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sakapuce · Découverte Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34

ouais j'ai été vérifier j'étais quand même pas mal bridé j'ai pas démonté l'amorto mais a 117 tu es en butée sur la vis serré au max donc à 114 tu as de la marge j'ai mi ça aussi finalement.

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Je suis le mouvement 102.5 mm à l'avant et 114 mm à l'arrière .

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

Cool!! Plus qu'a tester ce que ca donne maintenant!

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

J'ai essayer, tout va bien, mise a part que maintenant quand ont lache la voiture du sol le chassis touche, alors qu'avant non...pourtant j'ai bien une garde au sol de 24mm devant et 28mm derriere...

Sylveris · Posté le: 18.06.2014, 22:07:29 Sujet du message:

Salut à tous,

Pouvez-vous me dire si vous avez déjà eu des soucis de montage entre la cale B LOSA1754 et la châssis ?
Parce que manifestement l'un deux d'un ne veut pas de l'autre chez moi, sauf retouches... encore pas de chance !
Bye !
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robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

sur mon losi la cale rentre mais en force Confused

Roromix · Posté le: 18.06.2014, 22:42:58 Sujet du message:

Turrican08 · Découverte Inscrit le: 09/06/2014 Messages: 32

Idem a tel point que je me suis demander si j'avais pas inverser avec celui de l'arrière .

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

ok!!! je la lâche de plus haut!! un peu moins d'un mètre je pense!

TKI · Ligue Inscrit le: 18/10/2012 Messages: 271

Gadman · Posté le: 19.06.2014, 10:13:26 Sujet du message:

Salut à tous
Rien qu'en regardant cette photo je pense avoir la réponse mais je préfère être sur.
Les carrosseries du 2.0 s’adaptent elles sur le 3.0 et inversement?

merci par avance
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www.Ligue4.fr Le site de la ligue des "Hauts de France"

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

la carrosserie du 3.0 est plus étroite que la 2.0

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

En thermique oui mais pas en brush Wink

Enfin si elle va s'adapter mais ça va être un poil trop large Mad

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Sylveris · Elite Inscrit le: 15/09/2008 Messages: 1517 Localisation: Bourges

Salut à tous,

robert64, Roromix et Turrican08, merci pour vos réponses, j'avais déjà repéré un peu partout les différents endroits "connus" à "retravailler", je me demandais si celui là faisait partie des "pas de chance".
Suis rassuré.
Bye !
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niconico07 · Posté le: 25.06.2014, 08:02:24 Sujet du message:

a lire certains commentaire je me demande quand même comment il vous arrivent tout ces soucis perso après 10pack RAS juste une tige d'amorto mais bon j'ai fait une vilaine rencontre avec un piquet aussi.
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Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.

allmontana · Ligue Inscrit le: 15/09/2013 Messages: 279

je roule environ 3 a 4 pack par semaine...donc depuis que je l'ai je trouve ça encore raisonnable par rapport a ce que je roule...

par mois environ 10 pack en moyenne! Mad

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

mon losi a 1h 30 de roulage et ras Very Happy

hd · Posté le: 27.06.2014, 20:42:12 Sujet du message:

robert64 · Expert* Inscrit le: 12/12/2007 Messages: 365

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Salut,

j'ai peur d'avoir tordu mon châssis lors de ma dernière course. un possesseur de 8ight E 3.0 peut-il me dire si il observe la même chose ou si c'est bien mon châssis qui est tordu sur l'arrière. Voir la photo ci-dessous:

Merci!
Gilles

jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

pour moi y a rien de special OK!

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MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO

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thierry61 · Découverte Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 81

Salut Gilles

j'ai un châssis neuf et je viens de le plaquer sur un marbre et j'ai le meme écart que toi donc normal pas de souci Wink

Thierry
_________________
ANTHONY
LOSI 3.0E //TEKIN// SCT PRO 120A//JAMES
------------------------------------------------------
LOSI 3.0//JAMES
LOSI 3.0E//TEKIN//RX8//JAMES

HORIZON HOBBY
MTCC

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Cool! Merci Thierry.

