| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120301
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120301
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
 Posté le: 27.09.2014, 21:26:54 Sujet du message: |
 |
|
slt
....c'est quand meme beau les larmes de joie d'un gamin qui est champion du monde 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120301
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
nuz69
Expert*
Inscrit le: 16/12/2009
Messages: 497
|
| Posté le: 27.09.2014, 22:06:25 Sujet du message: |
|
|
Ses pneus ont bien tenu par rapport à d'autres je trouve  |
|
| Revenir en haut |
|
Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
|
| Posté le: 28.09.2014, 05:55:00 Sujet du message: |
|
|
| Etonnant cette antenne aussi longue pour une radio en 2,4 ? D'habitude, il a une antenne très courte..... |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 28.09.2014, 09:31:34 Sujet du message: |
|
|
| Double4 a écrit: | | Etonnant cette antenne aussi longue pour une radio en 2,4 ? D'habitude, il a une antenne très courte..... |
ca fait plus voiture radiocommandée 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
thunders
Elite
Inscrit le: 27/04/2004
Messages: 1712
|
| Posté le: 28.09.2014, 09:32:32 Sujet du message: |
|
|
Moi ce qui me surprend c'est l'aileron transparent non peint qui semble inspiré de l'électrique 1/10... Inhabituel en TT 1/8...
_________________
MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO
Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!
GO GO GO !!!! |
|
| Revenir en haut |
|
Yeho
Expert**
Inscrit le: 28/02/2009
Messages: 622
Localisation: Grenoble
|
| Posté le: 28.09.2014, 09:55:23 Sujet du message: |
|
|
L'aileron pas peint c'est surement d'un point de vue commercial, pour qu'on le remarque justement.
Moi ce qui m'étonne c'est qu'il n'utilise pas le nouveau support de diff central 
Moins fiable? |
|
| Revenir en haut |
|
traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
|
| Posté le: 28.09.2014, 13:42:52 Sujet du message: |
|
|
hi!
pas de servos boitiers alu il est en 7.4 v
25 kg a la dir  |
|
| Revenir en haut |
|
Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
|
| Posté le: 28.09.2014, 13:52:07 Sujet du message: |
|
|
Lu : "aucune voiture n'est fiable à 100 %" ???
Ty Tessmann vient de prouver le contraire : pôle, premier de sa demie-finale et Champion du Monde avec 2 tours d'avance_malgré un départ raté_.
Cet exploit, il l'a déjà réalisé plusieurs fois en grandes compétitions aux USA, aussi bien Truggy 1/8 qu'en TT 1/10 élec.
Question avant tout de bon choix de matériel : châssis, moteur, radio, pneus et surtout assistance directe du concepteur du châssis et des ingénieurs pour le moteur, et pour le moral : la famille.
Sa société ne s'appelle pas "110 %" pour rien.
On a vu une photo de triangle avant cassé sur un Kyosho à ce C M . Est-ce que dans les possesseurs de D 812 il y en a qui ont déjà cassé des triangles ? |
|
| Revenir en haut |
|
speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
|
| Posté le: 28.09.2014, 14:49:52 Sujet du message: |
|
|
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
| Revenir en haut |
|
speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9774
|
| Posté le: 28.09.2014, 14:50:45 Sujet du message: |
|
|
Oeil d'eagle
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 28.09.2014, 15:29:03 Sujet du message: |
|
|
| Double4 a écrit: | Lu : "aucune voiture n'est fiable à 100 %" ???
Ty Tessmann vient de prouver le contraire : pôle, premier de sa demie-finale et Champion du Monde avec 2 tours d'avance_malgré un départ raté_.
Cet exploit, il l'a déjà réalisé plusieurs fois en grandes compétitions aux USA, aussi bien Truggy 1/8 qu'en TT 1/10 élec.
Question avant tout de bon choix de matériel : châssis, moteur, radio, pneus et surtout assistance directe du concepteur du châssis et des ingénieurs pour le moteur, et pour le moral : la famille.
Sa société ne s'appelle pas "110 %" pour rien.
On a vu une photo de triangle avant cassé sur un Kyosho à ce C M . Est-ce que dans les possesseurs de D 812 il y en a qui ont déjà cassé des triangles ? |
....allons mr CLAUDEL ..sur ce coup la effectivement il n'a pas eu de soucis
je n'oublierais pas de vous rappeler a la premiere occasion
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120301
Localisation: 93
|
| Posté le: 28.09.2014, 15:47:39 Sujet du message: |
|
|
faut pas enterrer les autres marques ou pilotes, a l'exemple de Ryan Maifield avec son losi qui partait avec le n°1
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
|
| Posté le: 28.09.2014, 15:50:33 Sujet du message: |
|
|
il est pas sur asso "maifield"
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
| Revenir en haut |
|
Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
|
| Posté le: 28.09.2014, 16:55:40 Sujet du message: |
|
|
| miniman a écrit: | | Double4 a écrit: | Lu : "aucune voiture n'est fiable à 100 %" ???
Ty Tessmann vient de prouver le contraire : pôle, premier de sa demie-finale et Champion du Monde avec 2 tours d'avance_malgré un départ raté_.
Cet exploit, il l'a déjà réalisé plusieurs fois en grandes compétitions aux USA, aussi bien Truggy 1/8 qu'en TT 1/10 élec.
Question avant tout de bon choix de matériel : châssis, moteur, radio, pneus et surtout assistance directe du concepteur du châssis et des ingénieurs pour le moteur, et pour le moral : la famille.
Sa société ne s'appelle pas "110 %" pour rien.
On a vu une photo de triangle avant cassé sur un Kyosho à ce C M . Est-ce que dans les possesseurs de D 812 il y en a qui ont déjà cassé des triangles ? |
....allons mr CLAUDEL ..sur ce coup la effectivement il n'a pas eu de soucis
je n'oublierais pas de vous rappeler a la premiere occasion |
"Voiture" en R/C, c'est avant tout : un châssis X, un moteur Y et un ensemble de télécommande Z.
Alors, pour ce châssis X = Hot bodies/HPI racing D 812, qu'est-ce qui n'est pas fiable et qui est susceptible de casser ? Les triangles ? Les arbres de transmission ? Le save-servo ? Les différentiels ou les couples coniques ?
On peut par exemple le demander aux pilotes du team Chrono Racing de notre ami J-L Audubert, et à d'autres sur ce forum qui utilisent ce châssis. |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:00:16 Sujet du message: |
|
|
J'ai eu la possibilité de bricoler un D812 pendant une petite semaine avant de l'essayer ( pas dans les meilleur condition mais bon) : ce qui m'a vraiment séduit sur ce châssis c'est sa simplicité de conception, la rapidité d'intervention sur la mécanique, la même taille de roulement partout ( les autres marques reviennent a des roulements de tailles standard classique et bien plus solide).
Une chose encore : le tarif des pièces, par exemple sur Nancy toutes les pièces sont en stock et on les trouve facilement.
C'est vraiment étonnant de ne pas voir plus chez nous, mais à mon avis ça va changer bientôt....
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
|
| Revenir en haut |
|
cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:08:14 Sujet du message: |
|
|
| amontintin a écrit: | | il est pas sur asso "maifield" |
Hé non, c'était le gros "move" de l'année!
Quand même, une pensée pour lui, c'est la troisième fois qu'il à le chat noir en CM... |
|
| Revenir en haut |
|
cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:12:00 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | faut pas enterrer les autres marques ou pilotes, a l'exemple de Ryan Maifield avec son losi qui partait avec le n°1 |
Lee Martin, Lutz sans parler de Roni, ils ont manqués en finale
Battle, meilleur tour en course..
Pour les marques, Kyosho est un poil en recul tout de même. |
|
| Revenir en haut |
|
Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:43:54 Sujet du message: |
|
|
| Etan a écrit: | J'ai eu la possibilité de bricoler un D812 pendant une petite semaine avant de l'essayer ( pas dans les meilleur condition mais bon) : ce qui m'a vraiment séduit sur ce châssis c'est sa simplicité de conception, la rapidité d'intervention sur la mécanique, la même taille de roulement partout ( les autres marques reviennent a des roulements de tailles standard classique et bien plus solide).
Une chose encore : le tarif des pièces, par exemple sur Nancy toutes les pièces sont en stock et on les trouve facilement.
C'est vraiment étonnant de ne pas voir plus chez nous, mais à mon avis ça va changer bientôt....
|
Etan, tu as tout compris de la philosophie des concepteurs chez HPI racing/Hot Bodies et c'est pour ça que j'aprécie cette marque qui correspond à la mienne. et en plus, c'est du matériel "né dans la course, pour la course !" |
|
| Revenir en haut |
|
Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:49:48 Sujet du message: |
|
|
| Double4 a écrit: | Lu : "aucune voiture n'est fiable à 100 %" ???
Ty Tessmann vient de prouver le contraire : pôle, premier de sa demie-finale et Champion du Monde avec 2 tours d'avance_malgré un départ raté_.
Cet exploit, il l'a déjà réalisé plusieurs fois en grandes compétitions aux USA, aussi bien Truggy 1/8 qu'en TT 1/10 élec.
Question avant tout de bon choix de matériel : châssis, moteur, radio, pneus et surtout assistance directe du concepteur du châssis et des ingénieurs pour le moteur, et pour le moral : la famille.
Sa société ne s'appelle pas "110 %" pour rien.
