AG FFVRC février 2017

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Tractoricou · Posté le: 27.01.2017, 13:24:56 Sujet du message:

pour les pots et réservoir il y a des changements dans le règlement 2017
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

A propos de réso , il y en a pas mal qui ne sont pas reconduit pour 2017

Attente de validation ?
refoulé ?
non souhait du fabriquant pour payer une homologation ?

http://www.efra.ws/wp-content/uploads/2016/11/letter%20for%20muffler%20approval%202017_EFRA.pdf

http://www.efra.ws/rules-regulations/homologation/
_________________

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

la Fede pourrait faire de la pub ou un acticle pour parler des loisirs de la FFVRC dans
France Auto l'Hebdo de la FFSA

http://www.ffsa.org/pages/Multimedia/FranceAuto/LeMag.aspx?TermId=d253b70a-5e84-43e8-8f38-6053ef8555d6

Est il possible de faire des stands en commun avec FFSA sur certain événements ciblé !!!

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Modelteam · Découverte Inscrit le: 19/09/2016 Messages: 21

Sa devient un dialogue de sourd

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

y a plus qu'à qu'a trouver les 10000 Adhérents

miniman · Posté le: 27.01.2017, 22:45:01 Sujet du message:

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

miniman · Posté le: 28.01.2017, 10:51:02 Sujet du message:

pour clore le debat , une photo vaut mieux qu'un grand discourt

je crois que ca se passe de commentaires
le pot du bas(celui qui pose probleme) etant le plus recent et datant de 2016....et pour atomikcar ...ces trois pots ont ete entretenu et nettoyés de la meme maniere et ont servis autant
si la ya pas un probleme de gravage Idea

...alors qu'on ne me dise pas que je gratte trop mes pots Laughing

_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

YaYa · Posté le: 28.01.2017, 11:45:30 Sujet du message:

En fait c'est un pot RTR non homologué car non marqué Question

_________________
RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA

miniman · Posté le: 28.01.2017, 11:52:03 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 28.01.2017, 12:06:15 Sujet du message:

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

freddy31 · Posté le: 28.01.2017, 12:25:57 Sujet du message:

On a tous une collection de réso je vois Laughing

Avec ces changement efra, on pourra faire des colliers avec Mr. Green

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

miniman · Posté le: 28.01.2017, 13:14:37 Sujet du message:

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

effectivement le marquage résiste tres mal dans le temps

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Pour réponse aux interrogations de philippe27 :

USA (1976) le top au point de vue communication et promotion :

C'était il y a déjà....40 ans, aux USA.....

Quand on aura rattrapé ce retard, peut-être qu'on pourra alors viser les 20 000 (ou plus????) ?
La même chose en lever de rideau du prochain GP de France F1 au CASTELLET (à charge de la Ligue 10 OK!

?)

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

On peut regretter le passé il y avait une certaine synergie et état d'esprit dans ces années

Maintenant tout est défi et compétition et individualiste

sans oublier le mot d'ordre : les retours sur investissement

Bref il faut vivre avec son temps !!!

On peut s'étonner de ne pas voir de bandeau FFVRC sur le site de la FFSA

Raison d'état peut-etre !!!! on reste discret pour la bonne cause !!!!

Meme remarque sur la plupart des Sites RC et idem sur certains site web de club

Je pense qu'il y a moyen d'avoir des bandeaux FFVRC un peut partout a moindre frais en montant des deals avec des partenaires pour des sites privée

alien_life_form · Expert** Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 664

En tout cas, la date est passée et la liste des candidats devrait être connue. Reste plus qu'à attendre 10 min avant le vote que nos représentants de ligues les découvrent eux, leurs idées, leur vision de l'auto RC et de la FFVRC. A moins qu'un outil comme internet (quelque peu amélioré depuis 1976 mais qui ne permet pas de graver profondément les reso...) nous permette d'en savoir un peu plus un peu plus tôt et de murir certain choix...

iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1770

Pour ma part je ne pense pas que cette liste doive être publiée
1°) Si on veut l'équité pour les candidats, on leur laisse le temps de se présenter devant leurs pairs à l'AG. C'est là qu'ils pourront se présenter et présenter ce qu'ils souhaitent faire
2°) Si on publie la liste avant, les réseaux sociaux vont s'embrasser et démolir tel ou tel candidat, avec pour résultat soit de faire fuir le fameux candidat, soit de fausser le vote. là chacun à la même chance
3°) Nous ne sommes pas aux élections présidentielles où chaque candidat peut se présenter avec un temps de parole équivalent pour chacun. On ne passe pas encore à la télévision (peut-être un jour lol). Comment voulez-vous de façon juste et équitable que chaque candidat puisse se présenter?

Voila pourquoi cette liste sera donnée aux pdt de ligue et représentant à l'AG et chacun des candidats se présentera et pourra répondre aux éventuelles questions que pourraient se poser les votants

Pour conclure, statutairement la liste n'est pas à publier avant le jour des élections

Voilà, je vous rappelle que ce ne sont que des bénévoles et des gens motivés

YaYa · Posté le: 29.01.2017, 21:48:52 Sujet du message:

Jluc89 · Ligue Inscrit le: 27/05/2014 Messages: 238

Bonjour à tous,

Je me présente pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis le président du club de Sens le CMA et le nouveau président de la ligue 1.

Pas mal de choses ont été dites dans ce poste à tous les niveaux avec de bonnes idées je pense...

