Un petit retour d'expérience, ayant moi même poser l'auto lors de cette demie..
Perso, ce n'est pas l'envie qui m'a poussée, mais nous recherchions une expérience ds ces conditions la. Car comme il est écrit plus haut, si une finale d'euro doit se courir ds des conditions similaire, nous devons être opérationnels!
Perso, je n'ai rien abimé sur la voiture et la radio. La radio était parfaitement étanche, rien n'est rentré ds la boite.
Concernant le châssis, je l'ai démonté sur place, et nettoyer l'intégralité des roulements immédiatement. Cela m'a permis de les sauver. Certes, pas super cool pour un dimanche apres midi de pluie, mais c'était indispensable! Celui qui ne l'as pas fait a au minimum jeté un jeu de roulements!
Concernant le moteur, il a clairement bu la tasse!! (et apparemment, il n'aime pas ça..) Le Filtre pluie avec lequel j'ai déjà roulé ds l'eau, n'était pas suffisant pour les conditions de courses de Reims (faut dire que c'etait extreme). Nous avons fait le tour de chauffe, ainsi qu'un demie tour avant de caler et changer le filtre. Je suis reparti et j'ai réussi a boucler 2 tours avant de caler a nouveau.. Idem, filtre rempli d'eau..
Heureusement, j'avais prévu le coup en mettant un vieux moteur. Le but ds ces conditions la étant juste de faire des tours, vous l'aurez remarqué sur la video..
La aussi, nous l'avons démonté et nettoyer de suite, je pense qu'il est un peu plus vieux maintenant, mais pourra servir pour des entrainements ou une autre course ds l'eau.. Mais la encore, en le nettoyant de suite, je n'ai changé aucune pièce.
En tout cas, l'intérieur du vilebrequin était bien blanc!! Impressionnant!
Si d'autres pilotes passent par ici, ils pourront vous expliquer globalement la même chose! Personne n'était très enthousiaste a l'idée d'aller rouler... Mais il était important de tester et valider notre préparation pluie! Nous nous sommes rendu compte que nous avions encore bcp de boulot sur le sujet...
En tout cas, je tiens a féliciter Renaud et son team, car eux avaient la bonne solution, et ils l'ont prouvé! Bien joué!
En espérant que le soleil prenne place ds les jours qui viennent... _________________ Jerome Sartel
Salut tout le monde! Je pars reroulé aujourd'hui avec la même voiture et le même moteur que durant la demie! Juste un gros nettoyage, refait les roulements de la voiture et changé le roulement avant du moteur!
J'avais de la boue plein les cellules, mais après avoir refait toute la caisse directement après la demie, nettoyage à l'eau, WD40 partout, puis nettoyage complet des roulements, aucun soucis! Aucune pièce n'a été changée sur la voiture!
Le moteur n'a rien avalé avec la protection pluie Xray sur le filtre d'origine ainsi que les mousses Lucky7RC. Il est donc comme neuf, hormis le changement du roulement avant qui était limite à cause de la craie.
Pour la radio, de l'eau dans le compartiment batterie, mais aucun soucis pour l'accu qui marche même trempé dans l'eau. Pour le récepteur, un ballon autour et une mousse de filtre autour du ballon! Aucune protection ou joint autour de la boite radio.
Aucun problème, la pluie peut venir en juillet, nous sommes prêts!
En effet, c'est un peu débile de rouler dans ces conditions, mais bien préparé et bien organisé ensuite, il n'y a pas tant de dégât que ça! Merci à ma paire de choc Manu et JT pour le soutient moral et technique!mdr
Mais à l'Euro si cela se reproduit, tout le monde posera, et il faudra bien aller jusqu'au bout. On peut se souvenir de l'Euro en 2005...
A+
Reno _________________ Tel une fouine dans la forêt
Belles analyses de Jérome et Reno, je retiens celle de Djay qui semble être celle que beaucoup aurait appliqué, en tous cas moi dans la même situation c'est celle que j'aurai eu.
Bon pour les deux fines gâchettes : c'est clair que les enjeux sont autres et pour le spectacle de juillet franchement je nous souhaite ( moi en tant que spectateur ) un soleil de plombs et ... La pression qui coule a flot!! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
J'ai acheté ce filtre chez Wartelle Shop :
Il a l'air bien, mais comme je ne roule pas sous une grosse pluie je ne sais pas quelle efficacité il aurait dans ses conditions...
je suppose quand meme que Reno avait super bien préparé sa voiture...
Des avis sur celui ci car il a l'air d'être mieux que les petits cache habituelle ?
j'ai une photo d'un vilo "blanc", faut que je l'a retrouve _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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J'ai acheté ce filtre chez Wartelle Shop :
Il a l'air bien, mais comme je ne roule pas sous une grosse pluie je ne sais pas quelle efficacité il aurait dans ses conditions...
je suppose quand meme que Reno avait super bien préparé sa voiture...
Des avis sur celui ci car il a l'air d'être mieux que les petits cache habituelle ?
Arthur
La prochaine fois qu'il pleut je le met et je roule (pour faire plaisir a Tracto aussi, ). Il a l'air en effet bien conçu avec un très bon cloisonnement. J'ai meme cherché au début par ou pouvait passer l'air
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6867 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 24.05.2013, 22:15:30 Sujet du message:
La vache...on a presque l'impression que c'est un traitement d'origine _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
traitement céramique !!! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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sont propres les mécanos _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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vous pouvez les voir en galere sur cette vidéo aussi
on en voit bien propre _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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) un soleil de plombs et ... La pression qui coule a flot!!
(pour faire plaisir a Tracto aussi, 
). Il a l'air en effet bien conçu avec un très bon cloisonnement. J'ai meme cherché au début par ou pouvait passer l'air 
