le prmier losi 4*2 du monde!!!! lol

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olive · Posté le: 29.11.2006, 18:30:39 Sujet du message:

+1 Franky, faut effectivement regarder la position du moteur par rapport a l'axe des roues arrières Wink

@+

teamBGJ · Ligue Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112

La position du coude par rapport au triangle donne aussi une base Very Happy

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

l axe au niveau de la cellule arriere ou au niveau des train arr?

olive · Posté le: 30.11.2006, 21:04:35 Sujet du message:

au niveau des axes de roues... Wink

gilfas · Posté le: 01.12.2006, 07:15:18 Sujet du message:

C'est l'axe qui passe par la diagonale longitudinale à la normale du centre gauche au bout du couloir Shocked

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

ben je peux pas encore j ai pas encore fait la cale de pincement mais je peux mesurer d origine c est pas precis mais avec une cale de 3 j ai entre 7,2 et 7,5 du bout du bouchon de carter au centre de l ecrou

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

voila la carosserie decoupé il me reste plus qu a fair la ploque de pincement de 5° et j ai finit, elle sera prete pour les essais!! bientot les photos du support d accu

trakattak · Découverte Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83

alors t'en est ou? t'as fait des essais depuis? Wink

_________________
enlever vous.... traction à l'attaque !!!!!

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

non pas encore il me reste plus que la cale de pincement a avoir je l ai donné a un copain a fair et il a fait les plans mais encore commencé pour les essais je pense fin janvier mi fevrier vu que le temps est pas trop mal

edf84 · Posté le: 08.01.2007, 18:54:12 Sujet du message:

edf84 · Posté le: 08.01.2007, 19:03:45 Sujet du message:

gilfas · Posté le: 08.01.2007, 20:16:23 Sujet du message:

teamBGJ · Ligue Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112

trakattak · Découverte Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83

teamBGJ · Ligue Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112

Super Gilfas, tu traines pas Very Happy

Comment fais-tu pour la cardan centrale, tu en as récupéré une à l'avant? Tu ne montes pas d'amortisseur de couple au centre? En tout cas beau chassis en perspective!

edf84 · Posté le: 08.01.2007, 20:44:13 Sujet du message:

gilfas · Posté le: 09.01.2007, 07:19:07 Sujet du message:

[quote="teamBGJ"] Comment fais-tu pour la cardan centrale, tu en as récupéré une à l'avant? Tu ne montes pas d'amortisseur de couple au centre? quote] Pour le cardan central, je coupe l'originale. Pour l'amortisseur de couple, je l'ai dessiné mais pour cette premiere version c'est en direct Pour info, j'ai réaliser le chassis à la main (scie sauteuse, lime et papier de verre). Avec la fraiseuse, je fais uniquement les découpes pour la cellule arrière, la couronne et le moteur.

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

ben alors on copie mon idée!!!!! ca va aller mal!! lol en tout beau chassi en preparation moi j ai pas trop osé refaire un chassi tu recules les masses? moi j ai presque fini il me reste plus qu a mettre la cale de 5°

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

bonsoir;pourriez vous m expliquer comment voir les photos du losi 4/2..... Sad

trakattak · Découverte Inscrit le: 04/01/2007 Messages: 83

tu cliques dessus Wink

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enlever vous.... traction à l'attaque !!!!!

titjaune · Posté le: 09.01.2007, 20:51:55 Sujet du message:

Ben non, les liens sont inactifs...

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

quel dommage que l on ne puisse voir vos réalisations en cours puis que les liens sont toujours inactifs Crying or Very sad

edf84 · Posté le: 11.01.2007, 21:47:32 Sujet du message:

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

ca y est j ai eu ma cale de 5° elle super belle et exactement comme celle d origine au niveau dimension, elle rentre dans le cache en plastique donc ni vu ni connu!!! par contre j espere qu elle rentre encore dans la boite sinon je dois une cale mais celle qui se trouve a l avant du triangle!! photo tres prochainment!!! ca y est elle est prete a rouler!!! vivement les prmiers esais!!!

teamBGJ · Ligue Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112

Personnellement, c'est ce que j'aurais fait: changer celle de devant, il y a de la place entre la cellule et les triangles et garder celle de derrière d'origine. En 4X2 il est préférable d'avoir un train arrière plus étroit que celui de devant Very Happy

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

ca y est ma voiture est prete pour rouler, un coup de souflette pour retirer les poussieres de carbonnes un filtre tout propre et c est parti!!! la cale est finit et l embrayage fiorini est montér niveau suspension je suis en 350 avec pistons intermediaire et 600 arr avec les plus petits pistons

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

alors;ou en etes vous avec vos realisations ....je possede un eigth et je crois bien que je vais en realiser un aussi ...toutefois une petite question me derange . la cellule avant possede un angle de 20 degres...faut il plier le chassis avant par deux plis puisque la cellule avant possede un angle en son milieu; pour pouvoir approcher des 30 degres minimum requis pour un propulsion...........see you later. Rolling Eyes

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

moi je laisse le train avnt comme ca l amortissemnt des suspension actuelles ont tellement evolué que c est utile mais pas indispensable!! je connais pas mal de 4*2 avant uangle identique a ceux des 4*4 pour exemple le 4*2 de david marechal qui a regulierement finit sur des podium en cfa!!

gilfas · Posté le: 21.01.2007, 09:29:52 Sujet du message:

Moi j'ai plié l'avant de 10° en plus sur un chassis perso! http://img136.imageshack.us/my.php?image=dsc016531gq.jpg Wink

edf84 · Posté le: 21.01.2007, 09:40:43 Sujet du message: