Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 18.06.2016, 22:29:32 Sujet du message:
Tu n'abimes rien, mais un nettoyage ultra profond va tellement décrasser le roulement que tu va créer un jeu excessif entre les billes et la cage...
Pourquoi ?
Parce que métal contre métal ca s'use. Avec la poussière et la graisse ou huile dedans, ca fait une pâte abrasive. Tu vas manger un peu de matière. Cette matière est quand même là et elle colmate plus ou moins les irrégularités.
Quand tu vas tout nettoyer, tu vas tout enlever, créant ainsi des vides que plus rien ne comble, donc tu crée plus de jeu qui va provoquer plus de jeu etc tant et si bien que au final, ton roulement meurt plus vite ! _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Pour les roulements, lorsqu'ils sont d'entrée de gamme, on peu avoir des cages en acier à ferrer les ânes et avec les vibrations ont peut avoir les cages qui se matent. mais bon, avec ce qu'on leurs met dans la têtes sur nos p'tites bagnoles cela ne fait pas une grande différence.
Pour ma part je procède comme Claude, pour le nettoyage des roulements de mon auto au pétrole désaromatisé.
En revanche, avant le remontage, je graisse toujours mes roulements avec de la graisse à roulement et non à l'huile. C'est un peu moins bon pour le roue libre mais bien mieux pour le longévité. De plus, une roulement bien graissé est bien plus étanche à la poussière ou à l'eau à condition de ne pas souffler la merde dedans avec la soufflette.
Avec un roulement flasqués métal, cela fonctionne également très bien, mais c'est juste un peu plus long. Pour graisser les roulements flasqués, il suffit de mettre la graisse au bain-mari, de mettre les roulements dans la graisse chaude et de laisser refroidir.
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Pour graisser les roulements flasqués, il suffit de mettre la graisse au bain-mari, de mettre les roulements dans la graisse chaude et de laisser refroidir. 
qui tuera vos roulements en first
