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gazman
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Inscrit le: 31/08/2007
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 Posté le: 25.02.2013, 13:36:17 Sujet du message: Présentation du JQ de Quentin Legall |
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gazman
Modérateur
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Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 25.02.2013, 13:39:03 Sujet du message: |
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olivierromain
Ligue
Inscrit le: 26/12/2012
Messages: 154
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| Posté le: 25.02.2013, 23:18:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
Serait-il possible de connaître les conditions de roulage ainsi que son set-up?
Débutant sur JQ, ces infos me seraient précieuses!
d'avance merci.
Oliv' |
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Gozz
Elite
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 26.02.2013, 08:45:31 Sujet du message: |
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Belle première course du Team Le Gall 
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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gazman
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| Posté le: 26.02.2013, 08:54:35 Sujet du message: |
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| olivierromain a écrit: | Bonjour,
Serait-il possible de connaître les conditions de roulage ainsi que son set-up?
Débutant sur JQ, ces infos me seraient précieuses!
d'avance merci.
Oliv' |
et bien son set-up n'est pas compliqué , tu le connais , c'est celui qui est fourni dans le kit yellow
5/5/3 pour les diffs
pistons origine avant et arrière
huile 350 avant
huille 500 arrière
ressort blanc
barre 2.3 avant 2.4 arrière
Quentin sort le 6ème temps des qualifs pour sa première sortie , il avait juste roulé de quoi roder un peu la bete et c'est tout
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Dernière édition par gazman
Modérateur le 26.02.2013, 11:11:25; édité 1 fois |
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Metapsycho
Expert**
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Messages: 800
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| Posté le: 26.02.2013, 11:09:49 Sujet du message: |
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| comme toujours très classes les carros de Legall !! Et sur un des derniers modèles "à l'ancienne", ça en jette sérieux !! |
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gazman
Modérateur
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Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 26.02.2013, 11:13:13 Sujet du message: |
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et sans le flash , çà casse moins les couleurs et comme il dit quentin :" çà fait darkkkkkkkk" 
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RCbond
Expert**
Inscrit le: 04/10/2006
Messages: 696
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| Posté le: 26.02.2013, 11:37:12 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | olivierromain a écrit: | Bonjour,
Serait-il possible de connaître les conditions de roulage ainsi que son set-up?
Débutant sur JQ, ces infos me seraient précieuses!
d'avance merci.
Oliv' |
et bien son set-up n'est pas compliqué , tu le connais , c'est celui qui est fourni dans le kit yellow
5/5/3 pour les diffs
pistons origine avant et arrière
huile 350 avant
huille 500 arrière
ressort blanc
barre 2.3 avant 2.4 arrière
Quentin sort le 6ème temps des qualifs pour sa première sortie , il avait juste roulé de quoi roder un peu la bete et c'est tout
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c'est pas un Kyosho qui fait le 6éme temps des qualifs??????? |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 26.02.2013, 11:45:27 Sujet du message: |
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ah si cédric , Quentin partait avec le n°4
Et c'est toi en plus qui fini 6 , je viens de vérifier .....arfff çà va me coûter cher ....
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olivierromain
Ligue
Inscrit le: 26/12/2012
Messages: 154
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| Posté le: 26.02.2013, 11:54:04 Sujet du message: |
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Ok, merci pour ces infos. Très sympa à toi.
Dans le kit du Yellow, c'est pas 5000/7000/3000 recommandé d'origine en diff?
J'avais cette configuration à Angoulème et, pour une 1ère sortie, la voiture était difficilement contrôlable, je viens de changer pour me rapprocher de celle que vous préconisez. Essayage et verdict au prochain épisode...
Merci encore. |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 26.02.2013, 12:07:20 Sujet du message: |
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non c'est bien 5000 au centre
je prepare un post sur le set-up d'angouleme
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 26.02.2013, 12:19:09 Sujet du message: |
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| olivierromain a écrit: | Ok, merci pour ces infos. Très sympa à toi.
Dans le kit du Yellow, c'est pas 5000/7000/3000 recommandé d'origine en diff?
J'avais cette configuration à Angoulème et, pour une 1ère sortie, la voiture était difficilement contrôlable, je viens de changer pour me rapprocher de celle que vous préconisez. Essayage et verdict au prochain épisode...
Merci encore. |
tu as le setup de la notice et tu as un set up a part sur une feuille blanche et c est celui ci qui est recommander
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Vignier cyrille
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 26.02.2013, 14:03:19 Sujet du message: |
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cobra811
Expert**
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Messages: 888
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| Posté le: 26.02.2013, 19:37:01 Sujet du message: |
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sur les pistons des amortos ARR les trous sont plus gros qua l'avant ?
car 350 AV et 500 ARR !
quel sont les pistons d'origines |
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 26.02.2013, 19:40:28 Sujet du message: |
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le set up dis 500 / 550
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Vignier cyrille
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 26.02.2013, 20:19:29 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | sur les pistons des amortos ARR les trous sont plus gros qua l'avant ?
car 350 AV et 500 ARR !
quel sont les pistons d'origines |
non cobra811 a raison :
les pistons inclus restent les 1.3x5 et 1.4x5 connus jqb-105 et jqb-105
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Vignier cyrille
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 26.02.2013, 20:20:16 Sujet du message: |
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desole peux pas editer je voulais dire jqb-104 et jqb-105
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Vignier cyrille
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jplg95
Ligue
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| Posté le: 26.02.2013, 22:25:28 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | | le set up dis 500 / 550 |
Bonsoir à tous,
Nous sommes restés très proche du setup de base (la fiche fournie avec le kit) pour nos premiers tours de roues sur le JQ.
Ce qui diffère c'est effectivement l'hydraulique à l'avant que nous avons passée de 450 à 350 après les essais. Mais les conditions étaient particulières car il a fait -3° toute la journée.
Nous avons également utilisé les barres anti-roulis de 2.3 à l'avant et 2.4 à l'arrière.
Et 5000/5000/3000 pour les différentiels. Je pense que 7000 au centre aurait été peu élevé compte tenu des conditions météo.
Voilà vous savez tout.
A bientôt sur les circuits... |
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SKIDracing
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jb53
Expert*
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Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 01.03.2013, 21:54:48 Sujet du message: |
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Le set up sur la feuille est vraiment top sa passe partout , le jq vraiment au top
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Asso RC8B4 |
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gazman
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| Posté le: 01.03.2013, 21:59:36 Sujet du message: |
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gazman
Modérateur
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| Posté le: 16.03.2013, 11:41:35 Sujet du message: |
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