1- La communication
C’est un secteur où l'on ne s'improvise pas, seules des professionnels du métier peuvent le faire, donc il faut peut-être que la fédé fasse appel à des pros au même titre que pour le site et l'extranet pour gérer ce dossier. (si ce n'est pas déjà fait ou envisagé)
Peut-être y en a-t- il parmi nous et qui pourraient être missionnés sur ce sujet, pour nous mettre en place :
-un dossier de presse
-un plan de communication à l'échelle nationale qui serait ensuite décliné au niveau régional par les présidents de ligue et ensuite au niveau local par les présidents de club
- des affiches types pour l'annonce des courses de ligue, les CF, les CE, etc.. Avec des espaces libres pour y mettre la date, l'adresse du circuit, et les sponsors du club
Le visuel est très important pour toucher le public donc avoir une harmonie dans les affiches je pense serait un plus.

2-les adhérents
Les gens inscrits dans un club sont normalement tous licenciés mais aujourd'hui il n'y a pas ou n'est pas communiqué la répartition des licences au niveau national et du coup on ne peut pas trop savoir quel est l'évolution entre les « loisirs » et les « compétiteurs ». On sait juste avec difficultés que le nombre d'adhérents baisse d'années en années.
Il faut aller encore plus loin dans cette analyse car connaitre la répartition entre les licences loisirs et les autres licences compétitions ne suffit pas. Il faut voir dans les licences compétitions la part de compétiteurs assidus et la part de compétiteur occasionnels. Je m’explique, et là je parle d’expérience au sein de mon club, j’ai des membres qui prennent une licence ligue juste pour faire les courses qui se déroulent sur nos circuits et ne vont pas faire d’autres courses dans la ligue.
Ceci à toute son importance pour avoir une vue d’ensemble et pour trouver des solutions dans les domaines que l’on évoque dans ce poste et dans les points ci-dessous.

3-Les courses et règlements
La fréquentation des courses de ligue est en baisse dans beaucoup de catégorie et je pense que l’on n’arrive pas à attirer de nouveaux compétiteurs sur ces courses, mais pourquoi ?
Là je pense que la fédé devrait faire un tour de table de ces présidents de ligue pour avoir des remontés du terrain de façon très officielles. A charge de chaque président de ligue d’interroger ses présidents de club afin de recueillir toutes les infos du terrain.

Personnellement je pense que le schéma de courses actuel (types EFRA ou FFVRC) n’est plus d’actualité pour les courses de ligue aujourd’hui. Ce schéma ne devrait concerner que les CF, Coupes, etc

En effet au sein de mon club quand j’interroge mes adhérents (loisirs ou compétiteur occasionnel) j’ai souvent la même réponse : « on ne va pas faire 100 bornes pour rouler que 30 min dans la journée (3x5 min de qualif et une remontée de 15 min et finir à 14h !!!non merci) du coup ils préfèrent venir au club rouler 3 heures dans l’après-midi sur le circuit. Il faut trouver un schéma de course qui attire les débutants et les fasse progresser et leur donner petit à petit le goût de la compétition. Un temps de roulage identique que tu sois débutant ou pilote confirmé.

L’attribution de la première étoile est aussi un frein à la mobilité entre les catégories, en effet, un expert 1* en TT se retrouve également 1* en piste, cela en freine beaucoup à changer de discipline.

D’autres trouvent que les règlements de chaque discipline sont trop contraignants et trop compliqués pour des débutants.
La commission des pilotes qui se tient lors des Cf de chaque discipline n’est pas représentative des envies de tous les pratiquants mais du coup elle impose à tous les changements de règlement et ce même pour les courses de ligue. Je pense que pour qu’un règlement soit efficace il faut qu’il soit entièrement contrôlable, donc il ne faut pas interdire ce que l’on ne peut pas contrôler, cela ne fonctionne pas et va à l’encontre de l’esprit de compétition.

Je pense que ces points doivent être pris dans leur ensemble car ils sont indissociables et il en va de la survie des clubs car je le rappel les courses de ligue sont une source de financement non négligeable pour les clubs et aujourd’hui il devient de plus en plus difficile d’organiser une course de ligue digne de ce nom.

Il n’y a pas de courses nationales sans Fédé ni club mais il n’y a pas de fédé sans club et pas de club sans licenciés tout est intimement lié. Sinon un jour il n’y aura plus de course de ligue que des CF avec quelques nostalgiques et on aura plus que des courses de marques en lieu et place avec une poignée de clubs survivants.

L’accès au Cf doit être subordonné aux courses de ligues mais surtout ce point du règlement doit être appliqué pour l’ensemble des pilotes. Les pilotes élite devraient être plus présent sur ces courses il en va de l’image de notre sport auprès des débutants et du public.

Désolé d'avoir été aussi long mais tout n'est pas dis peut être un peu plus tard....

Modélistiquement,
Jean Luc BLIN

YaYa · Posté le: 29.01.2017, 22:26:03 Sujet du message:

Clair net et limpide et si bien dis. Bravo, j'adhère OK!

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jerome12 · Ligue Inscrit le: 17/11/2009 Messages: 134

jmcracing67 · Expert* Inscrit le: 23/10/2015 Messages: 427

Pour le point 2, il y a longtemps que cela aurait dû être fait. Mais c'est peut-être secret (ou réservé qu'à quelques uns ?).
Tu as raison, ceci est très important pour avoir un bon "tableau de bord", afin de savoir si les décisions prises ont eu un bon ou un mauvais effet, et envisagé les corrections si nécessaire.

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6906

Pour les licences on connait leur répartition lors de leurs adhésions pour les loisirs et le reste

Apres il faut analyser ceux qui ont pris une licence ligue et définir quels sont les critères pour être un compétiteur

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

freddy31 · Posté le: 30.01.2017, 12:10:20 Sujet du message:

Une question à la con:
Peut-on dans ce cas refaire graver le réso si nous en avons la possibilité ?
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