On a vu une photo de triangle avant cassé sur un Kyosho à ce C M . Est-ce que dans les possesseurs de D 812 il y en a qui ont déjà cassé des triangles ? |
en même temps le MP9 n'est pas réputé pour l'indestructibilité de ses triangles 
je suis sur que si on me prête un D812 je vais arriver à casser quelque chose d’improbable avec ma poisse à toute épreuve
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
|
| Revenir en haut |
|
Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
|
| Posté le: 28.09.2014, 18:56:22 Sujet du message: |
|
|
| Darkmo2 a écrit: | | Double4 a écrit: | Lu : "aucune voiture n'est fiable à 100 %" ???
Ty Tessmann vient de prouver le contraire : pôle, premier de sa demie-finale et Champion du Monde avec 2 tours d'avance_malgré un départ raté_.
Cet exploit, il l'a déjà réalisé plusieurs fois en grandes compétitions aux USA, aussi bien Truggy 1/8 qu'en TT 1/10 élec.
Question avant tout de bon choix de matériel : châssis, moteur, radio, pneus et surtout assistance directe du concepteur du châssis et des ingénieurs pour le moteur, et pour le moral : la famille.
Sa société ne s'appelle pas "110 %" pour rien.
On a vu une photo de triangle avant cassé sur un Kyosho à ce C M . Est-ce que dans les possesseurs de D 812 il y en a qui ont déjà cassé des triangles ? |
en même temps le MP9 n'est pas réputé pour l'indestructibilité de ses triangles
je suis sur que si on me prête un D812 je vais arriver à casser quelque chose d’improbable avec ma poisse à toute épreuve |
Flinguer un roulement par exemple ? C'est sûr que Tessmann ne poit pas monter n'importe quelle marque de roulements (Avid est un de ses sponsors).
Possibilité de casser les renforts de train avant ou (et) arrière, car en matière plastique (souples, mais jusqu'à un certain point) ?
Fracasser le réservoir ? |
|
| Revenir en haut |
|
Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
|
| Posté le: 28.09.2014, 19:09:33 Sujet du message: |
|
|
Rassure toi jmc , vu la boîte que cody king à prise , n'importe quelle voiture aurait cassée ..
Ceci je suis admiratif du travail de la famille tessman , c'est vraiment quelques chose à voir , et je m'estime vraiment heureux de l'avoir vu , même si ce n'est que de visu , l'avoir vu préparer sa voiture avant la finale , c'est comme si j'avais appris quelques chose , c'est vraiment à voir !
Mais bravo à eux , c'est 1000 fois mérité ! |
|
| Revenir en haut |
|
Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
|
| Posté le: 28.09.2014, 19:09:50 Sujet du message: |
|
|
Honnêtement ce qui m'a rebuté sur cette auto c'était la carro pas top, et le peu d'intérêt que les fabricant de carro pouvaient avoir, et l'image également qui se dégageait dû certainement à l'importateur.
Mais franchement : si un jour vous avez la possibilité d'en prendre un en mains, de le scruter sous toutes ses coutures : vous verrez que c'est vraiment de la super cam, j'espère juste que le nouveau système de pignon d'attaque ne sera pas généralisé dans les kits : autant la nouvelle platine, le support d'aileron , les support de diffs centraux etc : je suis pour, autant le principe avec des roulements de grand diamètre je trouve ça franchement pas mécanique .
Bref, moi ça ne m'étonne pas de voir cette caisse en haut de l affiche aujourd'hui , mais bon faut être lucide : les autres ne sont pas à jeter pour autant, le kyosho est aussi une super auto : de par ses amortos, sa transmission hors du commun , le mugen reste à mon sens l'auto la plus abouti et à mon avis la plus fiable, la plus diffusé, les autres sont pas mal non plus...
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
|
| Revenir en haut |
|
glop-pas-glop
Ligue
Inscrit le: 19/06/2011
Messages: 268
|
| Posté le: 28.09.2014, 19:50:28 Sujet du message: |
|
|
Oulà les discours partisans... 
Que ce soit dans un sens ou dans l'autre d'ailleurs  |
|
| Revenir en haut |
|
Gazzz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 30/12/2005
Messages: 1649
Localisation: 44
|
| Posté le: 28.09.2014, 19:58:22 Sujet du message: |
|
|
| De l'objectivité, ou de la mauvaise foi ! |
|
| Revenir en haut |
|
piche34
Expert**
Inscrit le: 27/06/2010
Messages: 520
|
|
| Revenir en haut |
|
Miguel374
Elite
Inscrit le: 09/11/2004
Messages: 1018
Localisation: de retour au coté des bouzes de vaches.
|
| Posté le: 28.09.2014, 20:05:19 Sujet du message: |
|
|
| moi je vote, je dis de la mauvaise foi! |
|
| Revenir en haut |
|
albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
|
| Posté le: 28.09.2014, 20:17:43 Sujet du message: |
|
|
| mugen est bien mais n'est pas le plus aboutie non plus |
|
| Revenir en haut |
|
|
