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fcjm78
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Localisation: la queue les yvelines
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 Posté le: 07.12.2016, 08:37:40 Sujet du message: |
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Vincent peut aller aussi chez Mugen...
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Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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laurent
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Nemo77
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Localisation: au podium
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| Posté le: 07.12.2016, 13:04:58 Sujet du message: |
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Ronnelfalk quitte aka pour jconcept 
Ou alors jai mal compris l anglais lol
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><(((((°>
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
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Localisation: au podium
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| Posté le: 07.12.2016, 13:14:06 Sujet du message: |
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Et si je comprend bien, robert sur picco et aka ?
Pas mal sa 
_________________
><(((((°>
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
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| Posté le: 07.12.2016, 13:38:08 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | Ronnelfalk quitte aka pour jconcept
Ou alors jai mal compris l anglais lol |
Tu as bien lu, Cavalieri aussi d'ailleiurs |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 07.12.2016, 13:44:27 Sujet du message: |
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pour Tessmann et xray ils indiquent que c'est la seule marque qui aurait "les moyens"
et je sais pas si vous avez eu l'occasion de voir les installations de Xray ainsi que leurs pistes, les infra ... c'est plutôt impressionnant. ils ont fait une vidéo car a l'efra ils étaient candidats dans presque toutes les catégories 
si je dis pas de connerie ( ce serait pas la premiere fois ), ils ont bénéficier d'aides de l'Europe. Est ce toujours le cas ?
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rc94.com
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
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| Posté le: 07.12.2016, 17:59:30 Sujet du message: |
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| Je pense aussi |
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ded-64
Modérateur
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Inscrit le: 09/06/2005
Messages: 2121
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| Posté le: 07.12.2016, 18:01:19 Sujet du message: |
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| rc94.com a écrit: | | serafin a écrit: | pour moi, Vincent va rouler HB...
C'est mon avis et je le partage...  |
 tu as trouvé  |
quelle perspicacité
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Team Yasskoo, kyosho MP10, RC94 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 08.12.2016, 09:52:18 Sujet du message: |
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mouaip , j'y crois pas une seconde  |
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electroman
Ligue
Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 144
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| Posté le: 08.12.2016, 12:07:42 Sujet du message: |
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le gros transfert en france pour l'instant c'est l'arrivé de hb chez 6mik.  j'ai pas ce matériel mais a l'instant je regardai par curiosité le sujet hb 817 et il est déjà a la pointe sur la technique et l'info. |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
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| Posté le: 08.12.2016, 15:25:01 Sujet du message: |
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HARA à nouveau chez HB .. ?
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 08.12.2016, 16:50:32 Sujet du message: |
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| speedy2 a écrit: | | HARA à nouveau chez HB .. ? |
y'a un moment même ... HARA n'a plus de contrat avec aucune marque , il roule pour Amain , donc il prend se qu'il aime ... |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
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| Posté le: 08.12.2016, 18:54:00 Sujet du message: |
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Tebo dit sur neo buggy qu'il restera chez kyosho et encore longtemps,
Il n'a jamais eu contact avec Infinity non plus..
_________________
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laurent
Elite
Inscrit le: 11/01/2004
Messages: 1268
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| Posté le: 09.12.2016, 07:28:01 Sujet du message: |
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| Les baldo chez picco . |
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potshots
Ligue
Inscrit le: 21/12/2010
Messages: 162
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| Posté le: 09.12.2016, 11:34:16 Sujet du message: |
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Sur son profil FB driver , Boots parle de nouveautés à tous niveaux pour 2017, à suivre ...
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Merci à Horizon Hobby / TLR - Imodel / Picco Art Merlin Fuel
" Je connais mes limites , c'est pourquoi je vais aù-dela "
Thanks Bro' |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 09.12.2016, 12:46:42 Sujet du message: |
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Châssis ?
Moteur ?
Pneus ?
Electronique ?
Carburant ?
Source Elliott Boots R/C
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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ltd
Expert*
Inscrit le: 06/09/2006
Messages: 412
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| Posté le: 09.12.2016, 13:38:27 Sujet du message: |
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Apparement beaucoup de ces pilotes ne comprennent pas qu'un grand champion est quelqu'un de fidèle et loyal, et qui ne cherche pas chaque année a grapiller quelque avantage ailleur.
Hirosaka: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Rheinard: n'a jamais été infidèle à Tamiya depuis qu'il y est entré (c'est Tamiya qui arrète).
Volker: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Collari: combien d'années chez Kyosho ? Sauf erreur il a quitté Kyosho quand la marque a mis un terme au programme 1/8; comme à l'époque chez BMT.
Tebo: il aura fait 10 ans chez Kyosho quand son contrat se terminera, et c'est pas dit qu'il ne le reconduise pas.
Etre pilote de compétition et être dans un team, c'est soutenir une marque autant quand cela marche du tonnerre que quand il y a du moins bien. Ce n'est pas qu'un affaire d'avantages et d'argent; mais aussi une aventure humaine, et il me semble que cela a tendance à se perdre. |
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laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302
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| Posté le: 09.12.2016, 13:56:53 Sujet du message: |
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| infinity recherche un autre top pilote source rc circus |
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jmcracing67
Expert*
Inscrit le: 23/10/2015
Messages: 427
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| Posté le: 09.12.2016, 14:04:43 Sujet du message: |
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| ltd a écrit: | Apparement beaucoup de ces pilotes ne comprennent pas qu'un grand champion est quelqu'un de fidèle et loyal, et qui ne cherche pas chaque année a grapiller quelque avantage ailleur.
Hirosaka: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Rheinard: n'a jamais été infidèle à Tamiya depuis qu'il y est entré (c'est Tamiya qui arrète).
Volker: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Collari: combien d'années chez Kyosho ? Sauf erreur il a quitté Kyosho quand la marque a mis un terme au programme 1/8; comme à l'époque chez BMT.
Tebo: il aura fait 10 ans chez Kyosho quand son contrat se terminera, et c'est pas dit qu'il ne le reconduise pas.
Etre pilote de compétition et être dans un team, c'est soutenir une marque autant quand cela marche du tonnerre que quand il y a du moins bien. Ce n'est pas qu'un affaire d'avantages et d'argent; mais aussi une aventure humaine, et il me semble que cela a tendance à se perdre. |
Tout à fait d'accord |
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Enrok
Ligue
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| Posté le: 09.12.2016, 14:59:11 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: |
Châssis ?
Moteur ?
Pneus ?
Electronique ?
Carburant ?
Source Elliott Boots R/C |
Apparemment c'est Byron Fuel qui réduit la taille de son équipe officielle. |
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Tractoricou
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Champion du monde
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Localisation: 93
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 294
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| Posté le: 09.12.2016, 15:29:02 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | pour le moteur s'il est toujours avec Missi Rossi il partira pas |
C'est pas faux |
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Atomikcar
Elite
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| Posté le: 09.12.2016, 15:39:11 Sujet du message: |
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| ltd a écrit: | Apparement beaucoup de ces pilotes ne comprennent pas qu'un grand champion est quelqu'un de fidèle et loyal, et qui ne cherche pas chaque année a grapiller quelque avantage ailleur.
Hirosaka: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Rheinard: n'a jamais été infidèle à Tamiya depuis qu'il y est entré (c'est Tamiya qui arrète).
Volker: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Collari: combien d'années chez Kyosho ? Sauf erreur il a quitté Kyosho quand la marque a mis un terme au programme 1/8; comme à l'époque chez BMT.
Tebo: il aura fait 10 ans chez Kyosho quand son contrat se terminera, et c'est pas dit qu'il ne le reconduise pas.
Etre pilote de compétition et être dans un team, c'est soutenir une marque autant quand cela marche du tonnerre que quand il y a du moins bien. Ce n'est pas qu'un affaire d'avantages et d'argent; mais aussi une aventure humaine, et il me semble que cela a tendance à se perdre. |
Et donc toi tu pars du principe que c'est toujours le pilote qui part ? Jamais la marque qui le remercie ??
Bravo, t'es trop fort...
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JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX |
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ltd
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| Posté le: 09.12.2016, 17:02:15 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | ltd a écrit: | Apparement beaucoup de ces pilotes ne comprennent pas qu'un grand champion est quelqu'un de fidèle et loyal, et qui ne cherche pas chaque année a grapiller quelque avantage ailleur.
Hirosaka: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Rheinard: n'a jamais été infidèle à Tamiya depuis qu'il y est entré (c'est Tamiya qui arrète).
Volker: n'a jamais été infidèle à Yokomo depuis qu'il y est entré.
Collari: combien d'années chez Kyosho ? Sauf erreur il a quitté Kyosho quand la marque a mis un terme au programme 1/8; comme à l'époque chez BMT.
Tebo: il aura fait 10 ans chez Kyosho quand son contrat se terminera, et c'est pas dit qu'il ne le reconduise pas.
Etre pilote de compétition et être dans un team, c'est soutenir une marque autant quand cela marche du tonnerre que quand il y a du moins bien. Ce n'est pas qu'un affaire d'avantages et d'argent; mais aussi une aventure humaine, et il me semble que cela a tendance à se perdre. |
Et donc toi tu pars du principe que c'est toujours le pilote qui part ? Jamais la marque qui le remercie ??
Bravo, t'es trop fort...
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Déjà: je n'ai jamais dit cela; dans un texte, il ne faut pas voir autre chose que ce qui est écrit.
Et pour la plupart, ce sont eux qui partent. Les marques parlent entre elles, nous savons en interne souvent très bien ce qu'il en est pour chacun des pilotes. |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.12.2016, 17:12:54 Sujet du message: |
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| Enrok a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | pour le moteur s'il est toujours avec Missi Rossi il partira pas |
C'est pas faux |
faut dire qu'elle est plutôt mignonne la fille du boss
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Tractoricou
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Tractoricou
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poupoune
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| Posté le: 10.12.2016, 12:29:24 Sujet du message: |
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| pour boots il peut partir de chez kyosho ? et sur les sites etrangers ils parlent pas du tout des français comme jerome aigoin ? les autres français bougent pas ? |
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