean.

JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

J'ai lu sur certain forum qu'il y avait des problèmes de tenu des servos du fait qu'ils étaient trop proche du châssis et venaient cogner dessus.

Pour ma part, en interposant les cales fournies entre la platine et les servos, il y a un espace relativement important entre le châssis et les servos. Je ne vois donc pas comment ils pourraient venir cogner ?

Y a t il autre chose qui pourrait expliquer le destruction des servos ?

Yann49 · Posté le: 20.06.2007, 20:11:06 Sujet du message:

Et les vis en pas métrique ?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9782

une équipe de losi a gagné gros au GP intenational libre de MBRC en Belgique
en faisant 1-2-4-5

Jerome Delcourt Djay (Fr)- Losi gagne
.... et part avec les 700 euro de prime..
2 - Guy deweerd (B)- Losi
3 - Cedric nickel - XB EC
4- Hubert Thibaut (B) - Losi
5 - Tony Masclet (Fr.) - Losi

le team Losi
Hubert Thibault , Guy Deweerd, Jerome Delcourt, Tony Masclet

JEFduvamp · Ligue Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271

Tiens,apparemment se sont des pneus DLD.Felicitation au vainqueur!!!! JEF

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

Salut jef,

je suis le poto du nord d'alain canova !!!

oui en effet j'ai bien fait de ne pas faire le CFA ce week end !!!

pour une fois c'est le modele reduit qui me file de l'argent et non pas l'inverse.

j'ai roulé en DLD ZZ soft tout le week end et ça a fonctionné vraiment bien.
la piste de ce GP avait deux gros sauts et le losi etait vraiment à l'aise sur cette piste.

Jerome DELCOURT