Qui a pratiqué (ou pratique) la course auto échelle 1 ?

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piche34 · Expert** Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 520

salut a tous

j ouvre se post pour connaitre qui a pratiquer ou pratique du sport auto échelle 1.
quel type course? (rallye,circuit,...)
quel matos?

pour ma part j ai fait du rallye quelques année sur une 205 rallye gr N1 et une 309 gti 16 gr N3

a+
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ludop83 · Découverte Inscrit le: 20/04/2013 Messages: 88

j ai fait quelques rallyes régionaux et nationaux au volant

j avait une 205 rallye top groupe A 5 compétition client

très belle auto revendue en pièces l année dernière.

maintenant je suis commissaire de course depuis 6 ans
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Hello,

Pour ma part j'ai été pilote professionnel durant quelques années Wink

Micro listes des différentes catégories:

- GT FIA / Sport Prototype / SUPER TOURISME / VHC / Course sur glace.

Beaucoup d'anciens collègues roulent en RC Wink

Force et Honneur
Patrice Nouvel
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Tractoricou · Posté le: 01.12.2013, 15:02:32 Sujet du message:

c'est toi là au volant ?
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Tractoricou · Posté le: 01.12.2013, 15:05:23 Sujet du message:

Meilleur résultat en course :PREMIER CHAMPION D' EUROPE en 2001 des circuits FIA « COUPE BARQUETTE»
Meilleur résultat en Karting :Champion junior Ile De France en 1996
Nombre de podiums en voiture : 39
Nombre de podiums en Karting : 21
Dernier Grand Prix: CHAMPIONNAT DE FRANCE FORMULE FRANCE SÉRIE FFSA EN 2005
Classement au dernier Grand Prix : 1ER au CHAMPIONNAT DE FRANCE FORMULE FRANCE SÉRIE FFSA EN 2005
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Loooool oui c'est moi en test pneus et acquisition de données sur un petit prototype destiné a un championnat low cost ca date de 2010 Wink

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Tractoricou · Posté le: 01.12.2013, 15:11:07 Sujet du message:

la HACKER je crois
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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

il en manque beaucoup je connais pas cette source lol mais oui j ai ete

Champion d'Europe
5 fois champions de France
Vainqueur de je ne sais plus combien de trophées européens
3 eme au championnat d'Europe en karting Cat ica junior y a longtemps lol

J'ai développé pleins de systèmes électroniques de gestion de la puissance, des pneumatiques pour différentes autos, travaillés pour développer des pièces pour , ligier, radical, norma, Porsche, Ferrari, ohlins, Nissan, Peugeot et pleins de petites marques et teams Wink

Prof de tellement de pilotes star que je ne les nomme même pas lol mais exemple JM Bigard sur WRC.......

Beaucoup de bons moments Wink

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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

serafin · Posté le: 01.12.2013, 21:51:42 Sujet du message:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FcHDVi_lKXc

La classe Patrice...
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr

miniman · Posté le: 01.12.2013, 22:04:05 Sujet du message:

slt

http://www.wikif1.org/Patrice_Nouvel
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

nico92 · Posté le: 02.12.2013, 16:06:46 Sujet du message:

Bonjour,

Je viens aussi du sport auto même si je pratique le modélisme depuis toujours ou presque.

J'ai roulé de 1996 à 2009 en Sprint Car sur terre ( chassis monoplace de 300 kg et moteur de moto sportive 600 cc).

En parallèle, sous l'impulsion de mon meilleur ami, nous avons roulé en rallye sur une 205 Rallye Groupe A compétition client de 2005 à 2008 soit environ 25 week ends de courses par an donc pas de poussière à la maison Laughing

Puis en 2009, lorsque la FFSA a calqué son règlement sur celui de la FIA, j'ai importé un buggy 4WD Estonien et j'ai fais partit, avec 2 autres amis pilotes que sont Thomas Anacleto et Florent Tafani, de la première vague des "mobylettes" de l'autocross, c'est à dire des chassis de 500 kg roulant motorisés par des 1340 Hayabusa de 200cv, un peu à l'instar de la Hacker de Patrice Nouvel mais avec une carroserie moins enveloppante. Le buggy Estonien a depuis été remplacé par un buggy Hollandais (celui de mon avatar) et dors gentiment au garage en attendant que mon métier me laisse plus de temps pour remonter dedans.

