Posté le: 03.10.2013, 20:31:51 Sujet du message: Probleme embrayage Kyosho Inferno Neo
Bonjour à tous,
J'ai acheté il y déja quelques temps une Kyosho Inferno Neo. J'ai réalisé quelques modifs dessus (roues, suspensions, rien de bien important en bref!) puis le moteur. J'ai installé un Picco P3 28 en lieu et place de l'ancien GX21. J'ai monté l'embrayage dessus. A partir de cet endroit, les soucis commencent.
L'embrayage semble aller trop loin (j'ai employé des supports moteur Kyosho), en effet, la roue du diff ne touche celui-ci que sur une faible surface. En bref, la roue du diff et celle de l'embrayage semblent décalées l'une par rapport à l'autre. En jouant sur une si faible surface, j'ai bien entendu explosé les dents de la cloche d'embrayage.
Je vous poste des photos au plus vite.
En attendant, des idées? (Je n'ai pas de réglage sur le support pour dire de pousser le moteur plus loin, pour info..).
C'est un problème qui existe depuis le MP7.5 Sport de Première génération (celui dont le moteur avait une culasse orangée et aussi sur celui dont le moteur GS21 avait la culasse ronde bleue)
Le volant d'embrayage n'est pas utilisable sur d'autre moulins (à moins d'etre très chanceux)
J'ai bien peur que tu doivent investir dans un volant moteur universel qui se serre sur un cone... et une bonne cloche par la meme, sur roulements.
Bienvenue sur RCmag
Tu as un pseudo bien lourd à porter _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Pour l'embrayage, je regarde pour un 3 points ABSIMA et une cloche d'embrayage de la même marque. C'est une marque qui parle?
Une autre petite question, peut-on changer le nombre de dent de la cloche sans autre modif? (J'imagine qu'il faut également changer le nombre de dents de la roue du diff.. ou pas?)??
Cette histoire de longueur, je comprend mieux les soucis que j'ai.. Lorsque je sers la vis de la cloche, la vis serre completement la cloche qui n'est plus en roue libre..
Salut, pour la marque ABSIMA, pas de probleme c'est de la qualité, on est plusieurs a roulé en TeamC et c'est le meme boutique .
Tu peux changer le nombre de dents sur ta cloche sans probleme tu dois juste regler le "calage" moteur a chaque fois que tu change le nombre de dents. Vu que tu passes avec un 4.6cc, tu peux prendre deux dents de plus sur ta cloche je pense. _________________ Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2
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