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Cronux
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 Posté le: 17.03.2015, 13:05:53 Sujet du message: Utilisation banc de reglage |
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Bonjour à tous,
Je viens de faire l'acquisition d'un banc de reglage arrowmax et je m'interroge sur un point. Je joue sur les biellettes de direction et les tirants supérieurs pour régler le carrossage et le pincement. Après passage sur le banc et ajustement, mes biellettes et tirants ne font pas forcément la même longueur à droite et à gauche ...
Quelqu'un peut me dire comment c'est possible ? |
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Atomikcar
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| Posté le: 17.03.2015, 13:42:19 Sujet du message: |
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Salut,
Le carrossage n'a pas d'influence, par contre il faut que tu règle le carrossage avec la roue ayant 0 degrés d'angle par rapport à l'axe median du châssis, c'est-à-dire que tu tourne légèrement les roues pour compenser l'ouverture (tu dois avoir entre 1 et 2 degrés).
Pour les biellettes de direction (là tu règles ton ouverture), tu dois avoir le même réglage des deux côtés.
Ensuite tu mets ta radio sous tension (trim à 0), tu monte ton palonnier en mettant les roues le plus droites possible et tu finis d'ajuster en réglant le pas inversé de la biellette qui relie ton palonnier à ton sauve-servo.
En procédant comme ça tu auras le même réglage sur tes biellettes droite et gauche, en revanche tu auras un réglage de fin de course de ton servo différent à droite et à gauche, et ça c'est normal.
J'espère t'avoir aidé. 
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albatar
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| Posté le: 17.03.2015, 14:41:49 Sujet du message: |
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| slt,je ne suis pas forcément d'accord car sur mon 7 pour le mème carossage,je n'ai pas les mèmes valeur..surtout a l'arrière.. |
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YaYa
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Atomikcar
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| Posté le: 17.03.2015, 18:44:48 Sujet du message: |
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Si tu n'as pas la même valeur c'est que tu t'es planté sur un ancrage ou que ta voiture a beaucoup de jeu, mais si tu veux un réglage correct il faut les mêmes valeurs.
D'ailleurs sur les fiches de réglage JQ ils donnent l'angle mais aussi l'écartement entre les chappes (et les valeurs droite/gauche sont les mêmes), pratique pour ceux qui n'ont pas de banc ! 
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albatar
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| Posté le: 17.03.2015, 19:05:29 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | Si tu n'as pas la même valeur c'est que tu t'es planté sur un ancrage ou que ta voiture a beaucoup de jeu, mais si tu veux un réglage correct il faut les mêmes valeurs.
D'ailleurs sur les fiches de réglage JQ ils donnent l'angle mais aussi l'écartement entre les chappes (et les valeurs droite/gauche sont les mêmes), pratique pour ceux qui n'ont pas de banc ! |
bon,je ne veux pas te contredire mais je peux t'assurer que je n-ai pas le mème écart de gauche à droite pour le mème carossage a+ |
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Gaz37
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| Posté le: 17.03.2015, 19:18:57 Sujet du message: banc réglage |
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Avec un châssis neuf et bien monté, en ordre de marche accu/ carburant (50%) on arrive normalement à une symétrie. (Avec un châssis mal équilibré d’origine, compenser l’assiette latérale avec la précontrainte des ressorts)..
Si ce n’est pas le cas,
Châssis tordu, mal montée, par exemple : longueurs tiges d’amortisseur, rebond, ect …
Si il y a du jeu faire la moyenne.
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YaYa
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| Posté le: 17.03.2015, 19:34:16 Sujet du message: |
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Regardes le guide hudy, il te dit dans quel ordre, avec quels outils régler ton châssis et surtout il te dit point par point si cela se fait avec les BAR, amortisseurs, roues.... Ou sans
Combien tu l'as acheté ton banc arriwmax ?
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Atomikcar
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| Posté le: 17.03.2015, 23:38:29 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | | Atomikcar a écrit: | Si tu n'as pas la même valeur c'est que tu t'es planté sur un ancrage ou que ta voiture a beaucoup de jeu, mais si tu veux un réglage correct il faut les mêmes valeurs.
