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DareDevil · Découverte Inscrit le: 12/02/2013 Messages: 7

Bonjour à tous,
Je me présente, Kevin, 32 ans. J'ai fait du TT 1/8 en loisir il y a une quainzaine d'année avec un T2M Blitz, mais qui m'a au final très décu. J'ai donc arrété mais j'aimerai reprendre un peu la RC afin d'avoir une activité en club.
J'étais, à la base, plutot parti sur un JQTheCar RTR, mais voir les mecs galerer avec les réglages de leur moteur au club au je suis allé m'ont un peu refroidi.
Par contre, le petit SC qui tournait me parraissait fun et sympa a piloter.
Du coup, cela fait quelques jours que je regarde cette catégorie mais j'ai pas mal de questions :

- Vaut-il mieux privilégier un 4x2 ou 4x4 ?
- Vaut-il mieux un chassis nu ou un RTR ?
- Les 4x4 ne demandent-il pas une électronique plus compliqué pour débuter dans l'electro ?
- Le SC est-il adapté à un enfant de 11 ans ? Mon filleul aimerait faire de la RC et je me dis qu'on pourrait partager cela ensemble avec un SC.

Merci pour vos premieres réponses qui améneront d'autres questions lol

Chris7249 · Posté le: 25.06.2013, 15:41:17 Sujet du message:

Bonjour,

Mon fils et moi avons débuté le RC il y a maintenant 2 ans avec 2 Short Course Team associated SC10RS (4*2).
IL avait à l'époque 10 ans 1/2 et maintenant il me bat systématiquement à chaque course de ligue Sad

Nous avons également 2 Mugen MBX6 Brushless mais nous préférons nos 2 Short Course en 4*2 qui sont beaucoup plus fun à piloter Very Happy

et ne demande pas beaucoup d'entretien.

Bonne journée

Christophe et Killian

Papymini · Posté le: 25.06.2013, 15:52:20 Sujet du message:

Ayant les deux, 4x2 et 4x4, le 4x4 est plus proche du buggy élec, au niveau pilotage. L'électronique du 4x4 n'est pas plus compliquée, mais plus chère ( plus puissante ).
Beaucoup roule en SC10 RS rtr Associated, qui est une bonne base de début, avec la possibilité de le faire évoluer tant au niveau électronique qu'équipement, les différents noms correspondent aux carrosseries, donc au choix:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=AS7046&type=24&code_lg=lg_fr&num=8

Un enfant de 11 ans peut s'en servir, ne pas oublier quand même sous surveillance, sur toutes les boites de maintenant c'est pour plus de 14 ans Wink

N'hésite pas à poser des questions, nous sommes quelques adeptes du short course Smile

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

DareDevil · Découverte Inscrit le: 12/02/2013 Messages: 7

J'ai pas mal d'intérogation sur le fiabilité / solidité pour tourner sur des pistes extérieurs de TT 1/8eme (au CARCA par exemple car le club est proche de chez moi ou à Bethune).

Y en a-t-il de plus solide que d'autre ? Les 4x4 sont-ils plus solide que les 4x2 ?

niconico07 · Posté le: 25.06.2013, 18:02:04 Sujet du message:

Salut en voila une bonne idée ca le sct niveau solidité il y a pas grande différence les deux sont SUPER solide maintenant le 4x2 est plus facile d'entretien qu'un 4x4.
En 4x4 le plus galère a nettoyer réviser c est le sc10 et le plus simple le losi ten scte(j'ai eu les 2)

Sinon en 4x2 tu as le sc10 et le Losi 22 sct et ca s'arrête la pour moi niveau fiabilité disponibilité des pièces etc etc etc.

J'ai vu que tu disais être près du Carca donc j'en déduis que tu es du nord non?

Parce que en Belgique il y a la Belgian Sct cup.

Sinon un sct 4x2 ou 4x4 tourne sans soucis sur une piste 1/8 mais pour le 4x2 il ne faut pas une ligne droite de 200M Wink

Une ch'tite video d'une Qualif de la sct cup du 17juin.
http://www.youtube.com/watch?v=W2lGspE167w
_________________
Xray XB8E Tekin2050/sct pro 120A
Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.

DareDevil · Découverte Inscrit le: 12/02/2013 Messages: 7

Le 4x2 de chez Associated me tente bien mais j'hesite entre le SC10.2 ou le SC RS RTR.
Y a t il des achats a prévoir sur le model RTR pour le fiabiliser ?

Est-ce que ce type de combo permet déjà d'avoir de bonnes performances ?

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=3655SL&type=529&code_lg=lg_fr&num=16

ou vaut-il mieux privilégié celui la :

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=COMBOSC&type=529&code_lg=lg_fr&num=16

Merci de votre aide.

niconico07 · Posté le: 26.06.2013, 21:50:46 Sujet du message:

Le rtr est pas mal mais niveau moulin c'est un 13t donc tu vas vite trouver la limite de la bête Wink

franchement il ne faut rien pour le rtr pour la fiabilité surtout chez Asso perso en 1an je n'ai casser que 1 triangle avant.
Aussi les amortos du rtr et du kit a monté sont complètement diffèrent amortos bas de gamme voir très bas de gamme pour le rtr surtout si tu comptes rouler en course.

