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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

Dis moi eric,tu fais comment toi pour toiller t pneus pour ton tracto? Question

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Tractoricou · Posté le: 11.02.2007, 18:55:23 Sujet du message:

je prépare un truc la dessus pour la page technique 4x2 faut juste que je trouve la bonne formule, peut etre faire un forum technique 4x2 et recommencer les sujets déja abordés pour bien les differencier

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

arreter de lui poser des questions .... ça lui prends du temps et il sera pas pret pour Noeuds et y vas venir piquer des places en 1/64 ième 4*4 Rolling Eyes

_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

Tractoricou · Posté le: 12.02.2007, 16:48:58 Sujet du message:

tout a fait, si pas pret obligé de m'inscrire en 4x4 et de faire plutot un 256 eme de finale Wink

faut mieux toiler sur certains pneus, cela réduit l'usure et améliore la tenue du pneus pour toiler je retourne le pneus, il faut mieux netoyer la surface a coller

Tractoricou · Posté le: 16.02.2007, 11:49:41 Sujet du message:

les protos des triangles arriere qui augmentent l'empatement de 14 mm

Ludo · Posté le: 16.02.2007, 11:52:27 Sujet du message:

Il tient bien ton porte fusée fixé ainsi ? Shocked

Tractoricou · Posté le: 16.02.2007, 12:37:55 Sujet du message:

y'a pas de probleme pour cela Wink

je voulais augmenter l'empatement sans bouger la cellule pour plusieurs raisons deja une mauvaise, j'avais plus rien pour refaire le chassis Rolling Eyes

et quelques bonnes: avancer l'aileron par rapport aux roues arriere avoir l'amortisseur dans l'axe des roues reduire le^porte à faux arriere car un traction cela cabre, ainsi on "touchera" plus tard me laisser plus de place pour le reglage de l'accord du reso pour le reste je sais plus Very Happy

Ludo · Posté le: 16.02.2007, 16:59:43 Sujet du message:

Il faudrait renforcer ça je trouve Confused

A ta place je méttrai un axe entre les 2 pattes du porte fusée et je ferai passer la vis dans tout ça ! Wink

GD4x2 · Posté le: 16.02.2007, 18:03:12 Sujet du message:

En effet Ludo , j'ai eu la même reflexion que toi , mais faut pas oublier que c'est un traction , donc y a très peu de poid sur l'arrière . De ce fait les contraintes mécaniques sont quand même moins importantes .

Ludo · Posté le: 16.02.2007, 18:12:52 Sujet du message:

Mais si on rajoute 2 petit axes sur l'arriere ça va pas trop alourdir la voiture je pense Question

Efin si c'est solide comme ça .... Wink

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

t'as roulé depuis ?

Tractoricou · Posté le: 20.02.2007, 16:59:20 Sujet du message:

là c'était un montage a blanc, juste pour voir je l'ai essayé ce matin, motrice pas terrible par contre il est directif et l'amortissement est tres bon, la prise de roulis tres faible le chassis est a refaire mais bon, pas le temps

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 06:41:48 Sujet du message:

le voici a bergerac pour sa premiere sortie

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

va t-il oser y mettre ça nouvelle carrosserie dessus Mr. Green

_________________
Secrétaire de l'USBRC

Papymini · Posté le: 14.03.2007, 08:27:06 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 16:24:02 Sujet du message:

cette version a été terminé de justesse avant notre depart pour bergerac comme j'ai toujours rien pour refaire un chassis j'ai bidouillé avec l'ancien on voit encore les marques de feutre ... j'ai viré le diff central de mp6 pour le remplacer par celui de l'eb4s3 et l'ensemble a ete inversé comme cela je ne touche plus le volant moteur probleme, y'avait pas assez de place derriere pour mettre le frein en position opposé de la cellule, afin d'avoir le freinage "amorti" cela m'a quand meme bien emmerdé ce week .... donc le prochain chassis aura un moteur avancé, un empatement de +1, et le systeme de freinage inversé vais aussi modifier l'avant pour avoir plus de possibilité de mettre du lest, ralonger le rapport ( je tire trop court ), changer le coude du reso .... Finalement, comparé aux autres voitures présentes, dans des conditions de pistes difficiles et pour un premier vrai roulage je devrais etre assez satisfait. Je vais 3 dans le meme tour et avec 2 ravitaillement de plus

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 18:03:43 Sujet du message:

j'ai honte de massacrer la belle carro que tu m'as passé Very Happy

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

c'est fais pour, je t'en referais une pour le CF de fin avril Mr. Green

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Secrétaire de l'USBRC

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 18:11:02 Sujet du message:

pour le cf d'avril je vais monter celle que tu m'as donné j'attend de faire le nouveau chassis, y'aura moins de découpes je crois Wink

piratus · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783

il a pas perdu la main l animal et a la buvette non plus enfin c est comme le velo ya des chose que ne se perde pas Wink

bravo a toi faire 3 avec 2 plein de plus ,belle prestation bon ta u la chance que je sois pas en finale Shocked

a++

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Félitaition à tratoricou pour sa 3 places

Tractoricou · Posté le: 17.03.2007, 11:30:30 Sujet du message:

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

T'as deja jeter le Rossi ?

Tractoricou · Posté le: 19.03.2007, 12:42:44 Sujet du message:

pas du tout Wink

mon probleme c'est que je tourne qu'en course j'avais ce nova ( bientot en présentation sur rcmag ) a roder et tester comme j'organisais en meme temps je l'ai laissé sur le chassis par manque de temps

Tractoricou · Posté le: 27.03.2007, 05:30:10 Sujet du message:

Premiere sortie en CF a Noeux les Mines et premieres galeres .... Lors des essais j'ai surtout essayé de trouver les pneus car la voiture se trainait misérablement dans la "boue".... m'en suis opas trop occupé, persuadé que la course c'était mort vue la pluie qualif 1 accu débranché ( ma faute ... ) qualif 2 accu hs qualif 3 je me suis trainé misérablement mais bon, au moins une entiere donc en 1/4... j'avais au moins évité le 1/8 comme je me trainais j'ai un peu fermé le moteur et suis parti faire mes photos sans plus m'occuper de la caisse plusieurs pilotes m'ont fait remarqué qu'en ligne droite ce n'est pas mes pneus qui patinaient mais ma transmission avec alain on a vite fait démonté mon diff central juste avant le départ, il etait en effet trop mou depart du 1/4 et en effet gros changement, j'avais enfin une balle et j'ai pu gerer tranquillement le 1/4 .... jusqu'au moment ou ma bougie a grillé ( moteur trop sec ) Confused

vraiment des regrets a avoir car la piste me devenait plus favorable et j'avais la sensation de n'avoir jamais eu une voiture avec autant de potentiel, autant de réserve si besoin Rolling Eyes

bref en résumé, une fois de plus j'ai merdé Very Happy

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

quand en plus on pense que certain on fait remarqué que tu avais une carro rose Mr. Green

en tout cas, c'est dommage, tu pouvais remonter en demi je pense, mais il faudrait passer un peu de temps sur la tuture (même pas nettoyée des qualifs du samedi Mr. Green

) tu vas nous faire petter les chronos à Bergerac Wink

_________________
Secrétaire de l'USBRC

Tractoricou · Posté le: 27.03.2007, 15:04:52 Sujet du message:

Bergerac le circuit est moins favorable aux tractions, noeux les mines j'esperais vraiment marquer des points importants

fabien · Expert* Inscrit le: 20/10/2005 Messages: 368

fais moins de photos et occupes toi de ta caisse, c'est bete de galérer pour des bétises Wink