PIston alpha dragon - alpha a852

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loustik · Découverte Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 85

Bonjour,

Avant la course de demain je me suis dis de vérifié mon moteur et j ai trouvé un point dur!!!

Certes mon alpha dragon n'a que 3 litres mais la c'etait vraiment dur.
Je démonte donc et là surprise, le piston est cassé en bas au niveau de la sortie de l’échappement.

J’enlève donc le morceau cassé et remonte le moteur.
le moteur compresse superbement bien et il n'y a plus de blocage
Maintenant plusieurs questions???

Est ce que le fait qu'il manque un morceau sur le piston, pose un problème ou pas??? (je pense que oui mais je demande quand même)
Quand je tourne le moteur a la main on voit par échappement le piston monté au point haut et le morceau qui manque lorsqu'il est en haut.

Et est ce que le piston du A852 monte sur un alpha Dragon???

Merci d'avance de vos réponses pour que j’essaie de préparer ma voiture pour demain.

rcoxia · Posté le: 12.04.2014, 20:33:39 Sujet du message:

Salut.

C'est la jupe du piston qui est cassé ?

Quand tu as démonté ton moteur, si tu as retiré le bouchon de carter, tu as bien veillé à ce que le piston soit en haut ?

Je ne prendrais pas le risque de rouler comme ça, tu risques fortement de tout casser.
Tu es bon pour un ensemble piston chemise neuf. On m'a toujours dit qu'il fallait toujours changer l'ensemble piston/chemise ensemble.
_________________
MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres

TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr

loustik · Découverte Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 85

Oui j'ai bien fais attention a ce que le piston soit tout en haut.

c'est juste la jupe du piston qui est cassé mais ça se voit quand tu regardes dans le trou de l’échappement

Et j'ai remarqué des rayure sur le bouchon de carter a l’arrière du moteur???

Je n'avais jamais ouvert le moteur avant, et c'est le morceau du piston qui le bloquait donc ce n'est pas en l'ouvrant qu'il a cassé.

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Tu devrais pas rouler comme ça, en plus ton moteur fonctionnera pas à cause de la prise d'air au point mort haut.
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP

Cesar Lages

sebp06 · Posté le: 13.04.2014, 09:56:45 Sujet du message:

Salut
Que ton moteur est un point dur a 3 litres était tout a fait normal ,cela voulais juste dire ,qu'il n'était pas complètement rodé .
Pour le morceau de jupe de piston qui a cassé , y a pas de mystère tu a ouvert
le bouchon de carter avec le piston qui n'était pas vraiment au pmh
Comme dit plus haut tu est bon pour un nouvel ensemble chemise piston
_________________
HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO

fbb52 · Posté le: 13.04.2014, 10:02:15 Sujet du message:

la chemise n ayant que 3 litres il est tout a fait possible de ne remettre q un piston neuf;Il y a juste a refaire un leger rodage en statique et de rouler quelque plein bien gras et le tour est jouer.
_________________
patrick .f
flon

amontintin · Posté le: 13.04.2014, 10:43:06 Sujet du message:

fbb52 · Posté le: 13.04.2014, 16:52:42 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 13.04.2014, 17:12:40 Sujet du message:

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

Les ensembles chemises/piston sont appairés, ce qui veut dire qu'ils sont faits pour aller ensemble et c'est aussi pour cette raison qu'ils ne sont pas vendus séparément.

Ca ne pose pas de problèmes sur les moteurs échelle 1 car ils sont segmentés.

Mettre un piston non appairé avec la chemise ce n'est vraiment pas la meilleure chose à faire.

amontintin · Posté le: 13.04.2014, 20:09:05 Sujet du message:

sebp06 · Posté le: 13.04.2014, 20:14:25 Sujet du message:

appairé ou pas un piston ce vend avec çà chemise
c'est comme les chaussures la droite ce vend avec la gauche Laughing

_________________
HB D 817
OS / 6MIK
FUTABA / KO

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

si c'etait vraiment "appairé" il n y aurait plus de rodage a faire Wink

la chemise est conique et le piston cylindrique Exclamation

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Avant de faire quoi que ce soit, il est toujours bon de prendre contact avec le "dit" importateur, on est pas la que pour vendre, notre but c'est aussi de régler au plus juste un problème concernant le ou les produits que nous distribuons via le service après vente et on gère le problème au plus vite et du mieux possible !!

Après, concernant le piston neuf ou usagé, ce n'est pas une bonne idée......

Bricoler 2 moteurs different afin d' en sortir un en remontant telle ou telle pièces d'un moteur sur l' autre, c'est souvent une source d' ennuie et de probleme !!

Les cotes d' usinage ne sont pas identique même si la marque de moteur est la même et ce, quelques soit l' échelles !!

Donc coté assemblage, récupérer un piston X afin de l' assembler a une chemise Y n est pas une bonne idée et cela risque aussi de fonctionner de façon aleatoire a court terme...........

Ca risque de marcher une fois sur deux et cela n' apportera pas la pleine performance du moteur, bien au contraire ...........

Certes tout les moteurs ne sont pas "appairé" au mm près pièce par pièce, mais ils sont monté en fonction des cotes de tolérance afin d' optimiser les performance après assemblage.

Conclusion, avant de jouer le mécano bricolo, on remet le moteur dans la boite et on prend contact avec l' importateur (donc nous Wink

) et on verra après vérification ce que l' on peut faire !! Wink

En conséquence, merci de nous le renvoyer a l' adresse de Cars Distribution si hors ligue 1 et 2.

Si le moteur est sur l' une de ces 2 ligues indiqué ci dessus, on peut le récupérer auprès d' un club ou d' une course de ligue.

Cordialement, Fabrice

amontintin · Posté le: 14.04.2014, 18:49:37 Sujet du message:

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour Arnaud,

C est du chipotages… lol

Tu reviens jouer avec nous quand ?

Fabrice

amontintin · Posté le: 14.04.2014, 19:43:19 Sujet du message:

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511