Posté le: 28.04.2013, 19:35:26 Sujet du message: plusieurs questions au niveau du réglage
Bonsoir tout le monde,
Je suis en train de faire les réglages de mon losi 8ight 2.0 et je me pose 2,3 questions:
Je me base sur les réglages de piste déformée de Yannick.
1° Comment mesurer la longueur des amortisseurs ? d'axe à axe oui mais de ou à ou une photo pour m’aider svp
2° Pour le pincement, anticabrage je le règle avec les cales http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=LOSA1756&type=286&code_lg=lg_fr&num=22 ??
3° Au niveau du diff arrière combien de cale vous mettez pour le tenir dans la cellule ?
4° Quelle est la distance entre le bouchon et la molette de réglage du ressort de l'amortisseur
Salut,
Je peux te répondre seulement pour le numero 4 :
Ce réglage règle ta hauteur de caisse, plus tu le mets vers la bas, plus tu compresse le ressort donc ta hauteur de caisse va augmenter.
Salut,
Je peux te répondre seulement pour le numero 4 :
Ce réglage règle ta hauteur de caisse, plus tu le mets vers la bas, plus tu compresse le ressort donc ta hauteur de caisse va augmenter.
Arthur
salut,
la hauteur de chassis se règle avec les vis sans tête qui sont logé dans les triangles si je ne m'abuse
la molette sur le corps d'amorto durci plus plus ou le ressort se qui joue sur la dureté de celui ci mais pas sur ça longueur
1) tu mesures avec un pied à coulisse de l'écrou niveau bouchon jusqu'à la vis niveau chappe. Tu serres les vis dans les triangles pour obtenir la valeur. (95/105)
2) ca sert à rien, dépenses pas tes sous.
3) Tu laches la voiture de 20 cm. Tu mesures avec un reglet ta garde au sol et tu serres ou desseres les molettes pour obtenir la valeur. (27/29)
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6865 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 29.04.2013, 09:05:48 Sujet du message:
josselin a écrit:
ArthurB92400 a écrit:
Salut,
Je peux te répondre seulement pour le numero 4 :
Ce réglage règle ta hauteur de caisse, plus tu le mets vers la bas, plus tu compresse le ressort donc ta hauteur de caisse va augmenter.
Arthur
salut,
la hauteur de chassis se règle avec les vis sans tête qui sont logé dans les triangles si je ne m'abuse
la molette sur le corps d'amorto durci plus plus ou le ressort se qui joue sur la dureté de celui ci mais pas sur ça longueur
@+
Grosse erreur, le faite de serrer la molette ne durci pas le ressort, mais sert juste à modifier la garde au sol de l'auto. Les butées de triangles servent a réduire le débattement maxi de l'amortisseur afin de faire "glisser" un peu plus le train concerné en gardant un train roulant plus à "plat" un peu comme si tu mettais une BAR + grosse mais en gardant un bonne amortissement _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
pour le 2) je te conseil vivement d'acheter l'option avec les cales LRC (low roll center). Tu les monte avec le reglage donné avec et ton train AR sera transformé.. _________________ JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17
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