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Auteur Message
albatar
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MessagePosté le: 18.05.2013, 22:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

40 litres Question faudrait ke tu m explique
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albatar
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Localisation: les égouts

MessagePosté le: 18.05.2013, 22:22:53    Sujet du message: Répondre en citant

juju si tu veu bien nous tenir o courant ca serait nikel car la ligne jla connai c dla balle bruit de ouf mais le moteur ji connai pas
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nico46310
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MessagePosté le: 19.05.2013, 08:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

40l en changant juste un roulement !! meme avec le meilleur carburant au monde un rodage au top et l'entretien aussi , le moteur est rincé depuis 10l . j'serais curieux de voir comment il tourne au ralenti et comment il se comporte en roulant , sans compter les 40% de puissance en moins que le meme moteur neuf ! en hélico oui 40l sans pb sans rien toucher , j'ai un os 50 hyper qui doit en avoir au moins 50 mais la on parle pas de la meme chose régime constant a 16000t/mn meilleur refroidissement etc
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cyrille78
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MessagePosté le: 19.05.2013, 09:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

nico46310 a écrit:
40l en changant juste un roulement !! meme avec le meilleur carburant au monde un rodage au top et l'entretien aussi , le moteur est rincé depuis 10l . j'serais curieux de voir comment il tourne au ralenti et comment il se comporte en roulant , sans compter les 40% de puissance en moins que le meme moteur neuf ! en hélico oui 40l sans pb sans rien toucher , j'ai un os 50 hyper qui doit en avoir au moins 50 mais la on parle pas de la meme chose régime constant a 16000t/mn meilleur refroidissement etc


possible avec le mabema cs 25
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Vignier cyrille
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Shark89
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MessagePosté le: 19.05.2013, 10:08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Chez moi un P4 team a 40l est il tourne tjrs....
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volpi
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MessagePosté le: 19.05.2013, 10:36:30    Sujet du message: Répondre en citant

Question combien de litres?? combien de litre???

un problème de boisson??lol!!

a mon sens vu le peu de nombres de pièces dans un moteur sa peut toujours marcher j'en fait depuis longtemps l'expérience..

pour moi après rodage tu as environ 15l au mieux ou ton moulin en as vraiment de partout et ou tout et au top ... après ben sa commence a diminuer
sa bien sur sans finir une finale avec un embrayage mort ou une qualif sans présu ou autre fait de course car la bam! tu y met une claque!!

bon le truc c'est qu'au bout d'un moment il tourne le moulin mais t'as vraiment put rien en bas tu te retrouve obliger de faire gaffe a ton ratio ton embrayage et touti quanti

après faut savoir ce que l'on veux...mais il faut savoir que c'est pas avec un réglage plus "gras" que sa vas aller plus loin Attention ! sa veux pas dire qu'il faut les fermer comme un dingue!

il est évident que tu ne peut pas demander a un moulin a 67$ de tourner comme un virtus dedans c'est pas fait de la même façon Laughing

mais dans un usage courant ! il nous faut bien admettre que nous ne somme pas tous des AS alors je pense que l'ensemble des moulins d'entrée de gamme suffisent amplement

en gros en dessous de 200e il y as de très bon truc chez absolument tout le monde
mes préféré .;Nova Sirio Orion picco Rb Alpha force
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Juju_59320
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MessagePosté le: 19.05.2013, 16:57:01    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
juju si tu veu bien nous tenir o courant ca serait nikel car la ligne jla connai c dla balle bruit de ouf mais le moteur ji connai pas

Voilà reçu et monté:



Semaine prochaine rodage Cool
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albatar
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MessagePosté le: 19.05.2013, 18:11:38    Sujet du message: Répondre en citant

c beau kan c neuf :)la losi est neuve aussi on dirait?
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Juju_59320
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MessagePosté le: 19.05.2013, 19:18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Non la losi a un peu plus d'1 saison.
Mais c'est clair quand c'est neuf t'as pas envie de le salir.
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albatar
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MessagePosté le: 19.05.2013, 19:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

tu m etonnes Smile ta eu koi comme moteur avant?
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bibis08200
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MessagePosté le: 19.05.2013, 19:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

il es bien propre Smile
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Juju_59320
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MessagePosté le: 19.05.2013, 20:02:41    Sujet du message: Répondre en citant

Avant j'avais un Argus A52. Il me servira pour les entrainements du coup. Wink
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albatar
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MessagePosté le: 19.05.2013, 20:14:46    Sujet du message: Répondre en citant

ok je roule aussi sur argus b52 OK! tien moi o jus kan tu lui auras serrer un peu le kiki Mr. Green
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Juju_59320
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MessagePosté le: 19.05.2013, 21:30:32    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
ok je roule aussi sur argus b52 OK! tien moi o jus kan tu lui auras serrer un peu le kiki Mr. Green

