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piche34 · Expert** Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 520

voila la saison s acheve ,donc que penser vous de se chassie, les plus,les moin,vos reglage.pour ma part sa sera le chassie pour 2014. OK!

_________________
110%BRUSHLESS
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rc occaz 34
https://www.facebook.com/groups/972488606117194/

vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

Etant donné que j'ai fais la saison avec ce châssis, certains pourraient penser que je puisse faire de la "propagande" mais à mon sens c'est le meilleur rapport qualité/prix sur le marché...il est livré d'origine avec moultes pièces en aluminium de qualité alors que d'autres marques te les fournisses, elles... en "option"

Malheureusement en France HB souffre d'une distribution un peu fébrile, d'une publicité quasi inexistante et d'un manque d'intérêt auprès des pilotes qui pensent qu'il n'y a que Mugen et Kyosho qui sachent faire de bons châssis Sad

De boite, ça roule très bien, c'est quasi indestructible et tu as un train avant très (trop ?) efficace !!!

Je n'arrive même pas à comprendre pourquoi on ne voit pas ce châssis en "élite" quand on voit ce que certains ont !!

Enfin, quand je dis "que je ne vois pas", j'ai quand même une certaine idée du problème...mais ça lancerait de nouveau une polémique comme il y a pu avoir sur ce ce forum à l'époque du D8

Et pour terminer, malgrès ce que tu pourrais lire ici et là, ce n'ai pas plus compliqué d'avoir des pièces de Hot Bodies que de Kyosho (...sauf dans les stands)

Mr. Green

_________________
AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE

jacobmiller · Ligue Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175

je te le conseille les yeux fermés,grosse fiabilité,train avant démoniaque j ai eu beaucoup de chassis et celui-ci fait parti de mes coups de coeur.
j ai fait environ 8 courses avec en thermique et en brushless est rien cassé
il n y a pas d options car il est déja toutes options OK!

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

nonomonkey · Découverte Inscrit le: 10/02/2012 Messages: 91

J'en ai pris une il y a 5 mois et je suis satisfait.
Effectivement ya rien a acheter pour consolider le chassis.
Bonne voiture et performante

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Franchement si il n'y avait pas eu un mbx7 d'occaz sur mon chemin c'est l'auto que j'aurai pris : comme le dit Vanvan, il y a tous dans la boîte : étriers, fusées avant et ar en alu bref la totale.
L'auto est limpide, pas un truc en plus qui sert a rien, les roulements classique de même taille, même au niveau de la boîte radio les vis sous le châssis sont de même diamètre que les cellules,. Pour l'entretien c'est plus rapide qu'un kyosh ou que n'importe quel châssis que j'ai pu avoir.

C'est dommage qu'il n'y en ai pas plus dans les stands : incomprehensible Question

_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr

RBONE · Posté le: 15.10.2013, 07:59:34 Sujet du message:

Châssis sur ma liste pour la saison prochaine!!!

J'aime a peut prêt tout sur cette voiture. Je l'ai vu tourner toute la saison avec Vanvan et ça marche fort c'est clair!

Si le budget est là.

Si la fiabilité est au RDV (dur de se séparer de mon Xray).

Ça fait beaucoup de de si ça...

Comment vieilli ce châssis? Car je suis pas du genre à changer 2 fois par saison
_________________
HOTBODIES D812
ULTIMATE M8
SAXOX FUTABA
autobuggyclubdalhain@hotmail.fr
http://sites.google.com/site/autobuggyclubdalhain/

titis14 · Posté le: 15.10.2013, 08:55:46 Sujet du message:

J'ai aperçu en photo un D812 BL dans le sujet de la RcMag Cup, un amis attends un éventuellement BL pour prendre cette voiture pouvez me dire si il existe déjà ou si il y a un kit de conversion ?

Merci
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/

Lonestar · Posté le: 15.10.2013, 10:04:35 Sujet du message:

Je viens de faire une course d'endurance de 4h avec samedi, sur la voiture d'un copain "officiel" HB... on a casse un moulin (la vis M3 cassee au milieu du vilo, donc on a du emprunter un moteur car mon pote n'avait pas prevu de rechange, fin de saison oblige, il a fallu tout re-regler, readapter, etc...), donc au final on n'a roule "que" 2h45 a peu pres, dans des conditions dantesques surtout la derniere demi-heure (3cm de flotte sur la piste)

Bilan - apres les innombrables boites que j'ai fait subir a la charette (surtoit moi, son proprio etant meilleur pilote), on n'a casse "que" le support arriere de renfort de chassis... le reste n'a pas bouge. Mon pote n'a pas pete une seule piece de la saison non plus. On a quand meme tourne le troisieme meilleur tour de la course, et on etait en tete pendant la premiere demi-heure (18 equipages).

Je n'avais eu qu'une prise en main de 15mn de la voiture il y a deux semaines et j'ai tout de suite ete a l'aise avec, elle etait naturelle, avec un train avant effectivement extremement incisif a basse vitesse, c'est surprenant mais on s'habitue vite, ca ressemble a un electrique, en fait...

