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louisam54
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 Posté le: 07.01.2014, 21:07:06 Sujet du message: |
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Je me demande si ça ne pourrais pas être une bonne alternative pour un gars qui a envie d'aller rouler un peu sur une piste pres de chez lui mais dont les horaires "thermiques" ne correspondent pas à son emploi du temps....
Ttien... t'es chaud 
En achetant un ou deux pack en plus y a besoin d'un autre chargeur pour la maison ou celui inclus suffit??
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 07.01.2014, 21:26:11 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: | Je me demande si ça ne pourrais pas être une bonne alternative pour un gars qui a envie d'aller rouler un peu sur une piste pres de chez lui mais dont les horaires "thermiques" ne correspondent pas à son emploi du temps....
Ttien... t'es chaud
En achetant un ou deux pack en plus y a besoin d'un autre chargeur pour la maison ou celui inclus suffit?? |
Le chargeur est un peu léger, il charge à 2,4 A, même avec l'accus LiPo inclus ( 4000 mAh 2S 20C ), faudra pas être pressé pour recharger 
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Shervault
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| Posté le: 09.01.2014, 09:14:17 Sujet du message: |
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J'ai le chargeur d'origine dans les mains et il charge en fait à 1.35A max en 2S. L'accu d'origine est un 3000 mA 2S 20C.
Perso je vais certainement investir dans un chargeur multi accu chargeant jusqu’à 6A par accu, je vais demander conseil d'abord chez Wartelle car j'y repasse la semaine prochaine. (comme vu précédemment, je vais rouler avec des 5200 mA 2S 40C) |
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Tractoricou
Administrateur
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Shervault
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| Posté le: 09.01.2014, 16:15:41 Sujet du message: |
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C'est elle qui m'a fait choisir ce modèle d'ailleurs, plus les essais course de Roromix.
Aujourd'hui deuxième jours consécutif sans pluie, je décide donc de le tester enfin cet après midi, et paf j'ai cassé le châssis et la cellule avant. Mon fils (3ans) avait touché les potentiomètres de réglages sur l'émetteur et je n'ai pas vérifié avant la mise en route, la voiture est partie tout droit et a percuté la voiture de la femme de ménage avant que j'ai eu le temps de réagir !!!
J'ai honte et surtout je suis très vexé !!!  
J'imagine ma femme ce soir  |
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Roromix
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| Posté le: 09.01.2014, 16:22:39 Sujet du message: |
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Ah mais la t'as fait fort. T'as tout pété direct. Même moi qui ne suit pas un tendre avec mes autos je l'ai pas encore explosé, sauf la carro qui a pas mal morflé.
C'est un tank la voiture de ta femme de ménage ? |
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sebastie27
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| Posté le: 09.01.2014, 16:26:47 Sujet du message: |
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Moi la mienne est commandée.
Je croise les doigts piur que quand ta femme rentre elle ait accroché une aile sur sa voiture piur que tu puisses la chambrer sinon la soirée risque d être longue. Ca sent le resto pour éviter le taillage lol.
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Shervault
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| Posté le: 09.01.2014, 20:38:43 Sujet du message: |
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| Citation: | Ah mais la t'as fait fort. T'as tout pété direct. Même moi qui ne suit pas un tendre avec mes autos je l'ai pas encore explosé, sauf la carro qui a pas mal morflé.
C'est un tank la voiture de ta femme de ménage ? Laughing |
Je suis pourtant un grand maniaque avec mes affaires. Mais je vais lui dire de dégonfler un peu ses pneus pour un meilleur amorti.
| Citation: | | Je croise les doigts pour que quand ta femme rentre elle ait accroché une aile sur sa voiture piur que tu puisses la chambrer sinon la soirée risque d être longue. Ca sent le resto pour éviter le taillage lol. |
S'était inévitable, elle a chambrée...
50€ de pièces quand même avec les frais de port. |
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GenerationQashqai
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| Posté le: 10.01.2014, 18:59:47 Sujet du message: |
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| Shervault a écrit: | J'ai le chargeur d'origine dans les mains et il charge en fait à 1.35A max en 2S. L'accu d'origine est un 3000 mA 2S 20C.
Perso je vais certainement investir dans un chargeur multi accu chargeant jusqu’à 6A par accu, je vais demander conseil d'abord chez Wartelle car j'y repasse la semaine prochaine. (comme vu précédemment, je vais rouler avec des 5200 mA 2S 40C) |
Bonjour,
Nouveau sur le forum, je viens d'avoir cette voiture grâce à ce post riche en informations 
Je viens de recevoir la voiture et je pense avoir un problème avec le chargeur... En effet, les 3 LEDs se sont mises à clignoter et lorsque je branche l'accus elles continuent de clignoter... Qu'en pensez vous ?