Mr. Green pas mal je connaissais pas l'expression.
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albatar
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MessagePosté le: 19.05.2013, 21:34:43    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green
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bibis08200
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MessagePosté le: 19.05.2013, 21:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

mdrr Smile
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nico46310
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MessagePosté le: 19.05.2013, 22:17:53    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille78 a écrit:
nico46310 a écrit:
40l en changant juste un roulement !! meme avec le meilleur carburant au monde un rodage au top et l'entretien aussi , le moteur est rincé depuis 10l . j'serais curieux de voir comment il tourne au ralenti et comment il se comporte en roulant , sans compter les 40% de puissance en moins que le meme moteur neuf ! en hélico oui 40l sans pb sans rien toucher , j'ai un os 50 hyper qui doit en avoir au moins 50 mais la on parle pas de la meme chose régime constant a 16000t/mn meilleur refroidissement etc


possible avec le mabema cs 25
y a pas que le labema , j'ai un nova tn11 il a passé les 30 l de" pas labema", je l'utilise pour m'amuser , il tourne toujours fort, mais quant je part en course je met un autre tn11 qui a lui 5l et c la que je vois la différence avec l'autre ; alors 40l oui il tournera toujours mais il est loin d'etre optimal et régulier dans les réglage. Hors Sujet
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albatar
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MessagePosté le: 20.05.2013, 00:27:36    Sujet du message: Répondre en citant

moi non plus pas besoin de labema j ai un moteur de 272521kms et il demare toujours nikel,ki di mieux? Mad Cool
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MessagePosté le: 20.05.2013, 17:30:38    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
moi non plus pas besoin de labema j ai un moteur de 272521kms et il demare toujours nikel,ki di mieux? Mad Cool


Laughing Laughing Tu le pousses loin ton bolide, mon père change a 50 000 km en l'estimant de passable................
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Cordialement
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MessagePosté le: 20.05.2013, 18:06:42    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing
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MessagePosté le: 20.05.2013, 22:21:21    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
moi non plus pas besoin de labema j ai un moteur de 272521kms et il demare toujours nikel,ki di mieux? Mad Cool


Moi Very Happy Audi A4 1l9 tdi 130ch 2003 : 371000 Km , tout d'origine seul la pompe de direction assisté a été changé.
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Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!
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MessagePosté le: 21.05.2013, 11:26:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green
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MessagePosté le: 21.05.2013, 11:49:52    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je viens de tester un p5 xlt avec une ligne hypex 2034 ... Rodage un plein au ralenti et huit pleins très gras sur la piste gaz à fond .(sans toucher aux réglages de base donc , sauf augmenter le ralenti)
Il a eu droit à une petite prépa basique et ben je suis sur le cul !! Surprised
C'est souple , beaucoup de bas , c'est puissant , ça sonne clair et ça hurle à la mort en ligne droite ... en faisant 10.40 au plein avec une buse de 6.5 , tout ça à 115 degrés maxi , pour un moteur en soldes j'en suis encore pas revenu Laughing
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MessagePosté le: 22.05.2013, 16:03:04    Sujet du message: Répondre en citant

a oui c'est pas mal Smile
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MessagePosté le: 18.07.2013, 07:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

Comme on me l'avait demandé, je vous tiens au jus concernant le combo Club racer + ligne 2090.
1ère sortie ce week-end après rodage et pôle et victoire en Promo à l'amicale de Beuvry.
Rien à redire pas 1 calage, souple avec une bonne pointe, une autonomie correcte avec buse de 7 (8min).
Par contre il n'avait que 3-4 litres donc encore un peu gras, du coup avec la chaleur en plein milieu de la finale il a commencé à se libérer.
Donc pour le coup j'étais encore + gras en reprise.
Mon manque d'expérience fait que j'ai carrément zappé de demander au mécano de resserrer lors des pleins.
Je pense qu'il faudra que je le resserres au moins 1/4 à la reprise.
Démontage complet hier et là aussi rien à dire, je roule racing expérience, le moteur était bien lubrifié, propre, pas un grain de poussière non plus (pourtant il y en avait).
Voilou. Wink
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albatar
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MessagePosté le: 18.07.2013, 09:02:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les news moi aussi je me suis pris 2 moteur alpha s852 et lutz + 2090 et je dois dire que c est de la balle!!!!niveau conso le s852 est dans les 9min sur la piste du pin(petite et sinueuse)regle normal mais sur grande piste 7.30min 8min amon avis Smile voili Laughing
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albatar
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MessagePosté le: 18.07.2013, 09:03:58    Sujet du message: Répondre en citant

buse de 7 et sortie orange a l echap Cool
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MessagePosté le: 18.07.2013, 09:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

casasteph a écrit:
albatar a écrit:
moi non plus pas besoin de labema j ai un moteur de 272521kms et il demare toujours nikel,ki di mieux? Mad Cool


Moi Very Happy Audi A4 1l9 tdi 130ch 2003 : 371000 Km , tout d'origine seul la pompe de direction assisté a été changé.


Et moi touran 2004 1, 9 tdi 1avec 394000 km au compteur avec juste un volant moteur changer.
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Juju_59320
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MessagePosté le: 18.07.2013, 10:36:13    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
buse de 7 et sortie orange a l echap Cool


Ouais c'est ça, et à Beuvry ça consomme, les meilleurs tournent en 50 sec au tour, y'a du jump de partout Wink .
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mxr17
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MessagePosté le: 18.07.2013, 10:43:45    Sujet du message: Répondre en citant

Juju_59320 a écrit:
albatar a écrit:
buse de 7 et sortie orange a l echap Cool


Ouais c'est ça, et à Beuvry ça consomme, les meilleurs tournent en 50 sec au tour, y'a du jump de partout Wink .

Ah ça sevsache, dans une beuverie, ça consomme toujours un peu.
Celle la j,ai pas pût m 'en empêcher. Arrow
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