JML veux sans doute dire que , comme la plupart des autres clubs, vous saviez que cela déborderait , mais que pour ne vexer personne, on fait l'autruche, et on accepte tout le monde.
c'est la générosité de Loudun et des autres club qui est en cause, il faudrait être égoiste de temps en temps, c'est con a dire, quand même.
oh j'étais rendu dans un truc completement a coté de la plaque
L'autruche c'est pas mal aussi, Loudun la bien fait aussi, d'ailleur qui vous dit que ça va pas déborder à St Christophe ?
loudun a fait quoi ?
Je l'avait dis dès la sortie du calendrier que ça allait déborder à Loudun et vous n'avez rien fait pour empêcher ça, c'est votre droit, vous respecter le règlement mais après c'était sur que vous alliez refusez du monde donc des gens mécontent !!
C'est juste mon point de vue ! Donc pas d'énervement, je pense que c'est une année de transition, jusqu'à maintenant ça passait en acceptant tout le monde ! C'était juste mais ça passait !! Maintenant on en est sur il faut trouver des solutions !!
Cool les mecs, si on peut plus dire se qu'on pense à quoi sert un forum de discussion ?!? _________________ Carfield Team Segré
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et je peux te dire qu'un TH brule + facilement qu'un BL........lol
et c'ets du vécu croit moi, freddyafond et bibi peuvent te le dire ils faisaient mon mécano quand c'est arrivé _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
et je peux te dire qu'un TH brule + facilement qu'un BL........lol
et c'ets du vécu croit moi, freddyafond et bibi peuvent te le dire ils faisaient mon mécano quand c'est arrivé
faut pas prendre des fumeurs comme mécano
pour éteindre un th: tu étouffe le feux
pour éteindre un electro: tu attend que sa soit fini de fumer/fondu/mort quoi.
et je peux te dire qu'un TH brule + facilement qu'un BL........lol
et c'ets du vécu croit moi, freddyafond et bibi peuvent te le dire ils faisaient mon mécano quand c'est arrivé
c est vrais, c etais a Chignè, j était la aussi...tu essayer de rattraper un des frangin Galtie qui avais un moteur enorme en ligne droite _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6863 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 10.04.2013, 18:24:31 Sujet du message:
oui c'ets çà....le falcon a eu trop chaud, lors du plein par un "NON fumeur" y a eu un débordement et hop ....."au feu"çà c'était la 2° fois.
La 1° fois c'était freddyafond à sorges qui faisait mon mécano un plein généreux, une étincelle sur le banc et hop le feu dans l'auto...
L'avantage 1 bonne bouteille d'eau çà étaient le feu de méthanol. après tu redémarres et tu reparts en course
En BL faut un extincteur, mais après tu reparts pas _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Je me souviens de ta voiture qui brule a Chigné Nono!!!
Plus de peur que de mal, et moi qui continuait a te faire ton plein et qui trouvait ton moteur un peu chaud! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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Posté le: 10.04.2013, 20:05:19 Sujet du message:
bibi49 a écrit:
Je me souviens de ta voiture qui brule a Chigné Nono!!!
Plus de peur que de mal, et moi qui continuait a te faire ton plein et qui trouvait ton moteur un peu chaud!
il me semble que c'ets al dernière année où j'y suis allé d'ailleur. J'ai aps souvenir d'y avoir roulé depuis _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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Inscrit le: 02/03/2011 Messages: 807 Localisation: Maine et Loire
Posté le: 10.04.2013, 21:11:00 Sujet du message:
amontintin a écrit:
moi j'aimerai entendre les VRAI 1/10 s'exprimer......et pas uniquement les 1/8BL ou les convertie Th BL ou Th 1/10...comme moi
ils en pensent quoi eux de rouler sur des pistes comme corzé, saumur, segré ancinnes, St christophe, ect,ect
Pour ma part, ça ne me dérange pas de rouler sur des pistes 1/8; c'est par ailleurs ce que nous faisons régulièrement à Laval.
Le soucis en 1/10, ce n'est pas vraiment les perfs en elles-même (si il faut du moteur, on met du moteur), mais plus la visibilité.
Par exemple à Laval, la piste est coupée de manière intelligente, ce qui fait que l'on a pas besoin de sortir des jumelles pour distinguer la voiture au bout de la piste.
Au MACN, avec la course de l'année dernière nous avons emprunté le même tracé que les 1/8 BL et cela allait très bien (le fond de la piste est pas trop loin du podium).
Pour Corzé, le bout de la piste est vraiment loin pour mes yeux et avec ma voiture de moins de 40cms de long (mais vous savez ce qu'on dit, petite voiture,... ). En la coupant après la double, la piste sera parfaite pour du 1/10.
Et puis c'est toujours un plaisir de rouler avec les pilotes en 1/8 BLS, qui n'hésitent pas à doubler ou tripler les catégories et nous faire le plaisir de rouler aussi en 4x2 mod ou SC .
JML veux sans doute dire que , comme la plupart des autres clubs, vous saviez que cela déborderait , mais que pour ne vexer personne, on fait l'autruche, et on accepte tout le monde.
c'est la générosité de Loudun et des autres club qui est en cause, il faudrait être égoiste de temps en temps, c'est con a dire, quand même.
quelle diplomate ce Christophe
moi je vote pour lui _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
Idée pas pour la région mais pour l'ensemble des régions. Actuellement nous sommes encore sur les inscriptions papiers enveloppes et courrier avec une distribution plus ou moins lente.
Donc soucis dernièrement sur les courses pour l'arrivée des courriers de: qui était avant l'autre... tout ca tout ca.
