Changement embrayage, et blocage piston

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vaporisator · Découverte Inscrit le: 15/05/2013 Messages: 48 Localisation: Perpignan

Salut à tous,
je me suis lancé hier, après réception de mon Lutz, dans le changement de l'embrayage, j'avais jamais fait ca, donc j'ai matté une dizaine de vidéos différents pour voir la manip' et être sûr.
Mais lors du remontage sur le Lutz, y a le vilo qui ne tourne plus et le piston est positionné en position semi-haute.

Comment-est ce que je dois faire pour que mon volant moteur tourne à nouveau ?
Là, l'embrayage est juste remonté sur le vilo, sans serrage ni rien.

Merci pour votre aide Wink

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Quand tu dis remplacements de l'embrayage, c'est remplacement des masselottes?

As tu déposé le volant moteur?
_________________

toutalu · Posté le: 07.11.2013, 08:18:20 Sujet du message:

bonjour, ton moteur est neuf je suppose, ce doit étre le serrage de ton piston dans la chemise qui doit faire le blocage.lorsque tu auras bien resserrer ton volant tout devrait rentrer dans l'ordre.
derriere ton volant il y a une bague conique , c'est cela qui solidarise vilebrequin et volant.
un moteur neuf "coince" énormément lorsque le piston est en haut.

foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

bonjour petit conseil pour le lutz soi soigneu utilise un decapeur pour le rodage il faut presque 4 l en tout pour qu il ne bloque plus au point mort haut

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 10:09:56 Sujet du message:

Ok les amis merci pour les conseils Smile

Sinon pour débloquer le piston de la chemise, ce n'est pas nécessaire de graisser ?
Pour le rodage, je confierai ça a quelqu'un de compétent...
J'ai essayé de faire des trucs moi même histoire de monter en compétence, c'est en forgeant que l'on devient forgeron Smile

cincinnatikid11 · Ligue Inscrit le: 02/01/2011 Messages: 169

si tu ne la pas fait demonte la bougie pour avoir moins de compression ,mais si ton moteur est neuf c'est normal donc decapeur pour chauffer
salut

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 16:06:36 Sujet du message:

En effet c'était a peine bloque, mais j'avais pas pris le risque de forcer un peu Smile

Je vais déjà remonter le tout sur le châssis, remettre d'équerre la tringlerie des gaz ça sera déjà pas mal pour ce soir Smile

Ensuite, je peux tenter directement de la démarrer avec le banc ou je dois faire autre chose ? Apparemment le décapeur n'est pas nécessaire pour le lutz.
Niveau pointeau etc, j'ouvre au max ou je laisse comme c'est livre ? (J'ai pas encore regarde comment sont les vis :p )

davy_ram · Posté le: 07.11.2013, 16:40:52 Sujet du message:

chauffe quand meme au décapeur surtout par les température que l on as en ce moment ,perso je le fais pour tout mes moteur au moins tu ne peine pas pour le démarré et donc le rodé.si tu n as pas de décapeur utilise un bon sèche cheveux bon courage pour ton rodage
_________________
Sworkz ,james,donuts racing,labema

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 16:42:49 Sujet du message:

il fait 28° au soleil dans le sud à Perpignan là où je me trouve Wink

Mamare · Ligue Inscrit le: 22/05/2006 Messages: 231

Je suis aussi de Perpignan et c'est vrai qu'aujourd'hui ça tape Cool

kikiz18 · Ligue Inscrit le: 27/12/2012 Messages: 218

toutalu · Posté le: 07.11.2013, 18:14:05 Sujet du message:

toutalu · Posté le: 07.11.2013, 18:15:52 Sujet du message:

je voulais dire , qui soit à coté de toi pour te donner un coup de main.

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 18:16:48 Sujet du message:

oui, mais je vais devoir attendre ce WE Wink

J'en profite pour tout démonter et nettoyer, chose que je n'avais pas l'habitude de faire Smile

davy_ram · Posté le: 07.11.2013, 18:24:11 Sujet du message:

la vache bande de vénard ....il m agace a chaque fois a nous pourrir le moral c est sudiste Laughing

je plaisante...
chauffe le quand même ou attend ce week end OK!

