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boysdontcry
Elite
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Messages: 1018
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 Posté le: 04.07.2013, 12:46:46 Sujet du message: |
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J'étais présent à la réunion de la L4. Et le bureau a été clair, le brushless en 2013 : amicale. Quand j'ai voulu faire entendre raison au bureau, je me suis retrouvé seul.
Les pilotes ont donc ce qu'ils méritent. |
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alex22
Découverte
Inscrit le: 17/10/2008
Messages: 65
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| Posté le: 04.07.2013, 13:00:51 Sujet du message: |
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| francoismarie2b a écrit: | bonjour,
je me permets d'intervenir 
alors que l on demande de faire dos rond aux pilotes, aujourd hui je constate, sauf erreur, que la FFVRC, par le biais de sa représentante, compte rester sur sa position en refusant les dérogations etc etc coute que coute !!!!!
je le regretterai pour le club organisateur si pas nombreux, mais qui peut dire à ce jour, combien de pilotes (sélectionnés) participeront à cette 1ère coupe de France 
perso, si je n'ai pas pris mes dispositions en participant à une course de ligue extérieur, c'est par ce que le responsable Fédéral brushless m'avait affirmé début mai par téléphone: "qu'il s'agissait d'une 1ère et que les inscriptions seraient OPEN pour favoriser la participation" et dernièrement (15juin) il me l'a confirmé à nouveau!!!
...si la parole d'un responsable Fédéral n'est pas parole d'évangile en matière modélistique, ou va t'on ?
en tous les cas, vu le tolé de l'annonce, il semblerait qu'un peu de flexibilité de la part de la FFVRC serait la bienvenue pour cette 1ére coupe de France brushless qui doit rester une fête  sachant que cette fléxibilité serait pour la bonne cause !!!
si les inscriptions devaient rester en l'état, en tant que président du plus ancien club auto R/C en activité, le Corsica Monster, je me limiterai de penser uniquement pour le bien de mon club et me verrai dans l'obligation de ne pus l'affilier à la FFVRC  sachant qu'en Corse, pas grand chose n'est fait pour développer la catégorie brushless et c'est même tout le contraire puisque la Présidente de ligue a annoncé sur RCmag, que les infrastructurs de son club(piste TT1/8th) leurs sont interdites....
en espérant que le sujet évolue dans le bon sens et que tous travaillons de concert afin d'agir du mieux possible dans lintérêt des licenciés non sélectionnés désireux de participer, sachez Mme la responsable Fédérale TT 1/8, que je n'ai rien contre personne mais me suis simplement permis d'exposer mon pont de vue.
et pour ce qui est des propositions, que vous demandez, j'insiste pour une sélection OPEN à cette 1ère Coupe de France Brushless .
François-Marie Olivieri. |
Pas mieux 
En TT1/10 la liste est chaque années bien plus longues, puisque tous le monde est prit, mais a chaque fois il y a 80 pilotes.........
_________________
#Jemesentdangereux
#facebookchauffelelundi
#résumédu12emedeligue
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sebwartelle
Sponsors
Elite
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Messages: 1302
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| Posté le: 04.07.2013, 13:03:45 Sujet du message: |
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Et oui, c'est bien là le probleme des reunions de ligue chez nous, j'y ai participé pendant plus de 10 ans, et c'est toujours geré de la meme maniere je crois, le bureau decide, les pilote suivent, pas le droit de citer.
Maintenant je pense que meme en reculant et en tirant sur les freins, les membres du bureau ne pouront plus considerer les pilotes brushless comme les bouches trous des courses en 2014.
Je discute regulierement avec des presidents de club, et leur souhait c'est de faire des OPEN ou PROMO en nitro avec du brushless, maintenant il ne nous reste plus qu'a compter les points et voir l'evolution des choses.
Une fois de plus je ne suis que le rapporteur d'un sentiment general chez nous, j'ai de mon coté bien d'autres courses à realiser pour etre decu de ne pas aller a cette competition.
