Argus R8 : Changement de carburant après 5 L au Labema

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0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Bonjour,

J'ai été obligé de changer de carburant car mon magasin n'avait plus de Labema, j'ai donc pris du Byron.

J'ai fais 5L au Labema 25% Competizione avec mon Argus R8 rodage compris), je l'ai ensuite démonté et nettoyé pour le passage au nouveau carburant.

Comme je l'imaginai, j'ai du revoir tous les réglages car ça n'avait plus rien a voir (Merci aux gars du club Wink

) par contre, ce qui est bizarre, c'est que lorsque que je pense avoir trouvé un bon réglage, le moteur va bien fonctionner pendant 10 minutes, et après sans raison ne va plus répondre de la mème manière. C'est surtout un problème de reprise car au niveau de la pointe pas de problème.

Je voudrai savoir si ce problème de reprise peutetre du au changement de carburant et s'il faut pour le moteur un petit temps d'adaptation ? (Je précise que j'ai utilisé une nouvelle bougie OS P3)

Ou alors mon moteur a clairement un problème ? sachant qu'avec le Labema, mème si je n'étais pas à un réglage optimal, le moteur fonctionnait très bien.

amontintin · Posté le: 03.05.2014, 20:13:40 Sujet du message:

peut-être un "poil" trop sec en bas, du coup après un certains temps, le moteur perd de la puissance en bas Cool

le carburant est surement "moins" gras que le labemax, donc il pardonne moins les réglages "limite" et fait donc chauffer d'avantage le moteur
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Par contre ce n'était pas du Labemax mais du Competizione.

Donc pour toi le réglage non stable ne serait pas du à une adaptation progressive au nouveau carburant ? J'ai du faire 4/5 pleins.

cyrille78 · Posté le: 03.05.2014, 22:08:01 Sujet du message:

le CS 25 est tres peu "abrasif" et le r8 long a libéré
ton moteur se libère peu être mais cela doit être un réglage a reprendre .
_________________
Vignier cyrille

albatar · Posté le: 03.05.2014, 23:01:07 Sujet du message:

0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Ok, merci beaucoup pour vos conseils, en changeant de carburant, le moteur ferait peutetre une fin de rodage ce qui expliquerait les rendements moteurs différents.

A voir lors de mon prochain passage sur la piste si je vois du mieux.

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

quand j'étais en Angleterre j'avais emmené 5L de Labema que j'vais cramé assez rapidement. je suis ensuite passé au Biron sur mes différent moteurs.

Je n'ai jamais réussi à trouver facilement mes réglages avec le Biron et comme tu le dis une sensation assez bizarre dans les réglages des bas de mes moteurs.

Perso j'ouvrirais un peu le moteur en bas pour être sur , je finirais le Biron et je commencerais déjà à chercher du labéma.
_________________
GT8e XRAY

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The ouin une autre conception de la performance !

0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Merci pour le conseil.

Tu disais avoir du mal a trouver le bon réglage sur tes moteurs avec le byron, mais c'était après avoir roulé au labema avec ces mème moteurs, ou tu avais du mal mème avec un moteur neuf ?

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

T'inquiètes Thomas le byron est un super carburant. On réglera ensemble au club. Wink

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

A l'époque j'avais 2 moteurs STS:
1 comme toi environ 5L de labéma
1 plus vieux environ 15L de labéma

J'ai toujours trouvé flou les réglages du bas moteur , avec l'impression qu'il est trop sec à 10 min . j'ai brûlé 2 bidons de Byron 25% puis j'ai essayé du Odonnel que j'avais trouvé super.

Je ne dis pas que le Byron n'est pas bien , j'ai juste personnellement eu plus de mal à régler mes moteur avec comparé au labema.
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GT8e XRAY

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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Après il y a deux carburants 25% différents chez byron, il y a le gen2 avec 11% d'huile et le Pro Driver avec 9%.
Moi j'ai toujours pris le Gen2.

ouin-ouinracing · Expert** Inscrit le: 11/11/2010 Messages: 919

C’était il y a 2 ans, mais il me semble que j'ai essayé les deux =)
_________________
GT8e XRAY

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0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Ok, donc c'est possible au vu de ton expérience que de passer du Labema au Byron le moteur n'aime pas du tout !!

Je suis dégouté que mon magasin n'ait plus de Labema !!! Mon moteur était plutot bien réglé maintenant je vais repartir dans des galères.

Merci Julien pour ton aide, j'ai déjà passé 2 h avec Xavier Du... samedi a régler, on trouvait un bon réglage et 5 minutes plus tard plus de patate en reprise !!

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Ah plus de patate en reprise, ça peut venir d'un moteur qui a trop chauffé, tu peux essayé de laisser ta reprise comme elle est et ouvrir la pointe .
Car un moteur qui tourne bien les 5 premières minute, il n'y a pas de raison, c'est que ton réglage est bon mais qu'au bout d'un moment il chauffe trop. A mon avis tu peux ouvrir d'1/4 voir 1/2 en haut. Wink

0todgoal · Découverte Inscrit le: 24/08/2013 Messages: 38

Oui a voir, merci du conseil.

J'espère pouvoir aller rouler vendredi aprèm pour tester tout ça.