_________________
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jeanchrist · Découverte Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40

salut,
chauffe au decapeur pour le demarrage pendant le rodage,
la bielle te diras merci

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 19:29:56 Sujet du message:

bon bah j'ai fait quelques photos du remontage Smile

https://plus.google.com/photos/116730931793505865617/albums/5943583834936480033

Sinon, si j'ai pas de décapeur mais un seche cheveux, c'est bon c'est ça ? Smile

Combien de temps faut chauffer et surtout à quelle hauteur ? Au niveau de la lumière d'échappement ?

Merci Smile

davy_ram · Posté le: 07.11.2013, 20:20:03 Sujet du message:

oui sèche cheveux tu chauffe juste en dessous de la culasse
_________________
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vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 20:38:17 Sujet du message:

question con, je peux enlever les roues pour le statique non ? Smile

vaporisator · Posté le: 07.11.2013, 21:25:57 Sujet du message:

bon ! J'ai bien séché au seche cheveux de compét de ma copine, qui doit couter plus cher mon moteur au passage... Very Happy

(aaaah les femmes...)
Et donc, ca a bloqué deux fois au bout de 5 secondes où le volant a tourné avec un bruit... Mr. Green

BANDANT !
Puis au 3eme coup, j'ai pu la démarrer, j'avais mis quelques ml pour tester uniquement si le piston bloquait, j'ai vidé le contenu du réservoir, et j'attaque le statique demain soir.

Combien de litres ? 2 litres soit 8 pleins ?

En tous cas, j'suis fier de moi, mon premier moteur posé, changé, et remonté, apres avoir lu et matté des vidéos, sans qu'une main ne vienne m'aider, moi qui suis informaticien et pas mécano, c'est un exploit pour moi Wink

Merci pour vos précieux conseils à tous !

cyrille78 · Posté le: 08.11.2013, 00:03:47 Sujet du message:

personnellement je trouve que lorsque l on fais un rodage le mieu c est d arreter le moteur le moin possible car a chaque fois que tu redémarrage la bielle et le mamelon du vilebrequin aime pas trop du fait que ca coince au pmh apres 2 ou 3 plein statique(avec ralenti assez haut pour ne pas caler) commencer a rouler sur la piste en referment la richesse progressivement en gardant une température de 90-100°
_________________
Vignier cyrille

albatar · Posté le: 08.11.2013, 10:00:41 Sujet du message:

cyrille78 · Posté le: 08.11.2013, 10:58:18 Sujet du message:

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

vaporisator · Posté le: 08.11.2013, 11:57:24 Sujet du message:

vaporisator · Posté le: 08.11.2013, 13:38:08 Sujet du message:

bon, j'ai pas réussi à le faire démarrer pour faire du statique.

J'ai ouvert le pointeau au max, j'ai pas touché le réglage de ralenti et de reprise.

Si je trime un peu pour ouvrir le carbu assez fort, le moteur part mais s'emballe très vite, du coup, je diminue et ça cale.

Si je n'ouvre pas assez, il ne démarre pas.

Est-ce que ça peut venir d'un ralenti trop bas ?
J'ai testé 20 minutes, puis j'ai stoppé, les accus du banc étaient morts.

Par contre, très peu de blocages en PMH, peut-être 2, au tout début, la bougie est neuve et nickel, et le soquet est chargé à bloc.
_________________
Débutant complet en TT 1/8 et modélisme, mon matos:
Serpent Cobra 811 v2.0
Alpha Lutz + EFRA 2090
DX3S Stepktrum

amontintin · Posté le: 08.11.2013, 17:22:58 Sujet du message:

bah faut augmenter le ralenti avec la vis de ralenti....et pas avec le trim
Cool

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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

moi je dit que c'est normal que tu na pas réussi a demarré ton alpha depuis derriere mon pc j'ai vue le probleme de suite ( allez voir le lien de ses photo c'est flagrant) vaporisator je te dit rien pour l'instant mais tu devrait trouvé facilement mais n'insiste pas il craquera jamais comme il est actuellement Wink

tu trouvera la panne comme un grand OK!

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MBX7 ECO / TEKIN 1900 KV / SCT PRO 120A /
specktrum DX4R PRO

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jugnet7 · Expert** Inscrit le: 09/07/2007 Messages: 612

c'est sur celle la que tu trouvera la solution

OK!

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amontintin · Posté le: 08.11.2013, 17:48:45 Sujet du message:

AH OUI, j'ai vu .... Laughing

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