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Message |
cott80
Découverte
Inscrit le: 10/12/2009
Messages: 27
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 Posté le: 11.09.2013, 21:08:31 Sujet du message: la ligne d' échappement qui donne le + de bas |
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bonsoir , pour les spécialistes des lignes d' échappement ,,,,, celle qui donne le plus de bas ,, sans parler de marque de moteur , d' embrayage , de rapport de transmission , conso , ect ect ect ,,,,, il y a une ligne qui sort du lot  merci pour vos prochaine réponses
cordialement  |
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cott80
Découverte
Inscrit le: 10/12/2009
Messages: 27
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| Posté le: 11.09.2013, 21:17:09 Sujet du message: |
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mince , j'ai omis de précisé ,,,,,,, en 1/8 tt 4x4 ,,,, pour l' instant , je ne précise pas les moteurs utilisés , encore merci pour vos infos
cordialement |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 12.09.2013, 10:28:22 Sujet du message: |
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Ben c'est difficile de citer une ligne sans savoir quel moteur tu as...
Par contre il y a une règle qui s'applique à tous les moteurs, plus ton accord coude/réso est long, plus tu auras de bas, et plus il est court, plus tu auras de pointe. |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 12.09.2013, 10:36:42 Sujet du message: |
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celle qui est montee sur un moteur bien regle 
en d'autres mots... de ce que j'ai vu en thermique... pour 99% des pilotes/moteurs, il y a plus a recuperer en reglant le moteur correctement qu'en changeant de ligne
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 12.09.2013, 11:15:46 Sujet du message: |
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HI!
sans connaitre le moteur 
9901 super strong + coude long +bon réglage carbu  |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165
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| Posté le: 12.09.2013, 11:29:50 Sujet du message: |
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+ bon embrayage  |
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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cott80
Découverte
Inscrit le: 10/12/2009
Messages: 27
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| Posté le: 12.09.2013, 21:19:36 Sujet du message: |
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bonsoir , merci pour ces infos , notamment pour la ligne 9901 , 
en fait , je reprend le TT après qq saisons de piste en 1/8 , donc mes moteurs ce sont des moteurs de piste , des C9 , Zénon R , respectivement 3 et 2 en qté , de ce fait vous comprenez que je cherche a les adapter au TT , pas question de les bradés . bien sur un moteur TT coute pas très cher , mais grace a vos " infos" si j'arrive a faire l'impasse sur une dépense de 300 balles j'suis preneur ,
voila pourquoi je recherche la ligne ayant le + de bas , ce jour je tourne avec une 2045 rb , mais je ressent bien une petite différence par un manque de bas par rapport aux autres compétiteur, ( par contre la pointe c'est une tuerie ) voila , voila
bien cordialement |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 13.09.2013, 08:08:16 Sujet du message: |
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Réso PARIS pour les vieux qui connaissent , avec ça le moteur il respirait vraiment très très fort , mais ça existe plus  |
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seb6mik
Sponsors
Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 13.09.2013, 08:12:39 Sujet du message: |
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Salut,
difficile d'adapter un moteur de piste au TT… Tu pourras améliorer un peu, mais tu ne pourras pas changer non plus le caractere de tes moteurs…
Plusieurs details en plus de ceux deja souligner avant comme le coude long… En piste, on utilise des bougies froides qui permettent de prendre plus de tour, en TT, utilise des bougies chaude comme des OS P3 ou des Falcon N°5 qui vont te donner plus de repondant en bas…
Descend aussi en buse, en piste tu devais utiliser entre 8 et 9mm, en TT, ce serait plutot entre 6 et 7… cela évitera à ton moteur d'engorger en bas…
Pour le réso, je n'ai pas roulé Nova depuis pas mal d'années, mais on utilisait le 9901 pour rendre le moteur plus souple… Perso, je te conseillerais plutot un HIPEX 2069
Dernière chose, effectivement, le réglage carbu est très important!! Ce qu'ils veulent dire, c'est qu'un moteur TT ne se règle pas comme un moteur en Piste…
