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Message |
philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906
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 Posté le: 19.02.2013, 08:46:02 Sujet du message: déjà des pièces option pour le HB D812 KIT |
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déjà des pièces option pour le HB D812 KIT
ARM MOUNT (D 2.0)
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# 109818
Fine tune the rear toe of your D812 with this selection of rear Pivot blocks:
#109818 - ARM MOUNT (D 2.0)
#109819 - ARM MOUNT (D 2.5)
#109820 - ARM MOUNT (D 3.5)
#109845 - ARM MOUNT (D 3.0) (Standard)
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=109818
STEERING BLOCK SET (4 DEG)
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# 109821
An optional 4 Degree steering block set for the D812 to allow you to fine tune the handling of your car.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=109821
STEERING BLOCK ARM SET (TYPE 3)
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# 109822
Fine tune the handling of your D812 with these optional Steering block arm sets:
#109822 - STEERING BLOCK ARM SET (TYPE 3)
#109823 - STEERING BLOCK ARM SET (TYPE 2)
#109824 - STEERING BLOCK ARM SET (TYPE 1)
#109856 - STEERING BLOCK ARM SET (TYPE 4) (Standard)
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=109822 |
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vanvan
Expert**
Inscrit le: 02/07/2009
Messages: 550
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| Posté le: 19.05.2013, 11:14:21 Sujet du message: |
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Pour ma part, j'ai également opté pour les options suivantes:
- Protections d'amortisseurs: permet de supprimer les chaussettes en caoutchoucs (le petit plus: le siège de ressort est verrouillé sur la chape grâce à une vis sans tête...donc pas de déboitage possible!!!). Les chapes AR sont également plus longues, ce qui augmente encore le débattement des amortisseurs AR.
- Palonnier de servo de direction en aluminium: existe en 23/24/25dts. Ce palonnier est déporté afin de respecter un alignement de la commande de direction
- Kit barre antiroulis AV: 4 barres: 2.0/2.2/2.4/2.6mm
- Kit barre antiroulis AR: 4 barres: 2.2/2.4/2.6/2.8/3.0mm
_________________
AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302
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| Posté le: 19.05.2013, 11:51:25 Sujet du message: |
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salut vanvan tu les trouves ou les options suivantes Protections d'amortisseurs  |
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vanvan
Expert**
Inscrit le: 02/07/2009
Messages: 550
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| Posté le: 19.05.2013, 12:05:47 Sujet du message: |
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MP (car mag non partenaire ) 
_________________
AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
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| Posté le: 19.05.2013, 18:36:11 Sujet du message: |
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| bonjour j aurai voulu avoir des avis au sujet de la d812 car elle me fait bien de l oeuil :)merci |
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laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302
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| Posté le: 19.05.2013, 18:44:27 Sujet du message: |
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| albatar a écrit: | | bonjour j aurai voulu avoir des avis au sujet de la d812 car elle me fait bien de l oeuil :)merci |
super voiture montage reglage etc etc  |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
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| Posté le: 19.05.2013, 18:46:24 Sujet du message: |
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| ok merci tu as eu quoi comme voiture avant? |
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laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302
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| Posté le: 20.05.2013, 10:29:56 Sujet du message: |
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| serpent 811 |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
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| Posté le: 20.05.2013, 15:24:30 Sujet du message: |
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| ok et entre les 2 tu preferes laquelle? |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 20.05.2013, 17:02:52 Sujet du message: |
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| laro a écrit: | | albatar a écrit: | | bonjour j aurai voulu avoir des avis au sujet de la d812 car elle me fait bien de l oeuil :)merci |
super voiture montage reglage etc etc |
La réponse me semble évidente.  |
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albatar
Expert**
Inscrit le: 03/05/2013
Messages: 544
Localisation: les égouts
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| Posté le: 20.05.2013, 17:19:00 Sujet du message: |
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| merci de ta reponse mais ce n est pas a toi ke je l ai pose |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 21.05.2013, 12:47:15 Sujet du message: |
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Toujours content d'aider.  |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 21.05.2013, 21:52:45 Sujet du message: |
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Pour info :
les demi-arbres de roues d'origine peuvent être remplacés par l'option _du D 8_ "WCE", mais attention, surtout pour le train avant :
longueur = 92 mm pour les "WCE",
longueur = 93 mm pour le D 812.
Mentionné nulle part, mais constaté de visu.
Pour les arbres centraux, pas de pb pour monter l'option "WCE", avant ou arrière (mêmes dimensions).
En ce qui concerne les protections basses d'amortisseurs, elles sont d'origine sur les HPI "APACHE" (utilisées depuis un an sur le D 8 Rally-Game th _TT sur bitume_ du fiston).
Bientôt des photos des détails de la préparation du D 812 du fiston (ex -Papydodu  ). |
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Double4
Expert*
Inscrit le: 24/09/2009
Messages: 383
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| Posté le: 22.05.2013, 13:01:57 Sujet du message: |
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Comparaison des demi-arbres :
en noir : origine sur le D 812
en "chromé" : option "WCE" pour D 8
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