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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
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 Posté le: 02.08.2013, 13:32:23 Sujet du message: |
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bien vu PP pour la moquette, la femme de ménage est passée hier.
le bureau était trop encombré par les restes de l'assemblage du bestiau que j'ai préféré prendre les photos sur la moquette.
Ted:
La liste est assez longue (Je te jette tout ça dans le désordre)
-chassis
-Supports d'amortisseurs avant et arrière (forme et prises de carrossage)
-renforts de chassis avant et arrière
-support de diff central
-support moteur
-positionnement moteur
-bac accus
-support de lest avant
-Platine servo direction
-boîte récepteur (3 options de montage)
-pistons d'amortisseurs
-bavettes
-fixation de carro par velcro ou clips (ou les deux)
-Pare-choc
-barres stab 2.7 Av et 2.5 Ar
et encore pas mal de petites choses
En gros les masses ont été recentrées sur la chassis et surtout le CG abaissé. |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 02.08.2013, 13:50:43 Sujet du message: |
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Livrée avec?
Le set d'outillage comme le EU.
un jeu de ressort en plus (vert et argent)
les Bar 2.3 2.5 2.7.
Pour savoir.
Le EU a été je pense la voiture la plus complète sortant sur le marché. Avec peu, voir pas d'options a acheter et avec tout les réglages possible sans avoir a racheter les set de ressorts et de BAR.
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ted80
Découverte
Inscrit le: 31/01/2009
Messages: 99
Localisation: LAFERE (Picardie)
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| Posté le: 02.08.2013, 13:51:50 Sujet du message: |
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merci a toi 
dit nous tes premières impressions quand tu aura laché la bête!!!! |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 02.08.2013, 13:57:23 Sujet du message: |
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tu as raison PP ça serait sympa équipé comme ça
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Ludovic Morlot 17050
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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
Messages: 441
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| Posté le: 02.08.2013, 14:19:38 Sujet du message: |
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la demoiselle est livrée avec:
Set Barres stab Av/Ar 2.3 , 2.5 , 2.7
Pas le même outil que dans le 2 EU mais un set de clés Allen US
Clé à bougie (ouais je sais) avec tous les embouts US+ 17mm
Plus clé plate (turnbuckle)
Seconde Ackerman plus courte
Extension support d'aileron
wickerbill plus court
pas de ressorts sup (mais déjà éuipée en Vert/ silver) |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.08.2013, 14:28:49 Sujet du message: |
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Et deux trains de jantes, sans les pneus 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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fcjm78
Elite
Inscrit le: 19/09/2008
Messages: 1640
Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 02.08.2013, 14:32:10 Sujet du message: |
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9a vaut le coup
bon plus qu'a attendre la sortie officielle en mag
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Ludovic Morlot 17050
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 02.08.2013, 14:44:31 Sujet du message: |
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Salut à toi AKIRA77,
Je ne sais pas si ton Losi 3.0E est fini de monter, et si les réglages que tu lui a fais son définitifs...? mais l'ouverture sur le train avant....
Je dois m'expliquer, car cela n'a rien de personnel, et ce n'est pas une fixation sur ta voiture, mais j'ai beaucoup de mal avec cette histoire d'ouverture sur les trains avant, en général.
A la limite, je serai même pour que le règlement limite l'ouverture sur les trains avant, tellement je trouve que certains "abusent".
Je vois partout des photos, et souvent sur les Mugen, avec des trains avant ouverts, à la limite avec plus de 15°, car je rappelle que le réglage de 1° ou 2° d'ouverture sur l'avant, ou même de pincement sur l'arrière, c'est par roue. Et je trouve, ou que cela est un peu "triché" ou alors que cela ne ressemble plus à une voiture.
Il ne sert donc plus à rien de chercher à régler dans tous les sens, une voiture instable, si il suffit d'ouvrir le train avant de 15°. Comme je te disais, si cela se trouve ta voiture n'est pas encore réglée, ou alors tu l'aimes comme ça, et je peux comprendre, mais pour moi, cela devient un abus, et moi-même je ne sais pas pourquoi je fais une fixation là-dessus, mais je trouve que cela ne ressemble plus à des voitures.
Ou alors, comme je suis le seul à penser cela, il me faut me faire vacciner....
Fin du "hors-sujet".
Bye !