Je suis plus pour les kit a monter au moins tu apprends a connaitre le châssis pour plus tard et tu as la satisfaction de l'avoir monter toi même Mr. Green

et de mettre l'électro que tu veux.
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geoff · Posté le: 27.06.2013, 09:51:08 Sujet du message:

je suis d accord avec niconico07.

moi sur mon sc10ft j ai juste casse, c est une barre au pare choc arriere mais sinon rien du tout.

je dit que le sc10 4x4 ,les triangle son plus solide car il sont plus gros.

sinon je possede un sc10 4x4, sc10 ft 4x2, un sc8e et bientôt un sc10.2 ft

et dans tout ces modeles je roule tout le temps avec mon sc10 ft 4x2.

donc je te conseil le sc10 4x2

Spyro1 · Posté le: 27.06.2013, 10:23:31 Sujet du message:

Tomrc94 · Découverte Inscrit le: 19/06/2012 Messages: 61

Hello,

Le SC est tres bien adapté sur les piste 1/8, le 4*2 est un tres bon compromis pour apprendre à piloter, car il demande finesse et précision de la gâchette Smile

Thomas.
_________________
MP10 / REDS / AKA / RC94

cromis · Découverte Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 86

Salut,

Je débute moi aussi dans la catégorie short course et j'ai choisi le SC10.2 de ASSO un 4X2 1/10 , très sympas comme auto Smile

bien plus joueur que mon EB48 1/8 4X4 , Razz

je roule sur piste 1/10 comme 1/8 est je dois dire que c'est costaud , car je lui en est mis de sacré choc Laughing

pour l'électronique j'ai choisi un contrôleur Toro ts 120 a est moteur speed passion 9.5 , je pense un bon compromis pour cette catégorie .

Voici quelques photos pour illustrer tous ça

Nico .

DareDevil · Découverte Inscrit le: 12/02/2013 Messages: 7

Il y a une grosse difference entrr sc10 et sc10.2 ?
On peut passer facilement d'un sc10 rs rtr a un sc10 ou sc10.2 ?

niconico07 · Posté le: 29.06.2013, 17:43:03 Sujet du message:

entre les deux la base(châssis) reste la même sinon pour le sc10.2 les triangles avants sont différents, le slipper, les amortisseurs, ce sont des hexagones a la place des goupilles, fusées arrières alu, support carro avant je pense que c'est presque tout Wink

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Desmos · Découverte Inscrit le: 06/07/2010 Messages: 32

Depuis quelques année que je fait du modélisme, le SC 4x2 est pour moi le top compromis entre plaisir de conduite, prix et entretien.
Ca fait maintenant 1 an que je roule avec mon Blitz transformé :
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49100&highlight=blitz

C'est très fiable, toujours prêt à rouler, facile à conduire (avec toujours des petites glisse du train arrière). J'ai vu mon budget réduire considérablement par rapport au 4x4 thermique 1/8!
Avec un poids plume (2.5 Kg prêt à rouler) on se tire la bourre avec les collègues du club qui roule en 4x2 1/8 Thermique (voir des TT 1/8 Thermique 4x4 débutant!)
J'ai choisi le Blitz car j'ai découvert ce buggy lors des 24Heures du Thors (qui prouve encore ça fiabilité) mais il est vrai que le Asso sera à mon avis plus compétitif
Je serai toi, prends un asso en kit (comme ça tu monte ce que tu veux en combo)
En combo il faut un contrôleur d'au moins 100A avec un bon moteur (9.5T comme proposé dernièrement me semble bien)
Des bons accus en 2S avec plus de 45C mini (pour bien nourrir ton contrôleur)

Mieux vaut mettre direct du matériel de bonne facture plutôt que de réinvestir par la suite.
La seule chose que je regrette au SC, c'est la carrosserie qui a tendance à être susceptible au vent, et à garder la poussière dans le buggy.

Je roule exclusivement sur piste TT 1/8 et cela ne pose aucun problème.
De toute façon, au niveau empattement, et voie, c'est pratiquement identique au TT1/8 alors...

gilius · Expert* Inscrit le: 20/05/2006 Messages: 362

Bonjour,
De plus en plus de personne se tourne vers le SC que cela soit pour débutant ou pilote aguerri.Les modèles sc10 ou blitz sont très robuste.
L'avantage d'utiliser un seul accus à la fois et un avantage par rapport au 1/8 TT (2 accus ou un en 14.8v) + un ensemble motorisation moins cher.
Avec la crise de ..€ Crying or Very sad

c'est appréciable .
ET puis le 4x2 reste l'école du pilotage plaisir et du partage entre pilotes OK!

