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8ight-E 3.0 TLR !!! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13  Suivante
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hd
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MessagePosté le: 02.08.2013, 22:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

AKIRA77 a écrit:
Ah oui pour ceux que ça interresse et pourtant je ne prėche pas pour ma paroisse, le moteur que j utilise est selon ce que j ai vu et essayé le meilleur moteur et de loin. Le leomotion 4038-2050

Une linéarité exceptionnelle, une conso 10 à 15% inferieure au Tekin de même Kv mis surtout beaucoup plus de rendement donc plus de tours à conso inférieure.

Pour moi ce moteur fait par un artisan Suisse est le must du must. Disons que c est une rolex et le tekin une swatch.

Ca coute un bras mais les gars au bureau veulent me le voler.

Jérôme


intéressant mon amiche ! très intéressant !

as tu comparé avec les "artisans" ricains et allemands qui font des moteurs BL ?

as tu le pourcentage du rendement ?

merci par avance ,

A pluche !
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PP
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MessagePosté le: 02.08.2013, 22:28:39    Sujet du message: Répondre en citant

hd a écrit:
AKIRA77 a écrit:
Ah oui pour ceux que ça interresse et pourtant je ne prėche pas pour ma paroisse, le moteur que j utilise est selon ce que j ai vu et essayé le meilleur moteur et de loin. Le leomotion 4038-2050

Une linéarité exceptionnelle, une conso 10 à 15% inferieure au Tekin de même Kv mis surtout beaucoup plus de rendement donc plus de tours à conso inférieure.

Pour moi ce moteur fait par un artisan Suisse est le must du must. Disons que c est une rolex et le tekin une swatch.

Ca coute un bras mais les gars au bureau veulent me le voler.

Jérôme


intéressant mon amiche ! très intéressant !

as tu comparé avec les "artisans" ricains et allemands qui font des moteurs BL ?

as tu le pourcentage du rendement ?

merci par avance ,

A pluche !


Hd euh... et les doigts? t'as le rendement?

Moi on m'a dit un jour: hd il a les doigts... pour compter les H ligues et prendre les 400 points qu'il arrive pas a mettre sur les deux mains.

Bouuuuuue... je sais elle est pourrie. Arrow

Tu dira moi j'ai fais pareil. J'aime pas voir partir les mecs qui font des bornes, partir avec seulement 370 points. L'excuse...
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hd
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MessagePosté le: 02.08.2013, 22:40:25    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:


Hd euh... et les doigts? t'as le rendement?

Moi on m'a dit un jour: hd il a les doigts... pour compter les H ligues et prendre les 400 points qu'il arrive pas a mettre sur les deux mains.

Bouuuuuue... je sais elle est pourrie. Arrow

Tu dira moi j'ai fais pareil. J'aime pas voir partir les mecs qui font des bornes, partir avec seulement 370 points. L'excuse...


toi je te cause plus tu roule avec un "artisan" frenchie lol ! (pas de news d'ailleurs)

écoute pas les rumeurs sur les hold-up de point sur mon compte, c'est une legende, "magic" hd mdr !

et pourtant c'est pas faute de faire n'importe quoi sur la piste et peter des trucs improbables sur la titine......

pour ussac je prevois de fendre la plaque chassis en longitudinal......du grand, du très grand mendez j'te dis !!!! mdr !

bon revenons à ce losi tout mimi ! Very Happy
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PP
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MessagePosté le: 02.08.2013, 22:47:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui revenons sur une caisse qui tombe a pique dans ce petit milieu que nous sommes.

Un truc incassable et visserie qui va bien. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai remonté un Eight Truggy, Parce que mes moyens tout ca tout ca... je me suis dis au moins je vais pas le casser de suite. Donc un 8T et c'était parti.
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Zoun
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MessagePosté le: 02.08.2013, 23:33:31    Sujet du message: Répondre en citant

AKIRA77 a écrit:

Pour moi ce moteur fait par un artisan Suisse est le must du must. Disons que c est une rolex et le tekin une swatch.



Rolling Eyes Je l'ai deja entendu celle la tu la resert... Rolling Eyes

Mais faut avouer que c'est vrai....
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Zoun
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MessagePosté le: 02.08.2013, 23:35:50    Sujet du message: Répondre en citant

Zoun a écrit:
predator a écrit:
La couronne de diff centrale et en acier ou en plastique?
Et les insert de diff en alu sont elles livrées d origine?

