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Message |
JFL
Expert*
Inscrit le: 24/01/2010
Messages: 428
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 Posté le: 08.11.2013, 18:38:29 Sujet du message: |
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J'avoue que celle là elle est pas mal!!
n'essaye pas de redémarrer le moteur dans cette configuration tu vas le flinguer.
Au moins tu ne risques pas de consommer beaucoup de carburant  |
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vaporisator
Découverte
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 48
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 08.11.2013, 18:54:20 Sujet du message: |
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le filtre à air est monté comme il faut  J'ai bien évidemment enlevé le bouchon
Les photos ont été prises le premier soir avant stockage la nuit pour tentative de démarrage le lendemain
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Débutant complet en TT 1/8 et modélisme, mon matos:
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 08.11.2013, 19:03:44 Sujet du message: |
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Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil vert sur le bouton vert 
Inverse les durites d'essence/ pressu et l'alpha devrait craqué |
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vaporisator
Découverte
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 48
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 08.11.2013, 19:05:22 Sujet du message: |
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aaaaaaaaaaaaaaaaah mais lol... Putain quelle B**E !!!!
Merci 
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vaporisator
Découverte
Inscrit le: 15/05/2013
Messages: 48
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 08.11.2013, 19:14:25 Sujet du message: |
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j'ai rien pu flinguer au moins on tentant de le démarrer comme un idiot bête ?
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 08.11.2013, 19:41:43 Sujet du message: |
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L'erreur est humaine  fais un shema sur l' emplacement des choses le prochain coup avant de démonter c'est quoi ce depot bizar sur le reservoir, il est pas fisuré au moins? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 08.11.2013, 22:06:54 Sujet du message: |
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slt
...par contre faire plusieurs pleins en statique ne sert a rien
un seul suffit ....et apres direction la piste et arret du moteur le moins souvent possible jusqu'a la fin du rodage
apres chacun son style
perso quand je rode un moteur c'est de A a Z une fois qu'il est sur la piste .....
ca dure 2 petites heures et on en parle plus
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rcoxia
Expert**
Inscrit le: 07/05/2010
Messages: 766
Localisation: Vandoeuvre
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| Posté le: 09.11.2013, 00:43:29 Sujet du message: |
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Excellent Arnaud. Il ne fallait pas non plus montrer la photo.
Elle est énorme celle là, mais au moins il ne la fera plus.
Sinon bon choix pour le moteur.
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 09.11.2013, 07:47:18 Sujet du message: |
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Encore un truc : pour un grip parfait sur le galet du banc, avoir un volant moteur en bon état (enfin pas trop lisse!) ça aide énormément, et si tu peux te le permettre, la coiffe de culasse chauffante c'est pas mal non plus : c'est le truc qu'on pense gadget, mais une fois essayé, c'est l'adopté 
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Franconen
Expert**
Inscrit le: 23/04/2010
Messages: 511
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| Posté le: 09.11.2013, 08:01:40 Sujet du message: |
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Euuuuh mais lol  enfin on rigole on rigole mais ça peut arriver à tout le monde ce genre d'erreur d'inattention, un peu comme le diff à l'envers dans la cellule et que tu pose ton auto sur la piste à 8h du matin le jour de la course et qu'elle fait meuuh, meuuh en restant sur place quand tu accélère au lieu de partir comme une balle  et que tout le monde se fout de ta gueule
| vaporisator a écrit: | | j'ai rien pu flinguer au moins on tentant de le démarrer comme un idiot bête ? |
Bah si t'a donné beaucoup d’à-coups pour tenter de le démarrer et qu'il est neuf la bielle peut ne pas avoir apprécier le traitement, sans compter que, vu la configuration des durites, il a tourné à sec ton moteur, ce qui n'est pas bon non plus 
Bon, d'un autre coté t'a bien entamé le rodage du coup  |
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vaporisator
Découverte
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Localisation: Perpignan
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| Posté le: 09.11.2013, 14:08:08 Sujet du message: |
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bon bah il a démarré du premier coup...
J'ai rodé 2 bons litres bien gras, avant de resserer pour être à un bon compromis perf/fumée/gras.
Et bien, ça n'a absolument RIEN à voir avec mon ancien nova 21r10...
J'ai du calé 2x, et encore parce que j'avais du faire des reglages de gitan...
Il tient parfaitement le ralenti, qui ne vascille pas un instant.
Pour le moment, un pur bonheur
Me tarde d'aller l'essayer demain
Après ces 2 litres, je peux me mettre en réglages de croisière ou je reste encore riche un ou deux litres ?
Merci à tous pour vos conseils en tous cas
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 09.11.2013, 14:12:15 Sujet du message: |
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| Etan a écrit: | | Encore un truc : pour un grip parfait sur le galet du banc, avoir un volant moteur en bon état (enfin pas trop lisse!) ça aide énormément, et si tu peux te le permettre, la coiffe de culasse chauffante c'est pas mal non plus : c'est le truc qu'on pense gadget, mais une fois essayé, c'est l'adopté |
+10000 avec toi ETAN...
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Eman
Découverte
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Messages: 35
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| Posté le: 09.11.2013, 23:30:40 Sujet du message: |
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Bonsoir Vaporisator,
Je te conseillerai, pendant 2 ou 3 pleins, de le laisser encore riche, si il est trop
fermé, il risquerait de caler dès qu'il démarre . Puis après ces 2 ou 3 pleins, le fermer un peu ( 1/4 ou 1/8 de tour ) en bas et en haut .
Cordialement, Emmanuel Da-cruz
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S-workz, Alpha, VPpro, Labema, Cars distribution et surtout mon pére
Emmanuel Da-cruz |
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Mamare
Ligue
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Messages: 231
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| Posté le: 10.11.2013, 00:03:57 Sujet du message: |
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| Vaporisateur , j'habite Perpi et j'ai quand meme pas mal de metier dans les micro-moteurs... si le H ou d'autre passent par là , bref , contacte moi via mp et je te rode tout ça aux petits oignons fray |
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vaporisator
Découverte
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Messages: 48
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 10.11.2013, 08:58:57 Sujet du message: |
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Salut Mamare, on aura le loisir de se croiser à Baho je pense, même si je tourne 95% du temps sur la piste privée de mon cousin, va falloir que je sorte du bois comme on dit
J'y vais mollo avec le rodage, je suis pas pressé de cramer le moteur
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jugnet7
Expert**
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| Posté le: 10.11.2013, 11:11:40 Sujet du message: |
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cool bon rodage apres sa arrive a tout le monde de ce trompé mais la preuve que le forum peut aidé pour des souci comme celui si
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MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
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