J'espere simplement qu'il y aura du monde pour les organisateurs qui vont essuyés les platres de ce lancement.
sebastien wartelle |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 04.07.2013, 13:30:22 Sujet du message: |
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| francoismarie2b a écrit: | bonjour,
je me permets d'intervenir
alors que l on demande de faire dos rond aux pilotes, aujourd hui je constate, sauf erreur, que la FFVRC, par le biais de sa représentante, compte rester sur sa position en refusant les dérogations etc etc coute que coute !!!!!
je le regretterai pour le club organisateur si pas nombreux, mais qui peut dire à ce jour, combien de pilotes (sélectionnés) participeront à cette 1ère coupe de France
perso, si je n'ai pas pris mes dispositions en participant à une course de ligue extérieur, c'est par ce que le responsable Fédéral brushless m'avait affirmé début mai par téléphone: "qu'il s'agissait d'une 1ère et que les inscriptions seraient OPEN pour favoriser la participation" et dernièrement (15juin) il me l'a confirmé à nouveau!!!
...si la parole d'un responsable Fédéral n'est pas parole d'évangile en matière modélistique, ou va t'on ?
en tous les cas, vu le tolé de l'annonce, il semblerait qu'un peu de flexibilité de la part de la FFVRC serait la bienvenue pour cette 1ére coupe de France brushless qui doit rester une fête sachant que cette fléxibilité serait pour la bonne cause !!!
si les inscriptions devaient rester en l'état, en tant que président du plus ancien club auto R/C en activité, le Corsica Monster, je me limiterai de penser uniquement pour le bien de mon club et me verrai dans l'obligation de ne pus l'affilier à la FFVRC sachant qu'en Corse, pas grand chose n'est fait pour développer la catégorie brushless et c'est même tout le contraire puisque la Présidente de ligue a annoncé sur RCmag, que les infrastructurs de son club(piste TT1/8th) leurs sont interdites....
en espérant que le sujet évolue dans le bon sens et que tous travaillons de concert afin d'agir du mieux possible dans lintérêt des licenciés non sélectionnés désireux de participer, sachez Mme la responsable Fédérale TT 1/8, que je n'ai rien contre personne mais me suis simplement permis d'exposer mon pont de vue.
et pour ce qui est des propositions, que vous demandez, j'insiste pour une sélection OPEN à cette 1ère Coupe de France Brushless .
François-Marie Olivieri. |
La coupe est bien Open (ouverte) à 100% des licenciés ligue ou national ayant participés au moins à une course Open cette année, dans leurs ligue ou non. Il n'y a pas de contradiction entre Edouard et Marie.
Depuis quand la course "coupe de France" devrait être ouverte à des participants de courses amicales ? Je pense que ce système de "sélection" est suffisament large pour permettre un plateau intéressant. Attention, ce n'est pas péjoratif vis à vis des courses amicales, que je défends par ailleurs dans ma ligue, et encore moins vis à vis de courses "amicales" en ligue 4 qui auraient dues etre des courses Open. Mais imaginez un instant que Jérome Aigoin (exemple) débarque à Brive sans jamais avoir roulé sur une course de ligue en BLS et gagne la course, est-ce juste vis à vis des pilotes, des clubs, des ligues qui font des efforts pour promouvoir le truc ?
cette "sélection" toute relative a été décidée au CD de la FFVRC et affichée dans le règlement dès l'hiver dernier, je me souviens même en avoir débattu sur RCMag à cette époque. On avait même avec Tracto demandé éventuellement à ce que le challenge national FFVRC/RCMBT ouvre également la porte des sélections (idée non retenue).
Maintenant, que des ligues comme la ligue 4 n'aient pas organisées de championnats Open en 2013 (ce que je déplore), que des clubs comme en Corse interdisent les Brushless, ce n'est quand même pas de la responsabilité de la FFVRC, c'est un peu facile d'accuser.
Il n'y a pas de tolé comme tu veux bien le faire croire, quand tu vois l'explosion du BLS dans de nombreuses ligues, il y a juste un soucis de fond en ligue 4 soulevé à juste titre par Seb Wartelle et un soucis en Corse à priori !
Si tu es président d'un club affilié à la FFVRC (qu'il soit ancien ou nouveau), tu pouvais organiser une course Open Brushless avant fin juin, ça répondait à ta remarque : "en Corse, pas grand chose n'est fait pour développer la catégorie brushless et c'est même tout le contraire".
Si tu estimes que l'affiliation de ton club à la FFVRC ne tiens qu'au fait que les "sélections" à cette 1ere coupe de France BLS sont conformes à ce qui avait été annoncé dans le règlement, c'est un peu juste comme argument pour couper les ponts avec la FFVRC...
