moteur RB BLACK concept

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alex58300mp7 · Découverte Inscrit le: 10/10/2014 Messages: 13

bonjour , je possède sur mon kyosho mp7.5 un moteur RB Black concept, qui vas pas mal , pas trop dure a régler , ... le seul problème qu'il a et QU'IL NE CHAUFFE PAS , j'ai tout essayer rien a faire il ne depasse pas les 80° 90° (au thermomètre laser)'

'

Alors j'ai fait un essai sur le banc en statique , il fessai 11° dehors , et je pointe le thermomètre sur le cylindre a chaque fois . j'ai pris une canette de coca en alu que j'ai couper et mit sur la culasse , pour qu'il chauffe sans prendre de l'air extérieur , je pose le mp7.5 sur le banc de démarrage , et ses parti , au bout de 5min après le démarrage et au ralentit le thermomètre affiche 80° , j'en lève le bout de cannette , je monte dans les tour ,(coup de gaz grand petit ,...) et la au bout de 5 min le thermomètre m'affiche 65° ' Surprised

' et quand je lâche ma commande tac il cale , donc re chauffe-bougie , re morceau de canette et ses reparti pour 5 min au ralentit' Je dors

' au bout de 5 min il revient dans les 80° je change de technique , je le pose par terre et essai de faire 1 tour de piste sans la cannette , bingo au bout de 30 seconde et 1 virage , c'est retour sur le banc ' Sad

' et ainsi de suite ,

alors il tien le ralentit , il fume normalement , j'ai un réglage pas trop riche tout va bien il marche super bien sauf sa , j'ai une bougie OS P3 , carburant RB , et reso 2072 G engime , et cornet double mousse . que faire ?????????????????

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

Monte une culasse piste. Ou alors la bonne vieille méthode de la chambre à air: tu met un morceau de chambre à air de vélo sur ta culasse et tu roule comme ça. Selon la température tu module la taille de la chambre à air.

Astuce bien connue des pistards quand il fait froid ou qu'il pleut ou les 2.

Mugen59 · Posté le: 04.01.2015, 18:50:20 Sujet du message:

change de thermomètre Exclamation

t'est sur de son calibrage Question

_________________
TT 1/8 Mugen mbx6 R

1 thermique + 1 brush

norbi21 · Découverte Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 74

bonjour, je me permet d'intervenir car si tu ne trouve pas de solutions valable tu peux téléphoner au sav RB n° directe et non surtaxé.tu exposes ton problème et il te trouverons certainement une solutions. n'hésite pas il sont très sympa et très pro.Cordialement

alex58300mp7 · Découverte Inscrit le: 10/10/2014 Messages: 13

snocyr · Ligue Inscrit le: 19/04/2011 Messages: 156

je voudrais pas dire de bétises au niveau de ton insert turbo , mais il me semble que les bougies OS ont un angle de conicité differente des bougies RB et Nova ( brevet different)

peut etre que ton souci vient de là ( fuite et perte de compression)

auquel cas ton insert devra etre remplacé de meme que la marque de bougie

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Si il chauffe pas c'est qu'il est trop riche qu'est ce que vous allez chercher dans tous les sens là Laughing

totopecheur · Découverte Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 78

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Un moteur au ralenti sur un banc c'est normal qu'il ne chauffe pas hein. S'il ne prend pas ses tour un minimum il resteras à 65-70 °C. Surtout s'il ne fait pas chaud dehors.
Si t'es en période de rodage faut un ralenti haut de manière à ce que les roues commencent à tourner.

miniman · Posté le: 04.01.2015, 21:35:06 Sujet du message:

slt

pour que le moteur monte en T° sur le banc au ralenti ...faut surtout pas qu'il soit trop gras
autrement tu va pas depasser 50°
faut fermer la reprise et la pointe et surveiller la montée en temperature

et puis pas besoin de faire 3 pleins en statique ....un seul suffit et apres c'est roulage gras

les reglages usine sont uniquement pour demarrer facilement le moteur
pour le rodage faudra obligatoirement changer ces reglages
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

alex58300mp7 · Découverte Inscrit le: 10/10/2014 Messages: 13

Demain j'esai une bougie RB 5 , je vais baisser la richesse augmenter la reprise , mettre une chambre sur la culasse et essayer de rouler suivant la température extérieur .

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Si tu veux qu'il chauffe au ralenti baisse plutôt la reprise comme te l'as dit Miniman. 1/4 de tour maxi ça devrais suffire voir 1/8. Wink

losimulisha38 · Ligue Inscrit le: 05/01/2013 Messages: 134

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Cela fait plusieurs années que mon pilote roule avec des moteurs RB.
Quand l'air est froid (hiver) les moteurs passent mal les 100° et l'été bien réglé on dépasse pas 110°.
Pour gagner quelques degrés monter une bougie Turbo5 Buggy 01052-5B et fermer la reprise de 1/4 de tour, la richesse 3,1/4 de tour.
Faire du roulage 5 minutes avec la carrosserie, et prendre la température.

Je dois avouer que par 2/3° en extérieur je monte un radiateur de culasse de moteur piste.
_________________

alex58300mp7 · Découverte Inscrit le: 10/10/2014 Messages: 13

C'est bon avec la RB n5 j'ai fait du 100° avec 7 tour ouvert en reprise et avec la os p3 105° avec un peut moins de 7tours environ (1/8 de tour en moins sur la reprie) donc oui entre une bougie RB et OS il y a bien une différence de réglage et a la loupe les conne ne sont pas identique la os je trouve plus pointu apret je me goure peut être je n’y connait pas grand chose sur le bougie a part les indices de chauffe .

la richesse et ouverte de 2 tours et il fumme normalement limite la goute a échappement qui coule (huile) donc tout va bien vivement que la température extérieur remonte que je voit se que sa donne , apret sa je passe en moteur STS léopard pour la saison 2015 en ligue 7 . (4X2)

Pilydount · Posté le: 06.01.2015, 06:19:33 Sujet du message:

Pour ceux qui ont une once de conscience mécanique uniquement :

[url]

NB : j'ai déjà édité ce croquis une dizaine de fois...

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Bah oui, on le sait pily mais que veux-tu on a beau le répéter ....

On n'alterne pas les 2, ce sont des bougies qui fonctionnent très bien, Nova, OS, etc... Mais lorsqu'on commence avec un type de bougie, on s'y tient.

Dans les 2 marques il y a différents indices selon T°C extérieur.

Il me semble même que la R&B spéciale buggy fonctionne de tout temps.
Moi même j'utilise 90% du temps de l'OS P3. P4 lorsqu'il fait plus de 25°C (c'est à dire 2 semaines dans l'année dans le nord Mr. Green

)

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Perso je pense plutot que c'est ta sonde, moteur met de la salive sur la culasse, si elle s'évapore alors que ta sonde indique 80°, il va falloir changer émissivité..