Je trouve quand même que les cotisations des clubs de régions parisiennes restent très chère par rapport au clubs des autres régions : c'est trois fois le prix d'une adhésion au CAV (club de viglain) ...
Quel est le tarif "club" annuel (hors licence) pour le CAV ??
Paulduss a écrit:
.... Il ne font pas payer les gens qui veulent venir une fois pour testé le piste...
Que se passe t'il si le pilote veut revenir une seconde fois ou plus pour rouler au CAV ??
Et i l faut pas oublier la salle dedier a la mini z bien au chaud pour l hiver et la piste 1/10 qui commence a prendre forme donc franchement je pense que le rc 94 fait partie des plus beau club d ile de france
Et i l faut pas oublier la salle dedier a la mini z bien au chaud pour l hiver et la piste 1/10 qui commence a prendre forme donc franchement je pense que le rc 94 fait partie des plus beau club d ile de france
N'entrons pas dans les comparaisons club / club forcement sujettes à polémiques inutiles.
Là n'est pas le sujet.
Chacun fait comme il veut, ou comme il peut et donne les priorités aux projets qui lui semblent les plus pertinents pour la vie du club.
Après, merci d'avoir aussi rappelé que dans le prix de la cotise annuelle, il y a effectivement la mini-z (TT, soit ...,) mais qui permet de rouler au sec et au chaud pendant l'hiver et a venir, la piste 1/10 qui prend forme par étapes.
Je trouve quand même que les cotisations des clubs de régions parisiennes restent très chère par rapport au clubs des autres régions : c'est trois fois le prix d'une adhésion au CAV (club de viglain) ...
Quel est le tarif "club" annuel (hors licence) pour le CAV ??
Paulduss a écrit:
.... Il ne font pas payer les gens qui veulent venir une fois pour testé le piste...
Que se passe t'il si le pilote veut revenir une seconde fois ou plus pour rouler au CAV ??
Par avance, merci de vos réponses.
Bonjour, tout d'abord j'aimerai vous dire que je ne juge personne, et d'ailleurs j'ai un grand respect pour tout les gens qui montent et qui fassent vivre un club
je me pose juste des questions
la cotisation est de l'ordre de moins de 50 euros et un pilote, si il est dans la régions et qu'il veut venir une ou deux fois rouler, je ne pense pas qu'on l’en empêche, mais si il commence a venir tout les dimanches, là, oui on lui demandera de prendre une licence
bien amicalement, paul
Je trouve quand même que les cotisations des clubs de régions parisiennes restent très chère par rapport au clubs des autres régions : c'est trois fois le prix d'une adhésion au CAV (club de viglain) ...
Quel est le tarif "club" annuel (hors licence) pour le CAV ??
Paulduss a écrit:
.... Il ne font pas payer les gens qui veulent venir une fois pour testé le piste...
Que se passe t'il si le pilote veut revenir une seconde fois ou plus pour rouler au CAV ??
Par avance, merci de vos réponses.
Bonjour, tout d'abord j'aimerai vous dire que je ne juge personne, et d'ailleurs j'ai un grand respect pour tout les gens qui montent et qui fassent vivre un club
je me pose juste des questions
la cotisation est de l'ordre de moins de 50 euros et un pilote, si il est dans la régions et qu'il veut venir une ou deux fois rouler, je ne pense pas qu'on l’en empêche, mais si il commence a venir tout les dimanches, là, oui on lui demandera de prendre une licence
bien amicalement, paul
OK, merci pour les précisions.
# Le coût annuel n'est pas si éloigné pour un adhérent "actif" environ 50,00 euros au CAV et 77,00 chez nous.
En revanche, le coût d'une cotise "normale" (non actif) monte à 137,00 pour la part club au RC94.
Cette différence est le prix à payer pour s'affranchir des taches d'entretien et de la vie du club.
# Au RC94, avec la piste qui peut rester opérationnelle toute l'année, il est difficile de laisser l'accès libre pour ceux qui veulent essayer.
Nous sommes sur Paris et le potentiel de pilote qui viendrait tous les week-end pour essayer "gratuitement" la piste serait mal compris par les adhérents qui eux, ont payé une cotise à l'année.
Perso, si demain je me pointe sur un club, je trouverai normal de payer une cotisation à la séance en échange du droit d'accès à la piste.
Je participe ainsi aux finances du club et l'aide à progresser.
Si je ne suis pas tout a fait d'accord sur les prix des cotisations, je vous rejoins pleinement sur : "si demain je me pointe sur un club, je trouverai normal de payer une cotisation à la séance en échange du droit d'accès à la piste.
Je participe ainsi aux finances du club et l'aide à progresser."
Mais a 10 euros ne seriez vous pas tout aussi gagnant ?
On se plaint que le modélisme est chère, mais 20euros une simple après-midi de roulage, y'a pas intérêt a casser une pièce et de devoir rentrer a la maison ....
Mais a 10 euros ne seriez vous pas tout aussi gagnant ?
On se plaint que le modélisme est chère, mais 20euros une simple après-midi de roulage, y'a pas intérêt a casser une pièce et de devoir rentrer a la maison ....
Le pilote va forcement faire le calcul avec une cotisation annuelle ...
on peut aussi faire un carnet de 10 après midi a 160 € et de 5 a 80 €
etc ,etc ...... mais c est la decision des dirigeants du rc 94 pour
2014 , et merci a eux car en 2013 ,on ne pouvait pas venir 2 fois de suite
meme a x € ....
il faut voir les choses dans le bon sens , avant ce n'était pas possible maintenant c est 20 € la seance ,mais tu peux revenir le lendemain ,
et aussi la semaine d 'apres et tous les we hors courses !
le temps de voir vraiment si tu t inscris a l année ou pas ,c est
non .........
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et la piste 1/10 qui commence a prendre forme donc franchement je pense que le rc 94 fait partie des plus beau club d ile de france 
mais c est la decision des dirigeants du rc 94 pour
non .........
