Que changer sur un Inferno MP9 TKi3 moteur K21 Readyset

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kibs · Découverte Inscrit le: 21/01/2015 Messages: 28

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum ainsi que dans le monde du modélisme. Je fais ce post afin de vous demandez votre avis (j'ai cherché au préalable des réponses mais préfère avoir plusieurs avis afin de comparer les réponses et en discuter.
Je possède depuis quelques mois un Inferno MP9 TKi3 moteur K21 Readyset. Dessus j'ai changé mon support d'amortisseur avant, mon cerveau de direction et rajouter des barres de satellites dans les 3 diff.
Selon vous que me reste-il à changer d'important afin de me rapprocher d'une gamme supérieur voir du mp9 tki3 classique en terme de solidité et de maniabilité (réactivité).

Merci d'avance de vos réponses.
Cordialement.

MaDRun · Découverte Inscrit le: 15/05/2014 Messages: 11

Salut,

Je te dirais change:
-les supports d'amorto avant/arrière.
-rajoute des pignons dans les trois différentiels.
-change les servos
-la platine châssis si vraiment tu veux un truc un poil plus léger et solide.
-les cardans avant, arrière et centraux.

Avec ces changements tu vas t'approcher du mp9 tki 3.
Je pense qu’il manque encore 2-3 petites choses et suis certain que d'autres forumeurs t'apporteront leurs lumières.

Cdt
MaDRun.

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

Lol je dirai tout non je deconne Mad

comme dit madrun deja en rajoutant la visserie surtout les fusee aussi av et arr Mr. Green

_________________
doudzmp9e@brushless#panamecity#mmc78
L2

tigrou450 · Ligue Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 168

Si tu n'a pas les étriers arrière alu alors il te les faut. J'en ai à vendre neuf si ça t'intéresse.

kibs · Découverte Inscrit le: 21/01/2015 Messages: 28

Oki merci de vos premières réponses.
tigrou450 pour le moment ce n'est pas nécessaire. Je pose simplement la question afin de m’établir un petit "plan" de travaux et budjetaire Very Happy

.

kibs · Découverte Inscrit le: 21/01/2015 Messages: 28

Un membre de votre site viens de me conseiller ce lien par mp.
Je le pose ici au cas ou quelqu'un ai la même question que moi, ça à l'air très intéressant.

http://www.top-options.fr/category.php?id_category=197

Fabinou · Posté le: 21.01.2015, 20:47:13 Sujet du message:

Tu trouveras tous ce dont tu as besoin chez Georges !! OK!

Tres bonne adresse. Wink

_________________
Trésorier ASMN Wink

Site du Club : http://www.asmnvrc.fr/

Inscriptions Courses : fabien.ajasse@asmnvrc.fr

bearingman · Ligue Inscrit le: 09/02/2014 Messages: 106

Sinon rachette un tki3 d'occaz, tu auras une vrai bonne machine !
Je pense que sa te reviendra un poil moin cher

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Que changer ??? Bah tout

albatar · Posté le: 22.01.2015, 12:19:13 Sujet du message:

slt,
fais-toi pas chi.. à tt changer (ça va te couter une blinde)rajoute juste les satellites dans les diffs et optionnes la quand ça casse...
la voiture marche déja bien comme ça...
après,tu peux acheter un tki3 d'occase et optionner la tienne avec quand ça casse...
...si tu cherches de l'occase,regardes sur rc news,y'en a pleinssss
A+

kibs · Découverte Inscrit le: 21/01/2015 Messages: 28

oki je pense que je vais faire ça. Même si c'est tentant je ne pense pas en vue de mon niveau qu'il soit nécessaire de faire une voiture de compétition pour le moment.
Merci pour vos réponses ça m'aide déjà plus.

Pins25 · Posté le: 22.01.2015, 15:14:02 Sujet du message:

Mais passer à une voiture de compétition est un très bon moyen de s'améliorer...