Je vois que vous n'utilisez pas vos chargeurs mais si vous pouvez faire un test svp ?
Merci |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 10.01.2014, 19:09:59 Sujet du message: |
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perso je l'ai utilisé sans problème lors de la présentation
peut etre une inversion ?
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GenerationQashqai
Découverte
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| Posté le: 10.01.2014, 19:50:03 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
perso je l'ai utilisé sans problème lors de la présentation
peut etre une inversion ? |
Non pas d'inversion j'ai vérifié plusieurs fois... Au niveau du cordon secteur tu peux le mettre dans les 2 sens y'a que la prise de l'accus où il y a un sens à respecter ? Merci ! |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 10.01.2014, 20:19:52 Sujet du message: |
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coté 220v cela n'a aucune importance
la prise d'équilibrage est bien branchée ?
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 10.01.2014, 20:21:26 Sujet du message: |
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Il est possible que ton accus soit trop décharger, le chargeur refusera de le charger.
Il faut le tester, et si c'est le cas le "forcer" en NiMh jusqu'à une tension suffisante, en général 3,2 volts par cellule, avec un autre chargeur.
Surtout, être très vigilant pour cette opération 
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GenerationQashqai
Découverte
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| Posté le: 10.01.2014, 21:04:04 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | coté 220v cela n'a aucune importance
la prise d'équilibrage est bien branchée ? |
Oui oui, la prise d'équilibrage est bien mise effectivement. |
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GenerationQashqai
Découverte
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| Posté le: 10.01.2014, 21:09:49 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Il est possible que ton accus soit trop décharger, le chargeur refusera de le charger.
Il faut le tester, et si c'est le cas le "forcer" en NiMh jusqu'à une tension suffisante, en général 3,2 volts par cellule, avec un autre chargeur.
Surtout, être très vigilant pour cette opération |
Je pense que c'est le chargeur qui ne fonctionne pas correctement car la première fois que je l'ai branché les LEDs clignotaient en permanence et lorsque j'ai branché l'accus ça clignotait encore...
[EDIT] Je viens de rebrancher le chargeur les LEDs sont bien au vert fixe maintenant mais quand je branche l'accus, les LEDs ont du mal à passer au rouge et clignotent entre vert et rouge... Vous pensez que je dois laisser l'accus branché ? Merci. |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 10.01.2014, 21:57:15 Sujet du message: |
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Le manuel du chargeur, y a pas plus simple 
Charge de la batterie
Chargez uniquement de batteries non endommagées et froides au toucher. Inspectez
la batterie afin d’être sûr qu’elle n’est pas coupée, pliée, gonflée ou percée.
1. Connectez le cordon d’alimentation secteur à sa prise sur le chargeur, puis connectez
l’autre extrémité du cordon à votre prise secteur.
2. Les trois DELs vertes s’allument quand le chargeur est relié à la prise secteur.
3. Connectez la prise d’équilibrage de votre batterie dans la prise de charge appropriée
du chargeur (La prise de charge 3S possède 4 broches et la prise de 2S en possède 3).
4. Les 3 DELs s’éclairent en rouge, cela indique que la batterie est en charge.
5. Quand un élément est chargé, la DEL correspondante s’éclaire en vert.
6. Quand la batterie est entièrement chargée, les 3 DELs s’éclairent en vert.
7. Déconnectez la batterie du chargeur.
8. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise secteur.
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GenerationQashqai
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| Posté le: 10.01.2014, 22:07:12 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Le manuel du chargeur, y a pas plus simple
Charge de la batterie
Chargez uniquement de batteries non endommagées et froides au toucher. Inspectez
la batterie afin d’être sûr qu’elle n’est pas coupée, pliée, gonflée ou percée.
1. Connectez le cordon d’alimentation secteur à sa prise sur le chargeur, puis connectez
l’autre extrémité du cordon à votre prise secteur.
2. Les trois DELs vertes s’allument quand le chargeur est relié à la prise secteur.
3. Connectez la prise d’équilibrage de votre batterie dans la prise de charge appropriée
du chargeur (La prise de charge 3S possède 4 broches et la prise de 2S en possède 3).