Seul soucis il semblerait, la dispo des pieces, parfois un peu incomprehensible.

Mais au final, un chassis ignore en Europe il semblerait... dommage. Moi en tout cas qui ne roule que Mugen depuis 5 ans j'ai adore OK!

_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

lascar · Ligue Inscrit le: 13/09/2009 Messages: 233

Venant d'un serpent S811 c'est le jour et la nuit en terme de facilité d'entretien (les triangles pleins c'est le top pour le nettoyage).
Comme déjà dit une seule taille de roulement 8x16x5 (bien plus fiable que du 8x14x4) avec 1 roulement de rechange (histoire d'avoir bonne conscience) tu fais la saison!!!

Enfin pour les pièces les vieux démons du D8 ressortent à chaque discussion. Pour être clair en 4 jours j'ai reçu tout ce que j'avais commandé (ressorts amortos, BAR, triangles). La distribution marche aussi bien que les autres et quasiment tous les magasins de modélisme travaillent avec aviotiger.

Autre chose pour les pièces le stock est inutile voiture hyper fiable comme tous les HB. J'utilise encore un D8 monté BLS depuis 4 ans et je n'ai toujours rien cassé ni rien changé sauf les huiles.

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

C'est un châssis qui m'a toujours tenté.
J'espère juste que pour la réputation du châssis qu' ALLMONTANA ne va pas en acheter un Mr. Green

amontintin · Posté le: 15.10.2013, 14:46:54 Sujet du message:

l'auto semble bien conçu en tous cas..... Smile

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

kikiz18 · Ligue Inscrit le: 27/12/2012 Messages: 218

vanvan · Expert** Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

titis14 · Posté le: 16.10.2013, 08:25:36 Sujet du message:

Carosse14 · Découverte Inscrit le: 17/10/2013 Messages: 4

Salut à tous,

Je viens de faire ma présentation et on m'a gentiment donné le lien vers cette section.

Je profite si je le peux bien sur, vous demander votre avis sur la HB D812.
Si vous avez 2mn, je vous donne le lien de celle-ci car je parle de ce model.
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=54948

En résumé, je pensais reprendre le modélisme auto par un RTR, mais j'ai été déçu de l'aspect et au final qu'elles soient déjà montées.
Mais pendant ma recherche dans le magasin, je suis tombé nez à nez avec une D812.....et la pour le coup j'ai eu les yeux qui brillaient quand j'ai vu la finition et ses options de bases (même si je comprend bien qu'il ne faille comparer un RTR à ce type de model au vu de la différence de prix).

Donc d’après vous, serait ce un bon achat que celle-ci afin d'allier fiabilité/options/plaisir de conduite et pourquoi pas capable de s'inscrire dans de petites courses plus tard quand je me serai bien fait la main dessus et une fois équipée correctement (moteur/radio/servos).

J'avoue être encore plus attiré vers celle-ci ayant lu que peux de personnes l'utilisaient.....cela ferait de moi un irréductible pilote qui fait quelque part exprès de ne pas avoir la voiture de tout le monde et j'aime ça (Kyosho/Mugen etc... ^^)

Dan l'attente je vous remercie de m'avoir lu

Amicalement

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Je n'ai pas ce châssis mais il a déjà fait ses preuves avec de mémoire un titre de champion du monde et de vice champion du monde.
Si ça c'est pas une preuve de performance et de fiabilité.
Moi j'aurai à reprendre un châssis j'aurai pris celui là.
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP

Cesar Lages

Carosse14 · Découverte Inscrit le: 17/10/2013 Messages: 4

Billy_Joe · Expert** Inscrit le: 28/04/2005 Messages: 583

Pas de problème de ce coté là, la voiture est récente, le palmarès que j'ai cité date de l'époque ou la voiture était encore à l'état de prototype mais la commercialisation est récente.
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP

Cesar Lages

meletchris · Posté le: 13.11.2013, 11:28:21 Sujet du message:

bonjour

j'utilise ce châssis depuis septembre , et là , gros changement ! Very Happy

j'étais depuis le début de saison avec un AGAMA. Le D812 est bien meilleur , il passe tout simplement plus vite partout ! un train avant énorme ..... Smile

Aucune casse en 4 Courses , le buggy est de boite et cela marche vraiment bien ! OK!

Tu peut investir sans soucis ! (concernant les pièces détachées et contrat sponsoring D812 ,contacte moi en MP)
_________________
LC MODELISME

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

meletchris · Posté le: 13.11.2013, 21:25:38 Sujet du message:

Finir 2 et 3 au championnat du monde , c'est pas donné a tout les châssis ! Smile

_________________
LC MODELISME

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Je viens d'en chopper un d'occase , celui de circus , et bien je suis vraiment étonné ... Posé l'auto sur la piste avec le setup de tessmann en argentine , des pistons 8x1.3 partout , 300/300 et 5/4/3 et c'est juste un avion cette auto Surprised

En plus avec un 5 tr nvision qui envoie sévère ça bronche pas ... Surpris je suis Laughing

En plus les ressorts Mugen se montent sans problème Smile