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freddy31 · Posté le: 04.08.2016, 15:02:43 Sujet du message:

Je roule au meccamo xtrem fuel team 25%
Je trouve ce carburant super bien OK!

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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

YaYa · Posté le: 04.08.2016, 15:19:54 Sujet du message:

Avec le Labema, aucun besoin d'after run puisque la spécialité de labema c'est l'anticorrosion et leur carburant en contient beaucoup...

Au lieu de ca, j'ai appris qu'il vallait mieux après le run laisser le moteur tourner au ralenti pendant une bonne grosse minute pour fabriquer au taquet de gras et arrêter le moteur avant la panne sèche.... Ainsi le bas moteur est bien gras OK!

Astuce de mon petit yéyé poilu Laughing

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vavavroum · Ligue Inscrit le: 08/04/2015 Messages: 126

le m5 moi il a fait 20 litres et il est dead plus de compression

sebou8301 · Découverte Inscrit le: 11/11/2015 Messages: 45

20 litres pas plus je trouve sa fait pas beaucoup si?

foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

20l il ne faut esperer plus quelque soit la marque surtout si il est utilisé en competition

hdrive · Posté le: 06.08.2016, 12:25:44 Sujet du message:

Perso même s'il y a de l'anti corrosion dans leur fuel, je l'arrête en pinçant la durite je vide durite et réservoir. Je mets ensuite l'after run qui contient également l'emadox (le fameux additif anti corrosion entre autre). je préfere faire comme ça car je suis sur qu'il ne rouille pas Very Happy

@+

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Hadrien Leonard Very Happy

sebou8301 · Découverte Inscrit le: 11/11/2015 Messages: 45

ok moi j'ai prevu de l'after run pour etre sur que tout se passe bien Wink

Pins25 · Posté le: 08.08.2016, 14:17:59 Sujet du message:

Par contre si tu roules au Labema, il ne faut utiliser que l'after run Labema, sans quoi tu risques quelques soucis.
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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

20l c'est bien, après ce litrage c'est du bonus, le moteur tournera mais il sera bon pour le loisir et l'entrainement car il ne sera plus stable en réglages ( risque de calages ).
Pour en revenir au club racer, ce fût mon meilleur moulin, pas un foudre de guerre, mais une autonomie avoisinant les 9.30, et une usure correcte, en plus pour moins de 65€ tu le refaisait entièrement (chemise/piston/bielle/roulements). Je l'ai vendu à un pote du club cet hivers (5 litres après l'avoir refait donc un peu plus de 20l au total) sa fille fait du 4x2 avec et il est toujours aux petits oignons Wink

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

Bonjour,

Aujourd'hui, il n'y a plus de mauvais moteurs. Tous ceux cités sur ce sujet vous donneront entière satisfaction. OK!

En revanche pour la durée de vie de ceux-ci, je ne suis pas d'accord avec la majorité de mes petits camarades qui pensent qu'un moteur est mort entre 15 et 20 litres. Tout dépend de vos réglages et du soins que vous apporterez à votre moteur, c'est à dire de votre rodage, de l'attention portée à la filtration etc... Wink

Cordialement.

freddy31 · Posté le: 09.08.2016, 10:28:05 Sujet du message:

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

On tire trop souvent dedans alors que le moteur n'a pas sa temperature de fonctionnement, moi le premier surtout en course j'ai remarqué qui a pas trop le temps Sans compter les capricieux qui démarre à 3s du départ, wiin wiiin wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnn Mad

40 000 tours à froid ça doit pas être top Confused

c'est comme si je démarre ra moto, monte dessus et fais une zone rouge au bout du quartier Confused

miniman · Posté le: 09.08.2016, 12:21:55 Sujet du message:

slt

bien trop souvent , les reglages moteurs ne sont pas bons car les reglages sont faits alors que le moteur n'est pas en temperature
ceci est valable pour celui qui fait du loisir ou de la competition
....apres a chacun sa methode Idea

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Nemo77 · Posté le: 09.08.2016, 12:28:03 Sujet du message:

Pour eviter tous sa suffit juste de demarrer son moteur 6 min avant

Soit en gros le temps d aller le demarrer sur une table + le temps de chauffe

Et tu tirera pas dedans a froid a 3sec du depart Wink

_________________
><(((((°>

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Oui la chauffe et les réglages tip top feront qu'il tiendra au mieux 25 litres. Après j'avais oublié qu'il y a des magiciens qui font tenir leur moulin 45 litres ici Laughing

hdrive · Posté le: 09.08.2016, 20:26:11 Sujet du message:

siilex58 · Ligue Inscrit le: 03/09/2015 Messages: 179

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

YaYa · Posté le: 10.08.2016, 09:14:52 Sujet du message:

Enfin on a beau faire ce qu'on veut, on n'est jamais à l'abri de déboires quand même...

Exemple mon M5 Tuned...
11,25L, roulement arrière qui a du jeu et qui ne fait que caler... Pourtant tous les bouchons, carburateur etc sont scellés à la pâte à joint de carter noire, le filtre à air est changé au moins 3 fois par course...

Bref... Sans doute pas de bol, mais mon moteur, sans changement de roulement, ne fera pas plus de 12L... Je roule avec une base de Labema, la 6mik Potion
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YaYa · Posté le: 10.08.2016, 09:17:38 Sujet du message:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

YaYa · Posté le: 10.08.2016, 10:55:48 Sujet du message:

Sans doute un petit défaut sur une petite série... Ca reste un super moteur, je vais le faire repartir en changement roulement avant et arrière OK!

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Pins25 · Posté le: 10.08.2016, 11:03:58 Sujet du message:

J'ai fait la même à 6L, en mettant des céramique pour être tranquille
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freddy31 · Posté le: 10.08.2016, 11:42:05 Sujet du message:

En plus de l'usure du roulement arrière, il y a un changement de comportement du moteur (en mieux) après changement en céramique OK!

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YaYa · Posté le: 10.08.2016, 11:58:56 Sujet du message:

Pour le coup, j'ai un jeu complet de roulements aciers nova donc je vais mettre ceux là, mais c'est clair que la prochaine fois, je pense partir direct sur un modèle céramique car je vois la différence sur mon RC Concept MC3C... La céramique c'est juste fantastique Laughing

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freddy31 · Posté le: 10.08.2016, 12:35:18 Sujet du message:

N'oublie pas de sortir la flasque intérieure du roulement avant Mad

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miniman · Posté le: 10.08.2016, 13:04:11 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 10.08.2016, 13:08:02 Sujet du message:

Sur le m5 j'en avais pas à l'avant d'origine.
Après je ne sais pas si ça gêne pour la lubrification de la laisser.
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Pins25 · Posté le: 10.08.2016, 13:08:15 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 10.08.2016, 13:15:36 Sujet du message:

Fuite /étanchéité ?
Ceci dit, le roulement et graissé comme il faut en sortie d'usine.
Je n'est jamais eu de fuite avec une seule flasque.
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