Merci


ça m'étonnerait le plastique
4 ou 5 ème phot RC News au debut du poste ça parait être metal


J"avoue plastique specifié dans les pieces de remplacement....
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henry-lorient
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MessagePosté le: 03.08.2013, 07:11:07    Sujet du message: Répondre en citant

concernant les couronnes plastique, nous en Bretagne, nous avons eu des soucis avec la chaleur.... Laughing Laughing Laughing

que ce soit losi ou asso, elles fondaient en quelques tours !!! faut dire que la ligne droite est énorme à Concarneau, et le plastique n'aime pas du tout ce genre de traitement Shocked Shocked

je suis passé en acier définitivement, mais ca fait plus de bruit .... Sad Sad

dit donc, ce châssis fait parlé de lui !!!! et dire que Losi est une marque mal aimé chez nous, il parait que ça gagne pas !!! donc c'est pas à la mode comme marque ...
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Juju_59320
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MessagePosté le: 03.08.2013, 08:45:06    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui que veux-tu depuis que Yannick Aigoin n'est plus sur LOSI, c'est devenu de la merde dans la bouche des gens.
Par contre j'en entends beaucoup dire du bien DU RC8.2 alors que c'est une brouette plus ancienne que le LOSI 2 EU, bah ça alors je comprends pas Laughing
Tout le monde ne jure que par Mugen Kyosho et Xray.
J'attends et me réjoui d'avance que quelqu'un gagne le CF voir le CE avec un Swokz, un JQ ou un Losi. Cool
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henry-lorient
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MessagePosté le: 03.08.2013, 09:10:17    Sujet du message: Répondre en citant

on ne peut pas , non plus, enlever la qualité des big 3 !! bien que je trouve qu'Xray ne me plaid pas du tout.

je verrai bien Hobby Horizon faire une junior team avec le 3.0 .... OK! OK! OK!
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AKIRA77
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MessagePosté le: 03.08.2013, 18:24:02    Sujet du message: Répondre en citant

Juju

Si mes souvenirs sont exacts le 3.0 a gagné le CE 2012 Wink
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MessagePosté le: 03.08.2013, 18:30:58    Sujet du message: Répondre en citant

losi suis partant car avec xray c'est mes meilleurs souvenirs pour la fiabilité et la qualité. J'ai arrête a cause de la distribution vraiment mauvaise et les problemes de communications, si cela change pourquoi pas Idea suis partant mais j'attends de voir
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Papymini
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MessagePosté le: 03.08.2013, 20:09:10    Sujet du message: Répondre en citant

AKIRA77 a écrit:
Juju

Si mes souvenirs sont exacts le 3.0 a gagné le CE 2012 Wink

Pas encore, mais presque Wink


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miniman
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MessagePosté le: 03.08.2013, 20:48:49    Sujet du message: Répondre en citant

slt
je ne roule pas losi , mais votre histoire de visserie speciale peut "emmerder " quelque peu un modeliste peu experimenté

je m'explique : aujourdh'ui je vais au club , pas grand monde mais 6 gars qui roulent dont 2 LOSI ....1 EIGHT et 1 1/10

le 1/10 rentre au stand cause vis perdue sur la rotule de direction
en bon samaritain je lui propose ma boite a vis ....super qui dit le gars ca va me depanner
....mais non desolé c'est bien du 3 mais le pas de vis est pas le meme
alors je lui propose du 2,5 a faire traverser et mettre un ecrou nylstop .....ca ne vas pas non plus

le gars va voir le proprio du EIGHT ..... mais le gars n'a pas une seule vis de rechange

bilan , le proprio du 1/10 repli bagage et rentre chez lui apres seulement 10mn de roulage et dans la 1/2 h qui suit son arrivée

ne serait t'il pas possible que les kits vendus en europe soient au pas metrique Question Question Question

perso , meme si ce n'est qu'une histoire de vis ......c'est un peu chiant Idea Idea Idea Idea
voila ma petite reflexion a ce sujet
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MessagePosté le: 03.08.2013, 21:02:17    Sujet du message: Répondre en citant

Jerpme as tu rouler avec les deux?
si oui quel est ton ressentit?

merci
ludo
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MessagePosté le: 03.08.2013, 21:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme c'est que justement cette visserie c'est le plus du losi

il y a un kit de vis complet et pas chère, le problème est ainsi réglé. faut juste le savoir lors de l'achat. De plus tu changes pas souvent les vis car elles sont bien plus solide que sur les autres kits
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MessagePosté le: 03.08.2013, 21:07:13    Sujet du message: Répondre en citant

Le 1/10 Losi, pas une base 22, tout est en métrique Wink
Ne pas oublier que pour eux, le "standard", c'est le pas impérial Laughing
Et puis venir rouler sans quelque vis de rechange Surprised , même moi qui roule très très peu, j'ai un kit pour chaque type de voiture, et l'outillage qui va avec Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.08.2013, 21:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

808driver a écrit:
losi suis partant car avec xray c'est mes meilleurs souvenirs pour la fiabilité et la qualité. J'ai arrête a cause de la distribution vraiment mauvaise et les problemes de communications, si cela change pourquoi pas Idea suis partant mais j'attends de voir


normalement ils ont compris, à suivre
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MessagePosté le: 03.08.2013, 22:30:53    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
AKIRA77 a écrit:
Juju

Si mes souvenirs sont exacts le 3.0 a gagné le CE 2012 Wink

Pas encore, mais presque Wink



Sisi papy
Daren bloomfield a bien gagné en 2012 avec un 3.0Wink
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MessagePosté le: 03.08.2013, 22:35:07    Sujet du message: Répondre en citant

Miniman

Que dire des mecs aux US qui roulent kyosh ou autre. Ils sont bien avec du metrique alors qu ils sont habitués à l imperial.