Edben · Posté le: 08.07.2013, 08:44:38 Sujet du message:

ET puis le 4x2 reste l'école du pilotage plaisir et du partage entre pilotes

+10

DareDevil · Découverte Inscrit le: 12/02/2013 Messages: 7

Bonjour,
Je pense partir sur le SC10.2 FT.

Commencons par le commencement :

La radio (budget d'une centaine d'euros)

Radios FUTABA 3PL 2.4G FUTABA

Radio SANWA MX-V

SPM3300 DX3C SPEKTRUM

Le servo de direction (budget entre 50 & 100€)

SERVO S6090 SPEKTRUM

SERVO SAVÖX 1251MG low profile

SERVO SAVÖX 1257TG

SERVO SAVÖX 1258TG

Pourriez-vous me donner vos avis pour la partie Radio / Servo ?

Merci de vos conseils.

nicospitfire · Posté le: 10.07.2013, 09:14:42 Sujet du message:

Moi je roule avec mon BLITZ HPI avec un SAVÖX 1251MG low profile et aucun problème. (la direction d'un SC n'est pas contraignante)

concernant la radio j'utilise la DX3C et zéro soucis depuis 2 ans que ce soit sur le BLITZ ou l'EB48
_________________
TEKNO EB 48 hobbywing sct 120A leopard 2000kv KYPOM et TECRACE
HPI BLITZ ese EZRUN 60A
RC 8 4*2 BLS Hobbywing 150A Léopard 1800kv
MBCO Ligue 17
http://www.mbco.fr

L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne

cromis · Découverte Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 86

Salut ,

Pour la radio je m'orienterais aussi vers la SPEKTRUM DX3C ,même si moi j'utilise la DX3S depuis 3 ans et ras Wink

pour le servo alors la sans hésiter Savox 1258TG que je possède sur mon DEX210 mon SC10.2 est EB48 c'est vraiment tip top Wink

voila pour mon avis personnel Wink

cordialement Nico .

niconico07 · Posté le: 10.07.2013, 12:17:08 Sujet du message:

Alors pour le servo moi sur mon sc10 Factory team j'ai un savox 1258 tg et ca va nikel pour l'asso un low profil ne sert pas a grand chose contrairement au losi 22.
Pour la radio Spektrum c'est bon pour moi l'avantage de spektrum c'est au niveau du prix des récepteurs comparer a sanwa, futaba
_________________
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Losi 22 sct Mid.
SC10 4x2 FT Reedy 8.5.
Futaba T4PX
Brtc Bauffe Belgique.

CMS_3 · Découverte Inscrit le: 20/04/2011 Messages: 71

Slt
je viens de me prendre un sc10 rs. une occase qui n'a pas trop souffert.en plus avec tout les outils us
j'ai pas vraiment beaucoup rouler encore mais le concept me plais bien
ça change du 1/8 4X4
elle est de base, juste pare choc et triangle AV RPM et un ERG VX à la direction
le combo à l'air assez vaillant et je roule sur piste TT
bon pour les triples ça passeras jamais mais c'est pas le but
et pour l'autonomie avec des 5000 j'arrive à faire 20 mn en soutenue ce qui est très aprèciable
pour l'instant que du bohneur, je m'eclate avec mon joujou.
et pas 3M² de matos à prendre, ça aussi ça change Smile

Desmos · Découverte Inscrit le: 06/07/2010 Messages: 32

Pour ma part avec le Blitz, je roule avec ma vieille Futaba 3PL en FM (pour jouer à Zorro avec les collègues ' Laughing

' ).
En servo, il y a un savox 1258TG, qui va très bien.
Par contre au 24h on avait eu des problèmes avec le Savox.
Tu tourne très rapidement la direction gauche droite pendant 3-4 secondes environ et là...plus de direction. Coincé! Puis au bout de 10secondes...hop la direction qui revient! Il parait que ce serai un problème connu avec le Savox.
Perso, sur mon Blitz, ça ne m'ai jamais arrivé, mais bon pour les 24h oui, alors je préfère le dire.

J'avais mis une vidéo du Blitz sur notre piste (qui date un peu) :
http://vimeo.com/48242581
Depuis j'ai mis un controleur un poil mieux, et la piste est meilleur : le grand virage après la ligne droite est en pavé autoblocants maintenant. Quand les accus sont bien chargé, je peux sauter la grosse double bosse!
Que du bonheur!

Très bonne remarque de "CMS_3" pour le matos beaucoup moins encombrant. Maintenant, je peux aller à la piste en moto! Suffit de démonter les 4 roues, l'aileron, et gazzz, à la piste! Trop bien

Papymini · Posté le: 11.07.2013, 19:40:35 Sujet du message:

Chris7249 · Posté le: 11.07.2013, 20:29:43 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 11.07.2013, 20:53:59 Sujet du message:

tu trouveras sur le site de nombreuses présentations de SC 4x2 utilisés lors du RCMBT qui integre cette catégorie fiable et peu onéreuse

le sc10 est un tres bon choix en RTR

il est de plus compétitif de boite

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=316
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Desmos · Découverte Inscrit le: 06/07/2010 Messages: 32

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