On va encore dire que je suis Pro-FFVRC, le débat n'est pas là, il faut juste regarder ou sont les problèmes. Par exemple, ce qui n'a pas été transparent (mais j'ai peut etre loupé l'info), c'est le % de sélectionnés (même si je me doutais du 100%) et la date butoire des sélections. J'ai d'ailleurs la même question pour la coupe TT 1/10 qui n'a lieu qu'en octobre (% et date butoire).
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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francoismarie2b
Expert**
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Localisation: Corté (Haute Corse)
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| Posté le: 04.07.2013, 14:36:20 Sujet du message: |
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salut bibi,
malgré que je peux jusitifier, et à juste titre, mes propos et donc reprendre en argumentant positivement toutes tes remarques, je te demande simplement de me croire sans le faire !!!
étant donné qu'afficher publiquement certaines problématiques, qui n'ont rien à voir avec le modélisme et qui ne me concernent nullement, n'est pas du tout mon genre, je préfère ne rien dire de plus  .
et je m'en remets entièrement à nos responsables de la FD, en leur donnant ma confiance pour trouver une solution/compromis afin que tous (FD, club organisateur, licenciés...) en sortions vainqueurs .
ps: juste pour exemple bibi, en TT1/5 4x2 et 4x4, les pilotes concourrants durant toutes l'année en amicale, ou dans leur jardin, s'ils possèdent une licence, peuvent participer à leur coupe de France !
voili voilou...
François-Marie.
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
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djay
Expert**
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| Posté le: 04.07.2013, 17:56:22 Sujet du message: |
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Bonjour François-Marie.
à la base, il me semble que le règlement est le même pour tout le monde.
peut être y a t il eu des modifs car certaines disciplines étaient en manque de participants et ont dues enlever ces contraintes pour augmenter la participation aux coupes.
(là je vais pas me faire que des potes) essayer de trouver un compromis pour que tout le monde en sorte vainqueurs, je suis pas tout à fait d'accord.
depuis le début de l'année c'est clair pour tout le monde (enfin presque pour le coup), (avocat du diable ON )peux être certaines ligues ont sciemment décidées de ne faire que des amicales BL afin d’éviter le soucis réglementaire de la non priorité au 1/8th en course OPEN/PROMO afin de pouvoir dire au BL bah non c'est amicale donc on ne fait qu'une série.(avocat du diable OFF)
Trouver un compromis, c'est à mon sens renier le travail des ligues qui ont décidés de jouer le jeu réglementaire aux risques d'avoir des pilotes mécontents aussi bien en BL et TH si le nombre limite d'inscrits est atteint.
Voila, ça ne reste que mon avis qui ne vaut que ce qu'il vaut.
Mais en tout cas, en fin d'année dernière on c'est bien branlé le cerveau lors de la réunion de la ligue pour trouver des solutions qui satisfassent tout le monde.
Proverbe à la con: celui qui veut trouve des solutions. Celui qui ne veut pas trouve des excuses.
Jerome |
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jeanbrice
Expert**
Inscrit le: 24/10/2010
Messages: 637
Localisation: L 14 SOUAL
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jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
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| Posté le: 04.07.2013, 20:23:27 Sujet du message: |
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+1 Djay
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
Traction sur base SWORK by Stef 91 moteur OS speed avec sa ligne
merci à la CNAV et Pro BTP |
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FacelVega
Elite
Inscrit le: 25/08/2009
Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 05.07.2013, 06:59:42 Sujet du message: |
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Jolie foire d'empoigne...
De toutes façons, il y a des responsables qui décident, et c'est bien normal puisque c'est justement pour ça qu'ils sont responsables. On peut avoir un avis différent du leur mais c'est tout.
Au bout du bout, il faudra voir à quoi ressemble cette course, qu'elle participation, quel niveau et est-ce que les participants auront le sentiment d'avoir couru une vraie coupe de France.
Si c'est le cas, les responsables auront eu raison et il faudra leur rendre reconnaître ce mérite.
Si ce n'est pas le cas, il est fort à parier que comme tout responsable digne de ce nom, il se remettront en cause et analyseront les raisons afin de ne pas reproduire.