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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
Messages: 441
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| Posté le: 02.08.2013, 15:06:05 Sujet du message: |
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Salut Silveris
Je confirme que je n'ai pas fait mes réglages définitifs dessus. là c'est sorti de boîte sauf pour les hydrauliques où je suis passé en 30/25 au lieu des 37,5/32,5 préconisés (pistes US)
Après comme tu dis c'est une question de goût et encore une fois les gouts et les couleurs....
dans tous les cas la voiture sera réglée à ma main avec un peu, beaucoup ou énormément d'ouverture. Ca dépendra de mes essais et mon ressenti 
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 02.08.2013, 15:12:14 Sujet du message: |
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Salut AKIRA77,
Tu as bien raison, chacun fait bien comme il veut, après tout, ce n'est qu'une question de ressenti de chacun, je me demande juste jusqu'où on ira dans "la poussée" de ce réglage.
J'oubliais de te dire que j'adore tes couleurs de carrosserie...
Peux-tu nous dire aussi, si ton châssis était livré avec des mousses pour mettre des Lipos Shorty ? Car le manuel ne stipule rien de tout cela... et je me demandais si les photos vu précédemment avec ces fameuses mousses, étaient révélatrices de ce que l'on trouverait dans le kit ?
Bye !
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 02.08.2013, 16:03:12 Sujet du message: |
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le mugen n'est aps réglé avec beaucoup d'ouverture, mais en revanche il a une très forme variation suivant l'assiette du chassis, ce qui n'est pas du tous la même chose et ne donne pas non plus le même résultat 
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
Messages: 441
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| Posté le: 02.08.2013, 16:05:02 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | Salut AKIRA77,
Tu as bien raison, chacun fait bien comme il veut, après tout, ce n'est qu'une question de ressenti de chacun, je me demande juste jusqu'où on ira dans "la poussée" de ce réglage.
J'oubliais de te dire que j'adore tes couleurs de carrosserie...
Peux-tu nous dire aussi, si ton châssis était livré avec des mousses pour mettre des Lipos Shorty ? Car le manuel ne stipule rien de tout cela... et je me demandais si les photos vu précédemment avec ces fameuses mousses, étaient révélatrices de ce que l'on trouverait dans le kit ?
Bye ! |
Merci pour les couleurs
pour ce qui est des mousses, elles sont livrées au nombre de 8 et avec un cale pack pour la config 2x2S. |
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predator
Découverte
Inscrit le: 31/07/2011
Messages: 49
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| Posté le: 02.08.2013, 16:44:02 Sujet du message: |
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La couronne de diff centrale et en acier ou en plastique?
Et les insert de diff en alu sont elles livrées d origine?
Merci |
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 02.08.2013, 18:53:00 Sujet du message: |
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| AKIRA77 a écrit: |
Merci pour les couleurs
pour ce qui est des mousses, elles sont livrées au nombre de 8 et avec un cale pack pour la config 2x2S. |
Salut à tous,
Merci à toi AKIRA77,
C'est donc très intéressant comme info, je vais aller fouiller dans le règlement de la ROAR, voir ce qu'il se dit sur le 2x2S Shorty...
Et pour ce qu'il en est de notre règlement ? Rien n'est spécifié pour l'année 2014, concernant les "Shortys", on considère donc qu'on peut les utiliser ? Question à poser sur un autre post. Je me permets de rajouter : vous imaginez bien que le 2x2S Shorty en lipo, ouvre la porte à de nombreuses configurations châssis, et que cela donnerait encore un coup de boost à cette catégorie, avec des implantations totalement différentes et bien plus nombreuses.
Bye !
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Zoun
Découverte
Inscrit le: 17/05/2012
Messages: 15
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| Posté le: 02.08.2013, 19:08:43 Sujet du message: |
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| AKIRA77 a écrit: |
-chassis
-Supports d'amortisseurs avant et arrière (forme et prises de carrossage)
-renforts de chassis avant et arrière
-support de diff central
-support moteur
-positionnement moteur
-bac accus
-support de lest avant
-Platine servo direction
-boîte récepteur (3 options de montage)
-pistons d'amortisseurs
-bavettes
-fixation de carro par velcro ou clips (ou les deux)
-Pare-choc
-barres stab 2.7 Av et 2.5 Ar
et encore pas mal de petites choses
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T'as vu Jé j'étais pas si loin..... 
Pas si nul  |
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Zoun
Découverte
Inscrit le: 17/05/2012
Messages: 15
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| Posté le: 02.08.2013, 19:12:11 Sujet du message: |
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| predator a écrit: | La couronne de diff centrale et en acier ou en plastique?
Et les insert de diff en alu sont elles livrées d origine?