Attention à ne pas être trop pauvre en haut et trop gras en bas…
Si ton moteur ne revient pas bien au ralenti, ou si tu perds le bas au fur et à mesure que tu roules… tu peux aller dans ce sens… |
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cott80
Découverte
Inscrit le: 10/12/2009
Messages: 27
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| Posté le: 13.09.2013, 18:46:42 Sujet du message: |
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bonjour , merci pour vos interventions  je prend acte et suivre vos conseils ,
je résume :
pot 9901 coude long ou hipex 2069
bougie p3
buse de 6 ou 7 , 6,5 me parait un bon compromis
embrayage
réglage carbu ,
c'est cool , merci encore
a bientot |
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 13.09.2013, 19:12:12 Sujet du message: |
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| et puis mets une cloche avec une dent de - , les moteurs piste vont haut dans les tours et ça le soulagera en bas |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6863
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 13.09.2013, 19:45:38 Sujet du message: |
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| topgeorges a écrit: | | et puis mets une cloche avec une dent de - , les moteurs piste vont haut dans les tours et ça le soulagera en bas |
ou au moins un rapport plus court intermédiaire car 1 dts de moins çà peut-être un peu beaucoup dès fois
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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cott80
Découverte
Inscrit le: 10/12/2009
Messages: 27
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| Posté le: 13.09.2013, 20:23:05 Sujet du message: |
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| c' est , évidemment , ce que j'ai fait ,, cela accentu l' effet miaulement en ligne droite , pas grave , il sont fait pour ça , j' ai remarqué que les Zénon R étaient un peu plus ,,, comment dire ,, péchu en bas que les C9 , bon je fait des essais avec des p3 la ligne hipex labuse 6,5;;;;;;;;;;;;; Monsieur jojo a peut-etre ça en magasin , je veut dire en camion |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 13.09.2013, 21:54:06 Sujet du message: |
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Pour le Xenon, le reso utilisé en piste est le 2058 (idem boss, sirio, orion, red's,...) et c'est le même qu'utilisé en TT....faut il donc plus se concentrer sur les autres périphériques ?
Je dis juste cela comme ça, mais j’espère que tu as également pensé à monter des culasses hautes, et éventuellement des roulements avant étanches. |
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 14.09.2013, 21:06:29 Sujet du message: |
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| Moi je te conseillerais plutôt de revendre tes moteurs et d'acheter un moteur TT, j'ai jamais vu un moteur de piste être performant en TT... Pourtant j'en ai vu qui ont essayé. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 14.09.2013, 21:36:52 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Moi je te conseillerais plutôt de revendre tes moteurs et d'acheter un moteur TT, j'ai jamais vu un moteur de piste être performant en TT... Pourtant j'en ai vu qui ont essayé. |
+1
le moteurs piste sont concus ...pour la piste
les moteurs TT sont concus...... pour le TT
en TT point de boite de vitesses, il faut beaucoup de couple ...ce que n'ont pas les moteurs piste
les moteurs piste sont gourmands , alors avec les relances en TT ca sera des goufres et si, tu mets des buses ton moteur va s'asseoir
des pilotes s'y sont deja essayé avec des resultats plus que decevants
a chaque discipline son materiel 
.....mais rien ne t'empeche d'essayer pour apporter ta propre experience
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 15.09.2013, 12:52:05 Sujet du message: |
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| cott80 a écrit: | bonsoir , merci pour ces infos , notamment pour la ligne 9901 ,
en fait , je reprend le TT après qq saisons de piste en 1/8 , donc mes moteurs ce sont des moteurs de piste , des C9 , Zénon R , respectivement 3 et 2 en qté , de ce fait vous comprenez que je cherche a les adapter au TT , pas question de les bradés . bien sur un moteur TT coute pas très cher , mais grace a vos " infos" si j'arrive a faire l'impasse sur une dépense de 300 balles j'suis preneur ,
voila pourquoi je recherche la ligne ayant le + de bas , ce jour je tourne avec une 2045 rb , mais je ressent bien une petite différence par un manque de bas par rapport aux autres compétiteur, ( par contre la pointe c'est une tuerie ) voila , voila
bien cordialement |
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