4. Les 3 DELs s’éclairent en rouge, cela indique que la batterie est en charge.
5. Quand un élément est chargé, la DEL correspondante s’éclaire en vert.
6. Quand la batterie est entièrement chargée, les 3 DELs s’éclairent en vert.
7. Déconnectez la batterie du chargeur.
8. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise secteur. |
J'ai lu et relu ce mode d'emploi qui est très simple mais le fait qu'il ne parle pas de LEDs qui clignotent me parait étonnant, qu'en penses tu ? |
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Papymini
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| Posté le: 10.01.2014, 22:38:37 Sujet du message: |
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J'ai presque le même, mais qui fonctionne sur batterie 12V, donc jamais utilisé, j'en ai un autre plus performant.
Je vais essayer demain, à suivre
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GenerationQashqai
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| Posté le: 10.01.2014, 22:48:47 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | J'ai presque le même, mais qui fonctionne sur batterie 12V, donc jamais utilisé, j'en ai un autre plus performant.
Je vais essayer demain, à suivre |
Merci, je suis en train de faire charger, les LEDs vacillent entre rouge et vert mais ça l'air de fonctionner... J'espère que ça va le faire, mais pour le moment l'accus et le chargeur restent quasi froid ! |
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Papymini
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| Posté le: 10.01.2014, 22:53:42 Sujet du message: |
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Vu la puissance du chargeur, tu en as pour un moment, si ça clignote entre vert et rouge, ce sont les cellules qui s'équilibrent, normalement que 2 vu que tu as 2S
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GenerationQashqai
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| Posté le: 10.01.2014, 23:06:11 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Vu la puissance du chargeur, tu en as pour un moment, si ça clignote entre vert et rouge, ce sont les cellules qui s'équilibrent, normalement que 2 vu que tu as 2S |
Il y a 2 LEDs qui clignotent entre rouge et vert, la 3ème LED clignote vert... Je te tiens au courant demain |
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GenerationQashqai
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| Posté le: 11.01.2014, 07:34:07 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | coté 220v cela n'a aucune importance
la prise d'équilibrage est bien branchée ? |
Et toi Tractoricou, as tu testé le chargeur ? Si oui, est ce que ça clignote lorsque les LEDs passent du rouge au vert ? Merci et bonne journée |
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Papymini
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| Posté le: 11.01.2014, 11:51:10 Sujet du message: |
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Je suis en train de tester mon chargeur, au branchement, bip ( très fort ) et led verte clignote, accus branché, led rouge clignote ( charge ), de temps en temps, rouge et verte clignote ( équilibrage cellules ), c'est pas fini 
Sur le chargeur, il est inscrit que si la rouge et verte clignote alternativement, erreur.
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GenerationQashqai
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| Posté le: 11.01.2014, 12:12:16 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | Je suis en train de tester mon chargeur, au branchement, bip ( très fort ) et led verte clignote, accus branché, led rouge clignote ( charge ), de temps en temps, rouge et verte clignote ( équilibrage cellules ), c'est pas fini
Sur le chargeur, il est inscrit que si la rouge et verte clignote alternativement, erreur. |
Merci pour l'infon, je pense que le chargeur a un vrai soucis ! Du coup, je suis allé acheter un nouveau chargeur et il me met que l'accus est bien rechargé |
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Papymini
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| Posté le: 11.01.2014, 13:12:42 Sujet du message: |
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Mon accus est un 3S, au niveau équilibrage, c'est pas terrible en fin de charge, alors qu'avec l'Ultramat 16S Graupner, c'est impec
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GenerationQashqai
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| Posté le: 11.01.2014, 16:24:44 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Mon accus est un 3S, au niveau équilibrage, c'est pas terrible en fin de charge, alors qu'avec l'Ultramat 16S Graupner, c'est impec |
Je reviens de ma première sortie avec mon fils et son Losi Micro sct et je suis impressionné par le brushless et le lipo... Comparé à ce que j'ai pu avoir quelques années en arrière... |
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sebastie27
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| Posté le: 11.01.2014, 17:05:58 Sujet du message: |
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Mise en charge de l accus. Apres branchement une led verte et 2 rouge sur le lipo d origine.
Par contre ca fait 2 h que c est en charge et toujours les 2 leds rouge.
Tracto ca avait mis combien de temps pour toi à charger avec le chargeur d origine ?
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GenerationQashqai
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| Posté le: 12.01.2014, 15:10:34 Sujet du message: |
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sebastie27, vu la puissance du chargeur d'origine il faut un moment donc rien d'étonnant
Tractoricou et Papymini, savez vous si les pièces du 22 SCT sont adaptables au XXX-SCT ? Car je me rends compte que pour trouver les pièces et les options c'est quasi impossible 
Et pour les roues vous savez ce qui est adaptable pour avoir des beadlocks ? Merci à vous pour tous vos conseils !
Dernière édition par GenerationQashqai le 12.01.2014, 15:45:04; édité 1 fois |
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Tractoricou
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