Parce que l'objectif est bien d'accompagner positivement (pour ne pas dire encourager) le développement de la catégorie et surtout pas de trainer des pieds.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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Atomikcar
Elite
Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344
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| Posté le: 05.07.2013, 07:53:21 Sujet du message: |
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Je pense que Djay et Facelvega ont bien résumé la situation... Mais si vous voulez continuer peut-être que Marie a encore des médailles en chocolat !  |
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hd
Expert**
Inscrit le: 30/03/2008
Messages: 927
Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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| Posté le: 05.07.2013, 09:29:05 Sujet du message: |
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| Atomikcar a écrit: | | Je pense que Djay et Facelvega ont bien résumé la situation... Mais si vous voulez continuer peut-être que Marie a encore des médailles en chocolat ! |
_________________
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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Sgt_Hartmann
Expert**
Inscrit le: 26/08/2010
Messages: 538
Localisation: Foug
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| Posté le: 05.07.2013, 09:39:52 Sujet du message: |
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c'est accus coqués ou souples pour la coupe de France ? 
_________________
MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900
Expert en soudures qui cassent et prépa de merde. |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 05.07.2013, 11:58:43 Sujet du message: |
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| Sgt_Hartmann a écrit: | c'est accus coqués ou souples pour la coupe de France ?
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c'est carrément sans les accus...on pousse la voiture, ça fera encore moins de bruit, et puis ça va vite devenir sélectif, on élimine au fur et à mesure que les pilotes tombent 
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
Messages: 2835
Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 05.07.2013, 19:57:06 Sujet du message: |
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| Sgt_Hartmann a écrit: | c'est accus coqués ou souples pour la coupe de France ?
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Règlement FFVRC 2013
Donc accus coqués (Hard Case)
C'est une Coupe de France, pas une course Amicale.
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 06.07.2013, 10:02:11 Sujet du message: |
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Edouard.... Je pense que ce n'était pas réellement une vrai question...
Mais c'est sympa d'y avoir répondu
Sergent & comique à ces heures
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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edf84
Elite
Inscrit le: 10/09/2004
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Localisation: Vaucluse (ligue10)
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| Posté le: 06.07.2013, 19:56:39 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: | Edouard.... Je pense que ce n'était pas réellement une vrai question...
Mais c'est sympa d'y avoir répondu
Sergent & comique à ces heures |
Vrais question ou pas..
Au moins ce sera clair pour tout le monde.
(enfin ceux qui savent encore lire !!!!)
_________________
FFVRC TT 1/10e Electrique
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 15.07.2013, 11:16:47 Sujet du message: |
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Bonjour tout le monde
Quelques infos pour cette Coupe de France
Comme prévu dans le règlement FFVRC 1/8TT électrique, article 1.4, le timing et les procédures de course seront identiques au challenge national (donc idem RCMBT)
Le nombre d'inscrits sera donc limité à 96 pilotes
Au niveau du timing, les qualifs seront de 5 à 7 minutes, on décidera au moment voulu en fonction du nombre d'inscrits, afin de favoriser le roulage
Les finales seront de 10 minutes
Comme pour une Coupe de France thermique, la piste sera ouverte le vendredi pour des essais libres
Le samedi, il y aura aussi des essais libres le matin, afin de ne pas défavoriser les pilotes qui n'auront pas pu être là le vendredi 
Si vous avez des questions sur le déroulement, je me ferai un plaisir d'y répondre dans les plus brefs délais
_________________
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kistof
Expert**
Inscrit le: 16/11/2004
Messages: 624
Localisation: Bayonne
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| Posté le: 15.07.2013, 11:45:51 Sujet du message: |
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cool merci
Inscription envoyée..(même peut être recu)
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 18.07.2013, 12:21:56 Sujet du message: |
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slt
inscription partie ce matin pour participer a cette premiere coupe de france
un parisien qui veut aller au pays de chacha 
bonne preparation au club pour cet evenement
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
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Localisation: brive 19
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7493
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 18.07.2013, 14:24:51 Sujet du message: |
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| chacha a écrit: | Bonjour tout le monde
Une précision, que j'avais oublié de donner: les chèques d'inscription sont à mettre à l'ordre de UBC ou Ussac Buggy Corrèze |
slt chacha
j'ai mis l'ordre a : USSAC BUGGY CLUB et non correze
tiens moi au jus si tu peux modifier ou si je te renvoi un cheque
a+
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chacha
Modérateur
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Inscrit le: 13/02/2007
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Localisation: brive 19
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sebastie27
Elite
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Messages: 1191
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| Posté le: 18.07.2013, 14:55:06 Sujet du message: |
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puisque c'est une coupe de France, il faut déjà avoir fait des courses en BL en ligue pour pouvoir y participer car la mienne est en cours de montage actuellement ?