Aujourd'hui un point du règlement était sur une certaine priorité sur les "habitués ou classés" du championnat. En ce début d'année c'est plus ou moins le cas. Le soucis est comment dire qui est quoi face a qui et sur quel critère de sélection.
Donc j'ai pensé a une valeur dite régionale sur critère de plusieurs courses. C'est a dire: même systeme que les valeurs nationales, utile pour les sélections inter mais aussi CF.
Actuellement nous ne prenons pas en compte les valeurs ou le résultats de l'année passée pour établir un listing. Mais juste l'ordre d'arrivée des courriers d'inscriptions. Problème il va y avoir problème sur la fin d'année où le premier risque de pas avoir sa place parce que la poste a merdé... Et comment dire a un participant qu'il rate un titre ou une place parce qu'en début d'année il n'a pas été pris en compte suite au trop de participants?!
Oui mais vous allez dire ça ne change pas le pb de fréquentation en début et fin d'année. Et bien, sauf si par exemple seules les 5 ou 6 dernières courses sont prisent en compte. On créé une valeur courte qui permet d'éviter la baisse de fréquentation sur les courses de fin de saison, lissage tout le long de l'année.
Il y a chaque année une baisse suivant la période ou le club, avec ce systeme on évite la sélection par certains, des courses dans l'année.
Exemple grosse fréquentation en début d'année, puis... Septembre octobre plus compliqué pour remplir. avec ce systeme si pas de valeurs en fin d'année alors il sera compliqué d'avoir une place pour le début de saison l'année suivante...
Oui mais les nouveaux n'auront jamais de place...
Avec ce systeme de valeur on évite les Promos qui reste Promo des années. Puisque si on arrête en septembre, pour éviter des points et la montée en Open, alors pas de point au valeur région donc compliqué l'année suivante pour être prioritaire sur les nouveaux arrivant.
Cela ne change rien vous allez dire a la séparation TH BL. Mais, si nous mettons en place ce system sur les années a venir, ne sachant pas le taux de fréquentation en plus ou en moins.
C'est dans un premier temps, avec ce calcul valeur, cela lisserai, je pense, le taux de fréquentation des clubs sur l'année.
Cette règle mise en place les clubs auraient une certitudes sur une fréquentation en TH et donc se poserai moins la question de l'intégration ou non le jour de la course TH de la catégorie BL.
Dans l'avenir il y aurai alors lissage des chiffres de participation donc l'évidence d'une séparation TH/ BL.
L'avenir du BL se fera via les nouveaux, les anciens et les TH/BL qui actuellement sont bloqués, et je comprends, entre BL/TH parce que 2 catégories 1/8TT est compliqué a gérer sur une journée de course.
De mon point de vu je dirai 1/10TT/1/8BL suivant piste. Et pourquoi pas 1/8BL seul sur d'autres piste, Ancinnes a su faire avec une fréquentation pas négligeable. Une course a 30 pilotes 1/8 BL c'est jouable en L17 avec en plus une 20 iène de 1/10 TT/Truck/pousse pousse. Donc entre 50 et 60 participants. Je pense que pour un club c'est une course qui va bien et sans trop de stress d'organisation.
Pour revenir sur la première partie, elle permettra de canaliser la participation aux courses et évitera le manque de fréquentation pour certain clubs.
Voilà, ma pensée et c'est la bonne parce que c'est la mienne, nah...
ses pas con sa résoudras pas tout mais sa me semble une être une bonne évolution ..
me seul interrogation
est ce que sa compliqueras pas trop le travail d'organisation , cette liste sera t'elle facile d'accès et mise a jours régulièrement... _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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Séparer les courses ça permet aussi de promouvoir et essayer des nouvelles catégories : par exemple en même temps qu'une course 1/8 BL, on peut ouvrir une manche Truggy ou Scorpion ou moto TT si il y a 5/6 pilotes partants. Ca permet de lancer un truc sympa qui change.
Par exemple pour la prochaine course piste 1/10 élec du MACN (qui avait été très -vide- l'année dernière), j'ai demandé aux pilotes pancar et f1 si ils voulaient une série "amicale" pour eux. Ca permet de rouler et de faire connaître autre chose. _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
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Séparer les courses ça permet aussi de promouvoir et essayer des nouvelles catégories : par exemple en même temps qu'une course 1/8 BL, on peut ouvrir une manche Truggy ou Scorpion ou moto TT si il y a 5/6 pilotes partants. Ca permet de lancer un truc sympa qui change.
Par exemple pour la prochaine course piste 1/10 élec du MACN (qui avait été très -vide- l'année dernière), j'ai demandé aux pilotes pancar et f1 si ils voulaient une série "amicale" pour eux. Ca permet de rouler et de faire connaître autre chose.
+1 _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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Je pense que le règlement n'est déjà pas si mal, à savoir limiter le nb de pilote à 84. Bien-sur, pour ceux qui restent sur le carreau c'est pas top, mais ce n'est pas dramatique non plus je pense et ça ne mérite en tout cas pas tous les excès qu'on à pu lire sur le forum! Après tout lorsqu'on veut une place pour aller au stade ou à un concert par exemple, ça peut aussi arriver de se faire jeter.
A mon avis c'est aux clubs de décider s'il doivent cumuler ou pas certaines catégories (BL, TH, 4x2) comme certains ce sont déjà limiter (Laval). Après une fois qu'on aura intégrer que faute de place tout le monde ne peut pas rouler, tout ira bien.
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). En la coupant après la double, la piste sera parfaite pour du 1/10.
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