La terre reste une surface inégalable pour les sensations de glisse/plaisir et les possibilités de bagarres sur la piste.

Nicolas Moisy
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Pins25 · Posté le: 02.12.2013, 16:49:08 Sujet du message:

Je n'ai jamais été concurrent en sport auto, mais je suis un passionné depuis de nombreuses années, et commissaire depuis 2009.

Mes disciplines favorites sont le circuit terre (Fol'Car, autocross, sprint car), la course de côte et le rallye.

Mon meilleur souvenir : le parc d'arrivée et le backstage de la remise des prix du rallye de France 2013.

Mon rêve : une manche du championnat d'Europe de rallycross ou les X-games RX.
_________________
1/5 Formule France : S88R 2015, G230, KTX

henry-lorient · Posté le: 03.12.2013, 06:09:20 Sujet du message:

personne ne parle de strakar ???? il y a un beau palmarès aussi !!! OK!

patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Hello Henry,

C'est qui Strakar ? Enfin son véritable nom Smile

Je suis a faire une petite liste des potes de l'echelle 1 circuit car je connais pas trop les autres disciplines...

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Papymini · Posté le: 03.12.2013, 08:13:48 Sujet du message:

Bonjour,
Alexandre Theuil, j'espère ne pas écorcher son nom Wink

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Alexandre a un team en Rally cross, je vais pas pouvoir en raconter plus car hormis Citroën racing et Jean Marie Bigard quand je faisais du développement et donnais des cours, je ne suis pas familier avec les noms des pilotes et pourtant je sais, je suis a moitié de Loheac...je devrais donc connaitre mes cours Smile

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henry-lorient · Posté le: 03.12.2013, 09:22:14 Sujet du message:

henry-lorient · Posté le: 03.12.2013, 09:36:06 Sujet du message:

alex en autocross, champion de france en D3 2001-2002 sur gembo porsche ..

son dernier "jouet"

CMS77 · Elite Inscrit le: 06/09/2005 Messages: 2210

il arrivait a tenir dedans Alex

A+

dynapaint · Ligue Inscrit le: 21/07/2004 Messages: 197

En autocross, il avait des manières de dépasser pas toujours correcte...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1943850477573&set=a.1413368975867.2053508.1281815481&type=1&ref=nf
En rallycross, son équipe est constitué de sa famille, de son fidèle mécano et de potes de modélisme ... Pilote le plus généreux du rallycross Français en supercar, il est aimé du publique et le lui rend bien. Sa DS3 est issue de ses ateliers après plus de 2 ans de dur labeur. C'est un bijou tellement elle est belle Shocked

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

Salut en effet j'ai un passif en sport auto.

J'ai fait de l 'autocross ou j'ai donner pas mal de fils à retordre à mes adversaires.

Des grandes années avec pas mal de victoire et des machines fabuleuses.

Puis j'ai bosser pour le SIMON RACING et donner la main en tant que monteur de structure à leur équipe lors de la première course en Rallycross de JORDAN sur la Maxi Mégane usine.

De là l'idée de faire du rallycross m'ai venu. Mais pour moi le rallycross c'est une seul option possible la Division 1.

J'ai donc construit une Golf IV Esprit WRC

A mes débuts à Essay 2003 pour la manche française du championnat d'europe, je me suis pointer avec une auto de 280 CV face à Per Eklund, Hansen et Pailler. Dur mais pas infaisable sous la pluie je signe un temps correct et me retrouve dans les séries de cadors. Me voila au coté de Eklund, au départ j'ai cru partir en marche arrière tellement il sont parti fort.

2003 et 2004 sont des années de repérages. avec peu de courses à mon actifs

2005 Top 5 en D1, ça y est je suis parmi les bons.

2006 Viens ensuite les évolutions, Mécanique de FABIA WRC, suspension BOS, Je savais que j'avais une seule chance d'être titré tant l'investissement personnel été important.

