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Tractoricou
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Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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 Posté le: 15.12.2016, 12:01:25 Sujet du message: |
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de plus la qualité de la distribution, du support technique a moyen et long terme c'est le plus important. le pilote et ses résultats c'est juste efficace sur l'instant et auprès des plus influençables qui sont sensibles à l'effet de mode.
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rcvivi
Expert**
Inscrit le: 06/11/2004
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| Posté le: 15.12.2016, 12:46:01 Sujet du message: |
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C'est comme à l'échelle 1, les marques ont leur département compétition, Renault, Peugeot, les allemandes ... on aime les Ferrari ou un pilote de BMW mais on ne va pas forcément acheter la marque correspondante au pilote  . |
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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
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Localisation: Belgique
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| Posté le: 15.12.2016, 13:11:40 Sujet du message: |
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Elliott Boots continue avec Kyosho !
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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| Posté le: 15.12.2016, 14:04:46 Sujet du message: |
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| rcvivi a écrit: | | C'est comme à l'échelle 1, les marques ont leur département compétition, Renault, Peugeot, les allemandes ... on aime les Ferrari ou un pilote de BMW mais on ne va pas forcément acheter la marque correspondante au pilote . |
Pour Ferrari de toute façon même si la marque a du succès, c'est mort pour m'en payer une. 
Pas tout a fait comparable car dans notre petit loisir les caisses sont en gros au même prix
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 15.12.2016, 14:54:52 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | rcvivi a écrit: | | C'est comme à l'échelle 1, les marques ont leur département compétition, Renault, Peugeot, les allemandes ... on aime les Ferrari ou un pilote de BMW mais on ne va pas forcément acheter la marque correspondante au pilote . |
Pour Ferrari de toute façon même si la marque a du succès, c'est mort pour m'en payer une.
Pas tout a fait comparable car dans notre petit loisir les caisses sont en gros au même prix |
Et puis à l'échelle 1, si on compare les catégories qui se rapproche le plus des voitures de série, c'est à dire le GT, WTCC, Rallye-cross, WRC.... (pas la F1 par exemple)
Il n'y a que la carrosserie qui ressemble vaguement... En dessous l'architecture n'a rien à voir... La catégorie qui se rapproche le plus des modèles de série c'est l'IRC et... tout le monde s'en fout !
Il y a même des courses monotype en GT où tout le monde a la même voiture sur laquelle on peut adapter des carrosseries différentes pour avoir juste un peu de diversité sur la piste (avec des perfo aero égales évidemment !).
Alors qu'en modélisme, à part quelques pièces proto et une préparation de haut niveau, la voiture du top mondial est globalement la même que celle qu'on peut acheter en magasin. (j'insiste quand même sur le "globalement")
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JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX |
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rcvivi
Expert**
Inscrit le: 06/11/2004
Messages: 615
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| Posté le: 15.12.2016, 15:36:52 Sujet du message: |
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| Tout à fait, c'était surtout pour dire que dans tous les domaines il y a les amateurs qui payent pour les pros. Mais parfois cela ne suffit plus ! |
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anaurac
Découverte
Inscrit le: 01/01/2012
Messages: 19
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| Posté le: 15.12.2016, 17:55:46 Sujet du message: |
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| rcvivi a écrit: | | Tout à fait, c'était surtout pour dire que dans tous les domaines il y a les amateurs qui payent pour les pros. Mais parfois cela ne suffit plus ! |
Le prix de vente aux amateurs n' est pas une variable d' ajustement des frais générés par le sponsoring. Le sponsoring est une charge de l' entreprise, au même titre que les frais de personnel, les charges, les taxes, etc et influe donc sur le résultat de l' entreprise ( Bénéfice ou Perte ) |
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rcvivi
Expert**
Inscrit le: 06/11/2004
Messages: 615
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| Posté le: 16.12.2016, 10:13:56 Sujet du message: |
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Merci pour ces précisions Gérard !
Pas facile la compétition dans cette niche !
On se régalera toujours à admirer les top pilotes rouler ! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 17.12.2016, 13:06:23 Sujet du message: |
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Robert Batlle annoncé chez SOAR
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mugray
Ligue
Inscrit le: 14/09/2011
Messages: 272
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| Posté le: 17.12.2016, 13:22:53 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | Robert Batlle annoncé chez SOAR |
t'es sérieux?
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 17.12.2016, 13:29:30 Sujet du message: |
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| mugray a écrit: | | gazman a écrit: | | Robert Batlle annoncé chez SOAR |
t'es sérieux?
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ou du moins un Batlle chez SOAR , après réflexion , c'est peut etre Dani en faite
me suis un peu emballé
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Omega10
Ligue
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Messages: 254
Localisation: Troyes
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| Posté le: 17.12.2016, 20:27:06 Sujet du message: |
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| anaurac a écrit: | | rcvivi a écrit: | | Tout à fait, c'était surtout pour dire que dans tous les domaines il y a les amateurs qui payent pour les pros. Mais parfois cela ne suffit plus ! |
Le prix de vente aux amateurs n' est pas une variable d' ajustement des frais générés par le sponsoring. Le sponsoring est une charge de l' entreprise, au même titre que les frais de personnel, les charges, les taxes, etc et influe donc sur le résultat de l' entreprise ( Bénéfice ou Perte ) |
Et si on arrêtait tout simplement la connerie du sponsoring à deux balles et que l'on fasse des prix plus raisonnables pour tout le monde ?
Car au final, qui paye plein tarif, le client lambda qui se fait tondre pour quelques "mickey" qui font les cakes avec un apport à la marque qui me laisse perplexe ...
Bref, coup de gueule, je suis dans les affaires et on me la fait pas avec ses histoires de transfert, on est en modèle réduit pas en F1.
Moi, je vous le dit, si on arrête net le sponsoring, vous allez voir le prix direct à la caisse baisser direct. 
Bref, ce n'est que mon avis personnel et cela n'engage que moi.
Voilou, mon avis.
Laurent.
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 17.12.2016, 20:49:34 Sujet du message: |
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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mugen1976
Ligue
Inscrit le: 26/11/2016
Messages: 135
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| Posté le: 17.12.2016, 21:09:28 Sujet du message: |
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"Et si on arrêtait tout simplement la connerie du sponsoring à deux balles et que l'on fasse des prix plus raisonnables pour tout le monde ?
Car au final, qui paye plein tarif, le client lambda qui se fait tondre pour quelques "mickey" qui font les cakes avec un apport à la marque qui me laisse perplexe ... "
t'as pas tord pour ce qui est du prix ..... globalement on s'en colle à minima pour 1500€ soit 10 000 francs (toujours bien de rapeller en francs le prix des chises) ensuite on se plaint qu'il y a de moins en moins de pratiquants .... hobby qui devient hobby d'elitiste. Dommage
fin du HS
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Nemo77
Elite
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Localisation: au podium
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| Posté le: 17.12.2016, 21:26:31 Sujet du message: |
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Parlons francs.... Un bon moteur il y a 15 ans couter 3000 3500 francs
Aujourdhui ba....c est 300 350 euros
Il y a juste une plus grande diversité
Parfois cela ne revient pas plus chere de faire le bon achat des le depart, plutot que d acheter un truc, puis 4 mois apres y mettre le prix fort .
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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| Posté le: 17.12.2016, 23:11:26 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | Parlons francs.... Un bon moteur il y a 15 ans couter 3000 3500 francs
Aujourdhui ba....c est 300 350 euros
Il y a juste une plus grande diversité
Parfois cela ne revient pas plus chere de faire le bon achat des le depart, plutot que d acheter un truc, puis 4 mois apres y mettre le prix fort . |
Je veux pas te contre dire mon poulet mais un rx21sb il y a 20 ans ça coutait 2000frs et il n'y avait pas de moteur a 3500 .... ça c'est parce que c'était papa qui payait et que tu ne faisait pas gaffe lol 3500 / 4000 frs c'était le prix d'une voiture très haut de gamme, j'ai retrouvé une facture d'un tag hf avec 2 torsen pour 4000 frs et aussi 4590 frs pour un flash super racing 96
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MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
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Nemo77
Elite
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Localisation: au podium
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| Posté le: 17.12.2016, 23:16:09 Sujet du message: |
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Les rody et les jp
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drifz
Elite
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| Posté le: 17.12.2016, 23:26:22 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | Les rody et les jp |
Non non .... j'ai les catalogues sous les yeux....