Au final ils ne se plaignent pas de ça et ça n empèche pas ces marques de vendre aux US Wink
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MessagePosté le: 03.08.2013, 22:39:38    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Le 1/10 Losi, pas une base 22, tout est en métrique Wink
Ne pas oublier que pour eux, le "standard", c'est le pas impérial Laughing
Et puis venir rouler sans quelque vis de rechange Surprised , même moi qui roule très très peu, j'ai un kit pour chaque type de voiture, et l'outillage qui va avec Smile


Il sont plus d'utilisateurs sur le pas US que métrique.

Et encore les mecs se plaignent mais chez Kyosh y'a pas si longtemps c'était de la vis a bois comme sur du TAMIYA...
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MessagePosté le: 04.08.2013, 07:24:20    Sujet du message: Répondre en citant

Pourles histoires de pas métrique, cela changera probablement avec l'arrivée d'un modèle 100% nouveau (comme avec le 22 par exemple). Dans le cas du eight, il y a pas mal de pièces communes avec son prédécesseur.
Apres si vous voulez mon avis, je préfère le pas US car effectivement c'est plus robuste.
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MessagePosté le: 04.08.2013, 07:46:15    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Papymini a écrit:
Le 1/10 Losi, pas une base 22, tout est en métrique Wink
Ne pas oublier que pour eux, le "standard", c'est le pas impérial Laughing
Et puis venir rouler sans quelque vis de rechange Surprised , même moi qui roule très très peu, j'ai un kit pour chaque type de voiture, et l'outillage qui va avec Smile


Il sont plus d'utilisateurs sur le pas US que métrique.

Et encore les mecs se plaignent mais chez Kyosh y'a pas si longtemps c'était de la vis a bois comme sur du TAMIYA...


Exact PP ! Il y a juste qq années effectivement Kyosho c'était abusé ! Vis à bois avec tête cruciforme.... MDR
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MessagePosté le: 04.08.2013, 13:15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tq pour Dakota phend au championnat us de se week-end avec le nouveau lois e 3.0
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MessagePosté le: 04.08.2013, 16:29:26    Sujet du message: Répondre en citant

AKIRA77 a écrit:
Juju

Si mes souvenirs sont exacts le 3.0 a gagné le CE 2012 Wink

C'était pas vraiment le 3 c'était un proto du 3.
Et puis ce que je voulais dire c'est qu'il n'y a plus un pilote Français voir Européen sur Losi. Et ça mine de rien, les gens se méfient.
Alors que tout ça, ce ne sont que des histoires de sponsoring et ça ne remet pas en cause la bonne qualité de ce châssis.
C'est comme si Chevrolet essayait de vendre en France sans faire de pub.
Quant aux pas impériaux j'ai de suite pris un kit de visserie, et depuis 1 an j'ai dû prendre 2-3 vis dedans tout au plus.
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MessagePosté le: 05.08.2013, 08:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Dakotah Phend remporte le ROAR Nats buggy 1/8 élec avec le 8ight-E 3.0 OK!


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MessagePosté le: 07.08.2013, 09:43:31    Sujet du message: Répondre en citant

La finale A1 du ROAR Nats 1/8 élec, 10 mn:


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MessagePosté le: 07.08.2013, 15:43:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas la finale.... Very Happy
c'est un tour de qualif Laughing

mais c'est gentil quand même OK!
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MessagePosté le: 07.08.2013, 17:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Malgré ma grande naïveté, quand il y a 4 manches de qualif, chez les Américains, la 5ème se sont les finales, Mains comme ils disent, et celle là est bien pendant le Round 5, la Race 2 donc la A1 Main Buggy Smile
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MessagePosté le: 10.08.2013, 19:12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les affreux
bon retour d'expérience pour la deuxième sortie de la demoiselle.
Cette voiture est assez bluffante. Elle a le comportement du 3.0 Thermique. Scotchée dans les courbes et très facile mais avec la puissance de BLS en plus
tous les gars de Savigny présents cet après midi on pu tester la belle.

Je ne m'avance pas trop en disant qu'ils ont tous été bluffé.

Voilà, en gros ce n'est pas une adaptation d'un kit Thermique mais bel et bien une nouvelle Auto dessinée afin que le comportement et les sensations soient les mêmes que sur le 3.0 TH.

voilà mes impressions

Jérôme
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MessagePosté le: 10.08.2013, 20:23:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ce retour mais comparé a la version th 3.0 avec le kit de transformation ca donne quoi les deux se valent ou il y a un gros avantage pour la nouvelle?

merci
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