_________________
losi eight 4
losi eight 3+E ezrun120 tekin 2000kv,
Losi truggy 3.0 e, rx8, rc concept 2100kv
TLR, Horizon Hobby
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SebLeLoch
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Messages: 1590
Localisation: Nantes
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| Posté le: 18.07.2013, 15:04:30 Sujet du message: |
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| chacha a écrit: |
Comme prévu dans le règlement FFVRC 1/8TT électrique, article 1.4, le timing et les procédures de course seront identiques au challenge national (donc idem RCMBT)
Le nombre d'inscrits sera donc limité à 96 pilotes
Au niveau du timing, les qualifs seront de 5 à 7 minutes, on décidera au moment voulu en fonction du nombre d'inscrits, afin de favoriser le roulage
Les finales seront de 10 minutes
Comme pour une Coupe de France thermique, la piste sera ouverte le vendredi pour des essais libres
Le samedi, il y aura aussi des essais libres le matin, afin de ne pas défavoriser les pilotes qui n'auront pas pu être là le vendredi
Si vous avez des questions sur le déroulement, je me ferai un plaisir d'y répondre dans les plus brefs délais |
Cool, du roulage !
5 finales à Nantes c'était top ! (4 ça sera bien aussi si on est trop )
_________________
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chacha
Modérateur
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Localisation: brive 19
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| Posté le: 18.07.2013, 15:35:24 Sujet du message: |
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| sebastie27 a écrit: | | puisque c'est une coupe de France, il faut déjà avoir fait des courses en BL en ligue pour pouvoir y participer car la mienne est en cours de montage actuellement ? |
Bonjour
effectivement, la sélection est faite sur les classements open en ligues, et ce, au lundi suivants le 3ème week-end du mois de Juin (en clair, pour cette année, c'est fait)
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 18.07.2013, 15:42:48 Sujet du message: |
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| sebastie27 a écrit: | | puisque c'est une coupe de France, il faut déjà avoir fait des courses en BL en ligue pour pouvoir y participer car la mienne est en cours de montage actuellement ? |
...comme cela a deja ete dit, si tu n'avais pas la possibilité de rouler dans ta ligue, tu pouvais aller faire une course dans une autre ligue pour te selectionner
ce qui a ete notre cas .....avant que notre ligue organise une course de ligue
voila ce que disait deja chacha en decembre 2012 sur un post dedié a la coupe de france BL
Posté le: 06 Décembre 2012 à 02:38 Sujet du message:
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Pour les gens qui n'auraient pas de courses dans leur ligue pour se sélectionner, vous pouvez toujours vous rabattre vers une ligue voisine
Par contre il faudra bien penser à demander à vos responsables de catégorie de mettre les classements à jour
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sebastie27
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Messages: 1191
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| Posté le: 18.07.2013, 15:45:34 Sujet du message: |
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On a des bl a chaque course de ligue en ligue 3. C est juste que je n avais pas encore de chassis electro à ce moment là. Tant pis pour moi.
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losi eight 4
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Roromix
Administrateur
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Localisation: RC94
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| Posté le: 18.07.2013, 18:07:38 Sujet du message: |
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| sebastie27 a écrit: | | On a des bl a chaque course de ligue en ligue 3. C est juste que je n avais pas encore de chassis electro à ce moment là. Tant pis pour moi. |
Malheureusement pour toi c'est trop tard pour être sélectionné, dommage que tu n’ai pas eut ton BL plus tôt. Mais t'en fait pas, tu pourras faire la dernière manche du RCmag Brushless Tour chez nous, et les quelques courses de ligue qu'il nous reste à la rentrée. |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 18.07.2013, 18:15:54 Sujet du message: |
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| sebastie27 a écrit: | | On a des bl a chaque course de ligue en ligue 3. C est juste que je n avais pas encore de chassis electro à ce moment là. Tant pis pour moi. |
et oui , je suis dans le même cas Seb, c'est dommage car je sais que dans le sud ouest , ils savent bien recevoir
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 18.07.2013, 18:43:39 Sujet du message: |
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Une petite précision
Si vous désirez une confirmation par écrit, il faut penser à joindre une enveloppe timbrée à votre adresse
Et je vous remercie par avance de ne pas m'envoyer de MP pour savoir si j'ai bien reçu votre inscription, si tout le monde fait ça 
Vous savez normalement si vous l'avez bien envoyée au bon endroit!!
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on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
http://www.plm-racing.com
http://www.loisirsmodels.com
http://www.6mik-racing.com
http://www.adandmark.fr |
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