Merci |
ça m'étonnerait le plastique
4 ou 5 ème phot RC News au debut du poste ça parait être metal |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120279
Localisation: 93
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| Posté le: 02.08.2013, 19:24:15 Sujet du message: |
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pour la rentrée je vais voir s'il est possible de faire le montage du bolide 
pour l'outillage, il serait interessant qu'un kit soit proposé en option, style EU
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.08.2013, 19:36:27 Sujet du message: |
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La couronne est en deux parties, # LOSA3560 :
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Papy boomer
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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
Messages: 441
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| Posté le: 02.08.2013, 19:45:56 Sujet du message: |
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La couronne est bien en plastique mais renforcée carbone comme toutes les 43,44,45 dents
Peros je n en ai jamais rectifié une
Les points d ancrages carro sont les memes mais attention la largeur de la carro très différente ( plus mince sur le E) |
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|
PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
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| Posté le: 02.08.2013, 20:03:28 Sujet du message: |
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Depuis le temps que j'avais dis qu'il y avait 3 cm à récupérer sur les cotés... J'ai retrouvé: septembre 2010.
Par contre le poids moins sur l'AV, j'ai un doute. Peut être pour se rapprocher du comportement d'un TH.
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Sylveris
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Localisation: Bourges
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
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| Posté le: 02.08.2013, 20:11:11 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | Salut à tous,
Tu as été plagié PP !
Bye ! |
Tu peux parler toi!! 
T'as un dossier FIORONI/RB... 
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Dernière édition par PP le 02.08.2013, 20:11:35; édité 1 fois |
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hd
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Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 02.08.2013, 20:11:31 Sujet du message: |
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| PP a écrit: |
Par contre le poids moins sur l'AV, j'ai un doute. Peut être pour se rapprocher du comportement d'un TH.
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on s'est fait la même réflexion avec julien au téléphone tout à l'heure lol !
comme des pipelettes !!!!!!!
ce chassis à l'air pas mal du tout ......reste à voir sur la piste
A pluche !
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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|
Sebgoddet
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 02.08.2013, 20:12:38 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | Ils ont mis juste 6 ou 7 ans pour sortir un nouveau 1/8E. C'est pas mal. Les 4x4 1/10 ont de l'espoir.
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Il n'y a pas besoin d'un nouveau TT 1/10 4x4, le XX4 marche très bien (encore en finale A au CE cette année : depuis sa toute première sortie au CE de 96 en France, il a quand même fait carrière sur 3 decennies différentes, c'est pas commun).
Plus sérieusement Philippe, si tu en commandes un, prends-en un aussi pour moi. Je le veux! |
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|
PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 02.08.2013, 20:17:28 Sujet du message: |
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| hd a écrit: | | PP a écrit: |
Par contre le poids moins sur l'AV, j'ai un doute. Peut être pour se rapprocher du comportement d'un TH.
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on s'est fait la même réflexion avec julien au téléphone tout à l'heure lol !
comme des pipelettes !!!!!!!
ce chassis à l'air pas mal du tout ......reste à voir sur la piste
A pluche ! |
Réellement a essayer ou a voir rouler. C'est comme les dires et autres sur le 2x2s de chaque coté avec moteur a l'AV y'a des mecs qui roulent avec... Et ca fonctionne: Geebee, Max, Davy...
Avec les puissances des BL j'ai toujours préféré mettre le poids sur l'AV mais c'est peut être une co...
A un niveau comme le notre, je pense que ca ira bien.
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AKIRA77
Expert*
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| Posté le: 02.08.2013, 20:36:53 Sujet du message: |
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Ah oui pour ceux que ça interresse et pourtant je ne prėche pas pour ma paroisse, le moteur que j utilise est selon ce que j ai vu et essayé le meilleur moteur et de loin. Le leomotion 4038-2050
Une linéarité exceptionnelle, une conso 10 à 15% inferieure au Tekin de même Kv mis surtout beaucoup plus de rendement donc plus de tours à conso inférieure.
Pour moi ce moteur fait par un artisan Suisse est le must du must. Disons que c est une rolex et le tekin une swatch.
Ca coute un bras mais les gars au bureau veulent me le voler.
Jérôme
Dernière édition par AKIRA77 le 02.08.2013, 20:44:02; édité 1 fois |
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fcjm78
Elite
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Localisation: la queue les yvelines
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| Posté le: 02.08.2013, 20:43:54 Sujet du message: |
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Jerome tu as un mp
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AKIRA77
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| Posté le: 02.08.2013, 20:48:15 Sujet du message: |
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| Tu as ta réponse |
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AKIRA77
Expert*
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| Posté le: 02.08.2013, 21:07:06 Sujet du message: |
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| Ouais mais une rolex ne coute pas le prix d une swtch et comme je disais là je ne préche pas pour ma paroisse mais ce truc c est limite indécent tellemnt cest performant |
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AKIRA77
Expert*
Inscrit le: 08/01/2013
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| Posté le: 02.08.2013, 21:22:13 Sujet du message: |
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Faites moi confiance
Tous les mecs qui essayeront ce moteur me diront merci lol |
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