mbx6 à convertir en piste Solidworks

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Clem72 · Dernière édition par Clem72 le 11.03.2015, 23:15:20; édité 3 fois

Bonjour à tous,
Étant élève de terminale en STI2D, nous avons un projet coefficient 12 pour le bac, autrement dit, faut pas se louper. Mad

Notre projet est de convertir un mbx6 en voiture de piste. Nous sommes 3 :
- une personne s'occupe de fabriquer une carro type GT
- une autre s'occupe de convertir le train arrière
- et je m'occupe du train avant

N'ayant pas de maquette numérique à la base, nous sommes obligés de représenter la voiture sur Solidworks. Et là, je rencontre de nombreux problèmes, évidement Mr. Green

Nous sommes à la moitié du projet en heure (90H en tout), mais j'en suis encore à l'étape de la modélisation du train AV tel quel, donc sans les modifications apportées. En gros je suis MEGA en retard Embarassed

On doit proposer plusieurs solutions techniques pour la transformation.

L'une sera de modifier le support d'amorto (et peut être changer les amortos), un peu comme dans les kits de conversion Rally Game.

L'autre représentera beaucoup plus de travail car le but est de passer à un système de suspension type F1 (création de basculeurs...).

PHOTOS A VENIR !! Very Happy

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Mbx7 eco : Xerun 150A - Léopard 1400kv - 6s Gens Ace 3.3A 45C hardcase - DX3S - Beta / SP RACING
CORZÉ !!!!

antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

salut,
ça a l'aire d'être sympas comme projet, moi j'ai pensé que pour la suspension de type f1 tu peux te référer au modèle que propose traxxas, ils utilise beaucoup ce type de suspension pour leur modèle Wink

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Clem72 · Posté le: 10.03.2015, 18:56:03 Sujet du message:

Oui oui, c'est ce que je comptais faire (comme sur le E Revo) Razz

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

regarde cela Wink

http://www.modelisme.com/forum/auto-discussions/154557-traxxas-evo8.html
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Clem72 · Posté le: 10.03.2015, 19:12:31 Sujet du message:

C'est super ce qu'il a fait Shocked

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

ouais pas mal et ça peut te donner des idées sur comment fixer le système Wink

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

il y a aussi ce modèle qui prend moins de place aussi Wink

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.detomasofrance.com%2Fimages%2Fcadran_bmw.gif&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.detomasofrance.com%2Fchassis.php&h=267&w=400&tbnid=yJqSgA8ulkrCfM%3A&zoom=1&docid=3ZuEqsxcvJgo9M&ei=kDT_VPyPBMjfUf-dgvgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=451&page=6&start=98&ndsp=21&ved=0CDMQrQMwDzhk
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Clem72 · Posté le: 10.03.2015, 19:21:21 Sujet du message:

On a déjà confirmé nos solutions, je ne pourrais donc pas changer (rapport à ton dernier lien) Very Happy

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

d'ac bonne chance a vous et n'hésite pas a poser des question il y aura bien quelqu'un qui aura une solution Wink

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dabuster · Ligue Inscrit le: 11/11/2005 Messages: 102

regarde aussi l' OFNA DM 1 OK!

Clem72 · Posté le: 10.03.2015, 21:06:27 Sujet du message:

Je ne connaissais pas l'OFNA ! OK!

Mais c'est justement ce que l'on comptait faire :
-"type F1" à l'avant
-"type RG" à l'arrière (car pas la place de développer la solution type F1, à moins de tout revoir la disposition des composants du châssis, mais on n'a clairement pas le temps)
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Clem72 · Posté le: 11.03.2015, 22:58:32 Sujet du message:

Hello, voilà enfin des photos de la tuture !!

(Sylveris je t'ai emprunté ton servo, ça ne te dérange pas ? Smile

)
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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

Salut, ce n'est pas le plan définitif ?
Il n'y a pas la suspension f1 Mr. Green

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Clem72 · Posté le: 11.03.2015, 23:33:44 Sujet du message:

Je n'en suis pas encore là.