2390 frs pour un c3 world rody, 1990 frs pour un bx21 jp ....
un mp6 coûtait 3390frs en 1998 et un mbx4 3190 frs, un laro d2 sx 2990 frs
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Gazzz
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| Posté le: 18.12.2016, 00:06:30 Sujet du message: |
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On chipotte... ça coûtait donc bel et bien beaucoup, beaucoup plus cher !
On parle de tarifs d'il y a 20 ans !... |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 18.12.2016, 06:58:39 Sujet du message: |
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En 2003 un mbx5 coûtait en mag sans remises sans chipoter :600€!
Aujourd'hui j'ai regardé dans mon mag local : 659€
En fait, d'après çe que je sais , ça va encore augmenter, certains modèle vont approcher les 700€...
Franchement, le marché de l'occasion à de l'avenir....
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mugen1976
Ligue
Inscrit le: 26/11/2016
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| Posté le: 18.12.2016, 08:47:09 Sujet du message: |
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putain 700 balles ! ça abuse. .....
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 18.12.2016, 09:26:56 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je pense que nous nous éloignons un peu du sujet de départ, à savoir les transferts 2017. La question n'est donc, pas de savoir combien ça coûte une auto d'hier ou d'aujourd'hui mais bien qui va rouler avec quoi, qu'on le veuille ou non, les tops pilotes qu'ils soient pro ou non, ont une certaine influence sur la tendance du moment. De plus, même si ce n'est pas le cas de tous, ils participent au développement de nos autos, donc beaucoup d'entre nous sont curieux de savoir qui aura tel ou tel matériel.
Pour conclure; il y a peu de pilotes pro pas beaucoup plus qui ne payent absolument rien, donc, comme le dit Gégé c'est pas ça qui fait le prix.
Cordialement. |
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pat4x2
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| Posté le: 18.12.2016, 10:27:08 Sujet du message: |
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| pour etre un peu a cote du sujet juste un instant, reliser l interview de pascal gueye apres son titre de champion de France. c était il y a trente ans. reliser l interview de jean michel Claudel. et bien vous verrez ils étaient visionnaire mais c était la réalité tel quelle est encore aujourd hui. mais pour le sujet qui nous concerne le changement de matériel de nos top pilotes nous touche en fonction de nos idées. jeune et moins jeunes. nous sommes tellement diverses que chacun y trouvera son bonheur. et pi cela fait passer un moment devant l ordi plustot que de préparer le matos. alors allé retour a l établi il faut préparer 2017. a moins qu il y ait du changement encore.... |
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jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
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Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 18.12.2016, 11:27:28 Sujet du message: |
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| mugen1976 a écrit: | | putain 700 balles ! ça abuse. ..... |
En même temps sur le marché il y a autre chose que mugen losi kyosho ... À moins chère et tout aussi performant ....
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Asso RC8B4 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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AlexisMbX
Expert**
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Messages: 630
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| Posté le: 18.12.2016, 12:06:19 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | et pour Thomas
HB ou pas HB ? |
Non ce matin il poste une photo losi avec le moteur caché ... a padova.
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Alexis CRYO CLEMENT |
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miniman
Modérateur
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 18.12.2016, 12:09:47 Sujet du message: |
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| jb53 a écrit: | | mugen1976 a écrit: | | putain 700 balles ! ça abuse. ..... |
En même temps sur le marché il y a autre chose que mugen losi kyosho ... À moins chère et tout aussi performant .... |
certes il y a beaucoup de marques performantes ........mais il y en a beaucoup moins qui proposent un approvisionnement aisé et rapide en pieces detachées
je ne pense pas que KYOSHO vendra moins de TT 1/8 parce que J AIGOIN quitte le team ....de meme pour MUGEN meme si ils perdent des top pilotes
et pour J AIGOIN .....pourquoi ne resterait t'il pas chez kyosho avec un statut different 
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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mugen1976
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| Posté le: 18.12.2016, 13:47:29 Sujet du message: |
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En tout cas y a beaucoup de mouvement cet hiver !
Qui va être le pilote français n°1 pour kyosho ?
J. Aigoin il va atterrir ou ? pas d'informations pour le moment ?
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