Gilles

cyrilsniper · Découverte Inscrit le: 15/03/2013 Messages: 46

Je me permets de poster un retour d'expérience avec le Losi 8ight-e.
Ayant pratiqué en occasionnelle pendant une saison le 1/10 thermique piste pour une reprise après 15 ans d’arrêt du modélisme et suite à un déménagement je me décide de passer sur du 1/8 TT.
Après une rapide concertation au sein du club qui va m'accueillir je me décide d'investir sur un Losi 3.0 n'ayant alors aucun bagage technique en TT on me garantit que le châssis est facile et pardonne bcp...
Voiture reçu fin mai, le montage s'effectue sans soucis vraiment, toute les pièces étant en plus déja "degrappé" et la carrosserie prête à peindre. Je découvre le monde de l'électrique "moderne" et m'équipe en conséquence.
Le Losi sera motorisé par des éléments distribué par Horizon Hobby si je ne me trompe pas. Contrôleur Dynamite Fuse 130A / Moteur 1800 Kv .
Des Accu GenAce 6000 MAh qui me permette d'avoir une très bonne autonomie. Un servo Savox S6040.
Le tout piloté via une radio Sanwa M11
Le châssis à aujourd'hui une petite dizaine de packs, et en effet malgré ma méconnaissance du TT je peux dire qu'il est "facile" de prise en main. Grace au forum ( un grand merci au passage à toutes les contributions !!! Wink

) j'oriente rapidement mes réglages et récupère quelques astuces comme l'utilité de liberer les chapes mais aussi adapté : huile de différentiel / huile d'amortisseurs / longueur d'amortisseurs... le reste des réglages est conforme au réglage "usine".
Je prends bcp de plaisir avec ce châssis, La visserie ne m'a jamais fait défaut jusque la, les pas US une fois outillé ne pose pas de problème.
Le 8ight est vraiment costaud, mon pilotage un peu bourrin et approximatif n'est venue a bout que du support aileron et la carrosserie pour le moment . Embarassed

Il a goûté à la boue et à l'eau 3 packs sur 10 et la carrosserie associé au bavette du châssis le protège vraiment bien.
Bref pour le moment j'en suis plus que satisfait et je pense pouvoir participer à quelques amicales dés la saison prochaine le temps d'affiner mon pilotage.
Voila un châssis que je recommande au debutant comme moi qui veulent passer plus de temps à rouler qu'à réparer car pour le moment il m'apporte une pleine satisfaction et un grand sourire à chaque sortie OK!

Quelques photos juste pour le plaisir Razz

Sylveris · Posté le: 25.08.2014, 04:44:26 Sujet du message:

Salut à tous,

Montage du 8ight-E 3.0, il serait peut-être temps, il va être tout neuf pour Noeux !
Bref, petites retouches comme la cale B qui accroche le châssis, donc petit coup de dremel à mettre sur le châssis, rien de bien méchant sinon tout le reste a l'air bon.
Par contre, venant de chez Asso, je dois dire que le sauve servo du Losi est bizarre. Je me demande si la pente en vraiment bonne à 90° ? Bref il est assez raide... une rondelle entre le ressort et le plastique, c'est pareil cela ne fera pas de mal.
Sinon, j'ai entrepris le montage du vario sur velcro, en passant comme d'habitude sur tous mes montages, par une platine sur le châssis et une sous le vario.
Donc si vous voulez faire le montage, carbone de 1,5mm maxi !
Car toutes les épaisseurs , avec un T8 Tekin par exemple, vont remonter le vario et il va toucher à la carrosserie.
Quoiqu'il arrive il faut retoucher la carrosserie à l'emplacement même du renfoncement qu'ils ont fait à cet endroit au dessus du vario (avec ce montage et un T8 dans le sens de la longueur).
Et vu la configuration, la retouche est un peu délicate, je vous montrerai ce que j'ai fait sur ma carrosserie de test, je n'ai pas fini la modif.
Donc, et uniquement pour les très rares personnes à faire comme moi, je vous montre les photos pour l'emplacement des trous.
Non pas que le vario se monte "au chausse-pied", mais parce que les fraisage sous le châssis pour les vis passent de fait, très près de la courbure au bord, rendant plus difficile de noyer les têtes de vis.
Voici les premières photos, demain je vous mettrai le plan à imprimer direct pour pointer l'emplacement des trous :

Bye !
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Sylveris · Posté le: 26.08.2014, 17:16:36 Sujet du message:

Salut à tous,

hd · Posté le: 26.08.2014, 17:29:01 Sujet du message:

Hello mon sylveris,

pour ma part je n'ai pas eu a repercer les triangles.

Le seul "tips" que j'ai eu à faire, c'est d'écraser un peu les chapes plastiques des tirants supérieurs pour libérer vraiment la suspat.

Pour ton montage de support contro c'est nickel (comme d'hab hein !) , je crois reconnaître ce satané velcro de compet que tu affectionne tant lol !

Belle acquisition en tout cas.........tu vas voir .....ça va te plaire......trust me ! lol!

A pluche !
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania

dje06 · Posté le: 26.08.2014, 17:31:28 Sujet du message: