Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26240 Localisation: Orléans
|
Posté le: 12.01.2014, 18:17:44 Sujet du message: |
|
|
Le XXX-SCT est une base XXX, en visserie impériale, alors que le 22 SCT est une base 22, visserie métrique, ça limite déjà pas mal.
J'ai posté les deux packs tuning, un de chez Pro-Line pour monter des roues sur hexagone de 12 mm à l'avant, le kit racing ( diff à billes, ... ) et il existe aussi un kit option TLR. _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
|
GenerationQashqai Découverte
Inscrit le: 10/01/2014 Messages: 18
|
Posté le: 13.01.2014, 07:55:48 Sujet du message: |
|
|
Donc ça va être compliqué de trouver des pièces...
Pour les options j'ai vu ce kit TLR mais le Tuff Racing en a déjà pas mal d'origine, ce qui est bien pour la durabilité.
Une dernière info, l'ESC est programmé d'origine pour se couper lorsque le Lipo atteint 2,6V, pensez vous qu'on peut laisser comme ça ou il vaut mieux monter à 2,8V voir 3V ? Merci. |
|
Revenir en haut |
|
Shervault Découverte
Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28
|
Posté le: 13.01.2014, 08:30:37 Sujet du message: |
|
|
Perso j'ai réglé l'ESC à 3V car j'ai lu partout (différents forums) qu'il ne fallait pas descendre en dessous de 2.8V. J'ai aussi été étonné par ce réglage. |
|
Revenir en haut |
|
GenerationQashqai Découverte
Inscrit le: 10/01/2014 Messages: 18
|
Posté le: 13.01.2014, 10:37:26 Sujet du message: |
|
|
Shervault a écrit: | Perso j'ai réglé l'ESC à 3V car j'ai lu partout (différents forums) qu'il ne fallait pas descendre en dessous de 2.8V. J'ai aussi été étonné par ce réglage. |
Je n'ai roulé qu'une seule fois avec le réglage d'origine, je vais changer ça pour les autres sorties |
|
Revenir en haut |
|
Shervault Découverte
Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28
|
Posté le: 26.01.2014, 22:25:48 Sujet du message: |
|
|
Après réparation du châssis, j'ai enfin pu faire mon premier vrais essai. C'était en intérieur et sur le plat, car nous disposons de la salle de sport le vendredi soir, mais c'était quand même très sympa à piloter.
Ça a même ouvert la discussion des pilotes expérimentés, sur ce type de voiture qui n'est pas encore très courant.
Vivement les beaux jours pour faire un essai en tout terrain !! |
|
Revenir en haut |
|
amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
|
Posté le: 26.01.2014, 23:27:29 Sujet du message: |
|
|
Shervault a écrit: | Perso j'ai réglé l'ESC à 3V car j'ai lu partout (différents forums) qu'il ne fallait pas descendre en dessous de 2.8V. J'ai aussi été étonné par ce réglage. |
même 3v c'est pas beaucoup...si tu as la possibilité, je te conseille 3.2v/élement _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
|
Revenir en haut |
|
Shervault Découverte
Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28
|
Posté le: 27.01.2014, 09:59:00 Sujet du message: |
|
|
Merci Amontintin, justement je me demandais si 3V était le réglage correct.
Je suis preneur d'autres avis sur cette question, parce qu'effectivement je peux régler sur 3.2V. D'avance merci. |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26240 Localisation: Orléans
|
Posté le: 27.01.2014, 10:56:13 Sujet du message: |
|
|
En laissant le cutoff à 3 volts tu ne risques pas grand chose, sauf qu'à l'usage tes accus vont mal vieillir.
3,2 volts, c'est mieux, pour leur santé _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
Shervault Découverte
Inscrit le: 05/01/2014 Messages: 28
|
Posté le: 27.01.2014, 19:53:00 Sujet du message: |
|
|
Ok merci. Je vais donc changer. |
|
Revenir en haut |
|
Roromix Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4258 Localisation: RC94
|
Posté le: 27.01.2014, 20:02:38 Sujet du message: |
|
|
Idem, je te conseille de le mettre à 3.2V |
|
Revenir en haut |
|
leo33 Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 1
|
Posté le: 05.02.2014, 20:08:19 Sujet du message: Pièces détachées Tuff country xxx-sct |
|
|
Pour Noël, mon fils s'est acheté cette voiture, dés la première utilisation, nous avons pas fait attention aux réglages, la voiture a filer direct sous une autre voiture garée.
Deuxième essai, elle est repartie à fond, sans moyen de la contrôler, et s'est pris un trottoir de pleine face.
Depuis le le 26 décembre nous attendons les pièces commandées au magasin, mais toujours rien.
J'habite en Suisse, si quelqu'un pouvait me donner une adresse pour pouvoir commander les pièces, même si c'est en France.
Merci beaucoup. |
|
Revenir en haut |
|
Roromix Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 18/12/2011 Messages: 4258 Localisation: RC94
|
Posté le: 05.02.2014, 22:10:17 Sujet du message: |
|
|
Un mauvais réglage radio certainement. Bien faire attention aux trim sur les radio à réglage physique. ça peu être très dangereux. |
|
Revenir en haut |
|
|