Posté le: 17.02.2015, 19:26:11 Sujet du message: Conseil combo Hobbywing
Bonjour
Etant novice en la matière,j aurais voulu connaitre vos avis et réglage concernant le controleur hobbywing 150A,avec son moteur 1800kv!
Niveau timing,a combien l avez vous regler?
Mon cut off est a 3.4v!j aurais tendance a vouloir mettre a peine plus haut...
Niveau pignon,quelle est le reglage de base (je suis a 15/46)
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
Posté le: 17.02.2015, 19:28:08 Sujet du message:
Bonsoir,
Le timing sur des moteur tt 1/8 ne sert a pas grand chose
Concernant ton cut off il est deja bien assez haut
pour le pignon je ne sais pas cela depend du chassis, pilotage, accus, etc... _________________ ><(((((°>
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
Posté le: 17.02.2015, 21:07:27 Sujet du message:
Pour le cuttoff tunpeux le descendre a 3.2 voir 3 volts par elements _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation
tout le monde met le cutoff trop bas, a mon humble avis... si on veut vraiment "proteger" ses lipos, alors il vaut mieux 3.5V ou 3.6V/cellule. Tu perdras peu d'autonomie... Si on est pret a mettre a 3.2V, tant qu'a faire, autant ne rien mettre _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
Posté le: 17.02.2015, 23:51:42 Sujet du message:
Un cutt off bas n abime pas le lipo...si on s arret au cut off est que l on ne va pas plus loin ( par exemple rouler pour ramener la voiture dans les stand, apres le cut off)
Je roule regulierement avec un cutt off a 3,2 meme 3v, apres 40 pack d utilisation si le lipo est charger correctement, utiliser correctement, temps de repos, et stockage comme il faut, il n y a pas de soucis _________________ ><(((((°>
je roule toujours avec un cut off a 3.2v aussi...jamais eu de soucis!
suite a un prêt de mon matos a un pilote, il a oublié de me préciser qu'il avait baisser le cut off a 2.8/c...donc quand je l'ai récup, j'ai roulé pendant 30/40accus comme sa...a peine plus d'autonomie certe..pas plus de chauffe...les accus a peine chaud en fin de charge...seul hic! c'est quand je me suis aperçu que mes lipo (ancienne, a peine 6 mois) coupaient a 3.7v/c au lieu de 3v/c..environ...alors que mes 2 nouvelle lipo on bien suivi le cut off a 2.8 vu qu'elles sont descendu toutes a 2.85/c... sa fait un peu peur au début....mais depuis je roule sur tekin avec cutt off a 3.2v..et mes accus ont aucun soucis et marche comme avant...
donc je te conseil de pas descendre en dessous de 3.2...sa peu créer des problème...
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