Concernant les modifs à apporter je pense qu'un bon moteur pourrait être un gros plus.
Par exemple, tu peux trouver un Alpha Club Racer avec sa ligne pour moins de 200€...
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX

rs400 · Découverte Inscrit le: 13/05/2014 Messages: 68

salut,
alors moi j ai débuter avec cette voiture.
c est très bien si tu prevois de faire du rc 5 fois dans l année.

sinon ,et si en plus tu veux faire des courses de club, cette machine est un veritable gouffre.

j ai acheter des pièces d usure excessive,et je suis pas le seul dans ce cas, ensuite j ai mis a niveau la voiture pour arriver vers un presque tki 3.

j ai vu ce qu apportais chaque modif super !
sauf que acheter les pièces a par, ca m as couter bcp bcp plus cher qu acheter un tki3 a 599 euros a coté ....

ce serais a refaire je garde le rtr pour me faire la main,
je le ferai rouler jusqu'a ce qu il creve sans rien changer et je met mes sous de coté
pour acheter un tki 3.

-pour le moteur aussi ca aide grave a progresser :
pas la course a la puissance, mais la douceur, le couple, le fait que le moteur cale pas, etc ...

voila mon ressenti

bon entrainement

doudzmp9e · Expert* Inscrit le: 04/06/2013 Messages: 476

kibs · Découverte Inscrit le: 21/01/2015 Messages: 28

Merci à tous pour vos réponses. J'ai acheté la voiture complet avec tous le kit de démarrage 430.
A ça et grâce a votre site (cité plus haut) je rajoute deux ou 3 kit de mise à niveau (cardant, support amortisseur, étrier entre autre) ce qui me fais environ entre 200 et 300 pour avoir une voiture très correct (effectivement sans ce site l'opération n'aurait pu être aussi rentable).

Si je revend le rtr maintenant je ne le vendrai pas au dessus de 300.
Je perdrais sans doute un peu d'argent à le faire évoluer mais cela se fera sur le long terme (un kit de temps en temps c'est supportable niveau budjet) et acheter un tki3 599 euros sans électronique ni moteur va être compliqué.

De plus je trouve ça quand même plus sympa d'évoluer le mien car cela me permettra de sentir les différences au fur et a mesure pour mes achats futur ou tous simplement pour l’expérience (conduite, mécanique).

En conclusion je pense effectivement perdre un peu d'argent mais pas suffisamment pour qualifié cette perte de gouffre en comparaison de l'achat d'un tki3. En revanche j’échelonne la partie budget et gagne en expérience.

Et pour finir sur la partie sentimentale je l'aime bien mon petit buggy Embarassed

c'est mon premier et je m'y suis attaché comme notre première voiture à 18 ans, je vais pas l'abandonner car il est pas top alors que je peux en faire quelque chose de bien Very Happy

Merci encore de vos nombreuses réponses j'y vois déjà beaucoup plus clair^^.

rs400 · Découverte Inscrit le: 13/05/2014 Messages: 68

tu sais je te comprends moi c etait mon premier buggy, en plus un cadeau de noel et j ai pas voulu le lacher....

apres quand je te parle de gouffre, tout est relatif a ce que tu compte en faire.

moi j ai enchainer 7 courses en 3 mois dont 2 ch de ligue plus plein d entrainement.
et la par contre c est sur que avoir cette machine pour ca, ca a couter cher ....
meme avec des pieces en lots ...

et tout com toi je voulai pas la lacher par sentiments...

je peu te dire un dernier mots, c est sur les servo et télecommande.
d origine c est de la m....
les servo c est pignon plastic et je me suis rendu compte que ils sont pas suffisament puissant pour ramerner les roues en ligne quand tu as tourner.
resultat les roues reste incliné du cote du virage et pour un debutant c est tres chiant ...

ensuite les servo plastic ont exploser et je suis passer sur du bon servo moyenne gamme avec une vrai télécommande precise qui permette de bien regler les freins, mettre de l exponentiel et la ...

Plaisir enorme, 3 sec de mieu au tour et je peu enfin accelerer a fond dans les bouts droits sans tourner le volant sans arret et me prendre le mur !
j ai eu l impression d avoir une autre voiture ....

et fais gaff aussi à tes noix de cardan , je comprend pas pourquoi mais sur le rtr, en utilisation intensive, il se bouffent jusqu'a la moelle et j ai pas fini ma première manche a cause de ca.
c est confirmer par d autres posseseurs de ce modele.

voila je te souhaite de beaucoup t amuser .