Si tu savais le temps que j'ai déjà passé à faire ceci ... Crying or Very sad

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

J'imagine que ça a du te prendre un max de temps, en tout cas je trouve ça super bien fait Wink

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Clem72 · Posté le: 11.03.2015, 23:59:20 Sujet du message:

Merci Antoine Smile

Demain on va travailler sur des simulations.
On pourrait estimer à combien la force qui s'exerce sur les amortos AV lorsque la voiture tourne, ou même en ligne droite ?

Je pense que cela dépend bien, entre autre de la vitesse à laquelle on tourne et que la voiture se déplace... mais je ne sais pas quelle estimation je pourrais faire... Embarassed

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Clem72 · Posté le: 12.03.2015, 08:42:51 Sujet du message:

Avec les roues (merci Sylveris) Razz

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

Franchement je sais pas du tout après faut faire un calcul Avec la masse de la voiture qui est d'environ 4 kg, de son inertie et peut être de l'angle du virage ? Confused

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Clem72 · Posté le: 12.03.2015, 13:53:57 Sujet du message:

Oui, mais justement je ne vois pas comment faire, les relations... je cherche en ce moment même...

Si des gens ont des idées Very Happy

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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Là tu pars dans des calculs de dynamique, pas seulement de statique ou même de cinématique, bon courage !!!
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Clem72 · Posté le: 12.03.2015, 19:50:42 Sujet du message:

Merci.

En effet là ça devient compliqué, en plus je suis pas trop à l'aise avec ces notions, j'ai tendance à vouloir tout regrouper / mélanger et c'est le gros ****** Mad

Pour l'instant, je me limite à essayer d'estimer la force exercée lors de la phase de freinage sur les amortos AV, afin de pouvoir observer comment réagis le support d'amorto.

Mais pour cela il faut déterminer cette force. Vous partirez sur une base de combien ?
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Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Ben justement pour estimer cette force il faut un calcul de dynamique, et en suite estimer l'effort transmis au support en considérant les amortisseurs avec leurs ressorts...

A mon avis ce serait plus simple de t'inspirer du dimensionnement de basculeurs déjà existants sur d'autres modèles et avec un peu de bon sens de conception. Wink

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Sylveris · Posté le: 13.03.2015, 00:15:44 Sujet du message:

Salut Clem72,

Je ne suis suis pas Chez moi, et sur iPhone. Donc dur de te donner un coup de main comme ça !
Il te faut aller chercher dans les marques de tt 1/8 certains donnent les valeurs de leurs ressorts en daN/mm souvent.
De là, tu observes ton ratio d'origine entre débattement maxi de tes roues et la course de ton piston. Genre 40 mm de course de piston pour 45 mm de course de roue. Ce ratio tu le copies comme base pour tes basculeurs en adaptant ensuite la course que tu souhaites obtenir toi, pour passer en GT. Pour les calculs dont tu parles, bon courage ! Mais dans tous les cas je partirai sur des bases connues, donc les valeurs des ressorts et les ratios de débattement.
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
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RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50

Clem72 · Posté le: 20.03.2015, 15:54:59 Sujet du message:

Hello,

Après 8 jours sans nouvelle, en partie à cause du travail que je devais finaliser pour ma revue de projet qui s'est déroulée hier, je reviens enfin avec de grosses avancées !

En vrai il n'y a pas eu de grosses avancées, juste pleins de petites modifications de côtes... et j'ai modélisé la solution n°1 : le support d'amorto rabaissé, et les petites simulations qui vont bien.

Un petit screen d'une simulation simple représentant l'effort généré par le freinage de la voiture réparti sur les 2 vis des amortos.

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

c'est sympas Wink

si je comprend bien tu abandonne le système de suspension type f1?
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Clem72 · Posté le: 20.03.2015, 20:20:41 Sujet du message:

antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

ah super alors ! Mad

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Clem72 · Posté le: 27.03.2015, 11:11:00 Sujet du message:

Bonjour,
Quelqu'un saurait-il où je pourrais télécharger un roulement 15x21x4 ?
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Clem72 · Posté le: 03.04.2015, 09:58:48 Sujet du message:

Personne ? Smile

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

moi j'en sais rien ^^
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