D'ailleurs sur les fiches de réglage JQ ils donnent l'angle mais aussi l'écartement entre les chappes (et les valeurs droite/gauche sont les mêmes), pratique pour ceux qui n'ont pas de banc ! |
bon,je ne veux pas te contredire mais je peux t'assurer que je n-ai pas le mème écart de gauche à droite pour le mème carossage a+ |
Nan mais contredis moi tant que tu veux, y'a pas de soucis, mais moi je te répète : si tu n'as pas le même écartement entre les chappes d'un côté à l'autre, soit ton châssis a un problème, soit ton banc a un problème. 
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YaYa
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| Posté le: 18.03.2015, 06:52:19 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | albatar a écrit: | | Atomikcar a écrit: | Si tu n'as pas la même valeur c'est que tu t'es planté sur un ancrage ou que ta voiture a beaucoup de jeu, mais si tu veux un réglage correct il faut les mêmes valeurs.
D'ailleurs sur les fiches de réglage JQ ils donnent l'angle mais aussi l'écartement entre les chappes (et les valeurs droite/gauche sont les mêmes), pratique pour ceux qui n'ont pas de banc ! |
bon,je ne veux pas te contredire mais je peux t'assurer que je n-ai pas le mème écart de gauche à droite pour le mème carossage a+ |
Nan mais contredis moi tant que tu veux, y'a pas de soucis, mais moi je te répète : si tu n'as pas le même écartement entre les chappes d'un côté à l'autre, soit ton châssis a un problème, soit ton banc a un problème. |
+1 pas normal de pas avoir le même écartement... 1 mm due au jeu je veux bien... Mais plus c'est pas normal
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Nemo77
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| Posté le: 18.03.2015, 11:33:15 Sujet du message: |
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C est justement le principe d un banc de reglage !
Sinon, autant prendre un pied a coulisse electronique et on met les meme valeurs des deux coter et c est pareil. Donc normal de ne pas avoir les meme mesure d ecartement d un coter a l autre. Puis bon question banc et precision... Hudy ou rien 
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YaYa
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| Posté le: 18.03.2015, 11:48:09 Sujet du message: |
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C'est bien ce que j'ai dit... Un châssis en bon état ne devrais pas avoir trop d'écart... Bien sûr nos châssis ont beaucoup de jeu donc un peu d'écart c'est normal, mais il semblait dire qu'il y avait BEAUCOUP d'écarts donc pas normal...
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albatar
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| Posté le: 18.03.2015, 12:06:24 Sujet du message: |
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| merci némo de confirmer ce que je dis plus haut |
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Cronux
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| Posté le: 18.03.2015, 13:03:42 Sujet du message: |
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En fait j'ai un peu de jeu sur les fusées avant (roulements) donc si je rattrape ce jeu c'est ok. J'avais environ 2-3 MM d'écart. De plus mon droop n'était pas bien réglé pareil droite/gauche.
Merci pour vos réponses. |
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Atomikcar
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| Posté le: 18.03.2015, 14:16:59 Sujet du message: |
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Ok vous voulez couper les cheveux en 4...
Alors oui, effectivement la valeur de chaque côté ne sera pas la même.... À quelques 1/10 de mm près si votre châssis est correctement monté et qu'il n'y a pas de jeu excessif.
Ce qui peut engendrer cela c'est quoi ? (Hormis le jeu fonctionnel de chaque demi-train)
Ce sont les tolérances de fabrication de chaque pièce (l'entraxe du triangle ou de la cale un peu plus grand, la localisation des ancrage sur la fusée ou le supports d'amortos... Bref tout ça quoi !), mais ces tolérances sont fonction de deux choses : en premier lieu le procédé de fabrication de la pièce parce qu'on sera beaucoup plus précis avec de l'usinage qu'avec du moulage et en deuxième lieu les tolérances géométriques et dimensionnelles que le concepteur mettra sur le plan pour spécifier les parties fonctionnelles des pièces. Et ces tolérances, pour des pièces comme celles de nos châssis, donnent des intervalles de tolérances allant de 1 ou 2 dixièmes de mm pour les plus larges à seulement quelques centièmes pour les plus serrés !
Donc autant vous dire que si la différence entre la gauche et la droite atteint plus de quelques dixièmes de mm, votre châssis (ou votre banc) a un problème ou a trop de jeu ! 
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