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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Mon Mp9e Tki
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Auteur Message
titis14
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MessagePosté le: 19.10.2013, 19:00:09    Sujet du message: Mon Mp9e Tki Répondre en citant

Une petite présentation de ma kyosho MP9e

Descriptif:
Kyosho MP9e Tki
Vario Orion RX8 Pro 180A
Moteur Orion Vortex VST2 Pro 690 1900Kv
Caro peinte par Jn Designs





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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
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nico92
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MessagePosté le: 19.10.2013, 19:58:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'ai monté le même ou presque et je souhaiterais savoir ce que tu as utilisé comme carrosserie : marque et référence si possible.

Merci beaucoup de ta réponse.

Nicolas
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titis14
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MessagePosté le: 19.10.2013, 20:13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Nico,
C'est la caro d'origine du MP9e Tki.
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nico92
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MessagePosté le: 19.10.2013, 20:22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oh la v...e !!

Alors la déco est vraiment TOP parce que j'ai la mienne posée à 50 cm encore vierge et je ne l'ai même pas reconnue.

Merci de l'info OK!
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titis14
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MessagePosté le: 19.10.2013, 20:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

nico92 a écrit:
Oh la v...e !!

Alors la déco est vraiment TOP parce que j'ai la mienne posée à 50 cm encore vierge et je ne l'ai même pas reconnue.

Merci de l'info OK!


lol nico on va dire que vierge on ne vois pas bien les lignes Smile
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nico92
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MessagePosté le: 19.10.2013, 20:49:25    Sujet du message: Répondre en citant

Embarassed c'est ce que l'on dira Embarassed
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MessagePosté le: 20.10.2013, 16:44:22    Sujet du message: Répondre en citant

salut ,nico tu aurais la ref kyosho de cette caro sur la notice?
merci max
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damspaint
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MessagePosté le: 20.10.2013, 16:59:49    Sujet du message: Répondre en citant

La carro est super jolie, les photos sont juste M A G N I F I Q U E S !!! OK!
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MessagePosté le: 20.10.2013, 19:27:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les photos Dams.

Sinon dans le manuel je n'ai pas trouvé la référence, sur la vus éclaté il n'y a pas la caro.
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titis14
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MessagePosté le: 20.10.2013, 19:35:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de la trouvé dans la liste des pièces, c'est la IFB007.
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MessagePosté le: 20.10.2013, 21:45:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci titi Wink Wink Wink
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Imlandris
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MessagePosté le: 27.04.2014, 10:26:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Belle voiture !

Je vois que tu as monté un moteur Orion VST2 Pro 690.

Des retours sur ce moteur ? Des problèmes particuliers ?

Je pose la question car j'en ai un moi aussi (sur un Tekno EB48) et après quelques packs le carter arrière du moteur semble vouloir se désolidariser du bloc moteur alors qu'aucune vis n'est dévissé !

Merci de tes retours.
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Imlandris
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MessagePosté le: 27.04.2014, 12:37:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai ouvert le moteur pour voir et c'est bien ce que je pensais (craignais). Le carter arrière est vissé sur une bague qui est simplement emmanchée à force dans le bloc moteur !



Il n'y a rien pour tenir cette bague. C'est complétement aberrant comme conception technique !

Le carter avant est lui fixé sur trois épaulements du bloc moteur, donc pas de problème.

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titis14
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MessagePosté le: 27.04.2014, 15:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Imlandris a écrit:
Bonjour,

Belle voiture !

Je vois que tu as monté un moteur Orion VST2 Pro 690.

Des retours sur ce moteur ? Des problèmes particuliers ?

Je pose la question car j'en ai un moi aussi (sur un Tekno EB48) et après quelques packs le carter arrière du moteur semble vouloir se désolidariser du bloc moteur alors qu'aucune vis n'est dévissé !

Merci de tes retours.


Pas de problème pour le moment, je viens de voir ton message sur l'autre sujet.
A voir au niveau du SAV si le moteur peut passer en garantie.
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Imlandris
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MessagePosté le: 27.04.2014, 15:47:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta réponse.

Je me suis un peu mélangé au niveau des posts. Je voulais poster sur le post principal du moteur et j'ai répondu sur celui -ci. Du coup j'ai refait le post sur la news du moteur car c'est l'endroit le plus logique.

Concernant le moteur, pour moi, il y a un problème de conception à la base. Même si je le renvois au SAV et que j'en récupère un neuf (ce qui reste à voir) je pense que le problème se reproduira (5 pack seulement, et pas en course, pour avoir le problème) et je n'ai pas envie que cela arrive en pleine course. Je vais plutôt m'orienter vers une modification. Deux perçages de 1,5 mm de chaque coté (la bague fait 3,5 mm d'épaisseur) et goupilles. Je posterai quand je l'aurai fait (si je ne foire pas tout...).

A suivre...
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titis14
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MessagePosté le: 27.04.2014, 20:15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Imlandris a écrit:
Merci pour ta réponse.

Je me suis un peu mélangé au niveau des posts. Je voulais poster sur le post principal du moteur et j'ai répondu sur celui -ci. Du coup j'ai refait le post sur la news du moteur car c'est l'endroit le plus logique.

Concernant le moteur, pour moi, il y a un problème de conception à la base. Même si je le renvois au SAV et que j'en récupère un neuf (ce qui reste à voir) je pense que le problème se reproduira (5 pack seulement, et pas en course, pour avoir le problème) et je n'ai pas envie que cela arrive en pleine course. Je vais plutôt m'orienter vers une modification. Deux perçages de 1,5 mm de chaque coté (la bague fait 3,5 mm d'épaisseur) et goupilles. Je posterai quand je l'aurai fait (si je ne foire pas tout...).

A suivre...


Tien nous au courant de cette modification, cela pourrais intéresser les possesseurs de ce moteur.
Mon moteur à 2 courses + des entraînements et pour le moment pas de problème.

As tu une petite cale sous le moteur pour supporter le poids arrière comme sur la MP9 ?


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Imlandris
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MessagePosté le: 28.04.2014, 20:26:46    Sujet du message: Répondre en citant

En voyant ton montage je comprends pourquoi tu n'as pas le problème. Ton carter arrière est vers l'arrière. Il ne subit donc aucun des chocs résultant des réceptions de sauts, freinages et collisions frontales (les plus courantes) éventuelles.

Le mien est monté à l'envers, avec le carter arrière vers l'avant. Donc lors d'une décélération brusque le rotor est poussé vers l'avant et pousse à son tour le carter arrière. Je pense que c'est pour cela qu'il s'est déboité sur ma voiture.

Mercredi je vais faire la modification dont j'ai déjà parlé (je me suis procuré une mini-perceuse sur colonne pour faire ça proprement).

Je publierai le résultat sur ce post.

PS : non je n'ai pas de cale mais je vais y penser.
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doudzmp9e
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MessagePosté le: 28.04.2014, 20:37:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil sur mon mp9 jamais eu de pb pourtant j l ai malmener lol
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Imlandris
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MessagePosté le: 29.04.2014, 21:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai fait la modification. Tout s'est bien passé et je suis content du résultat. Voir post sur news du moteur :

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=788974#788974
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