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Cronux
Ligue
Inscrit le: 19/05/2013
Messages: 111
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 Posté le: 09.03.2014, 12:07:55 Sujet du message: Cout piste bitume |
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Bonjour,
Nous avons un projet de piste bitume en plus de notre piste TT. Nous aimerions avoir des infos sur le cout de réalisation d'une piste bitume, avec 2 variante, plateau ou piste tracée.
Merci au adhérent de club de nous renseigner sur ce point.
D'aute part existe t-il des techniques ou matériaux particuliers a utiliser pour une piste de ce type, le bitume est-il standard ? |
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Franconen
Expert**
Inscrit le: 23/04/2010
Messages: 511
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| Posté le: 09.03.2014, 15:24:04 Sujet du message: |
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Ca coute très cher.
Au minimum compte 30 000€ pour une piste tracée d'environ 200 mètres.
Un plateau, vu qu'il y a plus de goudron, c'est encore plus cher.
Et ça c'est que la piste.
De manière générale en France aucun club n'est capable de supporter une telle dépense sur ses fonds propres et les pistes existantes sont souvent financées par les collectivités municipales ou régionales. |
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Cronux
Ligue
Inscrit le: 19/05/2013
Messages: 111
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| Posté le: 09.03.2014, 18:35:51 Sujet du message: |
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Merci pour ta réponse, au niveau du reste on a ce qu'il faut il nous manque plus que la piste  , on a déjà une belle piste TT mais le projet d'une piste bitume est notre prochaine étape.
Es tu sur qu'un plateau est plus chère car au final la préparation du terrain est plus simple a priori, de mon point de vue j'aurai tendance a dire que ça coûte justement moins chere mais je me trompe peut être. |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
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| Posté le: 09.03.2014, 19:42:11 Sujet du message: |
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Salut en fait c'est tres simple, un piste "goudron" se paye au m², plus ta surface est grande plus c'est chere car tu deplois le meme materiel pour une piste tracé ou un plateau, c'est juste plus facile pour une entreprise de réalisé un plateau qu'une piste tracée. donc en gros le m² de piste tracé est moins chere qu'un m² de plateau mais comme il y en a moins ,bas au finale le plateau est plus chere 
Apres attention si le prix du m² de goudron a un tarif "stable" d'une entreprise a une autre, la "preparation" du terrain peut faire enormement varié la facture finale si tu as un terrain deja empierré ou un terrain en terre qu'il faut enlevé et empierré ensuite, bref demandé des devis a au moins deux entreprises.
_________________
Xray XT8
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Proline PRO2 |
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 10.03.2014, 13:47:07 Sujet du message: |
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| 30000€, pas en dessous, terrassement, engin de pose, et bitume en lui-même fixe entre les entreprises mais le prix est basé sur le cours du pétrole, reste le marquage et vibreurs. |
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 10.03.2014, 13:49:04 Sujet du message: |
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| J'oubliais, le grain du bitume en lui-même, 0,5 pas au-dessus c'est trop râpant pour le modélisme. |
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daffy
Découverte
Inscrit le: 05/07/2013
Messages: 30
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| Posté le: 10.03.2014, 14:38:11 Sujet du message: |
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| slt il existe un grain spécial pour les piste je me renseigne je te tien au jut |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 10.03.2014, 15:17:27 Sujet du message: |
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hi!
deja un truc :si la piste tt est en terre ,et que la piste bithume est de l autre coté avec un podium commun ou non: ça risque d etre impraticable pour les pistards.........
le budget de 30 000  rien que pour refaire une piste existante :60 000
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bullit_109
Elite
Inscrit le: 27/05/2005
Messages: 1738
Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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| Posté le: 10.03.2014, 15:53:04 Sujet du message: |
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De mémoire le circuit bitume de REIMS qui a été juste refait, a coutait au club 50000€ je crois, après dire que la dalle ou un tracé simple sont plus onéreux l'un que l'autre, je ne sais pas. Je pense aussi que la préparation du terrain receveur est très importante. Grattage, nivellement, tout venant, tassage, pré-couche de bitumeux et dalle ou tracé définitif.
Les avantages de chacune des solutions: Le plateau permets de changer le tracé dans le temps, mais l'eau s'évacue difficilement de certaines zones. Le tracé simple, permets d'avoir des zones de dégagement bien définies et une évacuation des eaux rapide.
Pour le grain, de l'enrobé fin est parfait, oublies le macadam routier trop grossier.
Certes les deux pistes l'une à coté de l'autre sont un gros avantage: podium et stands commun, mais le gros défaut cité plus haut est la promiscuité des deux pistes, le circuit bitume, n'aimera pas la poussière engendré par le circuit de terre et créera des tensions entre membres pratiquant l'une ou l'autre discipline.
Notre choix c'est porté sur deux lieu différents, moins facile à gérer, mais ça évite les tensions et notre piste a un grip de "fou", même si la trajectoire et un peu sale.
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3859
Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 10.03.2014, 15:59:13 Sujet du message: |
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On sera confronté à ce problème alors, voici le plan de notre terrain
_________________
Séb-r
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 10.03.2014, 16:07:09 Sujet du message: |
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hi!
mon avis perso ,alors il faut mieux faire une piste tt 1/10 /sc
en moquette utiisable par mauvais temps ........
deja rien que pour le cout ! |
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papayou53
Expert*
Inscrit le: 18/10/2007
Messages: 307
Localisation: Laval 53 (Président LMAC)
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| Posté le: 10.03.2014, 16:23:49 Sujet du message: |
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| titis14 a écrit: | On sera confronté à ce problème alors, voici le plan de notre terrain
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ouep et c'est bien le problème du LMAC, les pistes TT et vitesse sont proches,
un peu de poussière sur la piste TT et c'est le drame pour la piste vitesse.....
_________________
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christophe2007
Ligue
Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264
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| Posté le: 10.03.2014, 16:31:53 Sujet du message: |
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| Même config de piste dans mon club, la solution des petites haies sauvage qui poussent sans entretien et vite, un coup de balaye vite fait sur la piste bitume une fois par semaine et ras R.a.s |
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Cronux
Ligue
Inscrit le: 19/05/2013
Messages: 111
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| Posté le: 10.03.2014, 18:53:26 Sujet du message: |
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| Je ne pense pas que ce soit un vrai problème. En bretagne on a le vent et le pluie pour nettoyer ... |
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Shark89
Ligue
Inscrit le: 31/05/2010
Messages: 190
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| Posté le: 10.03.2014, 22:44:55 Sujet du message: |
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| Il me semble aussi que avec un léger traitement de terrain on tape plus dans les 60000€ environ. |
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lamouette
Ligue
Inscrit le: 12/11/2009
Messages: 198
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| Posté le: 10.03.2014, 22:53:25 Sujet du message: |
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L'encaissement du terrain est primordial et doit se faire dans les règles pour que ça tienne dans le temps.
Pour moi une plaque est la solution qui demande le moins d'entretien, pas de pelouse à tondre et pas les bords abimés par le gel et la végétation qui finissent par rogner la piste.
Le drainage se maitrise avec une légère pente et des trous de récupération + drains. |
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