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Moteur TT 1/8 R5R Racer Reds Racing. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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guy61
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MessagePosté le: 08.03.2014, 23:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
2 premiers plein cet aprem : démarrage très facile légèrement aidé par le chauffe culasse bien pratique pour les doigts.... Laughing

Pour l'instant il n'y a pas de galère ça me plait bien OK!


idem pour moi étan , le team se rode sans probleme Smile tré facile au démarage et d'une stabilité durant le rodage Very Happy Very Happy
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Etan
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MessagePosté le: 09.03.2014, 08:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et un ralenti hyper bas, a tel point que je me suis demandé si le moulin n'avait pas calé, franchement pour l'instant c'est que du bonheur ce moteur OK!
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seb6mik
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MessagePosté le: 10.03.2014, 09:06:54    Sujet du message: Répondre en citant

On arrête pas de le dire… Wink Very Happy OK!
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rouds87
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MessagePosté le: 10.03.2014, 10:49:58    Sujet du message: Répondre en citant

j'étais sur la course de mdp177 et moi aussi avec un reds en TE 1ère édition.

j'étais au ramassage de la finale de morgan et sa voiture et le berlingot marchaient vraiment fort sur une piste qui présentait dans l'ensemble un très bon grip. Question motricité pas vraiment de problème Wink après pour les détails de son moteur peux po dire.

en revanche pour le mien avec une ligne 2099, buse de 6 fermée un poilou plus car pas besoin de toute la puissance en bas. beh je me suis permis de zapper l'appel au ravitaillement et de faire un tour de mieux avec des ravitaillement à 7'30 bien tapé Laughing et c'est reparti comme une fleur

après je roule moins vite que morgan ça c'est une évidence OK!
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Etan
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MessagePosté le: 10.03.2014, 11:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

on va voir ca dimanche prochain à Reims, mais bon en effet 7 minutes ca fait court!
et le moteur à combien de litres?
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Mdp177
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MessagePosté le: 10.03.2014, 11:45:50    Sujet du message: Répondre en citant

5L OK!
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nairolf5154
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MessagePosté le: 19.03.2014, 07:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

Rodage terminé
Passage au 25% lors du prochain roulage
Pour le moment que du bonheur ce moteur
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Florian

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Etan
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MessagePosté le: 19.03.2014, 08:42:56    Sujet du message: Répondre en citant

Idem, a cela prêt que je pense que mon r5r a du se libérer totalement en finale a Reims: j'avais un peu de mal a l'attaque des bosses, du coup des fautes pas vraiment voulu a certains endroits où il fallait un peu de patate en bas.
Sinon en autonomie il a tenu les 7,30 sans frayeur et je pense qu'en le resserrant ça ira encore mieux. J'ai eu du mal a le réveiller le dimanche matin mais ensuite il a été hyper constant avec un ralenti d'une stabilité : tip top!
Bref: que du bonheur!
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cyrille78
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MessagePosté le: 19.03.2014, 12:12:24    Sujet du message: Répondre en citant

moi j ai passer environ 3l sur mon r5tte autonomie 8m30 en roulant encore bien gras le top Smile
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Vignier cyrille
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nairolf5154
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MessagePosté le: 14.04.2014, 07:04:14    Sujet du message: Répondre en citant

Première course avec le R5R et aucun problème au niveau du moteur.
Démarrage impeccable.
Par contre pour le moment l'autonomie n'est pas au top (7min max)
Mais je pense que je peux encore le resserrer sans problème.
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tileonmp9
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MessagePosté le: 16.04.2014, 18:56:14    Sujet du message: moteur reds r5 tte Répondre en citant

acquisition reds r5 tte démarrage facile pas caler durant les premier plein du rodage.... a suivre ..
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Mdp177
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MessagePosté le: 16.04.2014, 19:23:56    Sujet du message: Re: moteur reds r5 tte Répondre en citant

tileonmp9 a écrit:
acquisition reds r5 tte démarrage facile pas caler durant les premier plein du rodage.... a suivre ..