7 mois d'une longue saison et un titre de champion en Division 1.

2007 un budget limité, un crash , des os cassé, et cohabitation avec mes adversaires assez difficile. Je décide de tout stopper, marre de tout ça.

Mais bon c'est plus fort que moi , juillet 2008 j'ai 30 ans et je m'engage en championnat d’Europe en Belgique et en Hollande.

S'en suis une pole position en Belgique et une belle manche en Hollande devant Gronholm.

2009 je ne suis plus le sport auto, l'argent pourri mon sport, difficile de me parler de Rallycross sans que ça m’énerve.

2010 et 2011 pour faire plaisir à mon entourage je décide de rouler pour le plaisir sans aucune contrainte avec 0 euros en poche et là plusieurs mécènes me pousseront à faire deux saisons fantastique sur le plan humain.

Et depuis la machine est reparti avec la création de la DS3 XL dont je suis l'heureux pilote aujourd'hui.

Deux ans de boulots avec mon père, mon second père néné et les copains de la rc ,Clément Eudier, Tony Jegou, Cedric Senat, Cyril Bonnardel, grâce à eux je retrouve du plaisir à conduire .

Voilà qui je suis tout simplement.

Gonzo · Expert* Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396

Pour la première photo, j'y étais finale a Bourge contre Gillouin avec un moteur Audi 5 cylindre a compresseur.
D'ailleurs je sais plus si c'est cette année la mais je me rappelle avoir parlé a Alex. Il avait eu une panne,bougie ou soupape je sais plus... trop classe le Porsche préparé.
Super spectacle car les 2 pouvaient être champion et c'était la dernière course de l'année.

Tu confirmes Alex

.[quote="henry-lorient"]alex en autocross, champion de france en D3 2001-2002 sur gembo porsche ..

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strakar · Elite Inscrit le: 28/11/2003 Messages: 1381

C'été en 2000, je casse mon moteur avant de partir à la course de Bourges, moteur de secours fait avec les moyens du bord. Je passe Gillouin dans le dernier virage et un léger choc de roue abîme mon train avant.

il est champion et j'assiste à son sacre sans pouvoir lui donner la réplique.

A l'époque on utilisé un moteur de Porsche 3500 cm3 préparer maison de 365 CV et un Golf à Compresseur de 410 cv pour 690 kilos pour Gilouin préparer en Allemagne

Je me tâte toujours à refaire du superbuggy.

Levampire · Elite Inscrit le: 03/07/2006 Messages: 1170

salut Alex puisque tu passe par là tel moi ou mp
l'échelle 1 aussi de bons souvenirs un peu de tout rallye / course de cote / slalom/ et autocross (avec un chassis perso et 1300 gordini préparé maison ) toute une époque Wink

patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Pour ceux du rally-cross ca va vous parlez Smile

On développait quelques pièces pour l'auto de Biggard en vue de la division 1 OK!

D'ailleurs Bigard aime beaucoup la course et apprend très vite !

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Pilydount · Posté le: 03.12.2013, 18:03:31 Sujet du message:

Allez, je m'y met aussi bien que cela remonte à quelques décennies...

Une bonne dizaine d'années, tant derière le volant que dans le baquet de droite en rallye pur.

Des début en slalom vers 1972 (avec une NSU 1200 TT pour ceux qui se rappelle de la marque)

Puis une longue période chez Opel en Ascona (dont une préparée Greder) en groupe 1 tourisme de série et deux Kadett GTE

Puis le Simca Racing Team avec une Rally II
Et le Peugeot Talbot Sport avec une Samba groupe B

J'ai copiloté pas mal aussi (BMW 2002, Alpine 1600S, R5 Tour de Corse)

Mon dernier rallye avec une R5 Turbo "Cévennes" pour me faire plaisir

...car arrêt total de la compétition à la naissance de mon fils.

Mais je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre ! Very Happy

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

comment il s’appelle déjà !! c'est pas le directeur de citroen sport de rennes en polo rouge de dos , c'est pas Patrick de son prénom ? .... me rappelle l'époque de Syvain Poulard sur la ZX kit CAR et ensuite la SAXO Wink

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