Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 17.08.2016, 19:49:56 Sujet du message:
Aucun soucis pour moi avec de l'huile de motocross en bombe _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
J'utilise l'huile Ipone en spray pour motocross depuis 2 ans et aucun soucis avec et bien moins chère que nos petite fiole _________________ Sworkz - OS - TPro - Labema - AGF - Futaba - Donuts Racing
http://www.brcf.fr/
Je pensais qu'il y avait un plus à utiliser l'huile labema pour le labemax 25.
Oui il y a un intérêt, M.Laronze à justement travaillé sur la compatibilité avec le mélange carburant, et à donc sortit sa gamme d'huile.
A savoir que les fabricants d'huile moto travaillent aussi sur le sujet, mais les carburants sont complètement différents... _________________ vrc-models la dépendance à la RC....
Je pensais qu'il y avait un plus à utiliser l'huile labema pour le labemax 25.
Oui il y a un intérêt, M.Laronze à justement travaillé sur la compatibilité avec le mélange carburant, et à donc sortit sa gamme d'huile.
A savoir que les fabricants d'huile moto travaillent aussi sur le sujet, mais les carburants sont complètement différents...
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 20.08.2016, 14:26:58 Sujet du message:
L'huile de tes mousses passe forcément un peu dans le moteur... Il y a un risque de précipitation... C'est tout _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
suis d'accord il y a léger contact mais pourquoi les autres marques de carburant n'ont pas d'huile à leur marque ou pourquoi ils n'en recommandent aucune .... tout simplement car l'impact est nul voir inexistant je pense ... c'est marketing
en revanche une mauvaise lubrification du filtre (trop ou pas assez ...) la je reconnait que ça joue beaucoup plus _________________
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 20.08.2016, 16:59:36 Sujet du message:
slt
sans consideration de marketing .......certaines huiles de moto sont tellement epaisses et filantes ....que la poussiere a vite fait de faire une pate qui fait barrage au passage d'air
n'oublions pas que nos filtres a air sont directement exposés a la poussiere et ne sont pas dans des boites d'aspiration comme ils peuvent l'etre en moto/motocross.....et qu'il n'ont pas la puissance d'aspiration d'un cylindre de moto
il m'est arrivé de voir des filtres a air avec vraiment une croute impenetrable tellement la pate huile/poussiere etait epaisse
....mon moteur y chauffe et il arrete pâs de caler....ca peut venir de quoi
avec une bouteille huile classique dite"modelisme" ,a environ 10/12€ on peut faire une bonne trentaine de doubles mousses....
avec une huile "moto" a plus de 20/25€ la bombe combien fait t'on de doubles mousses??????
perso 1 + 1/2 fiole d'huile de filtre MUGEN a 15€ me permet largement de faire une saison
apres chacun fait comme bon lui semble, mais quelque fois on s'apercois que ya pas reellement d'economie.......a priori principal argument du choix
au moins pour moi ......le poste huile filtre a air n'est pas un poste a grosses economies
j'ai aussi essayé les huiles en bombes(KN la plus fluide...FEU VERT ...IPONE ) et je suis revenu bien vite aux huiles modelisme, c'est pratique, efficace et tres facile a mettre dans sa caisse de terrain
A CHACUN SON CHOIX ....des lors que chacun est satisfait du produit qu'il utilise _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Et dire qu'il y a dès mec qui trouve pas les produit qui sont placer dans les fiole de rc c'est dommages et surtout sa coûte cher
Car. Avec 5 l tu en fait de la mousse et pour très long temps
Aller un indice .2 des huile dite pour moto Existe pour 3 marque de Modelisme
2em indice. Espagne aussi usa sous un autre non En rouge
3em indice. Usa. De Couleur vert ou bleu
Faut juste voir chercher et connaître les fluidités
Rien que pour finir
chez wartel de la graisse ultimate ref ur 09 05 pour en gros 10euro
Lol vas te chercher pour 30 euro 1kg de molykote c'est la même ........
Et ya plein d'autres exemple. Qui sont prouver _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Quoi?, t'es en train de dire que les marques de modélisme ne fabriquent pas de graisses,huiles et autres produits de lubrification?
Et que ces mêmes marques se contentent de reconditionner des produits industriels venant des grosses firmes de la chimie ou du pétrole? avec de bonnes marges?
Sinon quelle quantité mettez vous?
Dans cette vidéo de l'ami robert je trouve qu'il en met beaucoup? mais bon c'est pas un charlot, je pense qu'il sait ce qu'il fait, faut en mettre autant?
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
Posté le: 21.08.2016, 10:41:58 Sujet du message:
et lui il l'huile que la 2eme partie pas la 1ere, moi je huile tout mais j'essors legerement le surplus dans du sopalin. Aussi j'utilise de l'huile moto puis je malaxe dans un sachet plastique _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 21.08.2016, 12:07:46 Sujet du message:
On pourrait écrire une thèse sur le parfait huilage des filtres à air ?!
Ce qui compte c'est que c'est huilé mais pas innondé... Après heuh, faut un doctorat _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
D'après ce que j'ai lu sur internet, pour voir si l'huile de filtre à air (en l’occurrence de la motul) ainsi que le carburant (labemax 25%)sont bien miscibles il faut essayer de les mélanger.
Si il y a un petit précipité qui apparaît, c'est pas bon signe car c'est ce qu'il peut se passer dans le moteur par la suite. Donc je ferais le test, à la fois avec l'huile labema qu'il me reste mais aussi avec la motul.
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