c'est mieux en même temps Laughing
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YankeeForever
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MessagePosté le: 16.04.2014, 19:29:25    Sujet du message: Répondre en citant

Et maintenant avec l'orion , t'as quoi comme autonomie ? Trois ou cinq transferts ?
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Lopi
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MessagePosté le: 01.05.2014, 13:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, maintenant que la saison a bien commencée, des retours sur ce moteur, perf , autonomie et quel carburant avec?
Merci
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Cronux
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MessagePosté le: 01.05.2014, 17:26:45    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question pour moi, votre vis de reprise sort t'elle du boisseau ? J'avais l'habitude d'avoir des vis à fleur mais sur le r5 team, j'élève ressort de quelques MM., est ce normal ?
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bullit76
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MessagePosté le: 07.06.2014, 21:46:19    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous, vous en étés ou au niveau température sur le reds r5r?
mois il tourne bien a 105° Mad
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MessagePosté le: 07.06.2014, 21:51:34    Sujet du message: Répondre en citant

bullit76 a écrit:
salut a tous, vous en étés ou au niveau température sur le reds r5r?
mois il tourne bien a 105° Mad


Comment sont vos vis de réglages?
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guy61
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MessagePosté le: 11.06.2014, 14:47:12    Sujet du message: Répondre en citant

Conseils technique REDS OK! OK!

http://www.6mik-racing.com/index.php?page=moteurs-reds
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MessagePosté le: 11.06.2014, 15:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pourquoi mettre un filtre à carburant sur la pressu ?

Merci pour vos réponses.
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MessagePosté le: 11.06.2014, 15:11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut dégager la pressu de l'échappement et mettre un filtre à la pressu afin de faire une "réserve" d'air, ce qui permet d'avoir des réglages plus constant entre réservoir plein ou vide… tout simplement Wink
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MessagePosté le: 11.06.2014, 15:18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse super rapide. OK!
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MessagePosté le: 11.06.2014, 15:40:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bon a savoir!!
Merci M.6mik Mr. Green
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laurent
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MessagePosté le: 11.06.2014, 16:47:15    Sujet du message: Répondre en citant

Sébastien,
As tu essayé le 2069?
Quel ratio conseilles tu pour un R5 TTE?

Merci Smile
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MessagePosté le: 11.06.2014, 17:01:18    Sujet du message: Répondre en citant

Le reso HIPEX 2069 fonctionne très bien, il donne encore plus de bas… par contre, l'autonomie est beaucoup moins bonne… Surprised

Pour le ratio, je conseil de se rapprocher de 11,70 Wink
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laurent
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MessagePosté le: 11.06.2014, 17:21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ok super merci Wink
Reste à finir le rodage Mr. Green
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Zirco
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MessagePosté le: 11.06.2014, 18:25:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi le "ratio" Question
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MessagePosté le: 11.06.2014, 20:58:06    Sujet du message: Répondre en citant

Le ratio, c'est le rapport final de transmission. 11,70 correspond au nombre de rotation du moteur quand les roues font 1 tour.
Sur un RR8 ou un X3 cela correspond à un rapport de 13/46 Wink
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Zirco
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MessagePosté le: 17.06.2014, 21:31:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'explication OK!
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Etan
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MessagePosté le: 18.06.2014, 05:52:52    Sujet du message: Répondre en citant

seb6mik a écrit:
Il faut dégager la pressu de l'échappement et mettre un filtre à la pressu afin de faire une "réserve" d'air, ce qui permet d'avoir des réglages plus constant entre réservoir plein ou vide… tout simplement Wink


Un filtre on est bien d'accord, pas un tube "refroidisseur" a la mode Question
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seb6mik
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MessagePosté le: 18.06.2014, 08:00:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, oui un filtre essence… tu peux enlever la grille interieur… elle ne sert à rien… C'est le volume qui compte… Wink
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