Accu nimh de réceptions

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Voilà je rencontre un souci de charge d'accu : nimh 1700 marathon je ne donne pas la marque, pas besoin.... Rolling Eyes

J'utilise un chargeur jamara Xpeak80.
Avant de charger un accu, je vérifie ce qu'il reste dedans comme d'habitude, et là ça fait plusieurs fois : j'ai une tension à 4,9v et il ne me reste plus rien en capa. J'en déduis qu’il est vide. Et lorsque je le met en charge : a 0,8 A, il ne prends que 150 ou 200mah et déclenche.

Cet accu n'a pas 3 courses.

Je procède ainsi depuis des années sans avoir eu le moindre problème, en général je remplace mes accus quasiment chaque saison, je tourne avec 3 accus : 1 pour les qualifs et les essais, 1 pour la demi et le dernier pour la finale.

J'utilise cette marque depuis des années. J'ai eu un doute avec mon chargeur qui apparement ne voulait plus rien savoir avec des nimh mais curieusement acceptait sans souci les Lipo.

Là mon chargeur a moins d'un an, et avant de le mettre en doute j'aimerais vos avis, surtout que les chargeurs ont quasiment tous les mêmes "soft" au niveau réglage.
Bref, merci d'avance
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Papymini · Posté le: 07.07.2014, 07:11:42 Sujet du message:

Tu dits utiliser 3 accus pour une course, et rencontrer des problèmes avec un accus, il faut peut-être incriminer cet accus seulement Wink

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Silverfox · Posté le: 07.07.2014, 07:23:53 Sujet du message:

Bonjour;
Je dirai un élément défectueux sur l'accus.
Wink

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bah en fait : j'en ai 2 qui sont concernés par le problème, et le troisième chargé de la même façon, même réglage de chargeur a pris 1400mah en environ 1h30, fin de charge il était chaud comme un accus bien chargé.

Me demande si il n'y a pas une série un poil merdique de ce type d'accu, tomber sur 1 je veux bien, mais 2 ... Evil or Very Mad

bon je sais que je suis poissard, mes astreintes me le prouvent mais là je commence un peu à saturer... Crying or Very sad

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mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

Salut, si tu peut essai de cyclé un accu pour voir du genre 3decharge et 3 charges histoire de voir...
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Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

toto63 · Expert** Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613

Salut moi jai eu le meme probleme que toi avec deux accus neufs.je n'ai jamais reussis a les charger.
j'ai repris deux neufs et plus de soucis, je pense qu'il y a effectivement une mauvaise serie.

francoismarie2b · Posté le: 07.07.2014, 13:22:13 Sujet du message:

salut,

décharge les violement jusqu'à 0.4v/élément soit 2v, laisse les reposer, et relance une charge !

il faut savoir que les ni-mh n'aiment pas trop les décharges complètes...cela ne sert à rien de les décharger avant de les recharger !!!
c'est la principale différence avec les ni-cd !

FM2b.
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LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ok merci pour vos réponses vous êtes top les copains OK!

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bon je me suis posé cette aprem et j'ai fais le tour de mes soucis :
Premier point : mon testeur Futaba : le bouton 3 position 4,5v 6v 7,2v était bloqué sur 7,2v en fait il est kc Sad

Deuxième point mais ça je vais le savoir d'ici une heure et demi je pense, j'ai réglé le deltapeak a 6mv au lieu de 11mv ( me demander pas pourquoi c'était sur 11mv : j'en sais rien.
Là il vient de prendre 330mah et il continu de charger.

J vous tiens au courant ( sans jeu de mot)... Laughing

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Ouaip, il a pris 580mah, m'indique qu'il est full, mais j'ai des doutes.
En fait mon testeur Futaba m'indique 4,9v en permanence, mon fluke m'indique bien 6,5v et j'aurai tendance a le croire.

Je viens de lancer une décharge a 1A, je vais voir ce que ça donne... Neutral

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lamouette · Ligue Inscrit le: 12/11/2009 Messages: 198

n'insiste pas, tu as des accus proches du HS. Le problème c'est le stockage en magasin, si ça dure trop longtemps ils descendent trop bas.

miniman · Posté le: 07.07.2014, 18:48:18 Sujet du message:

slt

avoir des accus neufs ne veut rien dire
comme les ni-mh ont une autodecharge assez elevée ...et si ceux ci sont en stock depuis des mois il se peu que l'accu ai trop perdu ....et que tu l'ai toi aussi perdu Laughing

essai de faire une charge a faible intensité de l'ordre de 0.3A avec un delta peack a 6 ou 7mv ......puis une decharge a 500mah

ne depasse pas 0.9v/el ( soit 4.5v pour le pack ) en decharge ....et peut etre que quelques cycles et peu de patience leur redonneront vie
....sinon t'as plus qu'a en racheter d'autres Idea

la date de fabrication devrait etre obligatoire sur ce genre de materiel
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

la date de fab :c 'est une chose OK!

mais ce qui est important ,c est la

durée et les conditions de stockage!!!

Question

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Honnêtement c'est la première fois que je rencontre autant de souci avec des accus de réception nimh, je pense que je vais définitivement opter pour du Life... Sad

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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Salut,

Comme le dit Miniman, c'est la date de fabrication et donc de dernière charge qui devrait apparaitre sur l'accu.

M'étonnerait qu'un magasin s'amuse a les recharger

La duree de stockage, pour un accu acheté ce jour et fabriqué en mai 2013 = 14 mois

Sur que ça doit pas être exceptionnel .....

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Eviv Bulgroz

alien_life_form · Expert** Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 664

A trop tirer sur la capa dans une techno donnée, on en arrive là :
- les accus sont de plus en plus fragile
- la résistance interne augmente de plus en plus
- l'auto décharge est de plus en plus rapide
La capa fait vendre le reste n'a plus d'importance. Les perfo sont en chute libre et le besoin de renouvellement de plus en plus fréquent.
En nimh format 2/3A, 1300mAh constitue une limite raisonnable, au delà la fiabilité est déplorable. La charge lente (C/10 14h) est quasi incontournable : pas de faux peak et moins de dégradation de la durée de vie. Évidement, ce n'est pas tendance...
Honnêtement, il est très difficile de trouver des nimh qui tienne la route (surtout chez les marathonien). Le Life représente une excellente alternative. Charge entre C/5 et C/3 jusqu'à plusieurs semaine avant de rouler, cyclage / décharge parfaitement inutile pour du Rx/Tx.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

un peut de lecture Wink

http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/nickel/conditions.php

miniman · Posté le: 08.07.2014, 11:48:39 Sujet du message:

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

perso je prefererai un life qui gonffle au bout de six mois a un nimh,(trop de contrainte )

lourd encombrant qui tient pas la charge longtemps, + aussi des fois des faux peak

le seul inconvénient idem le lipo trouver la bonne capa avec la taille qui convient

en tout cas c est super (les fife) pour les 1/8 piste sous le reservoir !

perso tu devrais réessayer des life de meilleure qualité car un peut etonnant que ça gonffle pour des accus de reception Question

i like the life Mr. Green

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Depuis que je suis passé au Life pour la radio, et au Lipo pour le RX, c'est pour moi que du bonheur.
Les derniers NIMH de plus en plus en capacité dans le même volume et de moins en moins fiable.

Le servo de direction n'est pas un HV.
Cela n'a pas posé problème avec le Lipo, il était installé à la direction en attendant un servo Futaba HV.
_________________

miniman · Posté le: 08.07.2014, 18:58:08 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Bon, après 2 cycles de charge décharge ( oui je sais pas bon sur 24h, mais vu que je n'y croyais plus, autant tenter le diable ... Laughing

), mes accus ont enfin pris plus que 1400mah. En fin de charge, mes accus étaient un poil chaud, rien avoir avec ce que j'ai eu jusqu'à présent .

Mais effectivement, je vais réduire l'intensité de charge : 0,5A me paraît bien. Comble du bonheur, j'ai également refait un chargeur que j'avais mis de côté.

Ça va mieux OK!

Mais je vais retester le Life. OK!

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juju4x2 · Posté le: 08.07.2014, 22:14:40 Sujet du message:

Je ne charge jamais au delà de 0,5A et j'ai jamais eu de souci (j'utilise les mêmes
NiMh que toi). Je me suis aperçu voilà qq années qu'avec une charge plus rapide
(supérieure à 1A) ce sont les fils qui résistent et font "croire" au chargeur que l'accu
est plein alors qu'il en est souvent loin.
En chargeant entre 0,1A (faut avoir le temps) et 0,5A (charge bien assez rapide) les
accus prennent leur pleine charge et durent bien plus longtemps aussi.
Prends ton temps Étienne et garde ton argent pour autre chose que des accus
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Et oui mon Juju, mais bon je me suis dis que ça allait le faire, mais non Crying or Very sad

Après discussion avec mon revendeur, il semble que je ne suis pas le seul marathonien légèrement embêté. Et il en a sauvé quelques uns qui se portent très bien aujourd'hui en les cyclant.
Pour le coup depuis hier, mes 2 nimh sont en train de revenir à la vie après 2 cycles, donc je vais continuer, et je vais suivre tes conseils : charge lente à 0,5A OK!

Il n'y a pas de raison.
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!
miniman:
le seul soucis c'est que j'ai du mal a trouveer un accu life de + de 1600mah pour le format MBX7
je vais racheter un life et je verrais son comportement ... Idea

trax:
ça doit aller ça Mr. Green

Nemo77 · Posté le: 09.07.2014, 11:10:24 Sujet du message:

Jsuis pas sur, c est un accus en long qu il faut, la sa va etre compliquer Surprised

_________________
><(((((°>

miniman · Posté le: 09.07.2014, 11:57:42 Sujet du message:

miniman · Posté le: 09.07.2014, 11:59:19 Sujet du message:

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Hello,
Un petit retour sur expérience, puisque j’ai testé lipo, life et nimh
Le problème du Life avec les servos modernes, c’est qu’il a du mal à fournir les 1.6 A en pic par servo, on peut donc avoir des appels jusqu'à 3.2A, qu’il ne peut fournir. C’est pour cette raison qu’il gonfle et perd en performance. Perso, avec les lrp à priori de bonne qualité et en plus pas donné, j’ai jeté l’éponge Sad

.

Côté pratique et autonomie, pour moi le lipo reste le top. L’électronique du moment n’est peut être pas encore au point, il y a trop de servos pourtant HV qui passent à la trappe.
Comme solution il y a le régulateur, j’ai utilisé cette config pendant 2 saisons que du bonheur.
Malheureusement en changeant de voiture, le format n’étant plus adapté j’ai repris mes Nimh.
J’adopte la technique de charge du C/10 environ et c’est mon chargeur qui gère, en générale 11/12 heures, et oui c’est long. Attention aux charges rapides, perso jamais l’autonomie avec ce mode.

A+
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