Nouvel Alpha A830 Dragon

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Comme te l'as dit Fabrice, ça donne mieux que la 2090 mais la 2090 va très bien déjà.

b528 · Posté le: 16.11.2013, 20:52:43 Sujet du message:

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Les 2 lignes sont très similaire !! La 2107 est conçu pour le Lutz World Edition, celle ci rattrape ce que le 2090 ne pourrait proposer au World Editon, c'est a dire couple et autonomie, la pointe étant déjà un gros point fort du World !!

Le 2090 lui, s'adapte sur l' ensemble des moteurs de la gamme et apporte déjà de bonne performance.

Le seul "hic", c'est ce petit plus qu' apporte le 2107 au niveau de l' autonomie sur la gamme Lutz, que cela soit sur le Lutz, Lutz evo et World Edition.

Après et c'est mon avis personnelle, si le moteur est hors gamme des Lutz, je resterais sur le 2090, car ce pot est livré avec 2 coudes differents, ce qui permet d' avoir plusieurs combinaison possible au niveau du rendement moteur et d' adapter au mieux le moteur aux types de pistes utilisées !!

Cordialement, Fabrice

antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

Merci a tous pour ces bon conseils Very Happy

_________________
groupe mini auto club andelysien:
http://www.facebook.com/MiniAutoClubAndelysien?ref=hl

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Bonjour,

Pour la saison a venir je cherchais un moteur ...
Aprés avoir lu et relu ce post, mon choix se porte sur un Dragon Alpha 380 et sa ligne 2090 ...
Commande passée ce jour et impatient de receptionner le moteur.

En fin de post on peut lire que le réso 2090 est livré entre autre avec deux coudes différents.

Quelles sont les différences apportées par tel ou tel coude ?
Doit on les mettre sur un type de chassis précis ?
Quelles sont les points forts des deux coudes ?

Merci.

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Moteur reçu....Merci petit papa noël.

Je réedite ma question, quelles sont les différences entre les deux coudes ?
Merci et bonnes fêtes de fin d'année.

Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

les dragon ont beaucoup de problème de réglages instables par contre les pilotes que je connais ont remplacé leurs carbu alpha par des carbu OS et ça marche a merveilles.
_________________
Puissent Saint-RPM veiller sur votre taux de nitrométhane et Sainte-Patate vous accorder la tenue de route éternelle.

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Merci pour l'info...Qui me parrait aller à l'encontre des avis précedemment lu, mais il est toujours bon d'avoir des infos et des avis divers !

Il est quand même dit le contraire dans les 5 pages de ce post.

Voilà un peu la tendance des avis de certains possesseurs .
Moteur plutôt facile à régler et réglages stables dans le temps...
C'est ce que j'en ai déduit après la lecture de ce forum.

Le moteur sera en rodage en janvier ou février...
Je ne manquerai pas de vous informer sur sa santé tout au long de la saison. Au pire je dois avoir quelques carbus dans ma caisse , mais je suis confiant.

Pour ce qui est des coudes voilà ce que j'ai trouvé sur un post du site:
Coude court = + pointe
Coude long = + couple
Je suis dans le vrai ?

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Personnellement en une demi saison avec ce moteur un seul calage course suite à un retournement qui a duré un peu. Sinon une bougie de consommé en tout qui rendait le moteur un peu instable mais une fois changée tout est rentré dans l ordre.

Par contre quand j ai acheté l ensemble je n ai eu que le coude long. Dommage car le court aurait été bien utile pour plus de pointe sur certains circuits qui demandaiebt un peu plus en monté en régime.
_________________
losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Merci à ALPHA d'avoir eu la bonne idée de mettre les deux coudes dans la boite du résonateur 2090.
Belle montée en gamme.
En esperant que celà donne des idées aux autres constructeurs .

mugen · Posté le: 29.12.2013, 17:55:33 Sujet du message:

Est ce que l'on peut utiliser les bougies OS P3
_________________
MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Oui, on recommande la P3 OS avec tout les Alpha !! Wink

Cordialement, Fabrice

mugen · Posté le: 31.12.2013, 19:49:20 Sujet du message:

merci,pour la réponse,bonne année 2014
_________________
MUGEN JCA 4x2,1700kv,6mik
MUGEN MBX8 eco,Hobbywing et Hacker,Mt44,james
MUGEN MGT7 eco,Hobbywing et un 1900KV,GRP

swoume · Découverte Inscrit le: 21/10/2011 Messages: 13

bonjour
les possesseur et utilisateurs de ce moteur pourront peut etre me renseigner.

peut il rester au ralentit sans trop s'engorger et caler à la remise des gaz après un arret aux stand prolongé par ex )

merci

b528 · Posté le: 02.01.2014, 09:06:29 Sujet du message:

foncealphonse · Découverte Inscrit le: 04/09/2013 Messages: 30

Rodage éffectué ce week-end.
Moteur chauffé à 80° au sèche cheveux.
Démaré au premier coup de galet et 3 plein 16% en statique : 90 à 100°.
Sans jamais l'arreté je l'ai passé au 25% avec vis de pointe trés largement ouverte puis roulage trés lent pendant 4 pleins: 80 à 90 °.
Puis encore 4 pleins en refermant la vis tout doux et un peu plus de vitesse : 100 à 105 °.
En fin de roulage la vis de pointe à retrouvé sa position d'usine.

je l'ai laissé refroidir piston en bas et mis de l'huile.
En esperant avoir effectué un premier rodage pas si mal que ça ?
4 bonnes heures!!!

Hâte de le voir un peu plus libre.

foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

bonjour une petite question a edouard hugon sur ce moteur s il passe par là.Sur les photos de son losi on voit le dragon combiné avec la nouvelle ligne 2107 avec un coude particulier quest ce que celà apporte quel autonomie a t il en moyenne car je l ai déjà vu ravittailler a 10min si il peut nous donner des retours çà serai sympa Wink

maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

Bonjour.
Le coude utilisé avec la ligne 2107 est un peu plus long que le coude d'origine... ce coude etait en options avec la ligne 2090 et est au catalogue alpha/cars distri.
Il permet d'avoir un moteur un peu plus pleins en bas, tout en beneficiant des avantage de pointe, de conso et de conduite de cette nouvelle ligne Wink

En moyenne j'ai 9mins d'autonomie avec le dragon. ca varie selon les pistes, mais on a toujours la bonne strategie ravitaillement avec de la marge Wink

Edouard

speedy92 · Ligue Inscrit le: 22/02/2011 Messages: 139

Pardon mais si le coude est plus long, cela donne plus de couple effectivement mais pas plus de pointe non ?
_________________
Thierry.

bingmans · Ligue Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136

c est le resonateur en lui meme qui donne plus de pointe que le 2090, le lutz

etant plus long mais plus petit en diametre ...apres vu les possibilitées

offertent avec les inserts et les coudes il faut tester un peu tout ..pour trouver

le comportement qu on veut ...

thierry23 · Découverte Inscrit le: 23/09/2014 Messages: 39

Bonjour à tous,

je souhaiterais acheter un Alpha Dragon Version 1 mais on me propose la ligne 2081 car la 2090 ne serait plus disponible...

Auriez vous ds infos sur cette ligne svp? et est elle homologuée pour la course?
merci à vous.

Tractoricou · Posté le: 24.01.2015, 16:05:16 Sujet du message:

le problème de la dispo c'est peut etre qu'il n'y plus de distribution de la marque en France

je sais que la carte a été proposée a plusieurs gros distributeurs et étrangement personne ne semble l'avoir récupéré, étonnant quand même
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

talissa · Découverte Inscrit le: 18/09/2008 Messages: 64

Bizarre le distributeur actuelle à mis dernièrement sur son site l'arrivée du Dragon II pour fin janvier Question

b528 · Posté le: 24.01.2015, 16:36:50 Sujet du message:

Bonjour,
dispo chez un partenaire du site.....
Promodelisme
_________________
https://alc-longvic-mrc.fr/

b528 · Posté le: 24.01.2015, 16:40:25 Sujet du message:

cyrille78 · Posté le: 24.01.2015, 19:14:51 Sujet du message:

cyrille78 · Posté le: 24.01.2015, 19:17:15 Sujet du message:

thierry23 · Découverte Inscrit le: 23/09/2014 Messages: 39

merci à vous pour vos réponses respectives; je ne voudrais pas me tromper sur le choix du réso pour ce moteur, alors que me conseillez vous s.v.p?

@ cyrille: tu veux dire que la 2081 ne serait pas homologuée pour le moment?

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Faut la 2090 voir la 2107. La 2081 est ancienne, mais si c'est pour faire juste des courses de ligue y'aura pas de soucis. Il y a bien plus important à vérifier lors d'un contrôle technique comme la contenance du réservoir.

cyrille78 · Posté le: 24.01.2015, 19:57:05 Sujet du message: